MercedesMercedes poodhaluje EQS! Po interiéru představil maskovaný vnějšek. Dojezd? Prý až 770...

Mercedes poodhaluje EQS! Po interiéru představil maskovaný vnějšek. Dojezd? Prý až 770 km

Každý dnem blíž a blíž. Mercedes chystá světu představit svou novou vlajkovou loď – limuzínu EQS. Čekají se velké věci: nepřekonatelný vnitřek, slušivý vnějšek i při nejmenším pohodový dojezd. Data naznačují, že v žebříčku nejlepších elektromobilů vyšplhá EQS hodně vysoko.

Podle toho, jak velkolepě Mercedes nakládá s informacemi o chystaném novém elektromobilu EQS, musí jít o něco převratného. Sedan, luxusní limuzína, dokonalé elektro. Těmito třemi slovy Němci lákají na svou novou vlajkovou loď.

V Mercedesu mají jasno. Půjde o tzv. předvoj nové elektrické řady. „Budoucnost je elektrická,“ zní ze Stuttgartu, v případě, že tohle je prvotina, jen málokdo si asi umí představit, co bude dál. Automobilové nadšence už jsme před pár dny informovali o interiéru.

Ten bude jako z filmových žánrů science-fiction. Ohromná obrazovka, desítky zajímavých režimů, neuvěřitelně výkonné parametry. Mercedes dokonce nabídne i spánkový režim, při kterém zatáhne v autě rolety, pustí uklidňující hudbu a cestující bez větších problémů uspí.

EQS by se dal označit jako nástupce modelů třídy S. Luxusní výbava, pohodlí a zážitek z jízdy by měly hrát ústřední roli. Žádné velké detaily zatím nevíme, už ale známe alespoň základní rysy. Mercedes totiž poodhalil maskovanou upoutávku.

Výkon přes 400 koní, dojezd 700 kilometrů

Ano, čtete správně. Mercedes chystá autu naordinovat skvělá čísla, která budou patrná snad u každého elementu. Pojďme postupně: výkon 325 až 512 koňských sil v základní výbavě, maximální rychlost omezena na 210 km/h, k tomu navíc budou k mání i dvě silnější varianty.

Vrcholem všeho ale bude baterie. Mercedes testuje novou platformu, kterou EQS využije na plné obrátky. Pokročilé chlazení a vyhřívání modulu, výkonnější a silnější baterie nebo super rychlé nabíjení. To všechno přijde řidičům k duhu.

Baterie by měla mít záruku na 10 let s dojezdem 250 tisíc kilometrů, na jedno nabití prý navíc ujede až kolem 770 kilometrů. Když už byla řeč o nabíječce, tak ta nejsilnější dokáže auto nabít na dojezd 300 kilometrů za pouhých 15 minut (!).

Ať tak nebo tak, Mercedes chystá velké věci. Premiéra se už kvapem blíží, už teď je ale jasné, že půjde o něco neskutečného. V pořadí druhý elektrický model německé automobilky si odbude představení 15. dubna.

Doporučujeme

Alpina Z4, která nikdy nevznikla. Bovensiepen Spider dává roadsteru BMW 429 koní

BMW Z4 možná končí, jeho příběh ale ještě není u konce. Rodina, která stála u zrodu legendární Alpiny, představila exkluzivní Bovensiepen Spider. Elegantnější a výkonnější roadster dostal šestiválec naladěný na 429 koní a vznikne v pouhých 99 exemplářích.

Renault odhalil novou Niagaru. Pick-up dostal pohon 4×4 a chystá i hybrid

Renault rozšiřuje nabídku o nový pick-up Niagara, který vznikl speciálně pro Latinskou Ameriku. Novinka kombinuje praktičnost užitkového vozu s komfortem SUV, nabídne pohon všech kol a benzinový turbomotor. Do budoucna automobilka počítá také s hybridní variantou.

MG přiváží do Česka sedmimístné S9 PHEV. Stojí pod milion a ujede 100 km na elektřinu

MG rozšiřuje českou nabídku o svůj dosud největší model. Sedmimístné S9 PHEV kombinuje benzinový motor s výkonným elektromotorem, na elektřinu zvládne až 100 kilometrů a nabízí přes tisíc litrů prostoru pro zavazadla při sklopené třetí řadě. Základní verze přitom stojí těsně pod milion korun.

Mercedes-AMG stvořil silniční bestii. Nové kupé má 637 koní a vznikne jen ve 30 kusech

Mercedes-AMG ukázal extrémní kupé CLE 646 Spezialanfertigung, které má mnohem blíž k závodnímu speciálu než běžnému silničnímu vozu. Nabízí osmiválec o výkonu 637 koní, pohon zadních kol, rozsáhlé využití karbonu a agresivní aerodynamiku. Má to ale háček. Všech 30 plánovaných exemplářů už našlo své majitele.

Honda Passport TrailSport přitvrzuje. Pro rok 2027 dostane vyšší podvozek a víc terénních schopností

Honda chce z Passportu TrailSport udělat ještě vážnějšího soupeře pro Toyotu 4Runner. Pro modelový rok 2027 proto výrazně přepracovala podvozek, zvýšila světlou výšku a přidala několik prvků, které dávají SUV drsnější vzhled i lepší schopnosti mimo asfalt.

Dacia odhalila nový Spring. Nabídne 250 kilometrů dojezdu a výrobu v Evropě

Dacia představila druhou generaci svého nejmenšího elektromobilu. Nový Spring přináší úplně novou techniku, prostornější karoserii a baterii s dojezdem až 250 kilometrů. Zásadní změnou je také výroba, která se z Číny přesouvá do Evropy.

Jeep Recon EV chce být elektrickým Wranglerem. Brzdí ho ale cena a krátký dojezd

Elektrický Jeep Recon míří na zákazníky, kteří chtějí terénní schopnosti, otevřenou karoserii a výrazný styl, ale zároveň se nechtějí vzdát výhod elektromobilu. Na papíře působí působivě, v praxi však ukazuje, že vysoký výkon nedokáže zakrýt dva zásadní problémy: cenu a dojezd.

Nové BMW M350 nabídne 443 koní. Funkce Drift Moment z něj udělá zadokolku

BMW dokončuje vývoj nové generace řady 3 se spalovacími motory. Vrcholem nabídky bude M350 xDrive s třílitrovým řadovým šestiválcem, výkonem 443 koní a pohonem všech kol. Novinka navíc dostane funkci Drift Moment, která dokáže poslat veškerou sílu motoru pouze na zadní kola.

BMW prodloužilo elektrickou i5. Novinka nabídne 669 kilometrů dojezdu

BMW rozšířilo nabídku elektrické řady 5 o prodlouženou variantu i5 Long Wheelbase. Novinka míří především na zákazníky, kteří chtějí více prostoru na zadních sedadlech, přitom ale nabízí i zajímavé technické parametry. Na jedno nabití má podle indického testovacího cyklu MIDC zvládnout až 669 kilometrů.

Polestar ukázal Formula 2030. Koncept naznačuje podobu nové dvojky i SUV 7

Polestar naznačil, jak budou vypadat jeho elektromobily nové generace. Koncept Formula 2030 přináší nový designový směr značky a některé jeho prvky se objeví už na příštím Polestaru 2 a připravovaném SUV Polestar 7. Kompletní premiéra studie se uskuteční v říjnu.

Jeep a Ram musí brzdit. Důležité elektrifikované novinky naberou několikaměsíční zpoždění

Stellantis musí upravit harmonogram dvou důležitých elektrifikovaných modelů. Výroba modelu Jeep Grand Wagoneer Hybrid má podle nových informací začít až v listopadu, zatímco Ram 1500 REV se má dostat na řadu v polovině dubna. Za odklady mají stát především snahy doladit společný pohonný systém a zajistit bezproblémový start výroby.

710 koní v novém kabátě. Dodge Durango Hellcat dostává lak After Dark

Dodge Durango patří mezi automobilové veterány, přesto americká značka na své velké SUV rozhodně nezanevřela. Pro modelový rok 2027 rozšiřuje nabídku o nový metalický odstín After Dark, který mění svůj charakter podle okolního světla. Objednat jej bude možné pro všechny verze s osmiválcem Hemi, včetně monstrózního SRT Hellcat.

Elektrická Toyota Highlander se znovu odkládá. Na silnice může dorazit až koncem roku 2027

Toyota musí upravit harmonogram jednoho ze svých nejdůležitějších připravovaných elektromobilů. Elektrický Highlander měl původně dorazit už v průběhu roku 2026, podle nových informací se však jeho premiéra může posunout až o dvanáct měsíců. Automobilka tvrdí, že důvodem není slábnoucí zájem o elektromobily, ale snaha dokončit vývoj vozu bez kompromisů.

Range Rover vstupuje do elektrické éry. Nabídne přes 500 kilometrů dojezdu a neztratí ani schopnosti v terénu

Range Rover poprvé ve své 56leté historii přichází s čistě elektrickou verzí. Novinka s dvojicí elektromotorů, výkonem přes 540 koní a baterií o kapacitě 118,5 kWh slibuje dojezd až 333 mil, tedy zhruba 536 kilometrů. Zároveň si má zachovat schopnosti, které od luxusního britského off-roadu zákazníci očekávají.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama