-8.8 C
Czech
Sobota 10. ledna 2026
BMWNěmecká dokonalost na čtyřech kolech. BMW M135i xDrive je špičkový stroj

Německá dokonalost na čtyřech kolech. BMW M135i xDrive je špičkový stroj

Reklama

BMW valí na trh s automobily parádní kousky. A nový model M135i xDrive není žádnou výjimkou. Má úžasný vnitřek i zevnějšek, ohromnou akceleraci a spolehlivost. Němečtí inženýři se opět předvedli. Pojďme M135i pořádně prozkoumat.

Než se pustíme do hodnocení výkonu a pohodlí, je třeba se zamyslet nad tím, co pro svět nová verze M135i znamená. Není to jen dlouhý název, ale převážně důstojná odpověď dalším značkám jako VW, Audi, Mercedes, Škoda. Golf R nebo Audi S3 se už zajeli a lidé je mají moc rádi. Bylo potřeba, aby BMW přišlo s něčím neobvyklým, čím k sobě naláká nové zájemce.

Sázka na osobitý styl ala BMW, plus do výšek vyladěný výkon, se vyplatila. Nový xDrive disponuje přímo nadlidskou silou, ale zároveň je tu pro lidi, kteří zakládají na čistotě a prestiži. Pro ty je design interiéru i exteriéru jako dělaný. Vývojáři šli na hranu a stvořili pro nás příjemné menší auto do města i mimo něj, které si bez jakýchkoli starostí můžeme vzít na okruh.

Výkon a nelidské zrychlení

Na stránkách BMW je v titulku napsáno „Expert na akceleraci“. Je to ale opravdu tak? Budeme-li si jejich tvrzení potvrdit číselně, jsou tu následující údaje. Dvoulitrový turbocharged motor nabízí skvostných 225kW, takže nějakých 306 koní. To se zdají být slušná čísla. Krouticí moment je ovšem v astronomické výši 450Nm. Někdo by mohl namítat, že 450Nm je zcela běžné číslo. Pokud ale přihlédneme k váze 1 395kg. Je tedy xDrive opravdu „expert na akceleraci“? Rozhodně!

Zvenku rovnou dovnitř

Celé vozidlo se drží krásně nízko na svých 19 palcových kolech. Od prvního pohledu cítíme jasnou sportovnost. Počínaje zvednutým zadním spoilerem, až po klasické sportovní ledvinky vepředu s originálním mřížkováním.

Jestli BMW vypadlo zvenku sportovně, uvnitř si budeme připadat jako Ronaldo. Sportovní M volant, M sedadla, která jen podpoří zážitek z jízdy. Mohlo by se zdát, že je pod 10,25 palcovou digitální obrazovkou o trochu více tlačítek, než je zdrávo, ale všechno do sebe pěkně zapadá. Celý interiér je navíc podsvícený, takže v noci na dálnici na nás čeká další zážitek.

Cena je hold cena za BMW

Tato verze, která má strčit do kapsy ostatní značky, nás bohužel vyjde na pěkné peníze. V základu si připravme 1 254 500 Kč. Je to hodně? Finančně ano. V přepočtu na zážitky jsme ale právě uzavřeli nejlepší obchod našeho života.

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Největší Škoda dorazí v roce 2026 jako nové sedmimístné elektrické SUV

Škoda chystá největší model posledních let. Do nabídky má přijet sedmimístné rodinné SUV na elektřinu, které naváže na koncept Vision 7S. Pokud se plán potvrdí, značka si tím otevře úplně novou kategorii a zároveň posune svůj elektrický program o kus dál.

Volvo EX60 2027 nabídne nejdelší dojezd v historii značky a revoluční techniku pod karoserií

Švédská automobilka Volvo se chystá výrazně posunout hranice elektromobility. Připravované elektrické SUV EX60, které by se mělo oficiálně představit v průběhu roku 2026 a na trh vstoupit jako modelový rok 2027, slibuje největší dojezd ze všech dosavadních elektrických vozů značky. Podle prvních informací nabídne přibližně 640 kilometrů na jedno nabití.

Ford přiveze Formuli 1 do Detroitu

Formule 1 byla po desetiletí především evropskou záležitostí. Nové monoposty se tradičně odhalovaly pod zataženou oblohou Silverstonu nebo na legendárním asfaltu Fiorana v Itálii. Letos se ale pozornost světa F1 přesune jinam.15. ledna se zraky fanoušků upřou do Detroitu, kolébky amerických muscle cars. Právě zde tým Red Bull Racing představí svůj vůz pro sezonu 2026.

Afeela odhalila prototyp SUV. Sedan půjde do výroby

Nová automobilová značka Afeela, vzniklá spojením technologického giganta Sony a automobilky Honda, na veletrhu CES v Las Vegas poprvé ukázala svůj druhý model. Stylové SUV, zatím označované jako Prototype 2026, naznačuje, jakým směrem se chce značka ubírat po uvedení sedanu Afeela 1.

Mitsubishi chystá návrat legendy. Nový Montero se blíží

Automobilka Mitsubishi v posledních letech patřila spíše k tišším hráčům světového průmyslu. Značka, která byla kdysi synonymem technické odolnosti, dnes na mnoha trzích působí nenápadně. To by se ale mohlo velmi brzy změnit. Nově zveřejněné teaser video totiž naznačuje návrat jednoho z nejslavnějších modelů značky, a to rovnou Mitsubishi Montero, známého mimo jiné také jako Mitsubishi Pajero.

RB17 se ukazuje ve finální podobě

Red Bull dotáhl hypersport RB17 do finální podoby a pustil ven nové fotografie. Auto vzniká pod hlavičkou Red Bull Advanced Technologies a hlavní podpis nese Adrian Newey. Silnice ani závody pro něj nejsou. Cílí čistě na okruhy a na lidi, kteří mají v garáži víc než jen volant.

Chevrolet Corvette C8 přesunula motor doprostřed a změnila skoro všechno

Corvette po desítkách let opustila motor vpředu a od roku 2020 je z ní dvoumístné kupé nebo kabriolet s motorem uprostřed. V základní verzi Stingray zůstává atmosférická V8 6,2 litru, poprvé bez manuálu a s dvouspojkovým automatem.

Zvýšená Toyota GR86 stvořená pro rallye. A skutečně si ji můžete koupit

Sportovní auta se obvykle drží asfaltu. Tedy alespoň ta, která byla navržena s rozumem. Jenže poslední roky ukazují, že i tohle nepsané pravidlo přestává platit. Lamborghini s modelem Huracán Sterrato nebo Porsche s verzí 911 Dakar dokázaly, že zvýšený sportovní vůz může fungovat a hlavně bavit. Teď se k tomuto trendu přidává i Japonsko. 

Moderní Testarossa, jakou mělo Ferrari postavit

Legenda jménem Testarossa znovu ožívá, i když jen na obrazovkách. Italský designér Luca Serafini představil moderní interpretaci slavného Ferrari, která citlivě navazuje na ikonický styl 80. let, ale zároveň působí jako plnohodnotný supersport současnosti. Výsledkem je koncept, jenž možná lépe než oficiální novodobá verze vystihuje, čím Testarossa vždy byla: odvážným, extravagantním a sebevědomým automobilem.

Nissan Micra je zpět v Česku a přichází jen jako elektromobil

Nissan vrací Micru na český trh v šesté generaci a rovnou ji posílá do zásuvky. Novinka stojí na základech sdílených s Renault 5, ale sází na vlastní, kulatější styl. Ceník začíná na 659 tisících korun a postupně roste podle výbavy i baterie.

Honda CR-V TrailSport 2026. První krok mimo asfalt

Automobilka Honda rozšiřuje nabídku svého nejprodávanějšího SUV o lehce terénně laděnou variantu Honda CR-V TrailSport. Novinka pro modelový rok 2026 nepředstírá plnohodnotný off-road, ale cílí na řidiče, kteří chtějí s CR-V občas sjet z asfaltu na šotolinu, lesní cestu nebo zasněžený výjezd k horské chatě.

Aspark Owl rozšiřuje nabídku a chystá extrémní Roadster

Japonský Aspark Owl patří mezi nejrychlejší elektrická auta světa a teď přidává další lákadlo. Vedle kupé se na scénu tlačí otevřená verze Roadster s ještě ostřejšími parametry a cenovkou pro opravdu úzký klub. Výrobce sází na limitovanou produkci a techniku, která míří na hranici toho, co silnice snese.

Honda Passport TrailSport 2026. Drsnější výraz i vyšší ambice

Výraznější design, posílené schopnosti a důraz na charakter. Honda Passport TrailSport pro modelový rok 2026 přichází s ambicí nabídnout víc než jen prostor a praktičnost. Chce zaujmout stylem, jistotou na silnici i odvahou vydat se mimo asfalt.

Nový Lexus ES dorazil do Česka s hybridem i elektromotorem

Osmá generace Lexusu ES se už ukázala v českých showroomech a zároveň startuje předprodej. Klasický sedan vyrostl, přitvrdil v technologiích a poprvé přidává dvě čistě elektrické verze. Hybrid zůstává základem, nově ale umí i pohon všech kol.

Renault s prototypem Filante Record ujel 1 008 km na jednu sériovou baterii

Renault si před koncem roku připsal rekord, který zní skoro jako provokace. S elektromobilem Filante Record ujel 1 008 kilometrů bez nabíjení. Držel přitom průměr 102 km/h a zvládl to za méně než deset hodin. Spotřeba spadla na 7,8 kWh na 100 kilometrů. A to celé se sériovou baterií o kapacitě 87 kWh.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama