Modely 3 a 4 se pyšní speciálním odpružením, vlastnoručně upravenými pneumatikami s hroty a rally osvětlením. Používají přitom stejnou recepturu jako Polestar 2 Arctic Circle. Tento elektricky automobil dokáže překvapit.
Možná je těžké si představit Polestar, jak v průmyslovém areálu elegantně klouže po sněhové závěji, ale švédský výrobce elektromobilů chce podnítit naši fantazii dvěma novými rally laděnými verzemi svých SUV modelů 3 a 4.
Historie Arctic Circle
Nejde o první pokus Polestaru o podobnou úpravu. V roce 2022 dostal model Polestar 2 Arctic Circle speciální pneumatiky s hroty, zvýšený podvozek, rally světla a další vylepšení pro jízdu na ledu. Nyní Polestar udělal totéž s modely 3 a 4 a přidal je do své rostoucí Arctic Circle kolekce. Bohužel pro nadšence tohoto typu jízdy, tyto modely zůstanou pouze jedinečnými prototypy.
Design
Nové Arctic Circle modely vypadají drsně, s unikátními 19palcovými koly OZ Racing, předními LED reflektory Stedi Quad Pro, zlatými tažnými háky a blatníky. Každý model pak dostal i vlastní výbavu. Polestar 3 Arctic Circle je zaměřen na praktičnost a obsahuje vlastní střešní koš s náhradní pneumatikou, sněhovými žebříky, lopatou a dalším světelným panelem na střeše. Polestar 4 Arctic Circle je orientován více na volnočasové využití a má na zadní části bez oken připevněné terénní lyže.
Specifikace
Receptura pro Polestar 3 a 4 Arctic Circle je velmi podobná té použité pro menší Polestar 2. Oba vozy vycházejí z vrcholné varianty Long Range s dvojicí motorů a balíčkem Performance. Model 3 disponuje výkonem 510 koní a točivým momentem 910 Nm, zatímco model 4 nabízí 536 koní a 686 Nm.
Oba jsou vybaveny speciálními nastavitelnými tlumiči Öhlins, které zvyšují světlou výšku modelu 3 o 4 cm a modelu 4 o 2 cm. To by mělo pomoci zvládat nerovnosti zamrzlého terénu. Ve spojení s upravenými pneumatikami Pirelli Scorpion 295/40R-20 s hroty by žádný z těchto vozů neměl mít problém s trakcí.
Verdikt
Polestar plánuje předvést rozšířenou řadu Arctic Circle 1. února na nadcházejícím závodu F.A.T. Ice Race v Rakousku, kde chce značka ukázat svou výkonnostní DNA. Přestože takové úpravy nejsou praktické pro celoroční použití, je škoda, že se modely 3 a 4 Arctic Circle nedostanou do výroby. Vypadají totiž mnohem lépe při projíždění sněhem než při parkování před supermarketem.