VolkswagenNa první pohled nenadchne, za zábavu ručí. Z Volkswagenu Up! GTI padá...

Na první pohled nenadchne, za zábavu ručí. Z Volkswagenu Up! GTI padá brada

Mnohá auta jsou skvělá výkonem, baví vzhledem, jízdou ale tak nějak nudí. To se o hot hatchy s názvem Volkswagen Up! GTI rozhodně říct nedá. S tímto drobným autem, které zaujme jízdními vlastnostmi, se řidič na silnicích bude bavit.

Respekt je slovo, které je ve světě automobilů hodně skloňované. Mnoho řidičů touží po velkých pickupech, aby dali světu najevo, že silnicím vládnou právě oni. Dá se ale respekt vybudovat s Up!em? Velikost tomu rozhodně nenahrává, ale jakmile trochu pozapomeneme povolit pedál plynu, ostatní lidé velmi rychle pochopí, že tomuhle žihadlu prostě stačit nebudou. Obratností, ale i brzděním si nás okamžitě získá a už nás nepustí.

Malý tělem, velký duší

Na délku pouhých 3,6 m, výška pak 1,47 m. Rozvor kol 2,41 m. Tahle čísla potvrzují fakt, že Up! není žádný velikán, ba naopak. Výrobci se při výrobě drželi zavedených linií, které jsou pro VW tak typické. Předku dominuje velký znak automobilky, který je vklíněný mezi dvě menší LED světla. Maska chladiče v černé barvě dodává autu lehký sportovní nádech.

Z boku okamžitě oceníme 17palcová kola, která jsou sice podle čísel malá, ve srovnání se zbytkem auta ovšem dokonale hrají dohromady. Zadní části pak jasně dominuje černá barva spoileru, která krásně kontrastuje se sytě rudou karoserií. Krásný chromovaný výfuk potěší nejen vzhledem, ale i zvukem. Nečekejme samozřejmě nic výrazného, přestože některá auta by se mohla stydět před tímhle drobečkem.

Interiér je více než jednoduchý. Návrháři se opět drželi kombinace dvou kontrastních barev a výsledek je tak hodně sportovní. Nádherný, masivní volant působí velmi kvalitně, stejně jako ostatní použité materiály. Auto je malé a tudíž nehledejme mnoho vymožeností. Obrazovka infotainmentu například chybí úplně a nahradit lze pouze naším chytrým telefonem. Za nás je interiér možná trochu nepohodlný, ale zato zábavný. Nudit se tu rozhodně nebudeme.

Výkon šelmy

115 koní není nijak převeliké číslo. 200 Nm krouticího momentu také nepůsobí nijak majestátně. Potřebujeme ovšem brutální výkon, abychom se na silnicích bavili? Up! využije veškerou sílu, kterou dostal do vínku, a transformuje ji na čistou zábavu a požitek z jízdy. Zatáčky krájí naprosto fantasticky a díky nízkému podvozku a váze něco přes 1 tunu máme pocit, že je VW na vozovce přibité. Za 455 000 korun se nám tak do rukou dostane velmi zábavné a zároveň sebevědomé auto.

Doporučujeme

Síť PRE POINT se rozrostla na 928 dobíjecích stanic

Síť PRE POINT měla na konci prvního pololetí roku 2026 celkem 928 veřejných dobíjecích stanic s 1468 dobíjecími body. Za prvních šest měsíců přibylo 32 stanic a spotřeba elektřiny meziročně vzrostla o více než 42 procent. Většina infrastruktury je soustředěna v Praze, kde se nacházejí téměř tři čtvrtiny všech dobíjecích bodů.

Volvo začalo dodávat elektrické EX60

Volvo předalo první exempláře elektrického SUV EX60 zákazníkům ve Švédsku. Novinka nabízí podle předběžných údajů dojezd až 810 kilometrů a má se stát jedním z nejdůležitějších modelů značky. Na trh přichází v době, kdy automobilka čelí slabším prodejům v Číně, cenovému tlaku v Evropě a nejistému vývoji ve Spojených státech.

Genesis GV60 Magma míří na Nürburgring

Genesis zařadil svůj první výkonný elektromobil GV60 Magma do programu Track Taxi na okruhu Nürburgring. Zájemci se mohou svézt na sedadle spolujezdce vedle profesionálního řidiče a vyzkoušet schopnosti vozu ještě před jeho uvedením na evropský trh. Jedna jízda po severní smyčce stojí 140 eur.

Aston Martin míří na virtuální bojiště. Představil extrémní SUV Dreadnought s motorem V12

Aston Martin představil jeden z nejodvážnějších konceptů posledních let. Futuristické SUV Dreadnought spojuje výkon dvanáctiválce, pohon všech kol a vzhled připomínající obrněný bojový speciál. Fanoušci značky však mají smůlu. Vůz vznikl pouze pro videohru Call of Duty: Modern Warfare 4.

Bugatti uzavřelo jednu z nejslavnějších kapitol své historie. Poslední hypersport s motorem W16 míří k majiteli

Po dvaceti letech končí éra legendárního motoru W16. Bugatti dokončilo výrobu posledního silničního vozu s ikonickým šestnáctiválcem, kterým je roadster Mistral. Ten symbolicky uzavírá kapitolu započatou modelem Veyron a otevírá cestu nové generaci hypersportů.

Elektrický Lexus LFA budí emoce ještě před sériovou výrobou

Lexus přivezl na Festival rychlosti v Goodwoodu maskovaný prototyp elektrického sportovního vozu, který má navázat na slavný model LFA. Automobilka počítá s čistě elektrickým pohonem a sériovou verzí, která by se mohla objevit v roce 2027. Přesné technické údaje zatím nezveřejnila. Už první veřejná jízda ale ukázala, že použití jména LFA vyvolává mezi fanoušky výrazné reakce.

Toyota Yaris Cross sází na úsporný hybrid a delší ochranu

Toyota Yaris Cross vstupuje do modelového roku 2026 s upraveným vzhledem a hybridním pohonem o výkonu 130 koní. Malé SUV nabízí automatickou převodovku, pohon předních nebo všech kol a spotřebu, která se podle provedení pohybuje od 4,4 do 5,1 litru na 100 kilometrů. Základní verze Hybrid 130 s pohonem předních kol stojí na českém trhu od 639 000 korun.

Jeep vrací legendární jméno Laredo. Nový Wrangler vzdává hold Divokému západu

Jeep pokračuje v oslavách 85. výročí značky a představuje další limitovanou edici modelu Wrangler. Novinka s označením Laredo po téměř čtyřiceti letech oživuje slavné jméno z minulosti a přidává výrazný retro design inspirovaný Texasem, bohatší výbavu i schopnosti pro jízdu v terénu.

Apollo EVO Caribbean Dragon ukazuje první podobu hypersportu

Apollo představilo na Festivalu rychlosti v Goodwoodu první zákaznický exemplář modelu EVO. Vůz dostal jméno Caribbean Dragon a výraznou modrobílou konfiguraci. Německá značka plánuje vyrobit pouze deset kusů. Každý vznikne podle přání konkrétního majitele a dostane vlastní kombinaci barev, materiálů a povrchových úprav.

Mercedes-Maybach S580 po modernizaci. Luxusní limuzína posouvá komfort na novou úroveň

Mercedes-Maybach představil modernizovanou podobu své vrcholné limuzíny S580. Novinka přináší výraznější design, modernější technologie i ještě vyšší úroveň komfortu pro posádku. Přestože jde o evoluci známého modelu, změn je více, než se na první pohled zdá.

Brabus BODO přináší tisíc koní a dvanáctiválec od Aston Martinu

Brabus poprvé postavil vlastní automobil, který nevystupuje jen jako upravený model jiné značky. Kupé BODO používá technický základ Aston Martinu Vanquish, dostalo však novou karbonovou karoserii, přepracovaný motor a vlastní identitu. Vznikne pouze 77 kusů a cena se pohybuje kolem 1,37 milionu eur včetně německé daně.

Denza Z nabízí přes 1600 koní a bleskové nabíjení

Čínská značka Denza ukázala na Festivalu rychlosti v Goodwoodu elektrický supersport Z. Novinka vznikne jako kupé, otevřený Spider a ostřejší verze Racing. Všechny varianty sázejí na extrémní výkon, pohon všech kol a moderní podvozek. První krátké jízdy ale ukázaly, že samotná čísla ještě nezaručí dokonalý zážitek za volantem.

Volkswagen chystá radikální řez. Až polovina modelů může definitivně skončit

Koncern Volkswagen oznámil jedno z nejzásadnějších opatření ve své novodobé historii. V rámci rozsáhlé restrukturalizace chce okamžitě výrazně zredukovat nabídku modelů i jejich výbav. Ve hře je konec až poloviny současného portfolia napříč jednotlivými značkami.

McLaren oživil svůj první supersport. Legendární M6GT se po více než půlstoletí vrací na scénu

Historie se vrací k životu. Divize McLaren Special Operations postavila zcela nový exemplář legendárního modelu M6GT, který měl být vůbec prvním silničním vozem britské značky. Projekt Bruce McLarena však v 70. letech ukončila jeho tragická smrt. Nyní se automobilka rozhodla dokončit sen svého zakladatele.

Bentley odhalilo jméno svého prvního elektromobilu. Luxusní SUV ponese označení Torcal

Britská automobilka Bentley konečně odhalila jméno svého historicky prvního elektromobilu. Nový model ponese označení Torcal a veřejnosti se představí už letos v září. Luxusní SUV bude menší než Bentayga a podle všeho nabídne špičkové technologie sdílené s připravovaným elektrickým Porsche Cayenne.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama