MotorkyHonda CRF1100L Africa Twin. Téměř dokonalý stroj

Honda CRF1100L Africa Twin. Téměř dokonalý stroj

Motorky
2 min.
Počet přečtení článku: 2804
Zdroje:Honda, Twitter, Youtube, Instagram, Foto: Honda
Autor: Matouš Klíma

Honda vyrábí celou řadu modelů a její Adventure patří k těm nejlepším. Nově společnost představila Africu pro další rok. Agresivní vzhled a pořádný výkon. Výrobci chtěli vyladit prvky, které nám na dlouhých cestách nestačily, nebo chyběly úplně. Nová mašina je proto ještě dokonalejší, než tomu bylo doposud. Nemusíme se bát jí věřit. 

Společně se světu představila ještě se svou sestrou Africa Twin Adventure Sports. Oba tyto stroje patří mezi světové špičky a cestovatelé napříč kontinenty si je velice oblíbili. Značka ovšem cílí převážně na Evropu. Tahle motorka, která byla inspirovaná legendou závodu Dakar, disponuje zcela novými detaily. Ať už se bavíme o maličkostech technologických, nebo designových, Honda si evidentně s motocyklem hodně vyhrála. Výsledek stojí za to. 

Design 

Tahle 226 kg vážící nádhera přichází ve třech barevných variantách. Pro vyznavače jednoduchosti tu máme černou barvu, pro milovníky tmavých odstínů se černá smísí s rudou. Nakonec si můžeme dopřát barevnou ikonu Glint Wave Blue Metalic. Nutno přiznat, že takto silně sportovně vyhlížející motorce nejvíce sluší poslední varianta. Barevná diverzita se pochopitelně týká i rámu. Ten kopíruje kapotáž. 

Ostré a neforemné tvary. Motorka působí dojmem objevitele, který už má něco za sebou. Může za to přední blatník a kapotáž s plexisklem. Ta ukrývá LED světlomety s velice agresivním vzezřením. Řídítka jsou rovná a v ideální pozici. Společně s výškou sedla 850 – 870 mm vytváří ideální pozici pro řízení. Uvolněnou a vzpřímenou. Rozvor se dostal na hodnotu 1575 mm, což už je pořádná délka. Kola disponují velice hrubím profilem a výpletem. Zadní o velikosti 18 palců, přední 21 palců. 

Na delší cesty musí být CRF1100L Africa Twin řádně technologicky vybavená. USB port, tempomat, Bluetooth, 12V zásuvka atd. po této stránce si na Hodnu nelze stěžovat. Motorka byl vybavena hydraulickými brzdami, což ji zase posouvá na zcela novou výkonnostní úroveň. 

Motor

Pod rámem bije kapalinou chlazený řadový dvouválec čtyřtakt o objemu 1084 cc, který dokáže jezdci poskytnout až 75 kW výkonu a 105 Nm krouticího momentu. Na tento stroj se zkrátka můžeme 100 % spolehnout. 

Verdikt 

Honda znovu předvedla, že cestovní stroje vyrábět umí. Přestože cena zatím není známá, čeká se, že se bude pohybovat kolem 370 000 korun. Nám nezbývá než čekat, až se budeme moci projet. Jízda bude rozhodně stát za to. 

Doporučujeme

Porsche vzdalo hold své britské historii. Vznikla exkluzivní 911 GT3, kterou téměř nikdo nezíská

Porsche připravilo jednu z nejvýjimečnějších verzí modelu 911 posledních let. Limitovaná edice GT3 Earls Court 51 Edition připomíná 75 let od dodání prvního vozu značky do Velké Británie. Vyrobí se pouhých 51 exemplářů a většina zájemců bude mít smůlu. Automobil je totiž určen jen pro britský trh.

Mitsubishi chystá velké změny. Dorazí i Montero, ale později, než se čekalo

Mitsubishi představilo dealerům ambiciózní plán, který má v příštích letech zásadně proměnit jeho nabídku na severoamerickém trhu. Automobilka chce až do roku 2031 uvádět každý rok nový nebo modernizovaný model. Mezi největší lákadla patří návrat legendárního Montera, modernizované SUV Outlander i zcela nový pick-up vyvinutý ve spolupráci s Nissanem.

Mercedes VLE míří výš než EQV

Mercedes-Benz VLE má být nástupcem elektrického EQV, ale automobilka se snaží, aby nepůsobil jen jako dodávka s baterií. Novinka stojí na nové platformě VAN.EA, dostává výrazně luxusnější zaměření a má propojit praktičnost velkého MPV s komfortem osobních mercedesů. Výsledkem je auto, které pořád vypadá jako velká krabice pro lidi a zavazadla, ale technicky i jízdně se chce posunout o třídu výš.

Maserati omlazuje trojici modelů

Maserati připravilo pro modelový rok 2027 modernizaci tří důležitých aut. Změny se týkají kupé GranTurismo, otevřeného GranCabria a SUV Grecale. Nejde o novou generaci, ale o první větší facelift současných řad, který přináší ostřejší vzhled, upravené interiéry a u některých verzí také více výkonu.

Mitsubishi Grandis láká na praktičnost

Mitsubishi Grandis se vrací jako nové kompaktní SUV, ale není to úplně samostatně vyvinutý model. Stejně jako Colt a ASX vychází z techniky Renaultu, v tomto případě z modelu Symbioz. Pro zákazníka je proto důležité vědět, že nejde o čistokrevnou novinku Mitsubishi, ale o přeznačkované a designově upravené auto s vlastním logem, výbavovou politikou a silnou zárukou.

Nový Chevrolet Silverado míří na vrchol. Pick-up dostal nový design, moderní techniku i výkonnější motor

Chevrolet představil zcela novou generaci modelu Silverado 1500 pro modelový rok 2027. Legendární pick-up přichází s výrazně přepracovaným designem, modernějším interiérem plným digitálních technologií a dvojicí nových atmosférických osmiválcových motorů. Ambicí novinky je posunout laťku ve třídě a znovu zatopit největším rivalům od Fordu a Ramu.

Jeep rozdává Wrangler zdarma. Má to ale jeden háček

Automobilka Jeep rozjela jednu z nejbláznivějších marketingových kampaní posledních let. Pokud americká fotbalová reprezentace vyhraje mistrovství světa 2026, značka rozdá až stovku nových Wranglerů zdarma. Šanci ale mají jen lidé se jménem George Washington.

Toyota chystá malý sporťák

Toyota znovu přiživila naděje fanoušků na návrat kompaktního sportovního auta s motorem uprostřed. V zákulisí vzniká projekt, který může nést slavné jméno MR2, případně Celica. Jisté zatím není ani obchodní označení, ani finální podoba sériového vozu. Jasnější je technika, kterou Toyota postupně testuje v motorsportu.

Rivian R3X dorazí později, než se čekalo. Sportovní elektromobil si dává načas

Americká automobilka Rivian musí mírnit očekávání fanoušků. Atraktivní elektrický hatchback R3X, který zaujal odvážným retro designem i příslibem vysokého výkonu, se na trh dostane až za několik let. Šéf společnosti RJ Scaringe potvrdil, že automobilka stále pracuje na finální podobě vozu a výroba pravděpodobně odstartuje až po spuštění nové továrny v Georgii.

BMW ukázalo elektrickou budoucnost M3

BMW posunulo novou generaci M3 zase o kus blíž realitě. Na okruhu v Le Mans představilo koncept M Concept Neue Klasse, který není jen odvážným designovým cvičením pro autosalon. Mnichovská automobilka ho bere jako velmi konkrétní předobraz elektrické sportovní limuzíny, která se má dostat do výroby v roce 2027.

Honda chystá revoluci. Accord dostane futuristický design, Passport přitvrdí v terénu

Honda připravuje výrazné změny pro dva klíčové modely své nabídky. Sedan Accord má v roce 2027 projít zásadní modernizací s odvážnějším designem, zatímco SUV Passport TrailSport zamíří ještě hlouběji do terénu. Japonci tak reagují na rostoucí tlak konkurence i proměňující se vkus zákazníků.

Nové Audi Q7 odhaleno. Luxusní SUV přichází s výkonem téměř 600 koní a futuristickými technologiemi

Audi představilo třetí generaci modelu Q7 a dává jasně najevo, že ve světě luxusních SUV nechce ztratit pozici. Novinka přináší výrazně vyšší výkon, modernější design, technologickou výbavu připomínající koncepty budoucnosti i vrcholnou verzi SQ7 s osmiválcem o výkonu 591 koní.

Nissan odmítá downsizing. Svého V6 se zbavit nechce 

Zatímco konkurence sází u pick-upů na přeplňované čtyřválce, Nissan jde proti proudu. Japonská značka otevřeně potvrzuje, že atmosférický šestiválec zůstává klíčovou součástí identity modelu Frontier, a podle automobilky právě to přitahuje nové zákazníky.

Chrysler chystá velký návrat. Nové SUV Airflow má zachránit legendární americkou značku

Chrysler po letech přešlapování konečně odhaluje směr své budoucnosti. Nový crossover Airflow má být klíčovým modelem, který vrátí slavnou americkou značku zpět do hry. Moderní design, spalovací i elektrické pohony a cenovka pod hranicí 40 tisíc dolarů naznačují, že Stellantis s Chryslerem stále počítá.

První De Tomaso P72 je hotové

De Tomaso po letech čekání ukázalo první zákaznický exemplář supersportu P72. Auto, které se světu poprvé představilo už v roce 2019, se dostává k prvním majitelům výrazně později, než se původně čekalo. Výsledek ale působí přesně tak, jak značka slibovala: jako staromilský šperk na kolech, který odmítá digitální sterilitu moderních supersportů.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama