VolkswagenNa první pohled nenadchne, za zábavu ručí. Z Volkswagenu Up! GTI padá...

Na první pohled nenadchne, za zábavu ručí. Z Volkswagenu Up! GTI padá brada

Mnohá auta jsou skvělá výkonem, baví vzhledem, jízdou ale tak nějak nudí. To se o hot hatchy s názvem Volkswagen Up! GTI rozhodně říct nedá. S tímto drobným autem, které zaujme jízdními vlastnostmi, se řidič na silnicích bude bavit.

Respekt je slovo, které je ve světě automobilů hodně skloňované. Mnoho řidičů touží po velkých pickupech, aby dali světu najevo, že silnicím vládnou právě oni. Dá se ale respekt vybudovat s Up!em? Velikost tomu rozhodně nenahrává, ale jakmile trochu pozapomeneme povolit pedál plynu, ostatní lidé velmi rychle pochopí, že tomuhle žihadlu prostě stačit nebudou. Obratností, ale i brzděním si nás okamžitě získá a už nás nepustí.

Malý tělem, velký duší

Na délku pouhých 3,6 m, výška pak 1,47 m. Rozvor kol 2,41 m. Tahle čísla potvrzují fakt, že Up! není žádný velikán, ba naopak. Výrobci se při výrobě drželi zavedených linií, které jsou pro VW tak typické. Předku dominuje velký znak automobilky, který je vklíněný mezi dvě menší LED světla. Maska chladiče v černé barvě dodává autu lehký sportovní nádech.

Z boku okamžitě oceníme 17palcová kola, která jsou sice podle čísel malá, ve srovnání se zbytkem auta ovšem dokonale hrají dohromady. Zadní části pak jasně dominuje černá barva spoileru, která krásně kontrastuje se sytě rudou karoserií. Krásný chromovaný výfuk potěší nejen vzhledem, ale i zvukem. Nečekejme samozřejmě nic výrazného, přestože některá auta by se mohla stydět před tímhle drobečkem.

Interiér je více než jednoduchý. Návrháři se opět drželi kombinace dvou kontrastních barev a výsledek je tak hodně sportovní. Nádherný, masivní volant působí velmi kvalitně, stejně jako ostatní použité materiály. Auto je malé a tudíž nehledejme mnoho vymožeností. Obrazovka infotainmentu například chybí úplně a nahradit lze pouze naším chytrým telefonem. Za nás je interiér možná trochu nepohodlný, ale zato zábavný. Nudit se tu rozhodně nebudeme.

Výkon šelmy

115 koní není nijak převeliké číslo. 200 Nm krouticího momentu také nepůsobí nijak majestátně. Potřebujeme ovšem brutální výkon, abychom se na silnicích bavili? Up! využije veškerou sílu, kterou dostal do vínku, a transformuje ji na čistou zábavu a požitek z jízdy. Zatáčky krájí naprosto fantasticky a díky nízkému podvozku a váze něco přes 1 tunu máme pocit, že je VW na vozovce přibité. Za 455 000 korun se nám tak do rukou dostane velmi zábavné a zároveň sebevědomé auto.

Doporučujeme

Cupra Tindaya půjde do výroby

Cupra potvrdila sériovou budoucnost konceptu Tindaya. Výrazné SUV, které se loni ukázalo na přehlídce mobility v Mnichově, se během několika let promění v produkční model. Pro značku má jít o novou vlajkovou loď a zároveň o další krok k prémiovějšímu postavení.

Xiaomi YU7 GT překonalo na Nürburgringu Audi RS Q8

Xiaomi už nechce být jen technologickou firmou, která vyrábí telefony a chytrou elektroniku. S modelem YU7 GT ukazuje, že chce mluvit i do světa rychlých aut. Elektrické SUV se vydalo na Nürburgring a jeho čas stačil na překonání dosavadního rekordu Audi RS Q8 performance.

Brabus Bodo vzdává poctu zakladateli značky

Brabus ukázal limitované kupé Bodo, které vzniklo jako pocta zakladateli firmy Bodo Buschmannovi. Nejde o běžnou úpravu Mercedesu, jak by se u této značky dalo čekat, ale o výrazně přepracované gran turismo na základech Aston Martinu Vanquish.

Stellantis chystá automobilovou ofenzivu. Jeep a Ram povedou plán za 60 miliard eur

Automobilový gigant Stellantis odhalil ambiciózní strategii do roku 2030. Koncern investuje desítky miliard eur do nových platforem, elektromobilů i autonomních technologií a na trh uvede více než 60 nových modelů. Klíčovou roli přitom dostanou značky Jeep, Ram, Peugeot a Fiat.

Toyota chystá pouštní monstrum. Nová Tundra TRD Hammer chce zastínit i Ford Raptor

Toyota se chystá vstoupit do nejostřejší ligy amerických pick-upů. Nová Tundra TRD Hammer má nabídnout širší karoserii, extrémní podvozek pro rychlou jízdu v terénu a výkon, který zamíří přímo proti Fordu F-150 Raptor. Japonci tak poprvé vážně zaútočí na segment vysokovýkonných off-roadových trucků, kterému dosud dominovaly americké značky.

iCaur V27 nabídne v Česku elektropohon bez strachu z dojezdu

Čínská značka iCaur chystá vstup do Česka s modelem V27. Velké hranaté SUV s dobrodružným vzhledem připomíná klasické offroady, technikou ale míří spíš na zákazníky, kteří chtějí pohodlné auto na dlouhé cesty a občasný výlet mimo asfalt.

BYD Ti7 míří do Evropy jako velké rodinné SUV

BYD chystá pro Evropu další velké SUV. Model Ti7, známý v Číně pod značkou Fangchengbao jako Tai 7 nebo Titan 7, má mimo domácí trh jezdit pod logem BYD. Nejdřív míří na britský trh, další evropské země mohou následovat.

Nová Kia Seltos míří výš. Styl, technologie i hybrid z ní dělají téměř prémiové SUV

Kia výrazně přepisuje pravidla segmentu malých SUV. Druhá generace modelu Seltos přichází s designem inspirovaným větším Telluridem, moderními technologiemi, hybridním pohonem i výbavou, která byla ještě nedávno vyhrazena vozům o třídu výš. Je jasné, že korejská automobilka chce posunout hranice toho, co zákazníci od kompaktního crossoveru očekávají.

Škoda Epiq útočí na levné elektromobily. Česká novinka chce zatopit konkurenci z Číny

Škoda Auto odhalila svůj dosud nejdostupnější elektromobil a zároveň vůz, který má otevřít novou kapitolu designu mladoboleslavské značky. Nový crossover Epiq sází na moderní vzhled, praktický interiér a cenovou dostupnost. Volkswagen Group tím vysílá jasný signál: boj o evropský trh s levnými elektromobily právě začíná.

BMW M3 CS Handschalter dostalo manuál na rozloučenou

BMW chystá rozlučku se současnou M3 ve stylu, který dnes působí skoro nepatřičně. Nové BMW M3 CS Handschalter dostane šestistupňový manuál, pohon zadních kol a velmi omezenou výrobu. Jenže evropské fanoušky tahle zpráva spíš potrápí. Auto míří pouze do USA a Kanady.

Jaguar Type 01 odhalil finální tvary. Luxusní elektrický grand tourer chce změnit budoucnost značky

Jaguar pokračuje v radikální transformaci směrem k čistě elektrické budoucnosti. Připravovaný model Type 01 se nyní ukázal bez těžkého maskování a naznačil, že britská automobilka míří do segmentu ultraluxusních elektrických GT. Extravagantní sedan s téměř tisícikoňovým výkonem má být nejdůležitějším Jaguarem posledních desetiletí.

Čínský luxus míří výš v Česku i doma

Čínské automobilky už neútočí jen cenou a výbavou. Stále častěji míří i do míst, kde dlouho vládly evropské luxusní značky. Ukazuje to Hongqi s limuzínou Guoya pro český trh i Maextro S800, které v Číně poráží Mercedes, BMW, Audi nebo Porsche.

Ford F-150 míří oficiálně do Evropy. Americký pickup s osmiválcem jde proti současným trendům

Legendární Ford F-150 se po letech neoficiálních dovozů konečně začne prodávat v Evropě. Americký bestseller dorazí v roce 2026 ve verzi XLT s atmosférickým osmiválcem pod kapotou. V době downsizingu a elektrifikace tak Ford přiváží na evropské silnice obří pickup postavený přesně podle tradiční americké receptury.

Volkswagen ID. Polo přiváží malý elektromobil s velkým kufrem

Volkswagen připravuje čistě elektrické ID. Polo. Malý hatchback má nabídnout dojezd až 454 kilometrů, kufr o objemu 441 litrů a ovládání, které se vrací blíž k tomu, co řidiči znají z klasických aut.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama