-0.1 C
Czech
Čtvrtek 29. ledna 2026
SupersportyBertone Runabout jde do výroby s pop up světly a kompresorovým šestiválcem

Bertone Runabout jde do výroby s pop up světly a kompresorovým šestiválcem

Reklama

Bertone posílá do výroby moderní Runabout, retro dvoumístný sportovní vůz, který se hlásí k ikonickému konceptu z roku 1969. V nabídce budou dvě karosářské varianty a pod slupkou pracuje technika spojená se jmény Lotus a Toyota. Produkce je přísně limitovaná na 25 kusů a každý vyjde na 390 tisíc eur.

Runabout navazuje na původní studii Autobianchi A112 Runabout, kterou navrhl Marcello Gandini pro turínský autosalon. Právě tenhle klínovitý styl a hravé detaily později inspirovaly Fiat X1 9, takže návrat Runaboutu není jen náhodný výkřik do tmy, ale pokračování jedné známé linie. Nová verze ale opouští kořeny Fiatu a stojí na podvozku Lotus Exige. Základ tvoří celohliníkový skelet a na něj se lepí karoserie i další hliníkové prvky.

K dispozici bude otevřená barchetta a také targa s čelním sklem a odnímatelnou střechou. U targa verze se počítá s karbonovou střechou, aby se zachoval klínovitý motiv. Auto má mít výrazně nízkou siluetu, na délku 157 palců a na výšku jen 43,9 palce. Zadní část je širší než přední a kola jsou v typickém sportovním rozkročení, a to vpředu osmnáctipalcová kola s pneumatikami 225 40 ZR18, vzadu devatenáctipalcová kola s 295 30 ZR19.

Toyota V6 s kompresorem a manuál s kulisou

Za sedadly pracuje přeplňovaný atmosférou nešetřící motor. Jde o známý šestiválec Toyota 3,5 litru, tentokrát s kompresorem. Udávaný výkon je až 475 koní a točivý moment 490 Nm. Přeplňování má na svědomí systém Eaton Edelbrock TVS s integrovaným chladičem plnicího vzduchu a motor je uložen napříč, podobně jako u Exige.

Síla míří na zadní kola přes šestistupňový manuál s krátkými převody a kulisou řazení. V kabině jsou vidět i odkryté mechanické části řadiče, což ladí s retro atmosférou. Bertone uvádí zrychlení na 100 km h za 4,1 sekundy, u amerického měření se počítá s 0 až 60 mph kolem 4,0 sekundy. Nejvyšší rychlost je 270 km h, tedy 168 mph. Podvozek doplňuje zavěšení s dvojitými lichoběžníky, nastavitelnými tlumiči a stabilizátory.

Detaily z konceptu a premiéra v Paříži

Nejvýraznější prvkem jsou výklopné světlomety, které mají připomenout éru klínových sportovních aut. Původní koncept měl světla řešená jinak a v moderním provozu by s nimi nejspíš narazil na pravidla, proto přišla na řadu klasická pop up interpretace. Interiér počítá s palubní deskou s nádechem lodní paluby a uprostřed má být funkční kompas.

Každý z 25 kusů dostane vlastní VIN a zákazníci budou moct sáhnout po individualizaci materiálů, barev, textur i povrchů. Runabout se ukáže na Rétromobile 2026 v Paříži na výstavě v Paris Expo Porte de Versailles od 29. ledna do 1. února. Vedle něj se má objevit i Bertone GB110 a také původní koncept z roku 1969.

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Bentley Continental GT S míří do éry hybridů. Více výkonu než W12 a desítky kilometrů na elektřinu

Bentley Continental GT S vstupuje do nové éry s hybridním pohonem, který nabízí vyšší výkon než někdejší dvanáctiválec W12 a zároveň možnost jízdy čistě na elektřinu. Nová verze spojuje tradiční luxus britské značky s moderní technikou, výrazně sportovnějším naladěním a ambicí oslovit zákazníky, kteří chtějí výkon, komfort i částečně bezemisní provoz.

Genesis ukázal pouštní monstrum X Skorpio s výkonem 1 100 koní

Genesis vytáhl koncept, který vypadá jako kříženec superauta a závodního pre runneru a má ambice jezdit tam, kde běžné luxusní SUV končí. Jmenuje se X Skorpio, dostal osmiválec 6,7 litru s výkonem 1 100 koní a točivým momentem 850 lb ft a poprvé se předvedl v poušti Rub’ al Khali ve Spojených arabských emirátech.

Honda Prelude 2026. Sympatický návrat legendy

Návrat sportovního dvoudveřového kupé si dnes zaslouží potlesk pokaždé, a o to víc, když za ním stojí Honda a slavné jméno Prelude. Přesto se nad šestou generací tohoto modelu od samého začátku vznášely pochybnosti. A po prvních jízdách je jasné proč. Nová Honda Prelude modelového roku 2026 přichází výhradně jako hybrid s pohonem předních kol, bez možnosti manuální převodovky.

Chevrolet Bolt 2027 se vrací, ale GM má mluvit o dalším konci

Chevrolet znovu rozjíždí Bolt a slibuje dostupný elektromobil s delším dojezdem a rychlejším nabíjením. Zároveň se ve vzduchu vznáší otázka, jak dlouho novinka vydrží. Podle reportu má GM počítat s tím, že výrobu Boltu ukončí znovu, tentokrát do roku 2028. Do stejné mozaiky zapadá přesun výroby dalších modelů kvůli clům.

Toyota láká na tajemné nové SUV. Naznačuje hranatý design a možnou elektrickou budoucnost

Toyota poodhalila siluetu zcela nového modelu, ale detaily si zatím pečlivě střeží. Japonská automobilka zveřejnila jediný temný teaser s lakonickým vzkazem „Something new is on the horizon“ (Něco nového je na obzoru). I z minimálního náznaku je však zřejmé, že se díváme na SUV, a to s výrazně hranatým a robustním vzhledem.

Mitsubishi Grandis startuje pod 600 tisíci a sází na velký kufr

Mitsubishi přidává do nabídky Grandis, kompaktní SUV zaměřené na mladé rodiny a lidi, kteří vozí půl života v kufru. Hraje na variabilní interiér, úsporné hybridy a moderní konektivitu. Startovní cena v Česku začíná těsně pod hranicí 600 tisíc korun a záruka sahá až na osm let.

McLaren a Red Bull odhalili nové monoposty před testy v Barceloně

Předsezonní testování Formule 1 pro rok 2026 oficiálně odstartovalo na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya a spolu s ním přišly i první pohledy na nové monoposty dvou největších rivalů současnosti. McLaren a Red Bull Racing v pondělí představily své vozy MCL40 a RB22, se kterými vstupují do sezony, jež je považována za jednu z největších technických revolucí v historii F1.

Donkervoort P24 RS sází na 780 kilo a motor Fordu

Donkervoort otočil list a poslal do světa P24 RS. Ultra lehký sporťák má suchou hmotnost 780 kg a v nejsilnější verzi 600 koní. Pod kapotou už nevrčí pětiválec od Audi, nově nastupuje šestiválec od Fordu. Výsledek míří na čísla, která se obvykle lepí na hypercary, jen v mnohem menším balení.

Land Rover Defender Octa. Terénní supersport v nejlepší formě

Defender Octa je v podstatě supersport pro dobrodružství mimo asfalt. Land Rover vznikl z jednoduchých, ryze účelových strojů určených do terénu. Z jejich schopností se rychle stal mýtus značky spojený s objevováním světa. A právě Defender Octa se tomuto ideálu dnes přibližuje víc než kterýkoli jiný model.

Aznom L’Epoque je osmimetrový luxusní salon na kolech

L’Epoque posouvá představu šoférské limuzíny do světa velkých gest a tichého pohodlí. Téměř osm metrů karoserie má cestu změnit v souvislý zážitek, ne v přesun z bodu A do bodu B. Pohon řeší čtyři elektromotory s výkonem přes 1000 koní, baterii o kapacitě 100 kWh podporuje šestiválcový prodlužovač dojezdu.

Bugatti F.K.P. Hommage vrací Veyron po dvaceti letech

Bugatti připomíná dvacet let od chvíle, kdy Veyron změnil pravidla hry. Teď přichází F.K.P. Hommage. Vznikl jako pocta původnímu vozu i Ferdinand Karl Piëchovi. Program Solitaire počítá jen s jediným kusem. Pod známou siluetou pracuje poslední a nejvyspělejší W16.

Toyota ukázala limitovaný GR Yaris na počest Sébastiena Ogiera

Toyota vytáhla v Monte Carlu novou limitovanou edici GR Yaris. Nese jméno Sébastien Ogier 9× World Champion Edition a připomíná devátý titul slavného jezdce. Auto zatím existuje jako prototyp ve vývoji. Hotová verze má dorazit později, v přísně omezeném počtu.

Subaru Outback Wilderness 2026. Nejdivočejší Outback v historii

Subaru dlouhodobě prezentuje model Outback jako ideální auto pro aktivní životní styl. A i když marketing občas tlačí na pilu, realita je taková, že Outback si svou pověst poctivého a univerzálního auta skutečně zasloužil. Nový model Subaru Outback Wilderness roku 2026 se však snaží ukázat, že zvládne víc než jen pohodové výlety a zasněžené silnice.

Škoda Kushaq po faceliftu míří na Indii s novou tváří a osmistupňovým automatem

Indická Škoda Kushaq jde do prodeje v modernizované verzi. Značka ji staví na stejné platformě jako dřív, ale mění vzhled a přidává výbavu, kterou v Evropě u podobně velkých škodovek nenajdeš. Hlavní novinka se schovává i pod kapotou. Základní motor dostává nový osmistupňový automat s měničem.

Kia Niro po faceliftu pro rok 2027. Méně chromu, dospělejší design a modernější technologie

Kia připravuje pro modelový rok 2027 decentní, ale důležitou modernizaci svého úspěšného modelu Niro. Facelift, který automobilka představila prostřednictvím oficiálních fotografií na korejském webu, se zaměřuje především na sjednocení designu, omezení okázalých prvků a posun interiéru směrem k technologiím známým z nejnovější generace vozů Kia.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama