0.9 C
Czech
Čtvrtek 15. ledna 2026
MercedesMercedes poodhaluje EQS! Po interiéru představil maskovaný vnějšek. Dojezd? Prý až 770...

Mercedes poodhaluje EQS! Po interiéru představil maskovaný vnějšek. Dojezd? Prý až 770 km

Reklama

Každý dnem blíž a blíž. Mercedes chystá světu představit svou novou vlajkovou loď – limuzínu EQS. Čekají se velké věci: nepřekonatelný vnitřek, slušivý vnějšek i při nejmenším pohodový dojezd. Data naznačují, že v žebříčku nejlepších elektromobilů vyšplhá EQS hodně vysoko.

Podle toho, jak velkolepě Mercedes nakládá s informacemi o chystaném novém elektromobilu EQS, musí jít o něco převratného. Sedan, luxusní limuzína, dokonalé elektro. Těmito třemi slovy Němci lákají na svou novou vlajkovou loď.

V Mercedesu mají jasno. Půjde o tzv. předvoj nové elektrické řady. „Budoucnost je elektrická,“ zní ze Stuttgartu, v případě, že tohle je prvotina, jen málokdo si asi umí představit, co bude dál. Automobilové nadšence už jsme před pár dny informovali o interiéru.

Ten bude jako z filmových žánrů science-fiction. Ohromná obrazovka, desítky zajímavých režimů, neuvěřitelně výkonné parametry. Mercedes dokonce nabídne i spánkový režim, při kterém zatáhne v autě rolety, pustí uklidňující hudbu a cestující bez větších problémů uspí.

EQS by se dal označit jako nástupce modelů třídy S. Luxusní výbava, pohodlí a zážitek z jízdy by měly hrát ústřední roli. Žádné velké detaily zatím nevíme, už ale známe alespoň základní rysy. Mercedes totiž poodhalil maskovanou upoutávku.

Výkon přes 400 koní, dojezd 700 kilometrů

Ano, čtete správně. Mercedes chystá autu naordinovat skvělá čísla, která budou patrná snad u každého elementu. Pojďme postupně: výkon 325 až 512 koňských sil v základní výbavě, maximální rychlost omezena na 210 km/h, k tomu navíc budou k mání i dvě silnější varianty.

Vrcholem všeho ale bude baterie. Mercedes testuje novou platformu, kterou EQS využije na plné obrátky. Pokročilé chlazení a vyhřívání modulu, výkonnější a silnější baterie nebo super rychlé nabíjení. To všechno přijde řidičům k duhu.

Baterie by měla mít záruku na 10 let s dojezdem 250 tisíc kilometrů, na jedno nabití prý navíc ujede až kolem 770 kilometrů. Když už byla řeč o nabíječce, tak ta nejsilnější dokáže auto nabít na dojezd 300 kilometrů za pouhých 15 minut (!).

Ať tak nebo tak, Mercedes chystá velké věci. Premiéra se už kvapem blíží, už teď je ale jasné, že půjde o něco neskutečného. V pořadí druhý elektrický model německé automobilky si odbude představení 15. dubna.

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Honda Base Station. Kompaktní obytný přívěs, se kterým značka míří mimo asfalt

Japonská automobilka dává jasně najevo, že její ambice nekončí u silnic a městského provozu. Nový koncept obytného přívěsu s názvem Honda Base Station ukazuje, že chce oslovit i fanoušky dobrodružství, kempování a lehkého off-roadu. Prototyp kompaktního tažného karavanu byl navržen stejným týmem, který stojí za skládacím skútrem Motocompacto, a klade důraz na nízkou hmotnost, modularitu a snadnou dostupnost.

Shelby Super Snake 2026. Víc síly než Mustang GTD za polovinu ceny

Americká legenda se vrací ve velkém stylu. Shelby Super Snake pro modelový rok 2026 znovu dokazuje, že extrémní výkon nemusí nutně znamenat astronomickou cenu. Upravený Mustang GT od Shelby American totiž dokáže v nejsilnější konfiguraci nabídnout 830 koní, tedy dokonce o něco více než exkluzivní Mustang GTD, a to za méně než polovinu jeho ceny.

Honda ukázala novou elektrickou rodinu 0 a první auta mají dorazit v roce 2026

Honda dělá za dosavadními elektromobily tlustou čáru a startuje znovu. Na CES 2025 v Las Vegas vystavila dvojici Honda dělá za dosavadními elektromobily tlustou čáru a startuje znovu. Na loňském CES 2025 v Las Vegas vystavila dvojici prototypů Honda 0 Saloon a Honda 0 SUV, které mají být základem nové elektrické rodiny s jednoduchým názvem 0. Podle aktuálně platných plánů Hondy se první sériové vozy mají začít objevovat v roce 2026, nejdřív v Severní Americe a až potom i na dalších trzích včetně Evropy.

Honda Super One míří do měst jako hravý elektromobil

Honda chystá nejmenší elektromobil pro Austrálii i městský provoz, který nechce být jen tichým dopravním spotřebičem. Super One sází na malý půdorys, svižné reakce a trik, který z elektrického pohonu dělá řidičskou hračku. Současně se začínají objevovat první konkrétní údaje o rozměrech a ceně u vybraných trhů.

První Volkswagen s prodlužovačem dojezdu. Obří SUV mění pravidla hry

Skládačka elektrifikace značky Volkswagen je konečně kompletní. Německý výrobce totiž představil svůj vůbec první elektromobil vybavený benzinovým motorem sloužícím výhradně jako prodlužovač dojezdu. Novinka nese označení Volkswagen ID. Era 9X a pochází z Číny, kde vznikla v rámci společného podniku VW–SAIC. Do sériové podoby převádí loňský koncept ID. Era téměř bez kompromisů.

Kia konečně představila tři elektromobily ve verzi GT

Automobilka Kia na autosalonu v Bruselu představila hned tři nové elektromobily v ostře laděném provedení GT. Konkrétně jde o modely Kia EV3, Kia EV4 a Kia EV5. Přestože novinky působí velmi atraktivně, jejich budoucnost pravděpodobně zůstane situovaná pouze v Evropě. Vadí to snad někomu? 

Největší Škoda dorazí v roce 2026 jako nové sedmimístné elektrické SUV

Škoda chystá největší model posledních let. Do nabídky má přijet sedmimístné rodinné SUV na elektřinu, které naváže na koncept Vision 7S. Pokud se plán potvrdí, značka si tím otevře úplně novou kategorii a zároveň posune svůj elektrický program o kus dál.

Volvo EX60 2027 nabídne nejdelší dojezd v historii značky a revoluční techniku pod karoserií

Švédská automobilka Volvo se chystá výrazně posunout hranice elektromobility. Připravované elektrické SUV EX60, které by se mělo oficiálně představit v průběhu roku 2026 a na trh vstoupit jako modelový rok 2027, slibuje největší dojezd ze všech dosavadních elektrických vozů značky. Podle prvních informací nabídne přibližně 640 kilometrů na jedno nabití.

Ford přiveze Formuli 1 do Detroitu

Formule 1 byla po desetiletí především evropskou záležitostí. Nové monoposty se tradičně odhalovaly pod zataženou oblohou Silverstonu nebo na legendárním asfaltu Fiorana v Itálii. Letos se ale pozornost světa F1 přesune jinam.15. ledna se zraky fanoušků upřou do Detroitu, kolébky amerických muscle cars. Právě zde tým Red Bull Racing představí svůj vůz pro sezonu 2026.

Afeela odhalila prototyp SUV. Sedan půjde do výroby

Nová automobilová značka Afeela, vzniklá spojením technologického giganta Sony a automobilky Honda, na veletrhu CES v Las Vegas poprvé ukázala svůj druhý model. Stylové SUV, zatím označované jako Prototype 2026, naznačuje, jakým směrem se chce značka ubírat po uvedení sedanu Afeela 1.

Mitsubishi chystá návrat legendy. Nový Montero se blíží

Automobilka Mitsubishi v posledních letech patřila spíše k tišším hráčům světového průmyslu. Značka, která byla kdysi synonymem technické odolnosti, dnes na mnoha trzích působí nenápadně. To by se ale mohlo velmi brzy změnit. Nově zveřejněné teaser video totiž naznačuje návrat jednoho z nejslavnějších modelů značky, a to rovnou Mitsubishi Montero, známého mimo jiné také jako Mitsubishi Pajero.

RB17 se ukazuje ve finální podobě

Red Bull dotáhl hypersport RB17 do finální podoby a pustil ven nové fotografie. Auto vzniká pod hlavičkou Red Bull Advanced Technologies a hlavní podpis nese Adrian Newey. Silnice ani závody pro něj nejsou. Cílí čistě na okruhy a na lidi, kteří mají v garáži víc než jen volant.

Chevrolet Corvette C8 přesunula motor doprostřed a změnila skoro všechno

Corvette po desítkách let opustila motor vpředu a od roku 2020 je z ní dvoumístné kupé nebo kabriolet s motorem uprostřed. V základní verzi Stingray zůstává atmosférická V8 6,2 litru, poprvé bez manuálu a s dvouspojkovým automatem.

Zvýšená Toyota GR86 stvořená pro rallye. A skutečně si ji můžete koupit

Sportovní auta se obvykle drží asfaltu. Tedy alespoň ta, která byla navržena s rozumem. Jenže poslední roky ukazují, že i tohle nepsané pravidlo přestává platit. Lamborghini s modelem Huracán Sterrato nebo Porsche s verzí 911 Dakar dokázaly, že zvýšený sportovní vůz může fungovat a hlavně bavit. Teď se k tomuto trendu přidává i Japonsko. 

Moderní Testarossa, jakou mělo Ferrari postavit

Legenda jménem Testarossa znovu ožívá, i když jen na obrazovkách. Italský designér Luca Serafini představil moderní interpretaci slavného Ferrari, která citlivě navazuje na ikonický styl 80. let, ale zároveň působí jako plnohodnotný supersport současnosti. Výsledkem je koncept, jenž možná lépe než oficiální novodobá verze vystihuje, čím Testarossa vždy byla: odvážným, extravagantním a sebevědomým automobilem.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama