-1.1 C
Czech
Pondělí 5. ledna 2026
OstatníFrancouzská značka DS a její Crossback

Francouzská značka DS a její Crossback

Reklama

DS 7 Crossback přináší do světa automobilismu nadhled a svěžest designu. Jedná se totiž o ideální městské auto, i když za vyšší cenu. Pravdou je, že cena je stále faktor, který mnohé lidi od koupě odradí. Stále ale platí, že DS patří mezi značky, které se netají tím, že umí dělat luxus za přijatelnou cenu. Pokud budeme nad DS 7 CB uvažovat takto, nebude se nám zdát hodnota mimo. 

DS Automobiles prezentuje svůj výtvor jako model, který si pořídíme, pokud chceme být jiní. Nic nemůže být dále od pravdy. Vozidel, podobných těm od značky DS, mnoho není. Netvrdíme, že jde o ten největší luxus pod sluncem, design těchto francouzských vozů je ale naprosto ojedinělý. To, že si nás lidé všimnou, je zkrátka holý fakt a firma toho využila. DS 7 Crossback je elegantní auto, které spojuje rodinnou praktičnost a luxus automobilů do businessu. 

Design 

Automobilka sází na první dojem, který zpravidla přichází z přední strany. Její znak udává tempo všem ostatním tvarům. Stejně lesklé, jako písmena DS, jsou i lišty kolem světlometů, a to dodává celému modelu na vážnosti. Nárazník nijak nevybočuje z řady. Pod světly navíc narazíme na LED pruhy. Zde můžeme spatřit lehkou podobnost s firmou Peugeot a jejími lvími zuby. Víku kapoty si, stejně jako ostatní modely, drží vystouplý pruh, který je zakončený plaketou automobilky DS. 

Kola přichází ve dvou velikostech. 19 palců a 20 palců. Tvarem si jsou velice podobná. Ostré hvězdice, které signalizují, že auto dostala do DNA i trochu té sportovnosti. Spodky zrcátek dostaly stejnou barvu jako zbytek karoserie. Tento detail výrazně posiluje hladinu prémiové hodnoty. Zadní část se rozhodně neztratí. Opět najdeme chromované lemování kolem světlometů, které jsou navíc obdařeny neskutečně vydařeným vzorováním. 

Interiér 

DS využívá tvarů svého znaku téměř pro všechno. Kabina se tím pádem nese v kosočtvercích a ostrých úhlech. Palubní deska nám nedá odpočinout. Stále je co objevovat, a tak to má být. 12palcová obrazovka infotainmentu je přehledná a jednoduchá. Sedadla z kvalitní kůže nabízejí dostatek místa pro celou rodinu. Takhle přesně má crossback vypadat. Kufr s kapacitou 555 l také není k zahození. 

Motor 

Kromě motoru PureTech s výkonem 180 koní se DS 7 Crossback může pochlubit hybridem, který dá dohromady výkon až 300 koní. AWD je samozřejmostí. 

Verdikt 

1 milion korun je základní cena za tento francouzský skvost. Investice se vyplatí. O tom není pochyb. 

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Mitsubishi chystá návrat legendy. Nový Montero se blíží

Automobilka Mitsubishi v posledních letech patřila spíše k tišším hráčům světového průmyslu. Značka, která byla kdysi synonymem technické odolnosti, dnes na mnoha trzích působí nenápadně. To by se ale mohlo velmi brzy změnit. Nově zveřejněné teaser video totiž naznačuje návrat jednoho z nejslavnějších modelů značky, a to rovnou Mitsubishi Montero, známého mimo jiné také jako Mitsubishi Pajero.

RB17 se ukazuje ve finální podobě

Red Bull dotáhl hypersport RB17 do finální podoby a pustil ven nové fotografie. Auto vzniká pod hlavičkou Red Bull Advanced Technologies a hlavní podpis nese Adrian Newey. Silnice ani závody pro něj nejsou. Cílí čistě na okruhy a na lidi, kteří mají v garáži víc než jen volant.

Chevrolet Corvette C8 přesunula motor doprostřed a změnila skoro všechno

Corvette po desítkách let opustila motor vpředu a od roku 2020 je z ní dvoumístné kupé nebo kabriolet s motorem uprostřed. V základní verzi Stingray zůstává atmosférická V8 6,2 litru, poprvé bez manuálu a s dvouspojkovým automatem.

Zvýšená Toyota GR86 stvořená pro rallye. A skutečně si ji můžete koupit

Sportovní auta se obvykle drží asfaltu. Tedy alespoň ta, která byla navržena s rozumem. Jenže poslední roky ukazují, že i tohle nepsané pravidlo přestává platit. Lamborghini s modelem Huracán Sterrato nebo Porsche s verzí 911 Dakar dokázaly, že zvýšený sportovní vůz může fungovat a hlavně bavit. Teď se k tomuto trendu přidává i Japonsko. 

Moderní Testarossa, jakou mělo Ferrari postavit

Legenda jménem Testarossa znovu ožívá, i když jen na obrazovkách. Italský designér Luca Serafini představil moderní interpretaci slavného Ferrari, která citlivě navazuje na ikonický styl 80. let, ale zároveň působí jako plnohodnotný supersport současnosti. Výsledkem je koncept, jenž možná lépe než oficiální novodobá verze vystihuje, čím Testarossa vždy byla: odvážným, extravagantním a sebevědomým automobilem.

Nissan Micra je zpět v Česku a přichází jen jako elektromobil

Nissan vrací Micru na český trh v šesté generaci a rovnou ji posílá do zásuvky. Novinka stojí na základech sdílených s Renault 5, ale sází na vlastní, kulatější styl. Ceník začíná na 659 tisících korun a postupně roste podle výbavy i baterie.

Honda CR-V TrailSport 2026. První krok mimo asfalt

Automobilka Honda rozšiřuje nabídku svého nejprodávanějšího SUV o lehce terénně laděnou variantu Honda CR-V TrailSport. Novinka pro modelový rok 2026 nepředstírá plnohodnotný off-road, ale cílí na řidiče, kteří chtějí s CR-V občas sjet z asfaltu na šotolinu, lesní cestu nebo zasněžený výjezd k horské chatě.

Aspark Owl rozšiřuje nabídku a chystá extrémní Roadster

Japonský Aspark Owl patří mezi nejrychlejší elektrická auta světa a teď přidává další lákadlo. Vedle kupé se na scénu tlačí otevřená verze Roadster s ještě ostřejšími parametry a cenovkou pro opravdu úzký klub. Výrobce sází na limitovanou produkci a techniku, která míří na hranici toho, co silnice snese.

Honda Passport TrailSport 2026. Drsnější výraz i vyšší ambice

Výraznější design, posílené schopnosti a důraz na charakter. Honda Passport TrailSport pro modelový rok 2026 přichází s ambicí nabídnout víc než jen prostor a praktičnost. Chce zaujmout stylem, jistotou na silnici i odvahou vydat se mimo asfalt.

Nový Lexus ES dorazil do Česka s hybridem i elektromotorem

Osmá generace Lexusu ES se už ukázala v českých showroomech a zároveň startuje předprodej. Klasický sedan vyrostl, přitvrdil v technologiích a poprvé přidává dvě čistě elektrické verze. Hybrid zůstává základem, nově ale umí i pohon všech kol.

Renault s prototypem Filante Record ujel 1 008 km na jednu sériovou baterii

Renault si před koncem roku připsal rekord, který zní skoro jako provokace. S elektromobilem Filante Record ujel 1 008 kilometrů bez nabíjení. Držel přitom průměr 102 km/h a zvládl to za méně než deset hodin. Spotřeba spadla na 7,8 kWh na 100 kilometrů. A to celé se sériovou baterií o kapacitě 87 kWh.

Toyota ukázala prototyp GR GT a chystá silniční osmiválec

Toyota zvedla laťku své sportovní divize Gazoo Racing. Na domácí půdě ukázala prototyp GR GT a vedle něj i závodní verzi GR GT3 pro kategorii FIA. Novinka míří vysoko: kombinace osmiválce, hybridní techniky a transaxle koncepce slibuje výkon i vyváženost. Výrobce tvrdí, že silniční varianta má zůstat použitelná každý den.

Nový Jeep Compass míří na Evropu a startuje s hybridem a elektromobilem

Jeep Compass ve třetí generaci sází na Evropu. Vypadá jako americký tvrďák, ale techniku bere z rodiny Stellantis a ladí se na evropský vkus. Základ stojí na platformě STLA Medium, kterou sdílí i příbuzné modely od Peugeotu a Opelu. Výroba se počítá hlavně pro evropské zákazníky, i proto novinka působí civilněji a promyšleněji než dřív.

Volkswagen ID.Unyx 08 přináší 800V techniku do velkého SUV

Volkswagen posílá do Číny elektrické SUV ID.Unyx 08 s dojezdem až 730 km podle místních měření a s 800V architekturou. Novinka stojí na technice čínského Xpeng a míří na trh, kde se evropským značkám v posledních letech dýchá čím dál hůř.

Alpine A390 přijíždí jako elektrický fastback s pohonem všech kol

Alpine rozšiřuje svou nabídku o model A390. Nový elektrický fastback staví na třech elektromotorech a poprvé u značky přináší pohon všech kol. První jízdy ukazují, že chce navázat na jízdní projev A110, jen ve větším a praktičtějším balení.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama