V segmentu velkých SUV se v posledních letech dějí velké věci. Nové platformy, hybridní pohony i odvážný design posouvají konkurenci výrazně vpřed. Honda však zvolila jinou cestu. Pilot zůstává především solidní, spolehlivou a poněkud konzervativní volbou. Pro rok 2026 Japonci přicházejí s modernizací, která nepřináší revoluci, ale dělá přesně tolik, aby si model udržel své místo ve středu pole.
Současná generace Pilotu je na trhu od modelového roku 2023 a technicky se pro rok 2026 nijak zásadně nemění. Novinky se soustředí na jemně přepracované řízení, bohatší standardní výbavu a decentní úpravy vzhledu exteriéru i interiéru.
Robustnější vzhled, ale bez offroadových ambicí
Na první pohled zaujme především přepracovaná příď s větší maskou chladiče a výraznějším spodním krytem. Honda se zjevně inspirovala hranatějším a dobrodružnějším stylem menšího Passportu, který prošel redesignem rovněž pro rok 2026. Pilot však i nadále působí spíš jako rodinný křižník než drsný teréňák. Některé výbavy dostaly nová kola a nabídka laků karoserie byla rozšířena o nové odstíny.
Uvnitř je méně nápadných, ale o to více znatelných změn. Například ve vrcholné verzi Elite působí interiér hodnotněji díky kvalitnějším materiálům, kontrastnímu prošívání a čalounění sedadel z umělé semiše s diamantovým vzorem. Luxusní špičky segmentu, jako jsou nejvyšší verze Hyundai Palisade či Mazda CX-90, tím Pilot sice nedohání, ale jeho hlavní devízou zůstává praktičnost.
Místa je dostatek ve všech třech řadách, úložných prostor je víc než dost a zadní sedadla lze snadno posouvat či sklápět jedním tlačítkem. Buď kvůli přístupu do třetí řady, nebo pro zvětšení zavazadelníku.
Motorizace
Motorová nabídka zůstává beze změn, což je možná největší slabina modernizace. Atmosférický šestiválec o objemu 3,5 litru s výkonem 210 kW (285 k) a točivým momentem zhruba 355 Nm má s hmotností velkého rodinného SUV plné ruce práce. Desetistupňová automatická převodovka sice reaguje pohotově, ale pro svižnější předjíždění či dynamické zrychlení je nutné motor výrazně vytáčet. Kombinovaná spotřeba 10,7–11,8 l/100 km (dle metodiky EPA) navíc zaostává za některými konkurenty.
Verdikt
Vzhledem k tempu, jakým se segment třímístných SUV vyvíjí, představují úpravy Hondy Pilot 2026 spíš nutné minimum než ambiciózní krok vpřed. Model si díky nim udrží svou pověst spolehlivého rodinného auta a zůstane v bezpečném středu nabídky. Pokud se ale Honda chce v příští generaci skutečně zařadit mezi lídry třídy, bude muset přijít s výrazně odvážnějším technickým i koncepčním řešením.