Český výrobce automobilů představil svou elektrickou vlajkovou loď ve sportovní verzi. Enyaq Sportline? Nejhmatatelnější změny přináší vzhled, výbava, ale také pohon. K mání budou celkem tři varianty, ta nejsilnější se ale dostane na trh až ve druhé polovině letošního roku.
Mladoboleslavská automobilka a elektromobily? To je celkem čerstvé spojení. Zmiňovaný Enyaq, tedy kompaktní crossover, se začal vyrábět teprve v loňském roce. Sklidil ale celkem velký úspěch a jezdí s ním stále více a více řidičů. I proto se Škodovka rozhodla představit také sportovní verzi.
Ta se i u ostatních modelů české značky osvědčila. Zmínit můžeme třeba Octavii nebo Superb, u čistě elektricky laděných aut jde ale o novinku. Sportovní nádech pozná případný zájemce už na první pohled. Vzhled ale dokonale doplňuje také pohon.
„Název SPORTLINE označuje již tradičně vozy ŠKODA se sportovním vzhledem a dynamickými jízdními vlastnostmi. ŠKODA AUTO nabídne variantu SPORTLINE také pro své první plně elektrické SUV. V nabídce budou tři varianty pohonu,“ zní z oficiálních stránek Škody Auto.
Pojďme si představit nejprve parametry a nové prvky SUV. Na první dobrou jistě zaujmou černě lakované sportovní elementy karoserie. Přesněji mluvíme o masce chladiče, lišt kolem bočních oken, střešním nosiči, difuzoru zadního nárazníku, nápisu ŠKODA nebo plaketách na pátých dveřích.
Enyaq bude využívat služeb nezávislých LED svítidel, které navíc autu umožní mít například neustále zapnutá dálková světla, aniž by oslnily ostatní řidiče. Zájemce si bude moct také vybrat 20 či 21palcová kola a samozřejmostí bude i snížený podvozek.
Černá barva a sportovní ladění bude znatelné i uvnitř. A je jedno, zda mluvíme o potazích nových sedaček s integrovanými opěrkami hlavy nebo palubní desce. Škoda do Enyaqu nainstaluje také sportovní tříramenný volant.
Jak to bude s pohonem? Na výběr budou tři varianty. Zaprvé verze iV 60. Jeden elektromotor o výkonu 132 kW, zadní náprava. Na jedno dobití ujede auto 400 kilometrů. Zadruhé pak iV 80. Tenhle Enyaq bude mít o něco silnější elektromotor s výkonem 150 kW a dojezdem až 520 kilometrů.
No do třetice iV 80x, které se blíží třeba modelům RS. Vyjde ve druhé polovině roku a výkon se bude pohybovat na hranici 195 kW. Nejsilnější verzi budou pohánět dva elektromotory a všechny čtyři kola. Dojezd by měl být minimálně 500 kilometrů.
Auta by se měla začít prodávat ještě letos. První ze tří variant vstoupí na trh v dohledné době. Ani jedna však ještě nezná svou konečnou cenu.