ŠkodaModernizace Škody Enyaq. Tohle se povedlo 

Modernizace Škody Enyaq. Tohle se povedlo 

Automobilka Škoda přichází s inovovanými verzemi svého elektrického SUV Enyaq a Enyaq Coupé, které zákazníkům nabídnou nejen modernější design, ale i lepší aerodynamiku, vyšší dojezd a nové technologie. Tyto modely navíc reagují na aktuální trendy elektromobility a vyšší důraz na udržitelnost. Budou si ho ale lidé moci dovolit? 

První generace vozu Enyaq byla uvedena na trh v roce 2020 jako plně elektrický model využívající modulární platformu MEB koncernu VW. Stylovější Enyaq Coupé, uvedený o rok později, nabídl elegantnější linie a ještě lepší aerodynamické vlastnosti. Oba modely si získaly popularitu napříč Evropou a jejich celkový prodej již přesáhl 250 000 kusů.

Design 

Modernizované verze přebírají designový směr nazvaný Modern Solid, který Škoda poprvé představila s modelem Elroq. Nejvýraznější změny najdeme v přední části vozů, kde nová černá maska Tech-Deck Face doplňuje světlomety s Matrix-LED technologií. Horní linky denního svícení jsou u vyšších výbav propojeny čistě osvětlenou lištou, zatímco hlavní světlomety nabízejí precizní osvětlení díky 36 segmentům.

Na zadní straně zaujmou upravená světla s dynamickými LED prvky a zvětšená kola o průměru až 21 palců. Vylepšená aerodynamika snížila odpor vzduchu.

Vnitřek vozů přináší kvalitní zpracování s důrazem na udržitelnost materiálů. Dominantou interiéru je 13palcový dotykový displej infotainmentu a 5palcový digitální kokpit. Novinkou je možnost ovládání parkování na dálku přes mobilní aplikaci a automatické odemykání vozu. Infotainment dostal tlačítko pro rychlou aktivaci vyhřívání a nové zkratky pro asistenty.

Motorizace 

Enyaq bude dostupný ve třech výkonnostních variantách. Základ tvoří verze Enyaq 60 s baterií o kapacitě 59 kWh a elektromotorem o výkonu 150 kW, který zajistí dojezd až 433 km. Vyšší varianta Enyaq 85 s baterií 77 kWh disponuje elektromotorem o výkonu 210 kW a dojezdem až 579 km. Verze Enyaq 85× s pohonem všech kol doplňuje druhý elektromotor na přední nápravě, přičemž maximální dojezd dosahuje 542 km. Nabíjení baterií probíhá při výkonu až 175 kW, což umožní rychlé dobití na 80 % kapacity během 28 minut.

Verdikt 

Aplikace MyŠkoda nabízí integraci služby Powerpass, která usnadňuje nabíjení na více než 800 000 stanicích po Evropě. Funkce Plug & Charge odstraňuje nutnost autorizace při nabíjení. Objednávky na modernizované modely byly zahájeny 9. ledna, s cenami od 1 015 000 Kč včetně DPH. Je to hodně, dostane se nám ale do rukou kvalitní a spolehlivý vůz. 

Doporučujeme

Honda Super-N přiváží do Evropy japonskou hravost

Honda zkusí v Evropě něco, co na zdejších silnicích pořád působí trochu exoticky. Malý elektrický model Super-N vychází z japonského světa kei aut a míří hlavně na řidiče, kteří od městského elektromobilu nečekají jen ticho a nízkou spotřebu, ale také trochu charakteru. Do České republiky ale zatím oficiálně nesměřuje, první trh má být Velká Británie.

Citroën 2CV se vrátí jako dostupný elektromobil

Citroën chystá návrat jedné ze svých nejslavnějších ikon. Legendární 2CV, u nás známá hlavně jako kachna, má dostat moderního nástupce s elektrickým pohonem a jednoduchou filozofií. Automobilka nechce jen oprášit slavné jméno pro další běžné SUV, ale navázat na původní myšlenku levné, praktické a dostupné mobility.

Toyota GR GT míří do Evropy s osmiválcem a hybridem

Toyota přiveze do Evropy novou sportovní vlajkovou loď GR GT. Po světové premiéře z loňského prosince se vůz ukáže návštěvníkům Festivalu rychlosti v Goodwoodu, kde se poprvé v Evropě předvede bez maskování a rovnou v pohybu. Nebude sám, vedle silničního modelu se na trati objeví také závodní GR GT3.

Nové BMW X5 nabídne elektřinu, diesel i vodík

Nové BMW X5 se chystá proti hlavnímu trendu posledních let. Zatímco některé automobilky oddělují elektrické modely od spalovacích a staví pro ně samostatné platformy, pátá generace velkého mnichovského SUV má nabídnout co nejširší výběr pohonů pod jednou karoserií. Vedle benzinu, dieselu, plug-in hybridu a čistě elektrické verze se počítá také s vodíkem.

Porsche mění historii. Nový závodní 911 GT4 R míří na tratě v roce 2027

Porsche představilo zcela nový závodní speciál 911 GT4 R, který přináší významnou změnu v historii značky. Vůz poprvé nevychází z modelu Cayman, ale z ikonické devětsetjedenáctky. Nabídne výkon přes 500 koní a od sezony 2027 zamíří do prestižních šampionátů GT4.

Denza Z9 GT láká na výkon i zvláštní triky

Denza Z9 GT se chystá na další trhy a už teď ukazuje, že nechce být jen dalším velkým elektrickým kombi. Prémiová značka patřící pod BYD otevřela v Malajsii registrace zájmu o model Z9 GT, který se tam předtím ukázal ve verzi s pravostranným řízením. Vůz přitom budí pozornost nejen výkonem přes tisíc koní, ale i funkcemi, které znějí spíš jako ukázka technologické dominance než běžná výbava auta.

Volvo EX30 Cross Country žádá kompromisy

Volvo EX30 Cross Country chce spojit městské rozměry, prémiový styl a lehce dobrodružnější charakter. Nejmenší elektrické SUV značky dostalo vyšší podvozek, pohon všech kol a výkon, který se k tak malému autu skoro nehodí. Jenže právě u něj platí, že dobrý první dojem nestačí.

Ram chystá nový výkonný pick-up s Roush

Ram a Roush Performance naznačily spolupráci, která by ještě nedávno působila nepravděpodobně. Americký úpravce je dlouhodobě spojovaný hlavně s Fordem, Mustangy a pick-upy řady F, teď se ale jeho logo objevilo vedle znaku Ram. Výsledkem má být nový výkonný truck, který dorazí v létě 2026.

Lamborghini Revuelto od Mansory je karbonový extrém

Lamborghini Revuelto je samo o sobě dost výrazné auto. Plug-in hybridní supersport s atmosférickým dvanáctiválcem a třemi elektromotory nepatří mezi vozy, které by v provozu splývaly s okolím. Mansory ale znovu ukázalo, že pro něj je i sériové Lamborghini jen výchozí materiál.

Toyota Aygo X dostala hybrid a jezdí za 3,7 litru

Toyota Aygo X po modernizaci přichází s největší změnou od uvedení současné generace. Malý městský crossover z Kolína dostal hybridní pohon z většího Yarisu, automatickou převodovku e-CVT a úspornost, která z něj dělá jedno z nejzajímavějších aut pro městský provoz. Podle oficiálních údajů začíná na 469 000 korunách a kombinovaná spotřeba činí 3,7 litru na 100 kilometrů.

BMW mění plány. Nové i3 míří na evropský trh dříve, zájem překonal očekávání

BMW původně plánovalo uvést nový elektrický sedan i3 na evropské trhy až na podzim. Silná poptávka ale přiměla automobilku harmonogram změnit a otevřít objednávky už nyní. Zájemci si však zatím mohou pořídit pouze exkluzivní verzi First Edition, která nabízí bohatou standardní výbavu i několik možností individualizace.

Porsche vzdalo hold své britské historii. Vznikla exkluzivní 911 GT3, kterou téměř nikdo nezíská

Porsche připravilo jednu z nejvýjimečnějších verzí modelu 911 posledních let. Limitovaná edice GT3 Earls Court 51 Edition připomíná 75 let od dodání prvního vozu značky do Velké Británie. Vyrobí se pouhých 51 exemplářů a většina zájemců bude mít smůlu. Automobil je totiž určen jen pro britský trh.

Mitsubishi chystá velké změny. Dorazí i Montero, ale později, než se čekalo

Mitsubishi představilo dealerům ambiciózní plán, který má v příštích letech zásadně proměnit jeho nabídku na severoamerickém trhu. Automobilka chce až do roku 2031 uvádět každý rok nový nebo modernizovaný model. Mezi největší lákadla patří návrat legendárního Montera, modernizované SUV Outlander i zcela nový pick-up vyvinutý ve spolupráci s Nissanem.

Mercedes VLE míří výš než EQV

Mercedes-Benz VLE má být nástupcem elektrického EQV, ale automobilka se snaží, aby nepůsobil jen jako dodávka s baterií. Novinka stojí na nové platformě VAN.EA, dostává výrazně luxusnější zaměření a má propojit praktičnost velkého MPV s komfortem osobních mercedesů. Výsledkem je auto, které pořád vypadá jako velká krabice pro lidi a zavazadla, ale technicky i jízdně se chce posunout o třídu výš.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama