MercedesNový Mercedes-Benz GLB 2026 je konečně k mání 

Nový Mercedes-Benz GLB 2026 je konečně k mání 

Mercedes-Benz pokračuje v omlazování své kompaktní modelové řady a po letošní premiéře nové generace CLA přichází na řadu GLB. A byť zvenku stále působí robustně a hranatě, technicky se jedná o úplně nový vůz. Designéři navíc dali přednost sjednocenému stylu, takže rozdíly mezi elektrickou a spalovací verzí jsou na pohled minimální, což je trend, který nyní sledujeme i u dalších prémiových značek.

Zásadní novinkou je i zcela nové označení elektrické verze. Dosavadní EQB končí, nově se tento model jmenuje GLB s EQ Technology. Tedy stejný název jako spalovaná varianta, ale s přívlastkem nové technologie pohonu. Připomeňme, že tím Mercedes postupně opouští samostatnou řadu EQ, aby lépe sjednotil portfolio.

Větší, prostornější, dospělejší

Mercedes “kompakt” stále nazývá kompaktním SUV, ale realita je už jinde. Nové GLB narostlo o 4,9 cm na délku (celkem 4735 mm), je širší a dokonce o pár milimetrů nižší. Zvětšený rozvor znamená více místa pro posádku a Mercedes uvádí, že třetí řada je použitelná i pro dospělé do cca 170 cm výšky. Tedy žádné nouzové sedačky jen pro děti, což v segmentu elektrických SUV není běžné.

A právě tím chce GLB oslovit zákazníky, kteří potřebují sedm míst, ale nechtějí přecházet do dražší řady GLE. BMW ani Audi v této třídě sedmimístný elektromobil zatím nenabízejí. Díky elektrickému pohonu má nové GLB i přední zavazadlový prostor. Zadní kufr pak nabídne 540 litrů (v pěti­místné verzi) nebo 481 litrů v sedmimístné konfiguraci. Po sklopení zadních sedadel je k dispozici až 1716 litrů.

Tři obrazovky a hvězdy nad hlavou

Palubní deska je kompletně digitální. 10,3palcový digitální přístrojový štít, 14palcový infotainment a další 14palcový displej před spolujezdcem. Mercedes také dostal nové zapuštěné kliky dveří, aby snížil aerodynamický odpor. Zajímavostí je panoramatická střecha s 158 podsvícenými „hvězdami“. Působí majestátně a může se měnit z průhledné na zcela neprůsvitnou, podobně jako některé luxusní modely konkurence.

Motorizace 

Model GLB 250+ EQ Technology má jediný motor (268 k, 0–100 za 7,4 s). Silnější GLB 350 4Matic využívá dva elektromotory a výkon 349 koní, stovku zvládne za 5,5 s. Maximální rychlost je u obou verzí limitována na 210 km/h. Modely jsou vybaveny baterií o kapacitě 85 kWh. Dojezd podle WLTP je 392 km resp. 381 km. Rychlonabíjení až 320 kW umožní během deseti minut načerpat energii zhruba na 260 km jízdy.

Verdikt 

Mercedes potvrdil příchod levnější elektromobilní varianty a mild-hybridu s 1.5 turbem. Oba modely by měly dorazit v průběhu roku 2026. Nyní je ale čas slavit. Mercedes strčil konkurenci do kapsy. Postaralo se o to právě SUV GLB. 

Doporučujeme

Denza Z nabízí přes 1600 koní a bleskové nabíjení

Čínská značka Denza ukázala na Festivalu rychlosti v Goodwoodu elektrický supersport Z. Novinka vznikne jako kupé, otevřený Spider a ostřejší verze Racing. Všechny varianty sázejí na extrémní výkon, pohon všech kol a moderní podvozek. První krátké jízdy ale ukázaly, že samotná čísla ještě nezaručí dokonalý zážitek za volantem.

Volkswagen chystá radikální řez. Až polovina modelů může definitivně skončit

Koncern Volkswagen oznámil jedno z nejzásadnějších opatření ve své novodobé historii. V rámci rozsáhlé restrukturalizace chce okamžitě výrazně zredukovat nabídku modelů i jejich výbav. Ve hře je konec až poloviny současného portfolia napříč jednotlivými značkami.

McLaren oživil svůj první supersport. Legendární M6GT se po více než půlstoletí vrací na scénu

Historie se vrací k životu. Divize McLaren Special Operations postavila zcela nový exemplář legendárního modelu M6GT, který měl být vůbec prvním silničním vozem britské značky. Projekt Bruce McLarena však v 70. letech ukončila jeho tragická smrt. Nyní se automobilka rozhodla dokončit sen svého zakladatele.

Bentley odhalilo jméno svého prvního elektromobilu. Luxusní SUV ponese označení Torcal

Britská automobilka Bentley konečně odhalila jméno svého historicky prvního elektromobilu. Nový model ponese označení Torcal a veřejnosti se představí už letos v září. Luxusní SUV bude menší než Bentayga a podle všeho nabídne špičkové technologie sdílené s připravovaným elektrickým Porsche Cayenne.

BMW ruší jednu z nejpraktičtějších funkcí X5. Fanoušci rozhodnutí nechápou

Nová generace BMW X5 přináší zásadní změnu, která překvapila dlouholeté příznivce modelu. Poprvé od uvedení vozu v roce 1999 mizí charakteristické dělené páté dveře. Automobilka tvrdí, že za rozhodnutím stojí praktičnost i nový design, řada majitelů však vidí důvod úplně jinde.

McMurtry Spéirling Pure míří do výroby. Elektrický hypersport stojí přes 27 milionů korun

Britská automobilka McMurtry Automotive představila sériovou verzi svého revolučního hypersportu Spéirling Pure. Novinka nabízí výkon 986 koní, zrychlení na 97 km/h za pouhých 1,55 sekundy a unikátní ventilátorový systém, který vytváří přítlak přes dvě tuny i při nulové rychlosti. Vyrobeno bude pouze sto kusů.

Audi mění strategii. Jedno auto pro celý svět už podle značky nedává smysl

Automobilový průmysl se mění rychleji než kdy dřív a Audi na to reaguje zásadní změnou své filozofie. Podle technického ředitele značky Rouvena Mohra už dnes není možné navrhnout jeden model, který by stejně dobře vyhovoval zákazníkům v Evropě, Severní Americe i Číně. Místo univerzálních vozů proto automobilka sází na vývoj modelů přizpůsobených jednotlivým trhům.

Malý jako Mini, pracovitý jako pick-up. Elektrický Telo MT1 se blíží sériové výrobě

Americký startup Telo tvrdí, že ještě letos dodá první zákaznické vozy svého netradičního elektrického pick-upu MT1. Přestože má rozměry srovnatelné s městským Mini, nabízí ložnou plochu známou z podstatně větších pick-upů, dojezd až 560 kilometrů a výkon až 500 koní.

Jaguar XJ220 pro 21. století. Slavný designér ukázal, jak by legenda vypadala dnes

Jeden z nejslavnějších automobilových designérů současnosti se vrátil ke svému odkazu. Ian Callum, který po téměř dvě desetiletí určoval podobu vozů Jaguar, odhalil moderní interpretaci legendárního supersportu XJ220 i jeho závodní verze. Zatím jde pouze o designovou studii, ale automobilový svět už spekuluje, že by se mohla proměnit ve skutečnost.

Bugatti vytvořilo umělecké dílo na kolech. Unikátní Mistral Blanc Éternel zdobí pravý porcelán

Bugatti představilo další výjimečný vůz z programu Sur Mesure. Jedinečný model Mistral Blanc Éternel navazuje na slavný Veyron L'Or Blanc z roku 2011 a zaujme nejen výrazným černo-bílým designem, ale také ručně vyráběnými porcelánovými detaily v exteriéru i interiéru.

Mitsubishi Eclipse Sportback vrací slavné jméno na elektromobil

Mitsubishi znovu sahá po jménu Eclipse, které kdysi patřilo sportovně laděnému kupé. Tentokrát ho dostane čistě elektrický model Eclipse Sportback. Fanoušci původního auta ale musí brzdit očekávání: nejde o návrat kupé, nýbrž o elektrický crossover se sportovněji střiženou siluetou.

Alpine a Lacoste postavily závodní A290 do tlamy krokodýla

Alpine a Lacoste spojily síly v projektu, který je napůl módní kolekcí a napůl automobilovým divadlem. Výsledkem není nová sériová verze malého elektrického hatchbacku, ale jedinečný koncept postavený na závodní Alpine A290 Rallye. Francouzské značky jím chtějí ukázat, že sportovní výkon a elegance se nemusí vylučovat.

Hyundai láká na novou Elantru N. Dostane širší karoserii i výkonnější motor

Nová generace Hyundai Elantra se teprve představila veřejnosti, automobilka už ale naznačuje příchod její nejostřejší verze. Připravovaná Elantra N má nabídnout agresivnější vzhled, silnější motor i ještě lepší jízdní vlastnosti.

Infiniti QX80 zlevnilo a přidalo dostupnější asistenty

Infiniti udělalo u své vlajkové lodi nezvyklý krok. Velké SUV QX80 pro modelový rok 2027 na americkém trhu zlevnilo napříč nabídkou, přestože si zachovalo bohatou výbavu a u některých verzí přidalo dostupnější asistenční techniku. V segmentu, kde auta obvykle spíš zdražují, jde o poměrně výrazný signál.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama