VW se může chlubit několika vozy, které bychom mohli označit za vlajkové lodě automobilky. Jeden model ovšem přeci jen něčím předbíhá. Je jím Arteon Shooting Brake. Tenhle koráb je právem označován za manažerské auto roku. Nabízí skvělý výkon, slušnou výbavu i nadčasový design. Dokážeme zde vůbec najít nějakou vadu na kráse? Podle mnohých je schovaná v ceníku.
Německá značka VW se zaslouženě chlubí svou vlajkovou lodí pro manažery. Model Arteon Shooting Brake vyniká převážně stylem. Co se výkonu týče, najdeme i stejně kvalitní vozy za nižší cenu. Za co si tedy u tohoto auta platíme? Převážně za technologie, které nám usnadní každodenní žití. Na tyto funkce je VW odborník. Interiér překypuje smart luxusem, okamžitě si s ním najdeme společnou notu.
Cenově se VW rozhodl jít do vyšších čísel. Za základní výbavu v salónu zaplatíme až 1,15 milionu korun. Pokud bychom zatoužili po výbavě R, z peněženky nám okamžitě zmizí 1,76 milionu korun. Tohle už je suma, která musí být podložená neoddiskutovatelnou kvalitou a excelentními jízdními vlastnostmi. Ty sice Arteon Shooting Brake má, konkurence ale dokáže vyrábět o něco málo levněji. Pojďme se tedy podívat na vůz, který si získal srdce mnoha řidičů napříč Evropou.
Design
Vzhled v sobě kombinuje eleganci s dynamikou. Výsledek je tím pádem skutečně fenomenální. Hlavně přední část nás zaujme svou sportovně laděnou maskou. Mříž splývá s LED světlomety. Při pohledu z boku nás naprosto dostane zakončení Shooting Brake. Tahle silueta zaručuje vozu tu pravou nezaměnitelnost. Zadní část zvolila jednoduchost a čitelnost. Dokonce i koncovky výfuku zde najdeme.
Interiér si hraje s variantou hliníkových, nebo dřevěných dekorů. Volant příjemně padne do ruky, sedadla nás obejmou skořepinovým tvarem. Volba kvalitních materiálů se vyplatila. Za volantem se budeme cítit jako doma. Eleganci dokresluje ambientní osvětlení. Zadní osazenstvo má možnost využít vyhřívání sedadel nebo nabíjení skrze 230 V zásuvku.
VW Arteon Shooting Brake, Foto: VW
Motorizace
Zde nastupuje na scénu klasický VW. Za základní cenu, tj. 1,15 milionu korun, dostaneme 1,5litrový benzín s výkonem 150 koní. Abychom si mohli dopřát dvoulitrový TSI s výkonem 280 koní, připravme si 1,5 milionu korun. Diesel vyrobí od 150 do 200 koní. Hybrid pak nabízí cca 156 koní. Výbava R sice disponuje výkonem 320 koní, zaplatíme za ni ale už zmíněných 1,76 milionu korun.
Verdikt
Přestože je Arteon Shooting Brake neskutečně drahé vozidlo, právem osloví a zaujme téměř každého řidiče či řidičku. VW zkrátka ví, jak se dělají prémiové vozy.