SupersportySAFETY car na běžné silnice! Aston Martin nabízí edici F1. Speciál požene...

SAFETY car na běžné silnice! Aston Martin nabízí edici F1. Speciál požene 535 koní

Už o víkendu startuje na okruhu v Bahrajnu nový seriál závodů Formule 1. Kromě týmů se na letošní podniky chystá také automobilka Aston Martin. Ta bude mít nově pod palcem také doprovodné auto, tzv. SAFETY car. Pro velký zájem se navíc rozhodla, že vůz nabídne také běžným řidičům.

O comebacku Britů do série F1 jsme vás informovali už několik týdnů dozadu. Po dlouholeté pauze se Aston Martin znovu postaví na start prestižních závodů. Nebude to ale jen o týmu s věhlasnými jezdci. Automobilka nově vypomůže také s doprovodem.

Aston Martin stál naposledy na startu Formule 1 v roce 1960, letos se ale rozhodl, že se na okruzích ukáže znovu. A do svého nablýskaného monopostu posadí velkou hvězdu. „Těším se na novou sezonu,“ usmíval se při představení čtyřnásobný mistr světa Sebastian Vettel.

Němec bude hájit britské barvy přímo ve startovním poli, nebude ale spolu s týmovým kolegou Strollem jediným, kdo se přímo na trati pod značkou Aston Martin ukáže. Jezdce doprovodí také SAFETY car a pomocné zdravotnické vozidlo.

V plánu je střídání mezi Astonem a Mercedesem, který zastává výše zmiňované funkce už několik let. V Bahrajnu se ukáže prvotřídní britské auto, které se pyšní parádními čísly. I proto se speciální F1 model VANTAGE dostane i na trh.

Z okruhu na klasické silnice

Aston Martin se k tomuhle kroku rozhodl po enormním zájmu o SAFETY car. Jezdit s ním i po normální silnici? To si představovala spousta automobilových nadšenců. A Britové jejich volání vyslyšeli. VANTAGE míří i k běžným řidičům.

Čísla budou téměř totožná s modelem pro Formuli 1. Osmiválcový čtyř litr se dvěma turbodmychadly, výkon 535 koňských sil, zrychlení z 0 na 100 za 3,5 vteřiny. K tomu upravený podvozek, aerodynamika i řízení. Automobilka navíc na modelu nechá i spoiler.

Chybět nebudou speciální plakety, krásný interiér nebo lak, kterým se auto k SAFETY car přibližuje. Na začátku května by se měla do prodeje dostat běžná verze i roadster. Na Britských ostrovech budou požadovat za jedinečné kupé asi 3,7 milionu korun, respektive 4,2 milionu za roadster.

Doporučujeme

Volvo ruší elektrické EX40. Benzinové XC40 naopak pokračuje dál

Volvo dává sbohem jednomu ze svých menších elektromobilů. Model EX40 po pouhých dvou letech pod tímto označením končí, zatímco technicky příbuzné XC40 se spalovacím motorem dostane další modernizaci. Důvod je poměrně prostý. Zákazníci dávali výrazně častěji přednost benzinové verzi.

Alpina Z4, která nikdy nevznikla. Bovensiepen Spider dává roadsteru BMW 429 koní

BMW Z4 možná končí, jeho příběh ale ještě není u konce. Rodina, která stála u zrodu legendární Alpiny, představila exkluzivní Bovensiepen Spider. Elegantnější a výkonnější roadster dostal šestiválec naladěný na 429 koní a vznikne v pouhých 99 exemplářích.

Renault odhalil novou Niagaru. Pick-up dostal pohon 4×4 a chystá i hybrid

Renault rozšiřuje nabídku o nový pick-up Niagara, který vznikl speciálně pro Latinskou Ameriku. Novinka kombinuje praktičnost užitkového vozu s komfortem SUV, nabídne pohon všech kol a benzinový turbomotor. Do budoucna automobilka počítá také s hybridní variantou.

MG přiváží do Česka sedmimístné S9 PHEV. Stojí pod milion a ujede 100 km na elektřinu

MG rozšiřuje českou nabídku o svůj dosud největší model. Sedmimístné S9 PHEV kombinuje benzinový motor s výkonným elektromotorem, na elektřinu zvládne až 100 kilometrů a nabízí přes tisíc litrů prostoru pro zavazadla při sklopené třetí řadě. Základní verze přitom stojí těsně pod milion korun.

Mercedes-AMG stvořil silniční bestii. Nové kupé má 637 koní a vznikne jen ve 30 kusech

Mercedes-AMG ukázal extrémní kupé CLE 646 Spezialanfertigung, které má mnohem blíž k závodnímu speciálu než běžnému silničnímu vozu. Nabízí osmiválec o výkonu 637 koní, pohon zadních kol, rozsáhlé využití karbonu a agresivní aerodynamiku. Má to ale háček. Všech 30 plánovaných exemplářů už našlo své majitele.

Honda Passport TrailSport přitvrzuje. Pro rok 2027 dostane vyšší podvozek a víc terénních schopností

Honda chce z Passportu TrailSport udělat ještě vážnějšího soupeře pro Toyotu 4Runner. Pro modelový rok 2027 proto výrazně přepracovala podvozek, zvýšila světlou výšku a přidala několik prvků, které dávají SUV drsnější vzhled i lepší schopnosti mimo asfalt.

Dacia odhalila nový Spring. Nabídne 250 kilometrů dojezdu a výrobu v Evropě

Dacia představila druhou generaci svého nejmenšího elektromobilu. Nový Spring přináší úplně novou techniku, prostornější karoserii a baterii s dojezdem až 250 kilometrů. Zásadní změnou je také výroba, která se z Číny přesouvá do Evropy.

Jeep Recon EV chce být elektrickým Wranglerem. Brzdí ho ale cena a krátký dojezd

Elektrický Jeep Recon míří na zákazníky, kteří chtějí terénní schopnosti, otevřenou karoserii a výrazný styl, ale zároveň se nechtějí vzdát výhod elektromobilu. Na papíře působí působivě, v praxi však ukazuje, že vysoký výkon nedokáže zakrýt dva zásadní problémy: cenu a dojezd.

Nové BMW M350 nabídne 443 koní. Funkce Drift Moment z něj udělá zadokolku

BMW dokončuje vývoj nové generace řady 3 se spalovacími motory. Vrcholem nabídky bude M350 xDrive s třílitrovým řadovým šestiválcem, výkonem 443 koní a pohonem všech kol. Novinka navíc dostane funkci Drift Moment, která dokáže poslat veškerou sílu motoru pouze na zadní kola.

BMW prodloužilo elektrickou i5. Novinka nabídne 669 kilometrů dojezdu

BMW rozšířilo nabídku elektrické řady 5 o prodlouženou variantu i5 Long Wheelbase. Novinka míří především na zákazníky, kteří chtějí více prostoru na zadních sedadlech, přitom ale nabízí i zajímavé technické parametry. Na jedno nabití má podle indického testovacího cyklu MIDC zvládnout až 669 kilometrů.

Polestar ukázal Formula 2030. Koncept naznačuje podobu nové dvojky i SUV 7

Polestar naznačil, jak budou vypadat jeho elektromobily nové generace. Koncept Formula 2030 přináší nový designový směr značky a některé jeho prvky se objeví už na příštím Polestaru 2 a připravovaném SUV Polestar 7. Kompletní premiéra studie se uskuteční v říjnu.

Jeep a Ram musí brzdit. Důležité elektrifikované novinky naberou několikaměsíční zpoždění

Stellantis musí upravit harmonogram dvou důležitých elektrifikovaných modelů. Výroba modelu Jeep Grand Wagoneer Hybrid má podle nových informací začít až v listopadu, zatímco Ram 1500 REV se má dostat na řadu v polovině dubna. Za odklady mají stát především snahy doladit společný pohonný systém a zajistit bezproblémový start výroby.

710 koní v novém kabátě. Dodge Durango Hellcat dostává lak After Dark

Dodge Durango patří mezi automobilové veterány, přesto americká značka na své velké SUV rozhodně nezanevřela. Pro modelový rok 2027 rozšiřuje nabídku o nový metalický odstín After Dark, který mění svůj charakter podle okolního světla. Objednat jej bude možné pro všechny verze s osmiválcem Hemi, včetně monstrózního SRT Hellcat.

Elektrická Toyota Highlander se znovu odkládá. Na silnice může dorazit až koncem roku 2027

Toyota musí upravit harmonogram jednoho ze svých nejdůležitějších připravovaných elektromobilů. Elektrický Highlander měl původně dorazit už v průběhu roku 2026, podle nových informací se však jeho premiéra může posunout až o dvanáct měsíců. Automobilka tvrdí, že důvodem není slábnoucí zájem o elektromobily, ale snaha dokončit vývoj vozu bez kompromisů.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama