Audi se důrazně ohradilo proti spekulacím, podle nichž by mohl být chystaný sportovní elektromobil založený na konceptu Concept C zrušen. Přestože se v posledních týdnech objevily zprávy zpochybňující budoucnost tohoto projektu, automobilka je označila za pouhé dohady a naznačila, že vývoj výkonného elektrického sportovního vozu pokračuje podle plánu.
Současná nabídka Audi postrádá ryze sportovní model více než kdy dřív. Po ukončení výroby TT a R8 nezůstal v portfoliu žádný dvoudveřový vůz a značka dnes nenabízí ani kupé či kabriolet. Právě Concept C, představený loni na podzim, měl tuto mezeru zaplnit a zároveň naznačit nový směr značky v oblasti designu. Jen několik měsíců po jeho premiéře se však objevily pochybnosti, zda se vůz vůbec dostane do sériové výroby.
Audi jede dál
Rozruch podle Motor1 vyvolala především zpráva agentury Bloomberg, v níž Porsche zvažuje zrušení elektrických verzí modelů 718 Boxster a Cayman kvůli vysokým nákladům a technickým komplikacím. Německý deník Handelsblatt následně spekuloval, že pokud by Porsche tyto projekty skutečně ukončilo, mohlo by to ohrozit i Concept C, který má s elektrickými modely Porsche úzce souviset po technické stránce.
Audi se k těmto informacím vyjádřilo prostřednictvím mluvčího Daniela Schustera, který zprávy označil za čistou spekulaci a odmítl je dále komentovat. Automobilka již dříve potvrdila, že Concept C má využívat elektrickou platformu sdílenou v rámci koncernu Volkswagen, což logicky vede k předpokladu úzkého propojení s elektrickými sportovními modely Porsche.
Takový přístup by dával smysl nejen z hlediska vývoje, ale i nákladů. Sportovní vozy tohoto typu jsou nízkoobjemové produkty a sdílení techniky je klíčové pro jejich ekonomickou životaschopnost. Handelsblatt však tvrdí, že pokud by Porsche projekt elektrických modelů 718 skutečně zrušilo, Audi by stálo před zásadním rozhodnutím: buď Concept C ukončit, nebo odkoupit platformu a pokračovat ve vývoji samostatně. Druhá varianta by si údajně vyžádala investici v řádu stovek milionů eur, což by bylo obtížné obhájit.
Dokáže elektřina oslovit dostatečný počet lidí?
Jisté je, že sériová verze Concept C má být výhradně elektrická. Audi již dříve potvrdilo, že se nepočítá se spalovací alternativou, jakkoli by si část fanoušků dokázala představit například pětiválcový nebo šestiválcový motor umístěný za sedadly. Vůz má být nabízen pouze s elektricky ovládanou střechou typu targa, jak naznačil už samotný koncept, pevná střecha se neplánuje.
Concept C má pro Audi význam daleko přesahující samotné prodejní objemy. Jde o takzvaný „halo car“, které má přitáhnout pozornost, posílit image značky a přivést zákazníky do showroomů, i když si nakonec vyberou jiný model. Zároveň má symbolizovat nový designový jazyk a návrat k důrazu na kvalitní interiéry a emoce, což jsou oblasti, v nichž Audi v posledních letech čelilo kritice.
Verdikt
Podle současných plánů by se sériová verze měla představit nejpozději do konce příštího roku. Pokud by však Porsche skutečně ustoupilo od elektrických sportovních modelů, může se harmonogram posunout a uvedení vozu by se mohlo odsunout až po roce 2027. Zrušení projektu jako takového se však v tuto chvíli zdá nepravděpodobné.