ŠkodaModely značky Škoda si podmanily anketu Firemní auto roku 2021. Získaly sedm...

Modely značky Škoda si podmanily anketu Firemní auto roku 2021. Získaly sedm titulů

Pokud si položíme otázku, jaká značka je v Německu považována za tu nejlepší v oblasti importovaných vozidel, najdeme jednoznačnou odpověď. Škoda. Rozhodla o tom porota složená ze 165 fleetových odborníků. Ta zvolila a ocenila sedm modelů značky Škoda jako nejlepší importované vozy na německém fleetovém trhu.

Společnost Škoda Auto má hned sedm vítězů v anketě „Firemní auto roku 2021“ a slaví tak dosud největší úspěch v této uznávané anketě, kterou pořádá německý odborný časopis Firmenauto.

Přehled oceněných modelů

V porotě sedělo a modely hodnotilo hned 165 fleetových profesionálů, kteří vybírali nejlepší firemní vozidla z nejprodávanějších modelů na německém fleetovém trhu a zvolilo vítěze ve 20 kategoriích.

Hned sedm titulů pak získaly právě vozy z Mladé Boleslavi. Konkrétně ŠKODA OCTAVIA v kategorii kompaktní třída, ŠKODA SUPERB v kategorii střední třída, ŠKODA SUPERB iV ve střední třídě plug-in hybridů. ŠKODA KAMIQ v kategorii malá SUV a crossovery, ŠKODA KAROQ mezi kompaktními SUV a crossovery, ŠKODA KODIAQ vládla mezi středně velkými SUV a crossovery a čistě elektrická ŠKODA ENYAQ iV dominovala mezi středně velkými elektromobily.

Celkem 35 titulů díky typickým přednostem

Škoda je jedním z nejúspěšnějších výrobců se sedmi oceňovanými modelovými řadami. Od roku 1999 tak česká značka byla oceněna tímto prestižním titulem již pětatřicetkrát. V komerční sféře se zejména hodnotí typické přednosti vozů Škoda, jako je spotřeba, spolehlivost, vynikající poměr ceny a výkonu a rovněž tak i vysoká míra bezpečnosti a komfortu.

Octavia zvítězila jako nejlepší importovaný fleetový vůz v kompaktní třídě již pojedenácté. Čtvrtá generace nejprodávanějšího modelu plynule navazuje v působivém příběhu úspěchu této modelové řady. Jedním z důvodů úspěšnosti je široká nabídka motorů.

Kromě úsporných naftových a benzínových agregátů nabízí hned tři varianty alternativních pohonů: plug-in hybridní, mild-hybridní pohon a pohon na stlačený zemní plyn (CNG). Moderní infotainment a rozsáhlá konektivita s on-line podporou podobně jako inovativní asistenční systémy pro velmi dobrou aktivní a pasivní bezpečnost jsou pro současnou generaci vozu Octavia charakteristické.

Podle údajů poskytovatele odborných služeb Dataforce obsadila Octavia Combi na významném fleetovém trhu v roce 2020 s tržním podílem ve výši 31,8 % jasně první místo ve svém segmentu.

Vítězstvím v žebříčku mezi importovanými vozy střední třídy a plug-in hybridními vozy střední třídy se modely Superb a Superb iV přibližují vozu s rekordním počtem vítězství. Desátý a jedenáct titul v anketě časopisu Firmenauto podtrhuje silnou pozici modelu. Vynikající prostornost, nízká spotřeba, vysoký komfort při jízdě na dlouhé vzdálenosti a suverénní jízdní výkony jsou pro rodinu vozů Superb typické.

Také SUV modely od Škodovky dokázaly fleetové experty přesvědčit. Všichni čtyři zástupci této atraktivní kategorie automobilů získaly titul „Firemní auto roku“.

Dlouhá historie prestižní ankety

Odborný časopis Firmenauto uděluje cenu „Firemní auto roku“ již od roku 1999. Letošní ročník tak byl třiadvacátý v pořadí. Od roku 2019 vybírá porota složená z význačných odborníků nejlepší firemní automobily.

Porota byla v roce 2021 složena ze 165 fleetových manažerů, odborníků na vozový park z řad nezávislých poskytovatelů služeb a asociací i novinářů z evropských fleetových magazínů. Porota reprezentuje do značné míry německý fleetový trh a její členové zastupují společnosti s celkovým počtem přesahujícím 200 tisíc vozů.

Doporučujeme

Luxus do terénu. Lexus GX550 zůstává silný i pro rok 2027

Robustní off-road s prémiovým komfortem pokračuje beze změn. Lexus sází na osvědčenou kombinaci výkonu, schopností v terénu a luxusu, která nemá v segmentu mnoho konkurentů.

Ford Mustang Dark Horse SC nabídne 795 koní. Nová vrcholná verze míří těsně pod Mustang GTD

Ford odhalil finální výkon Mustangu Dark Horse SC a je to pořádná porce. Přeplňovaný osmiválec dává 795 koní a 895 Nm točivého momentu, takže novinka zaostává za exkluzivním Mustangem GTD jen o 20 koní.

Audi hledá způsob, jak zachránit pětiválec v RS3

Přísnější emisní normy v Evropě ohrožují jeden z nejcharakterističtějších motorů současnosti. Audi ale boj nevzdává a zvažuje hybridní řešení, které by mohlo ikonický pětiválec udržet při životě.

Sony a Honda nekončí. Po krachu elektromobilu Afeela míří společný projekt k AI a infotainmentu

Společný podnik Sony Honda Mobility po konci projektu Afeela nezaniká. Místo vlastního elektromobilu se má nově soustředit na vývoj palubního softwaru, umělé inteligence a audio technologií, které by se mohly objevit v budoucích modelech Hondy.

Mugen proměnil elektrickou Hondu v ostrý mikro-hatchback

Na první pohled nenápadný městský elektromobil, na druhý agresivní stylovka, která budí respekt. Úpravce Mugen se pustil do Hondy Super-ONE ještě před jejím oficiálním uvedením na trh a výsledek rozhodně nepřehlédnete.

Nissan Xterra se vrátí pod 40 tisíc dolarů. Míří proti Broncu i 4Runneru

Nissan oživuje jméno Xterra a podle prvních informací chce novinku poslat na trh s cenou pod 40 tisíc dolarů. To by z návratu udělalo jednu z nejzajímavějších nabídek mezi poctivými terénními SUV, zvlášť když má jít o vůz s rámovou konstrukcí, šestiválcem a výrobou v USA.

MG U9 cílí spíš na rodiny než na stavbu

MG vstoupilo do třídy pick-upů s modelem U9 a od začátku je jasné, že nechce hrát úplně stejnou hru jako tradiční rivalové. Novinka sází na velikost, výbavu a civilnější chování na silnici. Pořád umí utáhnout 3,5 tuny a pořád je to poctivý dieselový vůz s rámem, jenže celkové naladění míří víc k rodinnému používání než k těžké dřině na stavbě.

Rolls-Royce Project Nightingale. Elektrická aristokracie v limitované edici

Britská značka Rolls-Royce vstupuje do nové éry. Její první coachbuilt elektromobil Project Nightingale spojuje tradiční řemeslo s futuristickým designem a exkluzivitou, jakou si může dovolit jen stovka vyvolených zákazníků.

Nissan Juke bude poprvé čistě elektrický

Nissan ukázal třetí generaci modelu Juke a tentokrát jde rovnou do elektřiny. Novinka dorazí do Evropy na jaře 2027 a už první fotografie dávají najevo, že to nebude auto pro nenápadné řidiče. Juke zůstává věrný své pověsti provokatéra, jen místo benzinové hravosti teď sází na ostré tvary, elektrický pohon a snahu zaujmout i v době, kdy crossoverů je na trhu až příliš.

Nissan oživil legendu. Nový GT-R je na cestě

Japonská automobilka Nissan potvrdila vývoj nové generace ikonického modelu GT-R. A nejen to. Ve hře jsou i další sportovní vozy, které by mohly rozšířit nabídku značky a vrátit jí ještě výraznější sportovní identitu.

Denza Z9 GT míří do Evropy i do Česka

Čínská značka Denza se chystá vstoupit na evropský trh a spolu s ním dorazí i do Česka. Jejím tahákem má být model Z9 GT, velký elektrický fastback, který míří vysoko. Ne na běžné rodinné elektromobily, ale rovnou na německou prémiovou trojku a také na Porsche. Ambice nejsou malé a auto tomu odpovídá už na první pohled. Je dlouhé, nízké, výrazné a dává jasně najevo, že nechce stát někde bokem.

Legenda oslavila 125 let. Indian Motorcycle představil limitovanou edici

Americká motocyklová ikona Indian Motorcycle si připomíná 125 let existence ve velkém stylu. Představila exkluzivní kolekci čtyř limitovaných modelů, které spojují historický odkaz značky s moderní technologií a prémiovým zpracováním. Nechybí ani speciální řada oblečení pro nejvěrnější fanoušky.

Nissan Rogue 2027 přichází jako hybrid. Nová generace chce být králem segmentu

Nissan odhalil novou generaci modelu Rogue. Ta poprvé přinese technologii e-Power na americký trh. Modernizované SUV chce zamíchat kartami mezi hybridními bestsellery a zaútočit na zavedené rivaly.

Toyota Tundra přidává na síle i hluku. Balíček TRD Performance posunul tento pickup na novou úroveň

Toyota tiše vylepšila svůj velký pickup Toyota Tundra. Nový balíček TRD Performance přináší vyšší výkon, ostřejší reakce a výraznější zvukový projev. Otázkou ale zůstává, zda je víc vždy lépe.

Subaru E-Outback je rychlý elektromobil, který nezapomněl na terén

Subaru posílá do Evropy elektrický E-Outback a dává jasně najevo, že z něj nechce mít jen další tiché SUV do města. Novinka navazuje na známé jméno, ale technicky i charakterem míří jinam. Na uzavřeném polygonu nedaleko Berlína ukázala, že umí být velmi rychlá na asfaltu a zároveň překvapivě jistá mimo něj. Právě v tom se snaží navázat na pověst modelů, které se nebojí bláta, štěrku ani rozbitých cest.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama