MercedesMercedes-Maybach GLS. SUV pro bohaté

Mercedes-Maybach GLS. SUV pro bohaté

Mercedes a jeho model Maybach patří ke světové špičce luxusu. Limuzína zdobí garáže celebrit a milionářů. Jak si ale stojí SUV? GLS je naprostý unikát ve světě luxusu. Nese si všechny prvky komfortu, které nabízí prostorná limuzína a zároveň všechny dovednosti pořádného SUV. Interiér dokáže doslova okouzlit detaily, které si pro nás výrobci nachystali. 

Heslo MB zní následovně: „tento luxus nabízí pouze Mercedes-Maybach“. Nic nemůže být blíže pravdě. Přestože se na naší pouti světem luxusních automobilů setkáme s opravdu širokou plejádou modelů, málokterý nabízí takové proporce a komfort, jako právě Maybach GLS. Zvenku nablýskaný v čele se svým masivním grilem, uvnitř prostorný a okouzlující svým, pro někoho možná až nezdravým, luxusem. Pojďme se na tuto výkladní skříň firmy Mercedes podívat zblízka. 

Design 

Designéři se s modelem Maybach GLS skutečně vyhráli. Příď, jakožto první věc, na kterou budeme u GLS koukat, musí oslnit velikostí a majestátností. Vertikálně rozdělená mříž grilu dodává jak svou stavbou, tak stříbřitou barvou, Maybachu na originalitě. Nárazník se pak skládá ze dvou průduchů, které jsou navzájem spojené lištou a spodní části, rozdělené do tří dílů. Celý předek je pak vyzdobený znakem Mercedes na nožičce. 

Při nastupování se nám po celé délce vysune stupínek. Vyzdobí tak prostor mezi koly, která dosahují velikosti přes 20 palců. Zadní část působí velice masivně. Světlomety jsou rozšířeny až do dveří kufru a spojeny chromovanou lištou. Obří koncovky výfuku rozhodně falešné nejsou, což je u automobilu za cca 4,4 milionu korun vcelku pochopitelný fakt. 

Interiér je místo, kde můžeme strávit hodiny a stále nás bude bavit. Přední část, převážně místo řidiče, tvoří srdce celé kabiny. Na poměry vozu jako takového působí volant vcelku drobným vzrůstem, to byl ovšem záměr. Obrazovka infotainmentu se táhne po celé délce palubní desky a plní tak zároveň funkci přístrojového panelu. Řadící páka je poměrně masivní a nese znak Maybachu. 

Zadní sedadla jsou místem, kde najdeme skutečně všechno. Obrazovky pro každého z cestujících, nabíjení telefonu, tablet pro ovládání všech funkcí. Mezi sedadly pak rozhodně využijeme dvě sklenky na víno. Zvukový systém patří pochopitelně k těm nejlepším na trhu. 

Verdikt 

Motor V8 nabízí výkon až 557 koní a krouticí moment až 730 Nm. To už je síla pořádného valacha. Možná i celého stáda. Cena tohoto luxusního vozu startuje na částce 3,37 milionu korun. Právě kvůli ceně je Maybach přeurčen pouze pro extrémně bohaté. S tím se, bohužel, nedá nic udělat. 

Doporučujeme

Jeep Recon EV chce být elektrickým Wranglerem. Brzdí ho ale cena a krátký dojezd

Elektrický Jeep Recon míří na zákazníky, kteří chtějí terénní schopnosti, otevřenou karoserii a výrazný styl, ale zároveň se nechtějí vzdát výhod elektromobilu. Na papíře působí působivě, v praxi však ukazuje, že vysoký výkon nedokáže zakrýt dva zásadní problémy: cenu a dojezd.

Nové BMW M350 nabídne 443 koní. Funkce Drift Moment z něj udělá zadokolku

BMW dokončuje vývoj nové generace řady 3 se spalovacími motory. Vrcholem nabídky bude M350 xDrive s třílitrovým řadovým šestiválcem, výkonem 443 koní a pohonem všech kol. Novinka navíc dostane funkci Drift Moment, která dokáže poslat veškerou sílu motoru pouze na zadní kola.

BMW prodloužilo elektrickou i5. Novinka nabídne 669 kilometrů dojezdu

BMW rozšířilo nabídku elektrické řady 5 o prodlouženou variantu i5 Long Wheelbase. Novinka míří především na zákazníky, kteří chtějí více prostoru na zadních sedadlech, přitom ale nabízí i zajímavé technické parametry. Na jedno nabití má podle indického testovacího cyklu MIDC zvládnout až 669 kilometrů.

Polestar ukázal Formula 2030. Koncept naznačuje podobu nové dvojky i SUV 7

Polestar naznačil, jak budou vypadat jeho elektromobily nové generace. Koncept Formula 2030 přináší nový designový směr značky a některé jeho prvky se objeví už na příštím Polestaru 2 a připravovaném SUV Polestar 7. Kompletní premiéra studie se uskuteční v říjnu.

Jeep a Ram musí brzdit. Důležité elektrifikované novinky naberou několikaměsíční zpoždění

Stellantis musí upravit harmonogram dvou důležitých elektrifikovaných modelů. Výroba modelu Jeep Grand Wagoneer Hybrid má podle nových informací začít až v listopadu, zatímco Ram 1500 REV se má dostat na řadu v polovině dubna. Za odklady mají stát především snahy doladit společný pohonný systém a zajistit bezproblémový start výroby.

710 koní v novém kabátě. Dodge Durango Hellcat dostává lak After Dark

Dodge Durango patří mezi automobilové veterány, přesto americká značka na své velké SUV rozhodně nezanevřela. Pro modelový rok 2027 rozšiřuje nabídku o nový metalický odstín After Dark, který mění svůj charakter podle okolního světla. Objednat jej bude možné pro všechny verze s osmiválcem Hemi, včetně monstrózního SRT Hellcat.

Elektrická Toyota Highlander se znovu odkládá. Na silnice může dorazit až koncem roku 2027

Toyota musí upravit harmonogram jednoho ze svých nejdůležitějších připravovaných elektromobilů. Elektrický Highlander měl původně dorazit už v průběhu roku 2026, podle nových informací se však jeho premiéra může posunout až o dvanáct měsíců. Automobilka tvrdí, že důvodem není slábnoucí zájem o elektromobily, ale snaha dokončit vývoj vozu bez kompromisů.

Range Rover vstupuje do elektrické éry. Nabídne přes 500 kilometrů dojezdu a neztratí ani schopnosti v terénu

Range Rover poprvé ve své 56leté historii přichází s čistě elektrickou verzí. Novinka s dvojicí elektromotorů, výkonem přes 540 koní a baterií o kapacitě 118,5 kWh slibuje dojezd až 333 mil, tedy zhruba 536 kilometrů. Zároveň si má zachovat schopnosti, které od luxusního britského off-roadu zákazníci očekávají.

Mitsubishi Pajero je zpět. Legendární off-road znovu vyráží proti Land Cruiseru

Mitsubishi vrací do hry jedno ze svých nejslavnějších jmen. Pajero se po pěti letech vrací v nové generaci, která sází na rámovou konstrukci, sedm míst, propracovaný pohon všech kol a schopnosti skutečného off-roadu. Hlavním soupeřem má být především Toyota Land Cruiser.

Lexus NX pro rok 2027 mění tvář i techniku. Plug-in hybrid ujede přes 100 kilometrů bez benzínu

Lexus představil modernizovanou podobu modelu NX pro rok 2027. Kompaktní prémiové SUV dostalo přepracovaný design, výrazně modernější interiér a novou generaci hybridní techniky. Největší posun přináší plug-in hybrid NX 450h+, který díky větší baterii nabídne elektrický dojezd až 62 mil, tedy zhruba 100 kilometrů.

Kia ukázala nový PV7. Velký elektromobil se představí v září

Kia poprvé ukázala nový elektrický model PV7, který rozšíří její nabídku užitkových elektromobilů. Větší sourozenec modelu PV5 stojí na specializované platformě E-GMP.S a má nabídnout více prostoru pro pracovní i volnočasové využití. Kompletní technické parametry automobilka zveřejní později.

Nový IM L6 nabídne 850 km dojezdu a stovku za 2,74 sekundy

Čínská automobilka IM Motors představila novou generaci elektrického sedanu L6. Zákazníky chce oslovit dojezdem až 850 kilometrů, 800voltovou architekturou a velmi rychlým nabíjením. Vrcholná verze Ultra navíc nabízí výkon 500 kW a z nuly na 100 km/h zrychlí za 2,74 sekundy.

Lotus chystá návrat legendy Esprit. Vedle hybridního V8 má dorazit i šestiválec

Lotus připravuje velký návrat modelu Esprit. Nová generace, interně označovaná jako Type 135, má podle nejnovějších informací dorazit nejen s téměř tisícikoňovým hybridním osmiválcem, ale také s lehčí variantou poháněnou hybridním motorem V6. Automobilka chce i přes elektrifikaci zachovat tradiční důraz na nízkou hmotnost a řidičský zážitek.

Volkswagen ID. AURA T6 nabídne dojezd až 660 km

Volkswagen rozšiřuje svou čínskou nabídku elektromobilů o nové SUV ID. AURA T6. Model vyvinutý ve spolupráci s FAW míří především na rodiny, nabídne dvě velikosti baterie, dojezd až 660 kilometrů podle čínského cyklu CLTC a ve vyšších verzích také LiDAR. Předprodejní ceny začínají na 135 900 jüanech.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama