SupersportyFord posílá na trh limitovaný Mustang EcoBoost s retro grafikou

Ford posílá na trh limitovaný Mustang EcoBoost s retro grafikou

Ford rozšířil nabídku Mustangu o speciální verzi TLD Signature Edition. Cílí na zákazníky, kterým nestačí běžný EcoBoost a chtějí výraznější styl bez přechodu na osmiválec. Novinka sází na černý lak, bronzové detaily a barevnou grafiku inspirovanou dobou, kdy auta uměla být nápadná už na první pohled.

Nová edice vznikla ve spolupráci s Troy Lee Designs a Ford Design. Automobilka ji postavila na Mustangu EcoBoost Premium a vyrobí jen 550 kusů. Všechny dostanou lak Shadow Black, aby co nejvíc vynikly červené, oranžové, fialové a žluté motivy na kapotě i bocích karoserie. Do grafiky se navíc promítá i motiv běžícího koně, takže celek nepůsobí jako náhodně nalepené pruhy, ale jako promyšlený podpis celé verze.

Ford se u této edice nesoustředil jen na samolepky. Auto dostalo také devatenáctipalcová kola v bronzovém odstínu, bronzový emblém pony v přídi a stejně laděné detaily v masce. Jeden ze zdrojů navíc uvádí, že TLD Signature Edition přebírá také agresivnější kapotu, přední nárazník a masku z Mustangu GT. I proto novinka nepůsobí jen jako barevná variace, ale jako model s vlastním charakterem.

Retro kabát a omezený počet

Výrazný vzhled pokračuje i uvnitř. Interiér nese odstín Carmine Red a doplňuje ho sériově číslovaná plaketa, která připomíná omezenou produkci. Ford tím jasně dává najevo, že nejde o běžnou položku v ceníku, ale o sběratelsky zajímavější kus v rámci čtyřválcové řady. Právě propojení černého laku, barevných pruhů a červené kabiny dává autu výraz, který míří přímo na nostalgii po devadesátých letech.

Na tu ostatně odkazuje i samotné pojetí celé edice. Tehdejší auta často pracovala s odvážnou grafikou a Ford teď tuhle náladu převádí do současného Mustangu. Troy Lee k tomu řekl: „Miluju všechny detaily, kterých jsme u paketu TLD Signature Edition dosáhli, ale možnost pracovat s ikonickým mustangovským koněm a zapracovat ho do návrhu byla opravdu výjimečná.“ Tím se potvrzuje, že nejde jen o marketingový přílepek, ale o projekt, kde hrála designová identita hlavní roli.

Kolik stojí a kdy přijde

Samotný paket TLD Signature Edition stojí 3 000 dolarů. Protože se váže na Mustang EcoBoost Premium, konečná částka nezačíná nízko. Jeden z dodaných zdrojů uvádí cenu nejméně 41 340 dolarů včetně destination, druhý zmiňuje také nutnost paketu 201A za dalších 3 000 dolarů, což posouvá výslednou cenu na 44 340 dolarů včetně poplatku za dopravu 1 995 dolarů. Jisté je hlavně to, že levná stylová hračka to není, ale Ford ji ani takto nestaví.

Objednávky se otevřely 27. března spolu s dalšími verzemi Mustangu. Vedle TLD Signature Edition je možné objednávat i RTR paket pro EcoBoost a širší modelovou nabídku celé řady. Ford tak dává čtyřválcovému Mustangu další důvod, proč nezůstat ve stínu silnějších variant. Místo honby za výkonem vytahuje design, limitovaný počet kusů a retro náladu, která má oslovit přesně ty zákazníky, kteří chtějí, aby jejich Mustang budil pozornost už ve chvíli, kdy stojí na místě.

Doporučujeme

Aston Martin stvořil dvanáctiválcové monstrum. Valen má 838 koní a stojí desítky milionů

Aston Martin pokračuje v sérii extrémně exkluzivních supersportů z divize Q. Nový Valen přináší 838 koní, karbonovou karoserii, titanový výfuk a maximální rychlost přes 340 km/h. Britové tvrdí, že jde o nejvýkonnější sériové auto s motorem vpředu na světě.

Land Rover chystá silniční Defender inspirovaný Dakarem

Land Rover navazuje na vítězství Defenderu v kategorii Stock na Rallye Dakar 2026 limitovanou silniční edicí. Nový Defender Dakar má vzhledem i technikou připomínat závodní speciál D7X-R, zároveň ale nebude svázán pravidly soutěžního vozu a nabídne vyšší výkon.

Lamborghini vrací legendární označení SV. Revuelto dostalo 1050 koní a obří přítlak

Lamborghini znovu vytahuje ze své historie slavná písmena SV. Nové Revuelto Super Veloce se stává nejvýkonnějším sériovým Lamborghini všech dob a vedle 1050 koní přidává výrazně přepracovanou aerodynamiku, závodní podvozek i nový jízdní režim.

Honda Prelude sází na podvozek a úsporný hybrid

Honda Prelude se po zhruba čtvrt století vrací do Evropy jako dvoudveřové hybridní kupé. Vzhledem a některými podvozkovými prvky připomíná sportovní vůz, jeho skutečné zaměření je ale civilnější. Nabízí systémový výkon 135 kW, komfortní charakter a podle měření WLTP kombinovanou spotřebu 5,2 litru na 100 kilometrů.

Kia Sportage Hybrid 2026 dostala nový vzhled a více výkonu. Jedna důležitá hodnota se ale zhoršila

Kia Sportage Hybrid vstupuje do modelového roku 2026 s výrazně přepracovanou přídí, vyšším výkonem a bohatší výbavou. Korejské SUV se zároveň dočkalo rozšíření nabídky jednotlivých verzí. Modernizace má ale také odvrácenou stranu. Pohon všech kol je méně úsporný a vrcholné provedení citelně zdražilo.

Ferrari CZ26 je unikát pro jediného zákazníka. Pod radikální karoserií ukrývá techniku SF90

Ferrari představilo v Monterey další automobilový unikát, který na silnici jen tak nepotkáte. CZ26 vzniklo v jediném exempláři pro amerického zákazníka a přestože technicky vychází z hybridního SF90 Stradale, jeho radikálně přepracovaná karoserie i interiér dávají původ vozu pořádně zabrat.

Xpeng G9L nabídne přes pět metrů délky a dvě elektrifikované verze

Xpeng chystá pro čínský trh nové velké SUV G9L. Přes podobné označení nejde pouze o prodlouženou verzi současného G9. Novinka dostala vlastní technický základ, měří přes pět metrů a nabídne jak čistě elektrický pohon, tak provedení s benzinovým motorem sloužícím jako prodlužovač dojezdu.

BMW M2 poprvé dostává pohon všech kol

BMW rozšiřuje nabídku modelu M2 o verzi s pohonem všech kol M xDrive. Kompaktní sportovní kupé si ponechává třílitrový řadový šestiválec, nově ale dokáže jeho výkon rozdělovat mezi obě nápravy. Současně přidává novou technologii spalování M Ignite, která má podle automobilky snížit spotřebu při vysokém zatížení.

Cadillac udělá z Escalade IQ originál na přání. Jen individualizace stojí jako nové BMW

Více než 160 odstínů karoserie, 44 barev interiéru a ruční výroba. Cadillac posouvá elektrický Escalade IQ ještě hlouběji do světa luxusu a představuje program Curated by Cadillac. Zákazník si díky němu může vytvořit prakticky unikátní SUV. Má to ale háček. Samotná individualizace stojí 54 995 dolarů, tedy přes milion korun. A to bez samotného auta.

Brabus veze do Pebble Beach monstrum bez střechy. Roadster Bodo nabídne 1000 koní

Brabus se na letošním Monterey Car Week rozhodně nechystá s prázdnou. Německý úpravce přiveze do Pebble Beach otevřenou verzi extrémního modelu Bodo, která kombinuje dvanáctiválec, výkon 1000 koní a karbonovou karoserii. Veřejnosti se roadster poprvé představí 14. srpna.

AO Racing přiveze do Suzuky samurajské Porsche

AO Racing se v září poprvé představí v seriálu Intercontinental GT Challenge. Pro závod Suzuka 1000km nasadí Porsche 911 GT3 R s číslem 8 a speciálním vzhledem nazvaným Bushi Rex. Závodní víkend se uskuteční od 11. do 13. září 2026.

Eccentrica V12 Roadster otevírá modernizované Lamborghini Diablo

Italská Eccentrica představila otevřenou verzi svého přepracovaného Lamborghini Diablo. V12 Roadster zachovává atmosférický dvanáctiválec, šestistupňovou manuální převodovku a hydraulické řízení, zároveň ale dostal rozsáhlé konstrukční úpravy. Veřejnosti se má poprvé ukázat 14. srpna během Monterey Car Week.

Aston Martin odhalil trojici unikátních DB12 S. Každý vznikne v jediném exempláři

Aston Martin oslaví 75. ročník slavné přehlídky Pebble Beach Concours d'Elegance skutečně exkluzivním způsobem. Divize Q připravila tři unikátní exempláře DB12 S inspirované závodními vozy z Le Mans. Každá z barevných variant vznikne pouze jednou, takže jde prakticky o sběratelské kusy od okamžiku jejich představení.

Smart #2 se vrací k rozměrům původního fortwo

Smart připravuje návrat k ultrakompaktnímu dvoumístnému autu. Nový elektrický #2 má svými rozměry navázat na někdejší fortwo a po výrazně větších modelech #1, #3 a #5 znovu zamířit především do města. Část podoby už značka ukázala, úplné technické údaje ale zatím oficiálně nezveřejnila.

Hyundai Ioniq 3 vstupuje na český trh

Hyundai Ioniq 3 už má český ceník a nabídne dvě velikosti baterie i několik úrovní výbavy. Základní provedení se podle podrobného ceníku ve druhém zdroji dostává pod hranici 720 tisíc korun. Nejvyšší verze N Line Evo naopak překračuje jeden milion korun. Také přehled novinek Auto.cz potvrzuje, že české ceny nového modelu byly zveřejněny.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama