Reklama
3.2 C
Czech
Pátek 27. března 2026
ElektroDavid Beckham "fušuje" do světa aut. Koupil 10% podíl ve firmě s...

David Beckham „fušuje“ do světa aut. Koupil 10% podíl ve firmě s elektromobily

Miláček britských fotbalových fanoušků David Beckham se vždycky uměl pořádně ohánět na hřišti, ale jak je vidět, ani ve světě byznysu to není žádný šmudla. Své peníze investuje do společností souvisejících s e-sportem, konopím a nyní nakoukl i do světa automobilů. Koupil totiž podíl ve výši 10 % ve společnosti Lunaz, což je britská firma zabývající se restaurováním a elektrifikací automobilů.

Góly z poloviny hřiště, perfektní kopací technika pravačkou i levačkou, milimetrové centry, červená karta na mistrovství světa 1998 v zápase Anglie proti Argentině, kdy ho nejdříve zezadu dost nevybíravě zboural Diego Simeone. Ale také účesy a tetování, kterými inspiroval miliony fanoušků. K tomu si přidejme jeho značku parfémů a samozřejmě i fakt, že se oženil s tehdejší ikonou pop music Spice Girl Victorií Adamsovou.

Beckham už toho zažil mnoho, ale nyní prvně vstupuje na půdu milovníků automobilového průmyslu. Vytáhl svou šekovou knížku a zakoupil 10% podíl v luxusním elektrickém start-upu Lunaz. Jak uvádí agentura Reuters, Beckham investoval do společnosti Lunaz prostřednictvím svého investičního nástroje, společnosti DB Ventures. Částka, za kterou koupil onen desetiprocentní podíl, ale nebyla zveřejněna.

Předělávky luxusních aut ale i vozů pro popeláře

Firma už několik let hýbe scénou klasických  automobilů a to díky svým pečlivým přestavbám. Společnost Lunaz, kterou v roce 2018 založil David Lorenz, přepracovává a elektrifikuje klasická auta jako Rolls-Royce, Jaguar, Range Rover a Bentley. A nutno říct, že tyto přestavby nejsou pro každého, ale jen pro hodně bohaté lidi. Například za přestavbu staršího Range Rovera na elektrický zaplatíte u Lunazu 245 tisíc liber, což je přes 7 milionů korun.

Kromě těchto drahých značek se ale Lunaz zaměřuje třeba i na popelářské vozy.

Beckham myslí na životní prostředí

„Společnost mě přitahovala díky jejich práci na obnově nejkrásnějších klasických automobilů prostřednictvím upcyklace a elektrifikace,“ uvedl Beckham, kterému není lhostejné životní prostředí. Právě proto se mu líbí upcyklace, kdy jsou odpadní věci nebo nepotřebné produkty přeměněny v nové materiály a výrobky lepší kvality. Beckham se svým nákupem podílu stal akcionářem a připojil se k zakladatelům Lunazu a rodinám Barclay, Reuben a Dellal.

Šestačtyricetiletý Beckham se v loňském roce stal spolumajitelem londýnské virtuální sportovní akademie Guild Esports. Spoluvlastní také fotbalový klub Inter Miami hrající nejvyšší americkou fotbalovou soutěž Major League Soccer. A také vlastní téměř 5% podíl ve společnosti Cellular Goods. Ta se zabývá vývojem a výrobou produktů na bázi biosyntetických kanabinoidů, které pečují o pokožku a rovněž napomáhají regeneraci buňek.

Doporučujeme

Konec nadějí. Corvette C8 s manuálem nepřijde

Fanoušci klasického řazení mají smůlu. Vedení vývoje modelu Chevrolet Corvette definitivně potvrdilo, že aktuální generace C8 manuální převodovku nikdy nenabídne, a to navzdory spekulacím, které rozvířila společnost Tremec.

Příští Mazda MX-5 má zůstat lehká a bez elektrifikace

Mazda nechce u příští MX-5 měnit to nejdůležitější. Nová generace má dál sázet na nízkou hmotnost, spalovací motor a manuální převodovku. Cíl je jasný. Udržet roadster co nejblíž tomu, proč si ho fanoušci oblíbili.

Subaru chystá elektrickou ofenzivu. Rodinné SUV s výkonem 420 koní debutuje v New Yorku

Japonská automobilka Subaru dál zrychluje svůj nástup do světa elektromobility. Na autosalonu v New Yorku představí zcela nový elektrický SUV model, který slibuje pohon všech kol, výkon 420 koní a důraz na rodinné využití.

Genesis zvažuje luxusní pick-up pro Ameriku

Genesis si pohrává s dalším velkým krokem. Luxusní značka skupiny Hyundai zvažuje vstup mezi pick-upy a míří hlavně na americký trh. Ve hře byl dokonce i elektrický koncept, který vznikl interně, ale nakonec ustoupil jiným projektům. Myšlenka ale nezmizela. Spíš se odložila na později.

Ferrari Purosangue je jiné než běžná SUV

Ferrari vstoupilo do světa vysokých aut po svém. Purosangue sází na čtyři dveře, čtyři plnohodnotná sedadla a atmosférický dvanáctiválec, ale jízdně se drží co nejdál od toho, co si většina lidí pod SUV představí.

Audi mění plán. A2 se vrátí a s ní i největší SUV v historii značky 

Německá automobilka Audi odhalila ambiciózní plány pro rok 2026. Vedle návratu legendárního modelu A2 v elektrické podobě uvede i novou vlajkovou loď Q9 a další klíčové SUV. Čeká nás výrazná proměna celé modelové nabídky.

Mansory přestavěl Mercedes-AMG G 63 na P820 Linea D’Arabo

Mansory znovu sáhl na Mercedes-AMG G 63 a tentokrát z něj udělal verzi s názvem P820 Linea D’Arabo. Novinka stojí na známém základu třídy G, ale z původního auta si nechává hlavně siluetu a technický základ. Zbytek se nese ve stylu, na který je německá tuningová firma zvyklá. Hodně karbonu, hodně nových dílů a ještě víc snahy, aby si vůz nešlo splést s ničím jiným.

Toyota chystá ostrou Tundru TRD Hammer

Toyota je zjevně blízko k tomu, aby poslala do boje vlastní odpověď na Ford F 150 Raptor. V posledních dnech se sešly hned dva silné signály. Automobilka si podala ochrannou známku na jméno TRD Hammer a současně se kolem závodu Mint 400 znovu ukázala Tundra, která působí jako testovací předvoj mnohem ostřejší verze. Vypadá to, že z dávného konceptu se pomalu stává reálný sériový projekt.

BYD chystá v Evropě a Británii ultrarychlé nabíjení

BYD chce letos posunout evropské nabíjení elektromobilů do úplně jiné ligy. Do Evropy míří jeho síť Flash Charging 2.0 s výkonem až 1500 kW a první stanice mají dorazit už během nejbližších týdnů. Británie pak má dostat vlastní první vlnu ještě letos. Pokud plán vyjde, nabíjení se v některých případech přiblíží zastávce na kávu spíš než delšímu čekání u stojanu.

Xiaomi SU7 dostal delší dojezd a podvozek Dragon Chassis

Xiaomi posílá svůj elektrický sedan SU7 do modelového roku 2026 s výrazně přepracovanou technikou. Zachovalo nízkou siluetu a známé tvary, ale pod karoserií přidalo nové baterie, výkonnější elektrickou architekturu, standardní LiDAR a upravený podvozek.

Jaguar šlápl na brzdu. Luxusní modely skončily, aby uvolnily místo elektrické revoluci

Zrušené projekty, hotové prototypy v šuplíku a radikální změna směru. Jaguar zahodil téměř kompletně připravenou modelovou řadu, aby mohl vsadit vše na čistě elektrickou budoucnost. Odvážný tah, který může značku vystřelit zpět na vrchol, nebo ji stát identitu.

Ferrari Amalfi Spider. Italská krása bez střechy a s výkonem 631 koní

Ferrari odhalilo otevřenou verzi modelu Amalfi a znovu dokazuje, že spojení elegance a brutálního výkonu má v Maranellu dlouhou tradici. Nový Spider přidává skládací střechu, aniž by obětoval dynamiku kupé.

DS N°7 míří mezi prémiová kompaktní SUV

Nástupce modelu DS 7 sází na větší rozměry, výraznější techniku a širokou elektrifikovanou nabídku. Nové SUV dorazí jako elektromobil i hybrid a v nejúspornější elektrické verzi slibuje dojezd až 740 kilometrů.

Ram 1500 BackCountry. Nový paket proměnil Big Horn v terénní mašinu 

Ram rozšiřuje nabídku pick-upu 1500 o novou verzi BackCountry, která přináší více terénních schopností bez nutnosti sáhnout po dražších variantách Rebel. Paket určený pro výbavu Big Horn přidává zvýšený podvozek, 32palcové off-road pneumatiky i elektronickou uzávěrku zadního diferenciálu. Výsledkem je robustnější pick-up připravený na asfalt i náročnější terén.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama