Reklama
4 C
Czech
Úterý 31. března 2026
SupersportyKonec jedné éry! Lotus Elise, Exige a Evora končí. Automobilka chystá zbrusu...

Konec jedné éry! Lotus Elise, Exige a Evora končí. Automobilka chystá zbrusu novou řadu

Tuhle zprávu jistě automobiloví nadšenci neslyší rádi. Ikonické modely Elise, Exige a Evora mají podle vedení Lotusu své dny sečtené. Důvod? Chystání nové a vylepšené řady, se kterou Britové podle svých slov na trhu se sportovními automobily jednoznačně zaujmou.

Lotus a jeho historie rychlých sportovních vozidel se datuje už nějaký pátek dozadu. Firma z Norfolku ve Spojeném království propůjčila své jméno týmu Formule 1 už v roce 1954, tedy dva roky po svém založení, a s krátkými pauzami se rvala o nejvyšší příčky až do roku 2015.

V automobilce se ale vždycky důsledně soustřeďovali také na zájmy běžných smrtelníků. Nebo alespoň těch, kteří mají tučný rozpočet a chtějí si život zpestřit pořádně našlapaným autem. Že už jste názvy Elise, Exige a Evora někdy slyšeli? Není divu, vždyť Lotus jich dohromady prodal po celém světě něco kolem 55 tisíc.

Lotus Elise 220 SPORT:

Lotus Exige 430 CUP:

Lotus Evora GT410 SPORT:

Žádní „benjamínci“ to ale v žádném případě nejsou. Elise poprvé spatřil světlo světa už v roce 1996, kupé verze Exige o 4 roky později a Evora vyjela poprvé na silnice během roku 2008 s úkolem konkurovat slavnému Porsche 911. Jenomže všechny tři auta se pomalu, ale jistě chystají na svůj konec. Výrobci z východní části Anglie střádají plány na novou řadu. A ikonické trio jí má ustoupit.

„Letošní rok bude pro Lotus nesmírně významný, protože se do provozu dostanou nové výrobní technologie, do výroby vstoupí nový sportovní vůz a nová úroveň efektivity a kvality, kterou může přinést pouze nový design a továrna,“ nechal se slyšet generální ředitel automobilky Lotus Phil Popham.

Zatím není jasné, jaká nová řada bude, nebo na jaké názvy se budou moct motorističtí fandové těšit. V Lotusu ale tvrdí, že to bude stát za to. „Moc se na budoucnost plnou inovací těšíme,“ dodal Popham. Sám navíc tvrdí, že na zmiňované tři končící modely Lotus nezanevře. Ba naopak. Jejich odkaz bude chtít předat i novinkám.

Jasné je jedno: Elise, Exige a Evora mají nahradit tři naprosto jiné vozy. Automobilka už je dokonce pod plachtou představila po boku plánovaného nového modelu Evija. Kdy se celá akce a výroba rozběhne na plné obrátky? To se zatím neví. Mohlo by to ale klapnout ještě letos.

Doporučujeme

Ford Maverick obhájil titul nejlepšího pick-upu roku

Ford Maverick znovu potvrdil, že i malý pick-up může v Americe hrát velkou roli. Pro modelový rok 2026 získal titul MotorTrend Truck of the Year a navázal tak na silný nástup z předchozích let. V době, kdy pick-upy dál rostou, těžknou a bobtnají do stále větších rozměrů, sází Maverick na úplně jiný recept. Zůstává kompaktní, praktický a použitelný i pro lidi, kteří s ním nechtějí tahat jen přívěs, ale hlavně normálně žít každý den.

Slate Truck se letos dočká finální ceny a prvních dodávek

Elektrický pick-up Slate Truck se po delší odmlce znovu připomněl dvěma důležitými termíny. Automobilka chce finální cenu oznámit na konci června a první auta plánuje doručit zákazníkům zhruba na konci letošního roku. Z původně mimořádně levného projektu se ale mezitím stal model, u něhož se bude pečlivě sledovat hlavně to, kam se nakonec posune skutečná cenovka.

Aston Martin Valhalla ukazuje novou tvář značky

Aston Martin vstupuje s modelem Valhalla do světa, kde se dnes potkávají extrémní výkon, hybridní technika a tlak na emise. Jenže britská značka to tentokrát nepojala jako pouhé cvičení z technických tabulek. Valhalla není jen další hypersport s výkonem přes tisíc koní. Je to auto, které má ukázat, že Aston Martin umí postavit stroj pro okruh i silnici a přitom neztratit vlastní rukopis.

Mercedes-Benz GLC400 Electric. Tichá revoluce, kterou nelze přeslechnout

Nová generace Mercedes-Benz GLC400 4Matic Electric přináší kombinaci dlouhého dojezdu, špičkových technologií a odvážného designu. Elektrické SUV s obří maskou chladiče dokazuje, že i bez spalovacího motoru může mít silný charakter.

Dacia Striker míří na Octavii a posouvá značku výš

Dacia chystá největší kombi své novodobé historie a tentokrát nechce bodovat jen cenou. Nový Striker má délku 4,62 metru, dorazí do výdělečného segmentu C a zamíří na zákazníky, kteří dnes často končí u Škody Octavia Combi nebo podobně laděných rodinných aut. Základní cena má zůstat pod 25 tisíci eur, tedy zhruba pod hranicí 625 tisíc korun.

Yamaha Tricity 300 dostala airbag a zůstává pro řidiče s béčkem

Yamaha posílá do sezony 2026 modernizovaný model Tricity 300. Tříkolový skútr si zachoval hlavní výhodu, kvůli které si získal pozornost i mimo svět motorek. Na jeho řízení stačí řidičské oprávnění skupiny B. Nově ale přidává něco, co v této kategorii zatím působí téměř nečekaně. Airbag pro jezdce.

Škoda Peaq bude největším SUV značky

Škoda letos pošle na vrchol své elektrické nabídky nový model Peaq. Půjde o rodinné SUV s místem až pro sedm cestujících, které velikostí přeroste i Kodiaq. Novinka dorazí ještě letos a kromě větší karoserie přinese i řadu řešení, na která u škodovek dosud nebyli řidiči zvyklí.

Ram slaví 250 let Ameriky po svém. Ukázal 3 pick-upy v barvách vlajky USA

Americká značka Ram přichází s limitovanou edicí svých pick-upů na počest 250. výročí Spojených států. Trojice modelů Big Horn, Laramie a Rebel nabízí výrazný design v národních barvách i řadu stylových detailů, které oslavují americkou tradici.

Ford posílá na trh limitovaný Mustang EcoBoost s retro grafikou

Ford rozšířil nabídku Mustangu o speciální verzi TLD Signature Edition. Cílí na zákazníky, kterým nestačí běžný EcoBoost a chtějí výraznější styl bez přechodu na osmiválec. Novinka sází na černý lak, bronzové detaily a barevnou grafiku inspirovanou dobou, kdy auta uměla být nápadná už na první pohled.

Infiniti posílí nabídku novým QX65

Infiniti rozšíří nabídku o nový model QX65. Vsadí na siluetu SUV kupé, dvě řady sedadel, standardní pohon všech kol a technický základ z většího QX60. Do prodeje zamíří v létě.

Konec nadějí. Corvette C8 s manuálem nepřijde

Fanoušci klasického řazení mají smůlu. Vedení vývoje modelu Chevrolet Corvette definitivně potvrdilo, že aktuální generace C8 manuální převodovku nikdy nenabídne, a to navzdory spekulacím, které rozvířila společnost Tremec.

Příští Mazda MX-5 má zůstat lehká a bez elektrifikace

Mazda nechce u příští MX-5 měnit to nejdůležitější. Nová generace má dál sázet na nízkou hmotnost, spalovací motor a manuální převodovku. Cíl je jasný. Udržet roadster co nejblíž tomu, proč si ho fanoušci oblíbili.

Subaru chystá elektrickou ofenzivu. Rodinné SUV s výkonem 420 koní debutuje v New Yorku

Japonská automobilka Subaru dál zrychluje svůj nástup do světa elektromobility. Na autosalonu v New Yorku představí zcela nový elektrický SUV model, který slibuje pohon všech kol, výkon 420 koní a důraz na rodinné využití.

Genesis zvažuje luxusní pick-up pro Ameriku

Genesis si pohrává s dalším velkým krokem. Luxusní značka skupiny Hyundai zvažuje vstup mezi pick-upy a míří hlavně na americký trh. Ve hře byl dokonce i elektrický koncept, který vznikl interně, ale nakonec ustoupil jiným projektům. Myšlenka ale nezmizela. Spíš se odložila na později.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama