ElektroElektrické Mini. Ideální parťák do městského provozu

Elektrické Mini. Ideální parťák do městského provozu

Automobilka Mini konečně dorazila se svou elektrickou vlajkovou lodí. První elektrické Mini nese název Aceman. Vyjde sice na dost peněz, zákazníci ale mohou využít státní dotaci 200 000 korun. Mnohé překvapí síla motoru i praktičnost. Přestože se bavíme o malém crossoveru, v kufru najdeme dostatek místa pro jakkoli velký nákup. Aceman je tady!

Na první pohled klasické Mini. Při bližším zkoumání ale pochopíme radikální změnu, kterou v automobilce výrobci udělali. Exteriér nese nádech moderního pojetí designu, interiér zase zaujme inovativními prvky a abnormálním pohodlím. Aceman byl stvořen do města. Není tedy divu, že tomu odpovídají ochranné prvky proti „ťukancům“ a technologie. Lidé ale nejvíce ocení praktičnost. Mini Aceman v sobě ukrývá opravdu hodně místa. To celé je podpořené elektromotorem, který dokáže vyprodukovat luxusní výkon. 

Cena, jak jsme si již řekli, není právě nízká. Za nové Mini Aceman v základu zaplatíme 845 000 korun. To je skutečně hodně. Stát ale na elektrické vozy poskytuje dotaci, která činí 200 000 korun. Koupit si tedy zbrusu nové Mini za cca 650 000 korun, to je výhodná nabídka. S elektrickými auty navíc přichází ruku v ruce spousta výhod v podobě parkování zdarma i lacinější ježdění po dálnici. Pojďme se podívat, co všechno si pro nás Aceman připravil. 

Design 

Sama firma popisuje vzhledu modelu Mini Aceman slovy: „Ve výrazném a sebevědomém designu se spojuje dynamika s troufalou hranatostí. Proporce a prostornost crossoveru přináší mimořádnou všestrannost pro každodenní použití.“ Přední část si sice zachovala své typické tvary, navíc ale dostaneme například extrémně výkonné LED světlomety. 

Interiér v sobě ukrývá mnohem více, než by se mohlo na první pohled zdát. Palubní deska zaujme kulatou obrazovkou o průměru 240 mm. Povrch desky pohladí po duši, jedná se totiž o příjemnou látku. Na multifunkčním volantu nastavíme vše potřebné. Celkově v kabině nenajdeme nic navíc. Mini si dalo záležet na minimalismu. Kufr sám o sobě pojme až 300 litrů nákladu. Pokud sklopíme zadní řadu sedadel, dostaneme se na 1005 litrů. 

Motorizace 

Elektromotory dokážou vyprodukovat od 184 koní do 218 koní. Slušné hodnoty, nemyslíte? V kombinovaném provozu urazíme na jedno nabití až 406 km. 

Verdikt 

Ideální do města, elegance zaručená. Mini Aceman si získá srdce mnoha řidičů. 

Doporučujeme

BYD Ti7 míří do Evropy jako velké rodinné SUV

BYD chystá pro Evropu další velké SUV. Model Ti7, známý v Číně pod značkou Fangchengbao jako Tai 7 nebo Titan 7, má mimo domácí trh jezdit pod logem BYD. Nejdřív míří na britský trh, další evropské země mohou následovat.

Nová Kia Seltos míří výš. Styl, technologie i hybrid z ní dělají téměř prémiové SUV

Kia výrazně přepisuje pravidla segmentu malých SUV. Druhá generace modelu Seltos přichází s designem inspirovaným větším Telluridem, moderními technologiemi, hybridním pohonem i výbavou, která byla ještě nedávno vyhrazena vozům o třídu výš. Je jasné, že korejská automobilka chce posunout hranice toho, co zákazníci od kompaktního crossoveru očekávají.

Škoda Epiq útočí na levné elektromobily. Česká novinka chce zatopit konkurenci z Číny

Škoda Auto odhalila svůj dosud nejdostupnější elektromobil a zároveň vůz, který má otevřít novou kapitolu designu mladoboleslavské značky. Nový crossover Epiq sází na moderní vzhled, praktický interiér a cenovou dostupnost. Volkswagen Group tím vysílá jasný signál: boj o evropský trh s levnými elektromobily právě začíná.

BMW M3 CS Handschalter dostalo manuál na rozloučenou

BMW chystá rozlučku se současnou M3 ve stylu, který dnes působí skoro nepatřičně. Nové BMW M3 CS Handschalter dostane šestistupňový manuál, pohon zadních kol a velmi omezenou výrobu. Jenže evropské fanoušky tahle zpráva spíš potrápí. Auto míří pouze do USA a Kanady.

Jaguar Type 01 odhalil finální tvary. Luxusní elektrický grand tourer chce změnit budoucnost značky

Jaguar pokračuje v radikální transformaci směrem k čistě elektrické budoucnosti. Připravovaný model Type 01 se nyní ukázal bez těžkého maskování a naznačil, že britská automobilka míří do segmentu ultraluxusních elektrických GT. Extravagantní sedan s téměř tisícikoňovým výkonem má být nejdůležitějším Jaguarem posledních desetiletí.

Čínský luxus míří výš v Česku i doma

Čínské automobilky už neútočí jen cenou a výbavou. Stále častěji míří i do míst, kde dlouho vládly evropské luxusní značky. Ukazuje to Hongqi s limuzínou Guoya pro český trh i Maextro S800, které v Číně poráží Mercedes, BMW, Audi nebo Porsche.

Ford F-150 míří oficiálně do Evropy. Americký pickup s osmiválcem jde proti současným trendům

Legendární Ford F-150 se po letech neoficiálních dovozů konečně začne prodávat v Evropě. Americký bestseller dorazí v roce 2026 ve verzi XLT s atmosférickým osmiválcem pod kapotou. V době downsizingu a elektrifikace tak Ford přiváží na evropské silnice obří pickup postavený přesně podle tradiční americké receptury.

Volkswagen ID. Polo přiváží malý elektromobil s velkým kufrem

Volkswagen připravuje čistě elektrické ID. Polo. Malý hatchback má nabídnout dojezd až 454 kilometrů, kufr o objemu 441 litrů a ovládání, které se vrací blíž k tomu, co řidiči znají z klasických aut.

Alpina chystá luxusní osmiválcový sedan. Zařadí se mezi řadu 7 a Rolls-Royce

Značka Alpina se po převzetí automobilkou BMW vrací ve velkém stylu. Prvním modelem nové éry nebude extravagantní koncept z Villa d’Este, ale luxusní sedan vycházející z BMW řady 7. Mnichovská automobilka slibuje kombinaci mohutného osmiválce, mimořádného komfortu a exkluzivity, která má vyplnit prostor mezi vrcholnými modely BMW a světem Rolls-Royce.

Honda obrací zpět k hybridům

Honda mění tempo. Po velkých elektrických slibech ukázala nový hybridní sedan a prototyp SUV značky Acura, které naznačují praktičtější budoucnost. Čistě elektrické sny zatím ustupují stranou a automobilka znovu sází na úsporné spalovací motory s elektřinou.

Nissan Z se chystá do Evropy s novou tváří

Nissan Z se po letech čekání může konečně podívat do Evropy. Sportovní kupé s šestiválcem mělo původně zůstat mimo zdejší trh, jenže automobilka teď hledá cestu, jak ho přes emise a hlukové limity dostat i k evropským zákazníkům.

Renault ukázal malý hranatý Bridger

Renault představil koncept malého SUV Bridger, který sází na hranaté tvary, rezervu na zadních dveřích a dobrodružný výraz. Do sériové výroby ale nezamíří hned a český trh zatím v plánech nefiguruje.

Mercedes-Benz odhalil svůj nejextrémnější model. Nové AMG Mythos míří na okruh i do sbírek milionářů

Mercedes-Benz postupně odkrývá podobu svého nového supersportu z exkluzivní divize Mythos. Ostré kupé od AMG dostalo agresivnější aerodynamiku, výrazně širší karoserii a techniku zaměřenou na maximální výkon. Automobilka slibuje jeden z nejradikálnějších silničních modelů posledních let.

Lynk & Co ukázal koncept Time to Shine

Lynk & Co představil na autosalonu v Pekingu koncept Time to Shine. Čínsko-švédská značka jím slaví deset let na trhu a zároveň ukazuje, kam by se mohla posunout její budoucí auta. Studie má podobu nízkého gran turisma s uspořádáním 2+2 a výrazně sportovními proporcemi.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama