Prémiový sedan značky Lexus se chystá na zásadní proměnu. Model ES pro rok 2026 bude poprvé k dispozici nejen jako hybrid, ale i jako čistý elektromobil. Moderní design, nové technologie a elektrifikované pohony – tak vypadá budoucnost jednoho z nejoblíbenějších sedanů značky.
Design
Nový Lexus ES 2026 výrazně mění svou tvář. Pryč jsou elegantní křivky předchozí generace – místo nich přichází ostře řezané linie, přímé hrany a vizuální inspirace konceptem LF-ZC a elektrickým SUV Lexus RZ.
Typická maska chladiče je nyní pouze naznačená prolisy v karoserii. U elektromobilních verzí je vpředu uzavřený panel s ventilačním otvorem ve spodní části nárazníku, hybridy mají úzkou horní masku chladiče pro chlazení motoru. Světlomety jsou nyní rozdělené – hlavní jsou umístěné v tmavém trojúhelníkovém panelu.
Model ES narostl – je o 16,5 cm delší a má o 7,6 cm delší rozvor. Vyšší stavba karoserie je částečně výsledkem potřeby umístit baterii pod podlahu u elektrických verzí. Výrazné boční linie a celoplošné zadní LED světlo s nápisem „LEXUS“ doplňují moderní a odvážný vzhled.
Interiér
Kabina nového ES se nese v duchu čistého designu a luxusního provedení. Díky delšímu rozvoru je v interiéru více místa, přičemž vyšší pozice sedadel usnadňuje nastupování. Výrazným prvkem jsou 3D tištěné dekory dveří, které imitují strukturu bambusu a kombinují se s ambientním osvětlením.
Dominantou palubní desky je 14palcová dotyková obrazovka s nejnovější verzí infotainmentu Lexus, která standardně podporuje Apple CarPlay a Android Auto. Před řidičem se nachází 12,3palcový digitální přístrojový štít, který nově zobrazuje i navigaci.
Motorizace
Základní hybridní variantou je ES350h, která kombinuje atmosférický 2,5litrový čtyřválcový benzinový motor s elektromotorem. Celkový výkon tohoto systému činí 244 koní a vůz bude k dispozici s pohonem předních kol i s pohonem všech kol. Převod výkonu zajišťuje bezestupňová převodovka CVT. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne hybrid s pohonem všech kol za přibližně 7,8 s.
Elektrická nabídka čítá dva modely – předokolku ES350e a výkonnější čtyřkolku ES500e. První zmíněná verze má výkon 221 koní a zrychlí z 0 na 100 km/h za 8,9 sekundy. Druhá, dvoumotorová varianta ES500e, nabízí celkový výkon 338 koní a sprint na stovku zvládne už za 5,9 sekundy.
Pohon všech kol v této verzi umožňuje variabilní rozdělování točivého momentu mezi přední a zadní nápravu. Ačkoliv Lexus zatím nezveřejnil přesnou kapacitu baterie, udává, že model ES350e by měl s 19palcovými koly zvládnout na jedno nabití ujet až 483 kilometrů podle evropského cyklu NEDC.
Verdikt
Lexus ES 2026 představuje odvážný krok směrem k elektrifikované budoucnosti značky. Teď už jen zbývá počkat na evropskou specifikaci a zjistit, jakou cenu a výbavu nabídne českým zákazníkům.