-5.6 C
Czech
Středa 7. ledna 2026
OstatníKonečně se představil nový Lexus GX. Zůstane pouze za hranicemi USA

Konečně se představil nový Lexus GX. Zůstane pouze za hranicemi USA

Reklama

Společnost Lexus se pochlubila s novým SUV, které nese jméno GX. Jedná se o naprostou novinku, která bude směle konkurovat trhu. Z linek k zákazníkům by měl tento model sjet už v následujících měsících. Nabídne skvělý výkon i dostatek prostoru. Čím ovšem všechnu konkurenci převyšuje, je kvalita interiéru. Tady je GX opravdu napřed. Lexus umí dodat pořádný luxus. 

Masivní SUV, které na nás zapůsobí převážně svou stavbou a interiérem. Nenechme se ale zmást hezkým výrazem. Lexus GX se dokáže skvěle popasovat s jakýmkoli terénem. Odpovídá tomu jak výkon robustního motoru, tak technologie. Na ty právě se automobilka silně zaměřila. Celkově se bude nabízet GX v šesti variantách, kdy každá nabízí trochu něco jiného. Nově ale dostanou USA k dispozici i výbavu Overtrail. Ta dokonce využívá neuvěřitelnou velikost pneumatik, a to 33 palců. Lexus v tomto ohledu slaví nepochybně úspěch. 

Cenově se Američané musí připravit větší útratu. Základní výbava, která sama o sobě nabízí dostatek funkcí, vyjde zákazníky na 64 250 dolarů. V přepočtu se tato částka rovná cca 1,5 milionu korun. Mnozí ale bude chtít od svého vozu více. Pokud se dostanou až na výbavu Luxury+, budou si muset připravit až 77 250 dolarů. To se rovná cca částce 1,9 milionu korun. Pojďme se na model Lexus GX podívat pořádně zblízka. 

Design 

V oblasti přední části si můžeme povšimnout majestátní masky, která využívá masivní mřížování. LED světlomety tvarově krásně ladí k celkovému hranatému designu. I to byl záměr automobilky a je to patrné převážně z profilu. Zde můžeme zaregistrovat rovné linie a ostré tvary. Auto tak působí daleko více robustně. Zadní část tvoří ke zbytku vozu pěkný kontrast. Působí mnohem elegantněji. 

Interiér si nás okamžitě získá svým citem pro luxus. Přestože se bavíme o SUV, které je více než připravené na zdolání jakéhokoli terénu, kabina se umí o posádku postarat se vší parádou. Lexus opět nezklamal. 

Motorizace 

Pod kapotou se objevil 3,4litrový šestiválec twin-turbo, který dokáže nabídnout výkon až 350 koní a točivý moment až 650 Nm. Je jasné, že tenhle výkon nás nezklame. 

Verdikt 

Lexus ukázal, že umí vyrobit SUV, které přeroste naše očekávání. GX nezestárne, nikdy!

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Afeela odhalila prototyp SUV. Sedan půjde do výroby

Nová automobilová značka Afeela, vzniklá spojením technologického giganta Sony a automobilky Honda, na veletrhu CES v Las Vegas poprvé ukázala svůj druhý model. Stylové SUV, zatím označované jako Prototype 2026, naznačuje, jakým směrem se chce značka ubírat po uvedení sedanu Afeela 1.

Mitsubishi chystá návrat legendy. Nový Montero se blíží

Automobilka Mitsubishi v posledních letech patřila spíše k tišším hráčům světového průmyslu. Značka, která byla kdysi synonymem technické odolnosti, dnes na mnoha trzích působí nenápadně. To by se ale mohlo velmi brzy změnit. Nově zveřejněné teaser video totiž naznačuje návrat jednoho z nejslavnějších modelů značky, a to rovnou Mitsubishi Montero, známého mimo jiné také jako Mitsubishi Pajero.

RB17 se ukazuje ve finální podobě

Red Bull dotáhl hypersport RB17 do finální podoby a pustil ven nové fotografie. Auto vzniká pod hlavičkou Red Bull Advanced Technologies a hlavní podpis nese Adrian Newey. Silnice ani závody pro něj nejsou. Cílí čistě na okruhy a na lidi, kteří mají v garáži víc než jen volant.

Chevrolet Corvette C8 přesunula motor doprostřed a změnila skoro všechno

Corvette po desítkách let opustila motor vpředu a od roku 2020 je z ní dvoumístné kupé nebo kabriolet s motorem uprostřed. V základní verzi Stingray zůstává atmosférická V8 6,2 litru, poprvé bez manuálu a s dvouspojkovým automatem.

Zvýšená Toyota GR86 stvořená pro rallye. A skutečně si ji můžete koupit

Sportovní auta se obvykle drží asfaltu. Tedy alespoň ta, která byla navržena s rozumem. Jenže poslední roky ukazují, že i tohle nepsané pravidlo přestává platit. Lamborghini s modelem Huracán Sterrato nebo Porsche s verzí 911 Dakar dokázaly, že zvýšený sportovní vůz může fungovat a hlavně bavit. Teď se k tomuto trendu přidává i Japonsko. 

Moderní Testarossa, jakou mělo Ferrari postavit

Legenda jménem Testarossa znovu ožívá, i když jen na obrazovkách. Italský designér Luca Serafini představil moderní interpretaci slavného Ferrari, která citlivě navazuje na ikonický styl 80. let, ale zároveň působí jako plnohodnotný supersport současnosti. Výsledkem je koncept, jenž možná lépe než oficiální novodobá verze vystihuje, čím Testarossa vždy byla: odvážným, extravagantním a sebevědomým automobilem.

Nissan Micra je zpět v Česku a přichází jen jako elektromobil

Nissan vrací Micru na český trh v šesté generaci a rovnou ji posílá do zásuvky. Novinka stojí na základech sdílených s Renault 5, ale sází na vlastní, kulatější styl. Ceník začíná na 659 tisících korun a postupně roste podle výbavy i baterie.

Honda CR-V TrailSport 2026. První krok mimo asfalt

Automobilka Honda rozšiřuje nabídku svého nejprodávanějšího SUV o lehce terénně laděnou variantu Honda CR-V TrailSport. Novinka pro modelový rok 2026 nepředstírá plnohodnotný off-road, ale cílí na řidiče, kteří chtějí s CR-V občas sjet z asfaltu na šotolinu, lesní cestu nebo zasněžený výjezd k horské chatě.

Aspark Owl rozšiřuje nabídku a chystá extrémní Roadster

Japonský Aspark Owl patří mezi nejrychlejší elektrická auta světa a teď přidává další lákadlo. Vedle kupé se na scénu tlačí otevřená verze Roadster s ještě ostřejšími parametry a cenovkou pro opravdu úzký klub. Výrobce sází na limitovanou produkci a techniku, která míří na hranici toho, co silnice snese.

Honda Passport TrailSport 2026. Drsnější výraz i vyšší ambice

Výraznější design, posílené schopnosti a důraz na charakter. Honda Passport TrailSport pro modelový rok 2026 přichází s ambicí nabídnout víc než jen prostor a praktičnost. Chce zaujmout stylem, jistotou na silnici i odvahou vydat se mimo asfalt.

Nový Lexus ES dorazil do Česka s hybridem i elektromotorem

Osmá generace Lexusu ES se už ukázala v českých showroomech a zároveň startuje předprodej. Klasický sedan vyrostl, přitvrdil v technologiích a poprvé přidává dvě čistě elektrické verze. Hybrid zůstává základem, nově ale umí i pohon všech kol.

Renault s prototypem Filante Record ujel 1 008 km na jednu sériovou baterii

Renault si před koncem roku připsal rekord, který zní skoro jako provokace. S elektromobilem Filante Record ujel 1 008 kilometrů bez nabíjení. Držel přitom průměr 102 km/h a zvládl to za méně než deset hodin. Spotřeba spadla na 7,8 kWh na 100 kilometrů. A to celé se sériovou baterií o kapacitě 87 kWh.

Toyota ukázala prototyp GR GT a chystá silniční osmiválec

Toyota zvedla laťku své sportovní divize Gazoo Racing. Na domácí půdě ukázala prototyp GR GT a vedle něj i závodní verzi GR GT3 pro kategorii FIA. Novinka míří vysoko: kombinace osmiválce, hybridní techniky a transaxle koncepce slibuje výkon i vyváženost. Výrobce tvrdí, že silniční varianta má zůstat použitelná každý den.

Nový Jeep Compass míří na Evropu a startuje s hybridem a elektromobilem

Jeep Compass ve třetí generaci sází na Evropu. Vypadá jako americký tvrďák, ale techniku bere z rodiny Stellantis a ladí se na evropský vkus. Základ stojí na platformě STLA Medium, kterou sdílí i příbuzné modely od Peugeotu a Opelu. Výroba se počítá hlavně pro evropské zákazníky, i proto novinka působí civilněji a promyšleněji než dřív.

Volkswagen ID.Unyx 08 přináší 800V techniku do velkého SUV

Volkswagen posílá do Číny elektrické SUV ID.Unyx 08 s dojezdem až 730 km podle místních měření a s 800V architekturou. Novinka stojí na technice čínského Xpeng a míří na trh, kde se evropským značkám v posledních letech dýchá čím dál hůř.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama