Když před více než dvěma lety přišla německá automobilka BMW s novým vozem iX, veřejnost byla nadšená. Jaký na toto SUV názor dnes? Praktické, extrémně výkonné, elegantní. Vyjmenovali jsme pouze pár základních vlastností, které vůz BMW iX nabízí. Přestože vyjde na hodně peněz, jeho koupě se dozajista vyplatí. S tímto autem dojedeme kamkoli.
Pod názvem BMW iX se skrývá hned několik verzí. xDrive 40 nebo třeba M varianta iX M60. Ta má oproti ostatním nezaměnitelný sportovní nádech. Celkově vzato se ale v každé verzi tohoto modelu budeme cítit naprosto neuvěřitelně. Zvenku nás okouzlí elegantní linie, které se místy mísí se sportovní dynamikou, uvnitř nás zase bude hýčkat nevýslovný luxus, pro který má automobilka BMW cit. Jak jsme již předestřeli, nic z toho není zadarmo. Výrobci dobře vědí, jak ocenit elektromobil, který si nezadá s žádným konkurenčním strojem.
Více než 2 miliony korun v základu zaplatíme za BMW iX. Nejedná se tedy o malé peníze, a to ani v případě, že se jedná o elektromobil. Ty bývají zpravidla výrazně dražší. BMW iX xDrive40 přijde zákazníka v základu na 2 067 000 korun. Pokud bychom sáhli po výkonnější verzi xDrive50, budeme si muset připravit 2,7 milionu korun. Na největší sumu nás ovšem přejde M60. Za tuhle nadupanou hračku si BMW řekne téměř 3,5 milionu korun. Vypaltí se koupě? Pojďme se podívat.
Design
Přední část disponuje legendárními ledvinkami, které jsou sice neprůchozí, zato mají extrémně povedené vzorování. Plynule na ně navazují LED světlomety. Litá kola naberou rozměrů od 20 palců až po 21 palců. Z boku navíc můžeme obdivovat bronzovou lini, které se táhne po celé délce a dodává vozu na eleganci. Dojdeme-li do zadní část, čeká na nás sportovní spoiler, úzké světlomety, menší znak BMW a masivní nárazník.
Interiér nás přivítá koženými sedadly ve skořepinovém tvaru. Jedná se o neskutečně pohodlné posezení. Palubní deska využívá jedné veliké obrazovky, ve které je zahrnutý jak přístrojový panel, tak infotainment. V oblasti, kde bychom hledali řadící páku, objevíme jednoduché skleněné kolečko, kterým ovládáme potřebné funkce.
Motorizace
BMW iX xDrive40 nabízí 326 koní a točivý moment 630 Nm. Dojezd se ustálil na cca 435 km. Model xDrive50 už je silnější kanón. Výkon 523 koní je podpořený točivým momentem 765 Nm. Automobil zvládne na jedno nabití až 630 km. Konečně verze M60. Ta disponuje výkonem 619 koní a točivým momentem 1015 Nm. 566 km dojezd zní lákavě.
Verdikt
BMW iX patří právem mezi naprostou špičku v oblasti elektro mobility. Pokud by snad někdo měl pár milionů na zbyt, tohle SUV je to pravé.