Elektrická budoucnost Fiatu 500 se nakonec píše i benzínem. Nová generace dostala mild hybridní tříválec a s manuálem míří na zákazníky, kteří chtějí ikonický městský styl za příjemnější peníze než u verze 500e.
Fiat doplnil nabídku vedle čistě elektrického modelu 500e o dostupnější variantu 500 Hybrid. Základ stojí v akci 409 900 Kč, bez zvýhodnění se ale startovní cenovka posouvá na půl milionu. Elektrická 500e se v akci pohybuje od 599 000 Kč.
Motor, manuál a čísla, která se nehádají
Pod kapotou pracuje mild hybridní tříválec 1.0 BSG FireFly s 12V soustavou. Ve zdejší specifikaci dává 65 koní a 92 Nm, pohání přední kola a počítá výhradně se šestistupňovým manuálem. Na stovku zrychlí za 16,2 sekundy, kabriolet potřebuje 17,3 sekundy. Maximální rychlost je 155 km/h, u kabrioletu 150 km/h. Udávaná spotřeba vychází na 5,2 až 5,4 l/100 km.
Na výběr jsou tři verze karoserie. Klasický hatchback, provedení 3+1 s dvojicí dveří na straně spolujezdce a kabriolet se stahovací plátěnou střechou. Za karoserii 3+1 se připlácí 30 000 Kč u La Prima, u výbav Pop a Icon 40 000 Kč. Kabriolet vyjde na příplatek 60 000 Kč u La Prima, u Pop a Icon 70 000 Kč.
Výbavy Pop, Icon, La Prima a edice Torino
Ceník stojí na trojici výbav Pop, Icon a La Prima. Navíc je tu zaváděcí limitovaná edice Torino, dostupná jen pro hatchback. Akční ceny jsou nastavené takto: Pop 409 900 Kč, Icon 459 900 Kč, Torino 469 900 Kč a La Prima 509 900 Kč. Zvýhodnění dělá 90 000 Kč u Pop, Icon a Torino, u La Prima 100 000 Kč.
U základního Popu se počítá s 15palcovými ocelovými koly s kryty, LED denním svícením, světelným senzorem, držákem pro chytrý telefon ve funkci infotainmentu, manuální klimatizací, zadními parkovacími senzory a tempomatem. Vrcholná La Prima přidává mimo jiné 17palcová litá kola, full LED světlomety, elektricky ovládaná a vyhřívaná zrcátka, bezklíčový přístup, automatickou klimatizaci, infotainment s navigací, vyhřívaná přední sedadla a zadní parkovací kameru. Edice Torino sází na stylové doplňky a výbavu navíc, například LED světlomety. V některých kombinacích se počítá také s multimediální obrazovkou 10,25″ s podporou Apple CarPlay a Android Auto.
Praktická stránka zůstává u Fiatu 500 tradičně spíš o městě než o stěhování. Kufr má základních 185 litrů, po sklopení až 440 litrů. Auto měří 3 631 mm na délku, 1 878 mm na šířku a 1 532 mm na výšku, rozvor je 2 322 mm.
Fiat nabízí i zvýhodněný operativní leasing. Ve výbavě La Prima vychází na 5 880 Kč měsíčně včetně DPH, v ceně je pojištění, servisní náklady i asistenční služba. Smlouva je na 36 měsíců a počítá s nájezdem do 30 000 km.
Na českém trhu má mít právě tahle dostupnější pětistovka roli tahouna. Po loňských 477 prodaných autech se počítá s výrazně vyšším cílem, značka se dívá směrem k hranici tisíce vozů za rok.