-6.6 C
Czech
Středa 7. ledna 2026
OstatníNový Nissan Armada 2025 nabízí kompletní přepracování a lepší výkon

Nový Nissan Armada 2025 nabízí kompletní přepracování a lepší výkon

Reklama

Nissan Armada vstupuje do modelového roku 2025 s kompletním přepracováním, které posouvá jeho schopnosti, pohodlí i technologické vybavení na novou úroveň. Toto robustní SUV zůstává věrné své pověsti ideálního rodinného vozu s velkou kapacitou pro přepravu osob i nákladu, ale přichází i s významnými novinkami. Od moderního pohonu až po pokročilé technologie.

Luxusní interiér a více prostoru

Armada pojme až osm cestujících. Pro ty, kteří preferují větší komfort, je k dispozici varianta s druhou řadou vybavenou kapitánskými křesly, čímž se kapacita snižuje na sedm osob. Nissan také slibuje větší zavazadlový prostor než u předchozích modelů, přičemž sedadla třetí řady lze ve vyšších výbavách sklopit elektricky pouhým stiskem tlačítka.

Nejluxusnější výbava Platinum Reserve přináší interiér z prémiových materiálů, jako je prošívaná kůže, což dodává modelu eleganci, která může směle konkurovat i luxusnímu Infiniti QX80.

Moderní technologie

Novinka se chlubí špičkovým infotainment systémem. Standardem pro všechny verze jsou dvě 12,3palcové obrazovky. Jedna slouží jako digitální přístrojový štít, druhá jako dotykový infotainment displej. Vyšší výbavy přidávají ještě větší 14,3palcový dotykový displej.

Bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto jsou samozřejmostí, stejně jako volitelný přístup k integrovaným aplikacím Google. Pro milovníky kvalitního zvuku je k dispozici 12reproduktorový audiosystém Klipsch, který je standardem od výbavy SL výše.

Motorizace 

Největší změnou je nový motor pod kapotou. Starší osmiválec ustoupil modernímu dvouturbovému šestiválci o objemu 3,5 litru. Ten nabízí nejen vyšší výkon 425 koní, ale také výrazně vyšší točivý moment 700 Nm. Nová pohonná jednotka je spojená s devítistupňovou automatickou převodovkou a nabízí pohon zadních kol jako standard, s volitelným pohonem všech kol.

Pro nadšence do terénní jízdy Nissan přidal do výbavy výškově nastavitelný vzduchový podvozek a uzávěrku zadního diferenciálu. První jízdní dojmy naznačují, že nový motor spolu s moderní konstrukcí nabízí silnější akceleraci, lepší ovladatelnost a větší jízdní komfort.

Výkon a spotřeba

Tažná kapacita zůstává na úrovni 3856 kg, což je shodné s předchozím modelem. Nový šestiválec by měl navíc být úspornější než osmiválec, který měl spotřebu kolem 14,7 l/100 km. Podobný Infiniti QX80, který sdílí stejný motor, dosahuje kombinované spotřeby 13,1 l/100 km, což naznačuje potenciální úsporu.

Verdikt

Nový Nissan Armada 2025 je významným krokem vpřed. Nabízí modernější pohon, lepší jízdní vlastnosti, pokročilé technologie a vyšší komfort, což z něj dělá silného hráče ve třídě velkých SUV. Bez ohledu na to, zda zákazníci hledají rodinný koráb nebo robustní vůz schopný zvládnout náročný terén, Armada má co nabídnout.

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Ford přiveze Formuli 1 do Detroitu

Formule 1 byla po desetiletí především evropskou záležitostí. Nové monoposty se tradičně odhalovaly pod zataženou oblohou Silverstonu nebo na legendárním asfaltu Fiorana v Itálii. Letos se ale pozornost světa F1 přesune jinam.15. ledna se zraky fanoušků upřou do Detroitu, kolébky amerických muscle cars. Právě zde tým Red Bull Racing představí svůj vůz pro sezonu 2026.

Afeela odhalila prototyp SUV. Sedan půjde do výroby

Nová automobilová značka Afeela, vzniklá spojením technologického giganta Sony a automobilky Honda, na veletrhu CES v Las Vegas poprvé ukázala svůj druhý model. Stylové SUV, zatím označované jako Prototype 2026, naznačuje, jakým směrem se chce značka ubírat po uvedení sedanu Afeela 1.

Mitsubishi chystá návrat legendy. Nový Montero se blíží

Automobilka Mitsubishi v posledních letech patřila spíše k tišším hráčům světového průmyslu. Značka, která byla kdysi synonymem technické odolnosti, dnes na mnoha trzích působí nenápadně. To by se ale mohlo velmi brzy změnit. Nově zveřejněné teaser video totiž naznačuje návrat jednoho z nejslavnějších modelů značky, a to rovnou Mitsubishi Montero, známého mimo jiné také jako Mitsubishi Pajero.

RB17 se ukazuje ve finální podobě

Red Bull dotáhl hypersport RB17 do finální podoby a pustil ven nové fotografie. Auto vzniká pod hlavičkou Red Bull Advanced Technologies a hlavní podpis nese Adrian Newey. Silnice ani závody pro něj nejsou. Cílí čistě na okruhy a na lidi, kteří mají v garáži víc než jen volant.

Chevrolet Corvette C8 přesunula motor doprostřed a změnila skoro všechno

Corvette po desítkách let opustila motor vpředu a od roku 2020 je z ní dvoumístné kupé nebo kabriolet s motorem uprostřed. V základní verzi Stingray zůstává atmosférická V8 6,2 litru, poprvé bez manuálu a s dvouspojkovým automatem.

Zvýšená Toyota GR86 stvořená pro rallye. A skutečně si ji můžete koupit

Sportovní auta se obvykle drží asfaltu. Tedy alespoň ta, která byla navržena s rozumem. Jenže poslední roky ukazují, že i tohle nepsané pravidlo přestává platit. Lamborghini s modelem Huracán Sterrato nebo Porsche s verzí 911 Dakar dokázaly, že zvýšený sportovní vůz může fungovat a hlavně bavit. Teď se k tomuto trendu přidává i Japonsko. 

Moderní Testarossa, jakou mělo Ferrari postavit

Legenda jménem Testarossa znovu ožívá, i když jen na obrazovkách. Italský designér Luca Serafini představil moderní interpretaci slavného Ferrari, která citlivě navazuje na ikonický styl 80. let, ale zároveň působí jako plnohodnotný supersport současnosti. Výsledkem je koncept, jenž možná lépe než oficiální novodobá verze vystihuje, čím Testarossa vždy byla: odvážným, extravagantním a sebevědomým automobilem.

Nissan Micra je zpět v Česku a přichází jen jako elektromobil

Nissan vrací Micru na český trh v šesté generaci a rovnou ji posílá do zásuvky. Novinka stojí na základech sdílených s Renault 5, ale sází na vlastní, kulatější styl. Ceník začíná na 659 tisících korun a postupně roste podle výbavy i baterie.

Honda CR-V TrailSport 2026. První krok mimo asfalt

Automobilka Honda rozšiřuje nabídku svého nejprodávanějšího SUV o lehce terénně laděnou variantu Honda CR-V TrailSport. Novinka pro modelový rok 2026 nepředstírá plnohodnotný off-road, ale cílí na řidiče, kteří chtějí s CR-V občas sjet z asfaltu na šotolinu, lesní cestu nebo zasněžený výjezd k horské chatě.

Aspark Owl rozšiřuje nabídku a chystá extrémní Roadster

Japonský Aspark Owl patří mezi nejrychlejší elektrická auta světa a teď přidává další lákadlo. Vedle kupé se na scénu tlačí otevřená verze Roadster s ještě ostřejšími parametry a cenovkou pro opravdu úzký klub. Výrobce sází na limitovanou produkci a techniku, která míří na hranici toho, co silnice snese.

Honda Passport TrailSport 2026. Drsnější výraz i vyšší ambice

Výraznější design, posílené schopnosti a důraz na charakter. Honda Passport TrailSport pro modelový rok 2026 přichází s ambicí nabídnout víc než jen prostor a praktičnost. Chce zaujmout stylem, jistotou na silnici i odvahou vydat se mimo asfalt.

Nový Lexus ES dorazil do Česka s hybridem i elektromotorem

Osmá generace Lexusu ES se už ukázala v českých showroomech a zároveň startuje předprodej. Klasický sedan vyrostl, přitvrdil v technologiích a poprvé přidává dvě čistě elektrické verze. Hybrid zůstává základem, nově ale umí i pohon všech kol.

Renault s prototypem Filante Record ujel 1 008 km na jednu sériovou baterii

Renault si před koncem roku připsal rekord, který zní skoro jako provokace. S elektromobilem Filante Record ujel 1 008 kilometrů bez nabíjení. Držel přitom průměr 102 km/h a zvládl to za méně než deset hodin. Spotřeba spadla na 7,8 kWh na 100 kilometrů. A to celé se sériovou baterií o kapacitě 87 kWh.

Toyota ukázala prototyp GR GT a chystá silniční osmiválec

Toyota zvedla laťku své sportovní divize Gazoo Racing. Na domácí půdě ukázala prototyp GR GT a vedle něj i závodní verzi GR GT3 pro kategorii FIA. Novinka míří vysoko: kombinace osmiválce, hybridní techniky a transaxle koncepce slibuje výkon i vyváženost. Výrobce tvrdí, že silniční varianta má zůstat použitelná každý den.

Nový Jeep Compass míří na Evropu a startuje s hybridem a elektromobilem

Jeep Compass ve třetí generaci sází na Evropu. Vypadá jako americký tvrďák, ale techniku bere z rodiny Stellantis a ladí se na evropský vkus. Základ stojí na platformě STLA Medium, kterou sdílí i příbuzné modely od Peugeotu a Opelu. Výroba se počítá hlavně pro evropské zákazníky, i proto novinka působí civilněji a promyšleněji než dřív.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama