Lotus připravuje velký návrat modelu Esprit. Nová generace, interně označovaná jako Type 135, má podle nejnovějších informací dorazit nejen s téměř tisícikoňovým hybridním osmiválcem, ale také s lehčí variantou poháněnou hybridním motorem V6. Automobilka chce i přes elektrifikaci zachovat tradiční důraz na nízkou hmotnost a řidičský zážitek.
Nový Esprit má stát mezi současnou Emirou a elektrickou hyperkárou Evija. Lotus tak chce vytvořit nový vrchol nabídky pro zákazníky, kteří stále hledají především mechanický charakter, přesné řízení a co nejnižší hmotnost.
2029 Lotus Esprit to Offer V-6 Option Alongside Hybrid V-8, CEO Confirms https://t.co/RK5PQGoPli
— Car and Driver (@CARandDRIVER) August 29, 2026
Právě ta byla vždy jedním ze základních principů značky, které prosazoval už její zakladatel Colin Chapman. Podle šéfa Lotusu Fenga Qingfenga proto automobilka nechce při přechodu k hybridním technologiím tuto filozofii opustit.
Hybridní V6 jako lehčí alternativa
Vedle již dříve potvrzeného hybridního osmiválce se má v nabídce objevit také motor V6. Ten by měl Lotusu pomoci splnit stále přísnější emisní předpisy a zároveň nabídnout lehčí pohonné ústrojí.
Oficiální technické údaje zatím automobilka nezveřejnila, podle informací Car and Driver by však mohlo jít o podobný systém, jaký se připravuje pro modernizovanou Emiru. Základem má být přeplňovaný třílitrový šestiválec doplněný elektromotorem a automatickou převodovkou.
V Emiře se hovoří o výkonu až 536 koní a točivém momentu přibližně 700 Nm. U většího a výkonnějšího Espritu by ale Lotus mohl výkon posunout ještě výše.
Osmiválec nabídne téměř tisíc koní
Vrcholnou variantou zůstane hybridní V8. Jeho kombinovaný výkon by měl dosahovat minimálně 986 koní. Motor bude spolupracovat s osmistupňovou dvouspojkovou převodovkou a Lotus podle vedení značky věnuje velkou pozornost také snížení hmotnosti celého systému. Obě pohonné jednotky vznikají ve spolupráci se společností Horse, kterou vlastní Renault a mateřský koncern Lotusu Geely.
Type 135 měl být původně čistě elektrickým nástupcem modelu Emira. Vývoj automobilového trhu však Lotus přiměl původní strategii změnit a vrátit se k hybridním spalovacím motorům. Premiéra nového Espritu je plánována na rok 2028, kdy by měla začít také výroba. Další technické podrobnosti chce Lotus zveřejňovat postupně.
Verdikt
Pokud se plán podaří, mohl by nový Esprit spojit výkon blížící se hyperautům s tradičními hodnotami značky. Právě kombinace nízké hmotnosti, spalovacího motoru a elektrické podpory má být cestou, jak zachovat charakter Lotusu i v éře přísnějších emisních pravidel.