OstatníPeugeot 208. Malý vůz s velikým srdcem 

Peugeot 208. Malý vůz s velikým srdcem 

Automobilka Peugeot se vytasila s novým modelem 208. Nabízí tři motorizace, spoustu místa i skvělý a neokoukaný design. Vzhledem k tomu, že se Peugeot posunul v oblasti technologií i designu výrazně dopředu, odpovídá tomu i cena jeho vozů. Za malý hatchback 208 zaplatíme skutečně hodně peněz. Celkově ale může model 208 zaujmou natolik, že si ho lidé oblíbí i přes vyšší cenu. 

Na první pohled se setkáváme s hatchbackem, který se ovšem vymyká podobě vozů konkurence. Peugeot totiž zvolil cestu výrazných inovací, a to jak v oblasti designu, tak technologií. Není tudíž divu, že si za základ může firma říct pořádně tučnou sumu. Investice se tedy automobilce vyplatila. Její vozy jsou na silicích okamžitě rozpoznatelné a nabízejí tak vystoupení ze stereotypních podob koncernové výroby. 

Cenově se pohybujeme v poměrně vysokých částkách. Za naprostý základ zaplatíme až 440 000 korun. Postupně se samozřejmě dostáváme na mnohem vyšší částky. Abychom například mohli uvažovat o elektrické verzi, budeme si muset připravit až 890 000 korun. Za nejvyšší výbavu s tímto pohonem si automobilka řekne přes milion korun. To je poměrně hodně peněz. Celkově toho ale má model 208 hodně co nabídnout. Pojďme se na tento Peugeot podívat zblízka. 

Design 

Přední maska se sice drží své zavedené linky, nabízí ale pohled na mnohem více propracovanou mříž, která vnáší do celého vozu nádech sportovnosti. Pověstné „lví tesáky“ se posunuly mnohem níže a na LED světlomety navazují už spíše symbolicky. Z boku nás oslovila hlavně jednoduchá linie karoserie. Hatchback je nízký s nízkým těžištěm. Zadní strana nepůsobí nijak ojediněle. Skvěle si ale výrobci poradili s rudými světlomety. T yse rozdělily na tři samostatné linie. 

Kabina přišla s excelentní volbou materiálů. Na své si přijdou i milovníci sportovních automobilů. Výrobci totiž zakomponovali do celkového vzhledu i pořádnou dávku karbonu. Kapacita kufru nabízí v základním rozložení cca 352 litrů. Pokud ale sklopíme všechna sedadla, dostaneme se na 1163 litrů. 

Motorizace 

Pod kapotou najdeme 1,2litrový benzín, který umí vyrobit výkon 55 a 74 kW. Pokud bychom chtěli hybridní pohon, můžeme počítat s výkonem až 100 kW. Elektrická verze dokáže vyvinout až 115 kW. 

Verdikt 

Peugeot 208 rozhodně nezklame. Naopak, může se stát tím pravým vozem pro celé zástupy lidí. 

Doporučujeme

Audi Nuvolari. Německá raketa s téměř tisícem koní míří mezi supersportovní elitu

Audi překvapilo automobilový svět modelem, který nikdo nečekal. Nový hypersport Nuvolari nepřichází jako nástupce legendárního R8, ale jako samostatný manifest technické odvahy a designové extravagance. S výkonem 987 koní, desetitisícovým omezovačem a výrobou omezenou na pouhých 499 kusů míří přímo na vrchol automobilové hierarchie.

Honda Transalp s E-Clutch usnadňuje jízdu bez ztráty řazení

Honda XL750 Transalp dostala automatickou spojku E-Clutch a posouvá se tím blíž jezdcům, kteří chtějí pohodlnější ovládání bez přechodu na plný automat. Motorka si dál nechává klasickou nožní řadičku, ale spojku při rozjezdu, zastavení i běžném řazení řeší sama. Jezdec může páčku kdykoli použít ručně, systém se na chvíli odpojí a pak se znovu aktivuje.

Ford Bronco Filson. Dorazil luxusní offroad pro moderní dobrodruhy dostal sílu Raptoru

Americká legenda dostává novou podobu. Ford představil Bronco Filson Edition pro modelový rok 2027 a vsadil na kombinaci silného šestiválce, offroadové techniky a módního outdoorového stylu. Novinka navazuje na slavné edice Eddie Bauer z devadesátých let, ale tentokrát míří na generaci dobrodruhů, kteří chtějí stejně dobře vypadat před horskou chatou i v centru města.

Honda chystá nový model V3R s elektrickým kompresorem

Honda odhalila další detaily o futuristickém modelu V3R 900 E-Compressor a svět motorek zbystřil. Japonská značka slibuje výkon dvanáctistovky v kompaktním balení devítistovky, navíc s technologií, která v sériové produkci zatím nemá obdoby. A podle patentů může být tohle teprve začátek.

Luxus na startovním roštu. Gucci vstupuje do formule 1

Formule 1 už dávno není jen motorsportem. Je globální módní a společenskou událostí, kde se vedle jezdců předvádějí celebrity, miliardáři i luxusní značky. Teď do tohoto světa oficiálně vstupuje i Gucci, který se od sezony 2027 stane titulárním partnerem stáje Alpine.

Rezvani Fortress je auto do nepohody. Obrněný monster pickup nabídne kouřovou clonu i elektrické kliky

Americká značka Rezvani znovu posouvá hranice automobilové extravagance. Nový model Fortress kombinuje techniku Fordu F-150 Raptor R s vojenskou výbavou, balistickou ochranou a designem připomínajícím sci-fi filmy. Výsledkem je jeden z nejšílenějších pickupů současnosti.

Není to iPhone. První elektrické Ferrari rozdělilo fanoušky

Od prvního elektrického Ferrari se čekala revoluce. Místo nadšení ale přišly rozpaky. Nový model Luce ukázal, jak snadno může automobilka při honbě za budoucností ztratit vlastní identitu.

Renault 5 Turbo 3E vrací legendu jako elektrickou střelu

Renault 5 Turbo 3E není obyčejná sportovní verze nové pětky. Francouzská značka z něj dělá limitovanou elektrickou hračku s výkonem až 555 koní, pohonem zadních kol a čísly, která míří spíš do světa supersportů než malých hatchbacků. Vznikne jen 1980 kusů, což odkazuje na rok, kdy přišel původní Renault 5 Turbo.

AC Cobra GT Coupé vrací slavné tvary pod pevnou střechu

Britská značka AC Cars rozšiřuje novodobou řadu Cobra o uzavřené kupé. Novinka navazuje na roadster, ale míří dál než jen na nostalgii po šedesátých letech. Má pevnou střechu, karbonovou karoserii, pětilitrový osmiválec od Fordu a ambici otevřít značce dveře na další trhy.

BMW pickup X10 zůstává jen internetovým snem

Internet znovu obchází představa, jak by mohl vypadat pickup od BMW. Nejčastěji se mluví o neoficiálním konceptu X10, velkém luxusním voze s korbou, agresivním postojem a ambicí vstoupit do světa, kam se Mnichov dlouhodobě nehrne. Důležité je jedno: BMW takový model nepotvrdilo a X10 není sériové auto.

Škoda Karoq dostane nástupce se spalovacími motory

Škoda Auto připravuje druhou generaci SUV Karoq. Dorazit má příští rok a na rozdíl od nových elektromobilů značky zůstane u spalovacích motorů, které doplní hybridní technika. Jak bude vůz vypadat, automobilka zatím neukázala. První neoficiální vizualizace ale naznačuje, jak by mohl oblíbený model navázat na současný designový směr Modern Solid.

Lotus nechce spoléhat jen na elektromobily

Lotus ještě nedávno vypadal jako značka, která spalovací motory definitivně odloží. Když v roce 2022 přišla Emira, automobilka ji označovala za svůj poslední sériový vůz se spalovacím motorem. Po ní měly následovat už jen elektromobily. Jenže realita trhu je pomalejší, než Lotus čekal, a značka teď mění směr.

Ferrari Luce je tu. První elektrické Ferrari mění pravidla hry 

Více než tisíc koní, futuristický design, interiér připomínající luxusní technologický produkt a nulové emise. Ferrari konečně odhalilo model Luce, svůj první sériový elektromobil. A už nyní je jasné, že jde o jeden z nejodvážnějších automobilů v historii značky z Maranella.

BMW představilo exkluzivní speciál pro Isle of Man TT

BMW odhalilo mimořádně limitovanou edici superbiku M1000RR Isle of Man TT, která vzdává hold slavné historii značky na legendárním závodě Tourist Trophy. Výroba bude omezena na pouhých 115 motocyklů pro celý svět. Cena? V přepočtu téměř 1,3 milionu korun.

Cupra Tindaya půjde do výroby

Cupra potvrdila sériovou budoucnost konceptu Tindaya. Výrazné SUV, které se loni ukázalo na přehlídce mobility v Mnichově, se během několika let promění v produkční model. Pro značku má jít o novou vlajkovou loď a zároveň o další krok k prémiovějšímu postavení.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama