VolkswagenVolkswagen chystá nový T-Roc R. Vyjde v půlce roku 2022, cenovka poletí...

Volkswagen chystá nový T-Roc R. Vyjde v půlce roku 2022, cenovka poletí vysoko

Pokud přemýšlíte nad koupí nového auta, možná byste si měli počkat na polovinu roku 2022. Tehdy by totiž měla spatřit světlo světa nová nádhera z továrny Volkswagen. T-Roc R bude mít všechno. Skvělé jízdní vlastnosti, výkon, spolehlivost. Podle toho ale bude vypadat i cenovka.

Lidé si čím dál tím více žádají crossovery, SUV, nebo středně velká SUV. Klasickým limuzínám ani hatchbackům samozřejmě neodzvonilo, ale výrobci se na kategorii středních SUV zaměřili více. Především ve VW pochopili, co lidé chtějí a jdou si tvrdě za cílem. To platí i o novém T-Rocu, který je ideálním pomocníkem pro každého.

Jak je možné, že jsou Němci se svými auty tak úspěšní? Proč už se teď lidé na nový T-Roc R těší jak na vánoce a nemohou se dočkat, až ho alespoň budou potkávat na silnicích? Jde převážně o Němcům blízkou preciznost, s jakou k výrobě přistupují. Ať jde o famózně provedený interiér, či design exteriéru. Stejně jako Škoda nabízí celou řadu malých „vychytávek“, jako deštník ve dveřích, díky kterým máme pocit, že nám auto skutečně patří a vždy nám pomůže.

Všechno dotažené k dokonalosti

Ve VW se rozhodli nebouchnout pod kapotu 1,5l motor, jako je u této rodiny zvykem, ale sáhnuli po něčem zajímavějším. 4 cylindr DOHC, 16V Turbo dělá svoje. Po sešlápnutí pedálu se rozezní téměř 300 kobylek a začnou napínat síly v podobě 221kW. Maximální krouticí moment 400Nm. To už je slušný arsenál do hor. Navíc je „erko“ úžasně lehké, pouze 1,5 tuny. Z 0 na 100 se dostane za 4,8s, i když je to čas, který uvádí výrobce. Snad by v reálu dostáli svému.

Sedmi-stupňový duál automat zajišťuje dokonalé pohodlí kdekoli na rovinkách i mimo ně. Spotřeba je 7,6l na 100 km, což je takový krásný průměr.

Interiér není třeba komentovat. VW opět vsadili na design ověřený léty praxe. Sportovní volant i sedačky, velká dotyková obrazovka, a krásná kombinace tvrdého lesklého plastu s matným. Co se musí T-Rocu R nechat, je to jednoduchost. Nejen že nikde není přemrštěné množství tlačítek, ale i samotný systém je poměrně jednoduchý a každý se v něm vyzná.

T-Roc a cena

Cena se bude pohybovat kolem 900 000 Kč, což opravdu není málo, ale za to všechno, co nám nový T-Roc R nabídne, je to opravdu férová nabídka. Investice do takového „mazlíka“ se prostě musí vyplatit. Co myslíte?

Doporučujeme

Nové BMW řady 3 je tady. Osmá generace mění design a nabídne až 437 koní

BMW představilo osmou generaci řady 3, která vstupuje do nové éry s designovým jazykem Neue Klasse. Novinka přináší výrazně přepracovaný vzhled, modernější interiér a techniku, zároveň si ale zachovává klasické hodnoty značky. Vrcholem nabídky bude M350 xDrive s výkonem 437 koní.

Lexus TZ bude levnější, než se čekalo. Základ ale přišel o téměř 100 koní

Lexus zveřejnil ceny a finální specifikace nového elektrického SUV TZ pro modelový rok 2027. Základní verze začne v USA na 64 050 dolarech, nabídne tři řady sedadel a pohon všech kol. Má to ale jeden háček: místo původně avizovaných 402 koní dostane standardně jen 308.

Nový Changan ujede 700 km a nabije se za 9 minut. Q06 má LiDAR i výkon 330 kW

Čínský Changan rozšiřuje nabídku elektromobilů o nové SUV Nevo Q06. Vůz nabídne dojezd až 700 kilometrů, 800V elektrickou architekturu a rychlé nabíjení z 30 na 80 procent za devět minut. Vrcholná elektrická verze disponuje výkonem 330 kW a z nuly na 100 km/h zrychlí za 4,8 sekundy.

ID.4 končí, přichází elektrický Tiguan. Volkswagen mění strategii

Volkswagen potvrdil jméno nástupce elektromobilu ID.4. Nový model ponese označení ID. Tiguan a automobilka s ním chce propojit zavedené jméno svého populárního SUV s čistě elektrickým pohonem. V Evropě se vůz začne prodávat začátkem příštího roku, později zamíří také do Spojených států.

Mazda CX-6e dostala LiDAR. Nově zvládne sama měnit pruhy i projíždět křižovatkami

Mazda rozšiřuje schopnosti elektrického SUV CX-6e. Modernizovaná verze pro čínský trh dostala LiDAR a výrazně pokročilejší systém asistovaného řízení. Auto umí automatizovaně měnit jízdní pruhy, pracovat s nájezdy a sjezdy z dálnice nebo projet křižovatkou. Stále však jde o asistenci úrovně 2, řidič tedy zůstává za jízdu odpovědný.

Brabus utrhl G-Class ze řetězu. Osm set koní, plátěná střecha a cena pro vyvolené

Mercedes-AMG G 63 rozhodně nepatří mezi auta, která by se snažila splynout s davem. Brabus ale usoudil, že sériové géčko je stále příliš nenápadné. Výsledkem je 800 Cabrio – otevřená verze s výkonem 800 koní, obřími koly, karbonem na každém kroku a cenovkou, která míří vysoko nad běžný svět luxusních SUV.

Alpine naznačila podobu nové A110. Vývojový prototyp už testuje 800V techniku

Alpine poprvé výrazněji naznačila podobu třetí generace sportovního modelu A110. Pod speciálně tvarovaným průsvitným závojem ukázala proporce připravovaného vozu i několik charakteristických designových prvků. Nová A110 přejde na elektrický pohon a vznikne na zcela nové platformě vyvinuté značkou Alpine.

Nový BYD Seagull výrazně povyrostl. Nabídne pět míst, 127 koní a volitelný LiDAR

BYD připravuje druhou generaci svého malého elektrického modelu Seagull. Novinka výrazně povyroste, nabídne pět míst a téměř dvojnásobný výkon elektromotoru. Jedna z připravovaných verzí může dostat také LiDAR a další senzory pro pokročilé asistenční systémy.

Dacia Hipster má dorazit v roce 2027. Elektromobil může stát méně než 10 000 liber

Dacia může už v příštím roce rozšířit nabídku o mimořádně levný městský elektromobil. Sériová verze konceptu Hipster má podle zákulisních informací nabídnout čtyři místa, velmi malou baterii a cenu pod hranicí 10 000 liber. Pokud se plány potvrdí, nový model by se mohl zařadit pod současný Spring.

Nissan Z se vrací do devadesátek. Koncept Kaze dostal odnímatelnou střechu T-top

Nissan připomíná éru japonských sportovních vozů devadesátých let novým konceptem Z Kaze. Současný sportovní model dostal speciálně vyvinutou střechu T-top se dvěma odnímatelnými panely, výrazný tyrkysový lak a řadu dílů NISMO. Automobilka zatím sériovou výrobu nepotvrdila, reakce zákazníků ale mohou rozhodnout o jeho budoucnosti.

Saúdský Exobot šokuje vzhledem i výkonem. Elektrická novinka od CEER má až 1 111 koní

Saúdská Arábie chce ukázat, že nemusí být pouze významným odbytištěm luxusních automobilů. Domácí značka CEER představila elektrický sedan a SUV Exobot, které kombinují extravagantní design, tři elektromotory, obří displej a v nejsilnější verzi výkon přesahující 1 100 koní.

Subaru zlevnilo Imprezu o 2 000 dolarů. Základ dostal silnější motor

Subaru upravilo nabídku Imprezy pro modelový rok 2027 na americkém trhu. Do nabídky se vrací základní verze s cenou 24 595 dolarů bez poplatku za dopravu, čímž vstupní cena klesla o 2 000 dolarů. Novinkou je také 2,5litrový motor boxer o výkonu 132 kW, který nyní dostanou obě nabízené varianty.

Tesla znovu ukázala Roadster. Po letech odkladů ho odhalí 1. října

Tesla zveřejnila další krátkou ukázku dlouho očekávaného Roadsteru. Nový záběr odhaluje světelnou grafiku přední části a automobilka zároveň potvrdila, že vůz představí 1. října. Druhá generace elektrického sportovního modelu přitom čeká na sériovou podobu už téměř devět let.

Bentley vstupuje do elektrické éry ve velkém. Torcal má 876 koní a stovku zvládne za 2,9 sekundy

Bentley po 107 letech existence představilo svůj první sériový elektromobil. Nový Torcal míří mezi nejluxusnější elektrická SUV světa a kombinuje výrazný design, techniku příbuznou Porsche Cayenne Electric a výkon, který z něj dělá nejsilnější produkční Bentley v historii.

Renault vrátil legendární Gordini. Elektrické kupé má 270 koní a pohon zadních kol

Renault oživil jednu ze svých nejslavnějších sportovních ikon. Nový Renault 8 Gordini Concept převádí model ze 60. let do elektrické éry jako nízké dvoumístné kupé s výkonem 270 koní a pohonem zadních kol. Modrý lak a dvojice bílých pruhů připomínají originál, sériová výroba se ale nechystá.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama