MercedesMercedes dokončuje testování. 2022 GLC stojí za to

Mercedes dokončuje testování. 2022 GLC stojí za to

Největší novinka, na kterou se třese evropský trh. Mercedes-Benz „finišuje“ svůj současně nejočekávanější stroj. Středně velké SUV GLC. Tento automobil by měl směle konkurovat německým značkám jako BMW nebo Audi. Pořádně znervóznět by mohl i britský Jaguár. Podle všech informací nastavuje GLC laťku vysoko i díky zcela nově vyladěnému hybridnímu pohonu. 

Design 

Díky „hladovým“ kolegům z Carwow, kterým se podařilo pořídit spyshot fotografie nového modelu, je nám jasné, jakým směrem se bude design ubírat. Kamufláž kryje pouze přední a zadní část. Tam očekáváme zcela nové linie, díky kterým Mercedes-Benz tolik vyniká. Zbytek karoserie napovídá tomu, že tohle SUV nebude žádný drobeček a že si vypůjčí mnoho prvků od svého staršího sourozence. 

I přes přední kamufláž je jasné, že osvětlení bude stát za to. LED světlomety zaujímají tvar krásné, čisté, rovné linky. Podle mezer a otvorů v maskování můžeme soudit, že GLC si bude v oboru aerodynamiky pomáhat několika dalšími průduchy v karoserii. Co se bočního pohledu týče, ukazuje se, že Mercedes se drží zavedených pevných klik. Zůstává pochopitelně otázkou, zdali výrobci nechají tyto prvky tak jak jsou. 

Pohled zezadu nám toho příliš neprozradí, jelikož právě zde kamufláž pracuje lépe než kdy jindy. Tím pádem můžeme hádat, kde na nás čeká nemalá porce novoty. Tvar zadní části tohoto nejočekávanějšího SUV v roce 2022 je lehce seseknutý a snížený. Mohutný předek se táhne volným pádem až ke dveřím kufru. Auto díky tomu působí jako přerostlá limuzína ve tvaru SUV. Zajímavý nápad, který rozhodně není na škodu. 

Největší a nejdůležitější novinkou bude interiér. Tam bohužel nemáme sebemenší šanci zjistit více než to, co sami výrobci veřejnosti vypustí. Dá se ovšem pracovat s teorií, že kabina si hodně vypůjčila z nejnovějšího modelu 2022 C-Class. Tím pádem se můžeme těšit na pořádnou porci sportovního luxusu. 

Motor rozhodne

Je vysoce pravděpodobné, že nový Mercedes se trhu představí ve dvoumotorové nabídce. Dvoulitrový benzín i diesel bude podporovat hybridní pohon, který nám zajistí nějaký ten výkon navíc a ušetří nemalé množství emisí. Hádá se, že benzín ve finále vyprodukuje 245 koňských sil, proti kterým se postaví sil 260 z dieselového krasavce. V obou případech německá automobilka zachová Plug-in hybrid verzi, která slibuje elektrický dojezd až 100 km. 

Mercedes-Benz GLC by se měl začít prodávat koncem roku 2022. Cena se ovšem může pouze odhadovat, a to na hodnotu 1,25 milionu korun. Počkat si ale musíme v každém případě. 

Doporučujeme

Nové Audi Q7 odhaleno. Luxusní SUV přichází s výkonem téměř 600 koní a futuristickými technologiemi

Audi představilo třetí generaci modelu Q7 a dává jasně najevo, že ve světě luxusních SUV nechce ztratit pozici. Novinka přináší výrazně vyšší výkon, modernější design, technologickou výbavu připomínající koncepty budoucnosti i vrcholnou verzi SQ7 s osmiválcem o výkonu 591 koní.

Nissan odmítá downsizing. Svého V6 se zbavit nechce 

Zatímco konkurence sází u pick-upů na přeplňované čtyřválce, Nissan jde proti proudu. Japonská značka otevřeně potvrzuje, že atmosférický šestiválec zůstává klíčovou součástí identity modelu Frontier, a podle automobilky právě to přitahuje nové zákazníky.

Chrysler chystá velký návrat. Nové SUV Airflow má zachránit legendární americkou značku

Chrysler po letech přešlapování konečně odhaluje směr své budoucnosti. Nový crossover Airflow má být klíčovým modelem, který vrátí slavnou americkou značku zpět do hry. Moderní design, spalovací i elektrické pohony a cenovka pod hranicí 40 tisíc dolarů naznačují, že Stellantis s Chryslerem stále počítá.

První De Tomaso P72 je hotové

De Tomaso po letech čekání ukázalo první zákaznický exemplář supersportu P72. Auto, které se světu poprvé představilo už v roce 2019, se dostává k prvním majitelům výrazně později, než se původně čekalo. Výsledek ale působí přesně tak, jak značka slibovala: jako staromilský šperk na kolech, který odmítá digitální sterilitu moderních supersportů.

Mitsubishi vrací legendu. Nový model Pajero dorazí už letos a míří zpět do terénu

Mitsubishi oficiálně potvrdilo návrat jednoho z nejslavnějších off-roadů historie. Nová generace modelu Pajero bude představena už letos na podzim a podle prvních informací půjde o poctivé terénní SUV s rámovou konstrukcí, výrazným designem a technikou odvozenou od pick-upu Triton.

Vzácný Koenigsegg One:1 míří do aukce.

Koenigsegg One:1 patří k autům, u nichž samotná čísla stačí na titulky. Švédský hypersport měl už při premiéře výkon přes jeden megawatt, extrémní poměr výkonu a hmotnosti a pověst stroje, který posunul hranice automobilového inženýrství. Teď se jeden z pouhých šesti zákaznických kusů objeví v aukci RM Sotheby's a odhad ceny se pohybuje mezi osmi a deseti miliony eur.

Nový Volkswagen Atlas 2027. Větší dravost, nižší spotřeba a interiér jako futuristický lounge

Volkswagen představil druhou generaci svého největšího SUV Atlas a změn je víc, než se na první pohled zdá. Modernější design, přepracovaný motor s lepší spotřebou, extravagantní ambientní osvětlení i výrazně luxusnější kabina ukazují, že německá automobilka chce s Atlasem zamířit mnohem výš než doposud.

Audi Nuvolari. Německá raketa s téměř tisícem koní míří mezi supersportovní elitu

Audi překvapilo automobilový svět modelem, který nikdo nečekal. Nový hypersport Nuvolari nepřichází jako nástupce legendárního R8, ale jako samostatný manifest technické odvahy a designové extravagance. S výkonem 987 koní, desetitisícovým omezovačem a výrobou omezenou na pouhých 499 kusů míří přímo na vrchol automobilové hierarchie.

Honda Transalp s E-Clutch usnadňuje jízdu bez ztráty řazení

Honda XL750 Transalp dostala automatickou spojku E-Clutch a posouvá se tím blíž jezdcům, kteří chtějí pohodlnější ovládání bez přechodu na plný automat. Motorka si dál nechává klasickou nožní řadičku, ale spojku při rozjezdu, zastavení i běžném řazení řeší sama. Jezdec může páčku kdykoli použít ručně, systém se na chvíli odpojí a pak se znovu aktivuje.

Ford Bronco Filson. Dorazil luxusní offroad pro moderní dobrodruhy dostal sílu Raptoru

Americká legenda dostává novou podobu. Ford představil Bronco Filson Edition pro modelový rok 2027 a vsadil na kombinaci silného šestiválce, offroadové techniky a módního outdoorového stylu. Novinka navazuje na slavné edice Eddie Bauer z devadesátých let, ale tentokrát míří na generaci dobrodruhů, kteří chtějí stejně dobře vypadat před horskou chatou i v centru města.

Honda chystá nový model V3R s elektrickým kompresorem

Honda odhalila další detaily o futuristickém modelu V3R 900 E-Compressor a svět motorek zbystřil. Japonská značka slibuje výkon dvanáctistovky v kompaktním balení devítistovky, navíc s technologií, která v sériové produkci zatím nemá obdoby. A podle patentů může být tohle teprve začátek.

Luxus na startovním roštu. Gucci vstupuje do formule 1

Formule 1 už dávno není jen motorsportem. Je globální módní a společenskou událostí, kde se vedle jezdců předvádějí celebrity, miliardáři i luxusní značky. Teď do tohoto světa oficiálně vstupuje i Gucci, který se od sezony 2027 stane titulárním partnerem stáje Alpine.

Rezvani Fortress je auto do nepohody. Obrněný monster pickup nabídne kouřovou clonu i elektrické kliky

Americká značka Rezvani znovu posouvá hranice automobilové extravagance. Nový model Fortress kombinuje techniku Fordu F-150 Raptor R s vojenskou výbavou, balistickou ochranou a designem připomínajícím sci-fi filmy. Výsledkem je jeden z nejšílenějších pickupů současnosti.

Není to iPhone. První elektrické Ferrari rozdělilo fanoušky

Od prvního elektrického Ferrari se čekala revoluce. Místo nadšení ale přišly rozpaky. Nový model Luce ukázal, jak snadno může automobilka při honbě za budoucností ztratit vlastní identitu.

Renault 5 Turbo 3E vrací legendu jako elektrickou střelu

Renault 5 Turbo 3E není obyčejná sportovní verze nové pětky. Francouzská značka z něj dělá limitovanou elektrickou hračku s výkonem až 555 koní, pohonem zadních kol a čísly, která míří spíš do světa supersportů než malých hatchbacků. Vznikne jen 1980 kusů, což odkazuje na rok, kdy přišel původní Renault 5 Turbo.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama