-9.4 C
Czech
Sobota 31. ledna 2026
BMWNěmecká dokonalost na čtyřech kolech. BMW M135i xDrive je špičkový stroj

Německá dokonalost na čtyřech kolech. BMW M135i xDrive je špičkový stroj

Reklama

BMW valí na trh s automobily parádní kousky. A nový model M135i xDrive není žádnou výjimkou. Má úžasný vnitřek i zevnějšek, ohromnou akceleraci a spolehlivost. Němečtí inženýři se opět předvedli. Pojďme M135i pořádně prozkoumat.

Než se pustíme do hodnocení výkonu a pohodlí, je třeba se zamyslet nad tím, co pro svět nová verze M135i znamená. Není to jen dlouhý název, ale převážně důstojná odpověď dalším značkám jako VW, Audi, Mercedes, Škoda. Golf R nebo Audi S3 se už zajeli a lidé je mají moc rádi. Bylo potřeba, aby BMW přišlo s něčím neobvyklým, čím k sobě naláká nové zájemce.

Sázka na osobitý styl ala BMW, plus do výšek vyladěný výkon, se vyplatila. Nový xDrive disponuje přímo nadlidskou silou, ale zároveň je tu pro lidi, kteří zakládají na čistotě a prestiži. Pro ty je design interiéru i exteriéru jako dělaný. Vývojáři šli na hranu a stvořili pro nás příjemné menší auto do města i mimo něj, které si bez jakýchkoli starostí můžeme vzít na okruh.

Výkon a nelidské zrychlení

Na stránkách BMW je v titulku napsáno „Expert na akceleraci“. Je to ale opravdu tak? Budeme-li si jejich tvrzení potvrdit číselně, jsou tu následující údaje. Dvoulitrový turbocharged motor nabízí skvostných 225kW, takže nějakých 306 koní. To se zdají být slušná čísla. Krouticí moment je ovšem v astronomické výši 450Nm. Někdo by mohl namítat, že 450Nm je zcela běžné číslo. Pokud ale přihlédneme k váze 1 395kg. Je tedy xDrive opravdu „expert na akceleraci“? Rozhodně!

Zvenku rovnou dovnitř

Celé vozidlo se drží krásně nízko na svých 19 palcových kolech. Od prvního pohledu cítíme jasnou sportovnost. Počínaje zvednutým zadním spoilerem, až po klasické sportovní ledvinky vepředu s originálním mřížkováním.

Jestli BMW vypadlo zvenku sportovně, uvnitř si budeme připadat jako Ronaldo. Sportovní M volant, M sedadla, která jen podpoří zážitek z jízdy. Mohlo by se zdát, že je pod 10,25 palcovou digitální obrazovkou o trochu více tlačítek, než je zdrávo, ale všechno do sebe pěkně zapadá. Celý interiér je navíc podsvícený, takže v noci na dálnici na nás čeká další zážitek.

Cena je hold cena za BMW

Tato verze, která má strčit do kapsy ostatní značky, nás bohužel vyjde na pěkné peníze. V základu si připravme 1 254 500 Kč. Je to hodně? Finančně ano. V přepočtu na zážitky jsme ale právě uzavřeli nejlepší obchod našeho života.

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Luxus mimo asfalt. Bentley představilo off-roadovou Bentaygu

Britská značka Bentley představila nový off-roadový koncept vycházející z modelu Bentayga Speed. Studie vznikla s cílem „vyvolat zpětnou vazbu“ a otestovat reakce zákazníků na myšlenku výrazně terénněji zaměřeného luxusního SUV. Podle automobilky by právě tento koncept mohl naznačovat směr budoucí sériové verze.

Mercedes-Benz S-Class pro rok 2027. Luxusní ikona je tady

Mercedes-Benz S-Class patří už více než sedm desetiletí k absolutní špičce luxusních sedanů. Pro mnoho zákazníků po celém světě je synonymem technického pokroku, komfortu a prestiže. Přestože se v posledních letech objevila silná konkurence v podobě modelů od BMW nebo Genesis. S-Class si i nadále drží pozici měřítka svého segmentu a podle všeho se jí Mercedes vzdát nehodlá ani s příchodem modelového roku 2027.

Hyundai chystá konec pick-upu Santa Cruz. Místo něj plánuje větší a poctivější truck

Model Hyundai Santa Cruz měl být pro korejskou značku vstupenkou do světa pick-upů a odpovědí na rostoucí popularitu kompaktních užitkových vozů pro volný čas. Realita trhu však byla výrazně méně optimistická. Podle dostupných informací se Hyundai chystá výrobu Santa Cruz postupně ukončit a nahradit jej zcela novým, výrazně větším modelem.

Ineos Grenadier pro rok 2026 změnil řízení a přidal povinnou elektroniku

Ineos Grenadier vstupuje do modelového roku 2026 s úpravami, které míří hlavně na každodenní použitelnost. Největší zásah potkal řízení a s ním i schopnost otočit se bez pocitu, že je potřeba půlka parkoviště. K tomu přibyly nové asistenční systémy, výkonnější klimatizace a pár detailů v kabině i na karoserii.

Bentley Continental GT S míří do éry hybridů. Více výkonu než W12 a desítky kilometrů na elektřinu

Bentley Continental GT S vstupuje do nové éry s hybridním pohonem, který nabízí vyšší výkon než někdejší dvanáctiválec W12 a zároveň možnost jízdy čistě na elektřinu. Nová verze spojuje tradiční luxus britské značky s moderní technikou, výrazně sportovnějším naladěním a ambicí oslovit zákazníky, kteří chtějí výkon, komfort i částečně bezemisní provoz.

Bertone Runabout jde do výroby s pop up světly a kompresorovým šestiválcem

Bertone posílá do výroby moderní Runabout, retro dvoumístný sportovní vůz, který se hlásí k ikonickému konceptu z roku 1969. V nabídce budou dvě karosářské varianty a pod slupkou pracuje technika spojená se jmény Lotus a Toyota. Produkce je přísně limitovaná na 25 kusů a každý vyjde na 390 tisíc eur.

Genesis ukázal pouštní monstrum X Skorpio s výkonem 1 100 koní

Genesis vytáhl koncept, který vypadá jako kříženec superauta a závodního pre runneru a má ambice jezdit tam, kde běžné luxusní SUV končí. Jmenuje se X Skorpio, dostal osmiválec 6,7 litru s výkonem 1 100 koní a točivým momentem 850 lb ft a poprvé se předvedl v poušti Rub’ al Khali ve Spojených arabských emirátech.

Honda Prelude 2026. Sympatický návrat legendy

Návrat sportovního dvoudveřového kupé si dnes zaslouží potlesk pokaždé, a o to víc, když za ním stojí Honda a slavné jméno Prelude. Přesto se nad šestou generací tohoto modelu od samého začátku vznášely pochybnosti. A po prvních jízdách je jasné proč. Nová Honda Prelude modelového roku 2026 přichází výhradně jako hybrid s pohonem předních kol, bez možnosti manuální převodovky.

Chevrolet Bolt 2027 se vrací, ale GM má mluvit o dalším konci

Chevrolet znovu rozjíždí Bolt a slibuje dostupný elektromobil s delším dojezdem a rychlejším nabíjením. Zároveň se ve vzduchu vznáší otázka, jak dlouho novinka vydrží. Podle reportu má GM počítat s tím, že výrobu Boltu ukončí znovu, tentokrát do roku 2028. Do stejné mozaiky zapadá přesun výroby dalších modelů kvůli clům.

Toyota láká na tajemné nové SUV. Naznačuje hranatý design a možnou elektrickou budoucnost

Toyota poodhalila siluetu zcela nového modelu, ale detaily si zatím pečlivě střeží. Japonská automobilka zveřejnila jediný temný teaser s lakonickým vzkazem „Something new is on the horizon“ (Něco nového je na obzoru). I z minimálního náznaku je však zřejmé, že se díváme na SUV, a to s výrazně hranatým a robustním vzhledem.

Mitsubishi Grandis startuje pod 600 tisíci a sází na velký kufr

Mitsubishi přidává do nabídky Grandis, kompaktní SUV zaměřené na mladé rodiny a lidi, kteří vozí půl života v kufru. Hraje na variabilní interiér, úsporné hybridy a moderní konektivitu. Startovní cena v Česku začíná těsně pod hranicí 600 tisíc korun a záruka sahá až na osm let.

McLaren a Red Bull odhalili nové monoposty před testy v Barceloně

Předsezonní testování Formule 1 pro rok 2026 oficiálně odstartovalo na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya a spolu s ním přišly i první pohledy na nové monoposty dvou největších rivalů současnosti. McLaren a Red Bull Racing v pondělí představily své vozy MCL40 a RB22, se kterými vstupují do sezony, jež je považována za jednu z největších technických revolucí v historii F1.

Donkervoort P24 RS sází na 780 kilo a motor Fordu

Donkervoort otočil list a poslal do světa P24 RS. Ultra lehký sporťák má suchou hmotnost 780 kg a v nejsilnější verzi 600 koní. Pod kapotou už nevrčí pětiválec od Audi, nově nastupuje šestiválec od Fordu. Výsledek míří na čísla, která se obvykle lepí na hypercary, jen v mnohem menším balení.

Land Rover Defender Octa. Terénní supersport v nejlepší formě

Defender Octa je v podstatě supersport pro dobrodružství mimo asfalt. Land Rover vznikl z jednoduchých, ryze účelových strojů určených do terénu. Z jejich schopností se rychle stal mýtus značky spojený s objevováním světa. A právě Defender Octa se tomuto ideálu dnes přibližuje víc než kterýkoli jiný model.

Aznom L’Epoque je osmimetrový luxusní salon na kolech

L’Epoque posouvá představu šoférské limuzíny do světa velkých gest a tichého pohodlí. Téměř osm metrů karoserie má cestu změnit v souvislý zážitek, ne v přesun z bodu A do bodu B. Pohon řeší čtyři elektromotory s výkonem přes 1000 koní, baterii o kapacitě 100 kWh podporuje šestiválcový prodlužovač dojezdu.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama