-2 C
Czech
Čtvrtek 1. ledna 2026
OstatníTrh v USA dostane novinku v podobě modelu Nissan Armada 

Trh v USA dostane novinku v podobě modelu Nissan Armada 

Reklama

Masivní SUV, které hravě konkuruje matadorům na celém americkém trhu. Jedná se o další generaci oblíbeného vozu v podání firmy Nissan. Ta do vývoje této novinky investovala mnoho sil a talentu. Cílila na americké rodiny, které potřebují k životu silný motor, dostatek prostoru a praktičnost. Cenově se navíc drží na úrovni všech ostatních modelů napříč celým spektrem. 

Nissan Armada nás zaujal převážně svou opravdovostí a technologiemi. Jedná se o veliké SUV, které pojme celou rodinu i s kamarády dětí. Přestože byl vůz navržený pro Američany, kteří si potrpí na masivnost a jistou dávku extravagance, Armada si stále drží typický japonský minimalismus. Na první pohled je patrné, že v Jokohamě někdo při návrhu přemýšlel. Čím nás ale potěší toto SUV nejvíce, je výkon. Obří motor dokáže vyvinout skutečně úžasnou sílu. Armada je připravený na silnici i do terénu. 

Cenově se Armada právě při zdi nedrží, našli bychom ale i dražší kousky. Nissan si za SUV v základní výbavě řekne cca 1,25 milionu korun. V této částce se ale ukrývá dostatek prostředků pro pohodlnou jízdu. Pokud ale Američané zatouží po více prémiové výbavě nebo jakýchkoli prvků navíc, může se cena vyšplhat až na 70 500 dolarů. To se v přepočtu rovná sumě 1,6 milionu korun. Pojďme se tedy podívat na to, co si pro nás model Nissan Armada připravil. 

Design 

Přední maska si pro nás nachystala masivní mříž chladiče, která je ozdobena pouze logem automobilky. Na ni navazují LED světlomety. Nárazník nasvědčuje tomu, že Nissan Armada je připravený skutečně na všechno. Zadní strana působí ještě více robustním dojmem než přední strana. Rudé světlomety jsou propojeny chromovanou lištou. Nárazník nabral na velikosti a vytváří tak poměrně velikou stupínek pro rychlé odložení nákupu. 

Kabina je schopna pojmout až 8 lidí. Prostřední řada sedadel má k dispozici středovou konzoli, na které může posádka nastavit všechny důležité funkce. Řidič má na minimalistické palubní desce k dispozici 12,3palcovou obrazovku. Přídavkem je inteligentní zpětné zrcátko. 

Motorizace 

Pod kapotou najdeme 5,6litrový osmiválec, který dokáže nabídnout výkon až 400 koní a točivý moment až 560 Nm. Každý si ale domysleme hospodárnost tohoto vozu v kombinovaném režimu. 

Verdikt 

Velice podařený vůz. Za nás musíme před značkou Nissan smeknout. Model Armada se povedl. 

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Zvýšená Toyota GR86 stvořená pro rallye. A skutečně si ji můžete koupit

Sportovní auta se obvykle drží asfaltu. Tedy alespoň ta, která byla navržena s rozumem. Jenže poslední roky ukazují, že i tohle nepsané pravidlo přestává platit. Lamborghini s modelem Huracán Sterrato nebo Porsche s verzí 911 Dakar dokázaly, že zvýšený sportovní vůz může fungovat a hlavně bavit. Teď se k tomuto trendu přidává i Japonsko. 

Moderní Testarossa, jakou mělo Ferrari postavit

Legenda jménem Testarossa znovu ožívá, i když jen na obrazovkách. Italský designér Luca Serafini představil moderní interpretaci slavného Ferrari, která citlivě navazuje na ikonický styl 80. let, ale zároveň působí jako plnohodnotný supersport současnosti. Výsledkem je koncept, jenž možná lépe než oficiální novodobá verze vystihuje, čím Testarossa vždy byla: odvážným, extravagantním a sebevědomým automobilem.

Nissan Micra je zpět v Česku a přichází jen jako elektromobil

Nissan vrací Micru na český trh v šesté generaci a rovnou ji posílá do zásuvky. Novinka stojí na základech sdílených s Renault 5, ale sází na vlastní, kulatější styl. Ceník začíná na 659 tisících korun a postupně roste podle výbavy i baterie.

Honda CR-V TrailSport 2026. První krok mimo asfalt

Automobilka Honda rozšiřuje nabídku svého nejprodávanějšího SUV o lehce terénně laděnou variantu Honda CR-V TrailSport. Novinka pro modelový rok 2026 nepředstírá plnohodnotný off-road, ale cílí na řidiče, kteří chtějí s CR-V občas sjet z asfaltu na šotolinu, lesní cestu nebo zasněžený výjezd k horské chatě.

Aspark Owl rozšiřuje nabídku a chystá extrémní Roadster

Japonský Aspark Owl patří mezi nejrychlejší elektrická auta světa a teď přidává další lákadlo. Vedle kupé se na scénu tlačí otevřená verze Roadster s ještě ostřejšími parametry a cenovkou pro opravdu úzký klub. Výrobce sází na limitovanou produkci a techniku, která míří na hranici toho, co silnice snese.

Honda Passport TrailSport 2026. Drsnější výraz i vyšší ambice

Výraznější design, posílené schopnosti a důraz na charakter. Honda Passport TrailSport pro modelový rok 2026 přichází s ambicí nabídnout víc než jen prostor a praktičnost. Chce zaujmout stylem, jistotou na silnici i odvahou vydat se mimo asfalt.

Nový Lexus ES dorazil do Česka s hybridem i elektromotorem

Osmá generace Lexusu ES se už ukázala v českých showroomech a zároveň startuje předprodej. Klasický sedan vyrostl, přitvrdil v technologiích a poprvé přidává dvě čistě elektrické verze. Hybrid zůstává základem, nově ale umí i pohon všech kol.

Renault s prototypem Filante Record ujel 1 008 km na jednu sériovou baterii

Renault si před koncem roku připsal rekord, který zní skoro jako provokace. S elektromobilem Filante Record ujel 1 008 kilometrů bez nabíjení. Držel přitom průměr 102 km/h a zvládl to za méně než deset hodin. Spotřeba spadla na 7,8 kWh na 100 kilometrů. A to celé se sériovou baterií o kapacitě 87 kWh.

Toyota ukázala prototyp GR GT a chystá silniční osmiválec

Toyota zvedla laťku své sportovní divize Gazoo Racing. Na domácí půdě ukázala prototyp GR GT a vedle něj i závodní verzi GR GT3 pro kategorii FIA. Novinka míří vysoko: kombinace osmiválce, hybridní techniky a transaxle koncepce slibuje výkon i vyváženost. Výrobce tvrdí, že silniční varianta má zůstat použitelná každý den.

Nový Jeep Compass míří na Evropu a startuje s hybridem a elektromobilem

Jeep Compass ve třetí generaci sází na Evropu. Vypadá jako americký tvrďák, ale techniku bere z rodiny Stellantis a ladí se na evropský vkus. Základ stojí na platformě STLA Medium, kterou sdílí i příbuzné modely od Peugeotu a Opelu. Výroba se počítá hlavně pro evropské zákazníky, i proto novinka působí civilněji a promyšleněji než dřív.

Volkswagen ID.Unyx 08 přináší 800V techniku do velkého SUV

Volkswagen posílá do Číny elektrické SUV ID.Unyx 08 s dojezdem až 730 km podle místních měření a s 800V architekturou. Novinka stojí na technice čínského Xpeng a míří na trh, kde se evropským značkám v posledních letech dýchá čím dál hůř.

Alpine A390 přijíždí jako elektrický fastback s pohonem všech kol

Alpine rozšiřuje svou nabídku o model A390. Nový elektrický fastback staví na třech elektromotorech a poprvé u značky přináší pohon všech kol. První jízdy ukazují, že chce navázat na jízdní projev A110, jen ve větším a praktičtějším balení.

Ford Lightning je tady. Sice elektrický, ale se spalovacím generátorem

Automobilka Ford chystá zásadní obrat ve své elektrické ofenzivě. Čistě elektrický Ford F-150 Lightning má po roce 2025 skončit a nahradí ho zcela nová generace s označením Lightning EREV. Zkratka znamená Extended-Range Electric Vehicle, tedy elektromobil s prodlouženým dojezdem. Přesně to vystihuje hlavní změnu. Pod kapotou se objeví spalovací generátor.

KGM Actyon v Česku zlevnil a přidává hybrid

KGM, dříve SsangYong, rozšiřuje českou nabídku modelu Actyon. K dosavadní specifikaci přidává levnější výbavu Style a nově také hybrid, který slibuje výrazně nižší spotřebu. Zůstává důraz na prostor, bohatou výbavu a jednoduchý ceník.

Ferrari Amalfi spojilo krásu, sílu a lehkost pohybu

Když v Maranellu začali navrhovat nový model Ferrari Amalfi, nástupce elegantního kupé Ferrari Roma, nevznikaly nejdřív technické výkresy ani detaily světel. Základem byl takzvaný speed form, čistá socha karoserie zbavená mřížek, světlometů i zpětných zrcátek. Právě tato esence měla definovat charakter vozu.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama