SupersportyNové Bentley Flying Spur 2025 je na světě 

Nové Bentley Flying Spur 2025 je na světě 

Bentley se rozloučilo se svým ikonickým V12 motorem a přivítal nový hybridní V8 s ještě větším výkonem. Tato nová konfigurace debutovala v modelu Continental GT Speed a nyní ji nalezneme také pod kapotou nového Flying Spur 2025. Neskutečné zelené žihadlo, které oslní jak nadupaným motorem, tak luxusem a pohodlím. Zadarmo rozhodně nebude. Objeví se jen ve vyvolených garážích. 


Flying Spur 2024 začíná na přibližně 217 000 dolarech, tedy na necelých 5 milionech korun. Bentley ale zatím nezveřejnilo ceny pro nový modelový rok 2025. Očekáváme ovšem, že bude ještě dražší. Flying Spur 2025 by měl dorazit do prodejen ještě před koncem tohoto roku. Pojďme se tedy podívat, co na zákazníky čeká.

Design


Na první pohled je obtížné rozeznat rozdíly mezi novým Flying Spur a jeho předchůdcem. Ikonický zaoblený tvar světlometů ve stylu Bentley zůstává, ale nový model má unikátní mřížku specifickou pro Speed a nový přední nárazník s agresivním designem větracích otvorů v každém rohu. Kupující si mohou přidat k exteriéru balíček „Styling Specification aero“ pro ještě ostřejší vzhled, který je k dispozici v karbonu nebo v barvě karoserie. A pokud jde o barvy, Flying Spur má na výběr 101 různých odstínů, včetně libovolného počtu z historických knih automobilky Bentley.

Interiér prochází obrovským technologickým upgradem díky aktualizované elektrické architektuře Bentley. Je zde nový digitální přístrojový panel a centrální dotykový displej (jehož velikost není uvedena), který rozběhá bezdrátově Apple CarPlay a Android Auto. Nová aplikace My Bentley App Studio také umožňuje majitelům stahovat aplikace třetích stran pro hudbu, hry, navigaci a další.

Motorizace 

Flying Spur 2025 je nejvýkonnějším sedanem, který Bentley kdy postavil. Jeho nový twin-turbo 4.0-litrový V-8 hybrid generuje 771 koní a 1000 Nm točivého momentu, což překonává odcházející W-12 ve všech ohledech. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá pouhých 3,3 sekundy, což je o půl sekundy rychlejší než u předchozího modelu. Tohle rozhodně není hračka pro každého. 

Nový aktivní podvozek Bentley Active Chassis je standardní výbavou Flying Spur a kombinuje adaptivní odpružení s řízením všech kol, elektronicky řízeným omezeným prokluzem diferenciálu a přepracovaným softwarem ESC. Flying Spur má rozložení hmotnosti 48,3 vpředu a 51,7 vzadu.

Verdikt 

Na podobný vůz se čeká roky, Bentley ale zvládá nemožné. Na trhu co nevidět bude další dravec, který umí trhat asfalt. 

Doporučujeme

Elektrické BMW M3 se blíží. Nové snímky odhalují sériovou podobu

BMW pokračuje v postupném odhalování prvního plně elektrického modelu M3. Nejnovější fotografie maskovaného prototypu naznačují, že sériová verze zůstane designově velmi blízko konceptu M Neue Klasse představenému v červnu. Vrchol elektrické řady i3 má nabídnout čtyři elektromotory, pohon všech kol i techniku připravenou na ostrou jízdu.

Porsche znovu mění směr. Nový Boxster a Cayman mají být jen elektrické

Porsche znovu mění plány pro nástupce modelů 718 Boxster a Cayman. Nová generace má nakonec dorazit pouze s elektrickým pohonem, přestože automobilka dříve zvažovala také zachování spalovacích verzí pro vybrané varianty. Vývojový prototyp už jezdí na testovacím okruhu ve Weissachu a používá netradičně řešenou baterii, která má pomoci zachovat charakter klasického sportovního vozu s motorem uprostřed.

Toyota Grand Highlander Woodland míří mimo asfalt. Rodinné SUV dostalo vyšší podvozek i terénní pneumatiky

Toyota rozšiřuje nabídku velkého Grand Highlanderu o dobrodružněji zaměřenou verzi Woodland. Novinka pro modelový rok 2027 přidává pohon všech kol, vyšší světlou výšku, terénní pneumatiky i několik praktických prvků pro výlety a kempování.

Renault vrací myšlenku MPV do hry. E-Space má šest sedadel a 23palcová kola

Renault se vrací k myšlence prostorného rodinného MPV. Nový E-Space Concept nabízí šest samostatných sedadel ve třech řadách, zcela rovnou podlahu a výraznou jednoprostorovou karoserii. Elektrická studie měří 4,70 metru a místo dnes běžného vzhledu SUV otevřeně odkazuje na původní Renault Espace z osmdesátých let.

Aston Martin DBX GT sází na luxus. Výkonem přitom stále patří mezi nejrychlejší SUV světa

Aston Martin rozšiřuje nabídku svého luxusního SUV o novou variantu DBX GT. Nabídne stejných 717 koní jako ostřejší DBX S, místo maximální sportovnosti ale sází především na komfort, kultivovanost a ještě luxusnější interiér.

Ram míří mezi velká SUV. Ramcharger dostane osmiválec a výkon až 777 koní

Značka Ram se chystá poprvé výrazněji opustit svět pick-upů a užitkových vozů. V roce 2028 má dorazit nový Ramcharger, mohutné SUV postavené na technice Jeepu Grand Wagoneer. Místo luxusu ale vsadí hlavně na drsný vzhled, vysokou tažnou kapacitu a klasické americké osmiválce.

Hyundai Tucson 2027 výrazně narostl. Přidává nový hybrid, obří displej i terénní verzi XRT Pro

Hyundai odhalil kompletní technické údaje nové generace Tucsonu pro modelový rok 2027. Populární kompaktní SUV přichází s výrazně hranatějším designem, větším interiérem, novými pohonnými jednotkami a modernější technikou. Novinkou je také terénněji zaměřená verze XRT Pro.

Range Rover Sport je poprvé čistě elektrický. Nabídne až 550 koní a dojezd 609 kilometrů

Range Rover poprvé posílá model Sport na silnice s čistě elektrickým pohonem. Nejsilnější provedení nabídne výkon 550 koní, točivý moment 850 Nm a z nuly na 100 km/h zrychlí za 4,5 sekundy. Baterie s kapacitou 118,5 kWh má zajistit dojezd až 609 kilometrů podle WLTP. Elektrický pohon přitom nemá znamenat konec schopností mimo asfalt.

Chevrolet Bolt možná skončí. Výroba má klesnout na pouhých 35 tisíc kusů

Chevrolet Bolt se měl vrátit jako dostupný elektromobil pro široké publikum, jeho druhý život ale může být výrazně kratší, než se původně očekávalo. Dokumenty odborového svazu UAW naznačují, že plánovaná produkce klesla ze 150 tisíc na pouhých 35 tisíc vozů.

Ford Mustang Dark Horse SC přitvrzuje. Osmiválec nabízí 795 koní a míří za Shelby GT500

Ford posouvá aktuální generaci Mustangu o další úroveň výš. Nový Dark Horse SC přebírá roli, kterou dříve zastával Shelby GT500, a kombinuje přeplňovaný osmiválec, téměř 800 koní a techniku inspirovanou závodními verzemi Mustangu. Výsledkem je extrémně rychlé, ale překvapivě použitelné silniční kupé.

Nové BMW řady 3 je tady. Osmá generace mění design a nabídne až 437 koní

BMW představilo osmou generaci řady 3, která vstupuje do nové éry s designovým jazykem Neue Klasse. Novinka přináší výrazně přepracovaný vzhled, modernější interiér a techniku, zároveň si ale zachovává klasické hodnoty značky. Vrcholem nabídky bude M350 xDrive s výkonem 437 koní.

Lexus TZ bude levnější, než se čekalo. Základ ale přišel o téměř 100 koní

Lexus zveřejnil ceny a finální specifikace nového elektrického SUV TZ pro modelový rok 2027. Základní verze začne v USA na 64 050 dolarech, nabídne tři řady sedadel a pohon všech kol. Má to ale jeden háček: místo původně avizovaných 402 koní dostane standardně jen 308.

Nový Changan ujede 700 km a nabije se za 9 minut. Q06 má LiDAR i výkon 330 kW

Čínský Changan rozšiřuje nabídku elektromobilů o nové SUV Nevo Q06. Vůz nabídne dojezd až 700 kilometrů, 800V elektrickou architekturu a rychlé nabíjení z 30 na 80 procent za devět minut. Vrcholná elektrická verze disponuje výkonem 330 kW a z nuly na 100 km/h zrychlí za 4,8 sekundy.

ID.4 končí, přichází elektrický Tiguan. Volkswagen mění strategii

Volkswagen potvrdil jméno nástupce elektromobilu ID.4. Nový model ponese označení ID. Tiguan a automobilka s ním chce propojit zavedené jméno svého populárního SUV s čistě elektrickým pohonem. V Evropě se vůz začne prodávat začátkem příštího roku, později zamíří také do Spojených států.

Čínská Mazda CX-6e dostala LiDAR. Nově zvládne sama měnit pruhy i projíždět křižovatkami

Mazda rozšiřuje schopnosti elektrického SUV CX-6e. Modernizovaná verze pro čínský trh dostala LiDAR a výrazně pokročilejší systém asistovaného řízení. Auto umí automatizovaně měnit jízdní pruhy, pracovat s nájezdy a sjezdy z dálnice nebo projet křižovatkou. Stále však jde o asistenci úrovně 2, řidič tedy zůstává za jízdu odpovědný.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama