-5.2 C
Czech
Pondělí 5. ledna 2026
OstatníKdyž to neexistuje, vymysli to. Rolls–Royce Spectre bude elektrický

Když to neexistuje, vymysli to. Rolls–Royce Spectre bude elektrický

Reklama

Každá automobilka tvrdě pracuje na elektrických vlajkových lodích a RR není výjimkou. Spectre bude prvním mezi svými sourozenci. Známé jsou nám zatím jen drobnosti, ale je vidět, že RR nic marketingově nepodceňuje. Spectre už má i své promo video ze zasněžených oblastí. Rok 2023 přiveze první elektrický luxus a rozhodně je na co se těšit. 

Britská automobilka sází už léta na legendy a s nimi spojené názvy. Stoje jako Ghost, Phantom, Wraith nebo Spirit si během dlouhých let vybudovaly neuvěřitelné postavení. Tajuplnost doslova budí pocit nedostižnosti a jisté nadřazenosti. RR zkrátka není pro každého. Novým počinem se tedy stává Spectre a podle jména je zřejmé, že firma pokračuje v zajetých kolejích. Další luxusní stroj, který bude opředený tajemstvím. Nejzásadnější je ovšem pohon. Spectre bude první zcela elektrický RR na trhu. Uchytí se? 

Síla jména

Spectre neboli přízrak. Od nepaměti měli lidé respekt k podobným jevům, které v tichosti obávají nás svět. Takto automobilka prezentuje kapitolu, která nám představuje jméno elektrického automobilu. Ne nadarmo byl vybrán právě tento název. Ticho je přesně to, co vystihuje nový pohon. Elektřina je sice dravá, ale slastný zvuk V12 neuslyšíme.

Rolls-Royce musel do filozofie nového stroje i marketingu vložit abnormální úsilí, a to z čistě praktického důvodu.  Jakožto jedna z nejstarších automobilek světa, která se zabývá silnými a luxusními stroji, se chystá prezentovat auto poháněné elektřinou. Něco, co v současné době může znít spíše jako nadávka. Není tedy divu, že model dostává neuvěřitelnou péči už od samotného začátku. Jak ale správně výrobci tvrdí: „když něco neexistuje, vymysli to.“ Toto jen dokazuje, jak jsou v Derby připravení bourat hranice. 

Cesta může začít

Než se však pustí Spectre do výroby, musí podstoupit testem odolnosti, stejně jako každý jiný RR. Výrobci tedy zaveleli a vyrazili s plně elektrickým kouskem do první etapy náročné zátěžové cesty. Ve švédské oblasti Arjeplog testovali Spectre v teplotách dosahující až -40 stupňů. V takovýchto mrazech chtěli inženýři otestovat elektrický pohon a kolik toho snese. 

Všechno úsilí by se mělo přetavit v úspěch, který dorazí v roce 2023. zákazníci dostanou elektrický RR, který musel projít peklem, aby dosáhl dokonalosti. Jestli se vše povede teprve uvidíme. Držíme palce a čekáme na další rok. Doufejme, že se to vyplatí. 

Reklama
Reklama

Doporučujeme

RB17 se ukazuje ve finální podobě

Red Bull dotáhl hypersport RB17 do finální podoby a pustil ven nové fotografie. Auto vzniká pod hlavičkou Red Bull Advanced Technologies a hlavní podpis nese Adrian Newey. Silnice ani závody pro něj nejsou. Cílí čistě na okruhy a na lidi, kteří mají v garáži víc než jen volant.

Chevrolet Corvette C8 přesunula motor doprostřed a změnila skoro všechno

Corvette po desítkách let opustila motor vpředu a od roku 2020 je z ní dvoumístné kupé nebo kabriolet s motorem uprostřed. V základní verzi Stingray zůstává atmosférická V8 6,2 litru, poprvé bez manuálu a s dvouspojkovým automatem.

Zvýšená Toyota GR86 stvořená pro rallye. A skutečně si ji můžete koupit

Sportovní auta se obvykle drží asfaltu. Tedy alespoň ta, která byla navržena s rozumem. Jenže poslední roky ukazují, že i tohle nepsané pravidlo přestává platit. Lamborghini s modelem Huracán Sterrato nebo Porsche s verzí 911 Dakar dokázaly, že zvýšený sportovní vůz může fungovat a hlavně bavit. Teď se k tomuto trendu přidává i Japonsko. 

Moderní Testarossa, jakou mělo Ferrari postavit

Legenda jménem Testarossa znovu ožívá, i když jen na obrazovkách. Italský designér Luca Serafini představil moderní interpretaci slavného Ferrari, která citlivě navazuje na ikonický styl 80. let, ale zároveň působí jako plnohodnotný supersport současnosti. Výsledkem je koncept, jenž možná lépe než oficiální novodobá verze vystihuje, čím Testarossa vždy byla: odvážným, extravagantním a sebevědomým automobilem.

Nissan Micra je zpět v Česku a přichází jen jako elektromobil

Nissan vrací Micru na český trh v šesté generaci a rovnou ji posílá do zásuvky. Novinka stojí na základech sdílených s Renault 5, ale sází na vlastní, kulatější styl. Ceník začíná na 659 tisících korun a postupně roste podle výbavy i baterie.

Honda CR-V TrailSport 2026. První krok mimo asfalt

Automobilka Honda rozšiřuje nabídku svého nejprodávanějšího SUV o lehce terénně laděnou variantu Honda CR-V TrailSport. Novinka pro modelový rok 2026 nepředstírá plnohodnotný off-road, ale cílí na řidiče, kteří chtějí s CR-V občas sjet z asfaltu na šotolinu, lesní cestu nebo zasněžený výjezd k horské chatě.

Aspark Owl rozšiřuje nabídku a chystá extrémní Roadster

Japonský Aspark Owl patří mezi nejrychlejší elektrická auta světa a teď přidává další lákadlo. Vedle kupé se na scénu tlačí otevřená verze Roadster s ještě ostřejšími parametry a cenovkou pro opravdu úzký klub. Výrobce sází na limitovanou produkci a techniku, která míří na hranici toho, co silnice snese.

Honda Passport TrailSport 2026. Drsnější výraz i vyšší ambice

Výraznější design, posílené schopnosti a důraz na charakter. Honda Passport TrailSport pro modelový rok 2026 přichází s ambicí nabídnout víc než jen prostor a praktičnost. Chce zaujmout stylem, jistotou na silnici i odvahou vydat se mimo asfalt.

Nový Lexus ES dorazil do Česka s hybridem i elektromotorem

Osmá generace Lexusu ES se už ukázala v českých showroomech a zároveň startuje předprodej. Klasický sedan vyrostl, přitvrdil v technologiích a poprvé přidává dvě čistě elektrické verze. Hybrid zůstává základem, nově ale umí i pohon všech kol.

Renault s prototypem Filante Record ujel 1 008 km na jednu sériovou baterii

Renault si před koncem roku připsal rekord, který zní skoro jako provokace. S elektromobilem Filante Record ujel 1 008 kilometrů bez nabíjení. Držel přitom průměr 102 km/h a zvládl to za méně než deset hodin. Spotřeba spadla na 7,8 kWh na 100 kilometrů. A to celé se sériovou baterií o kapacitě 87 kWh.

Toyota ukázala prototyp GR GT a chystá silniční osmiválec

Toyota zvedla laťku své sportovní divize Gazoo Racing. Na domácí půdě ukázala prototyp GR GT a vedle něj i závodní verzi GR GT3 pro kategorii FIA. Novinka míří vysoko: kombinace osmiválce, hybridní techniky a transaxle koncepce slibuje výkon i vyváženost. Výrobce tvrdí, že silniční varianta má zůstat použitelná každý den.

Nový Jeep Compass míří na Evropu a startuje s hybridem a elektromobilem

Jeep Compass ve třetí generaci sází na Evropu. Vypadá jako americký tvrďák, ale techniku bere z rodiny Stellantis a ladí se na evropský vkus. Základ stojí na platformě STLA Medium, kterou sdílí i příbuzné modely od Peugeotu a Opelu. Výroba se počítá hlavně pro evropské zákazníky, i proto novinka působí civilněji a promyšleněji než dřív.

Volkswagen ID.Unyx 08 přináší 800V techniku do velkého SUV

Volkswagen posílá do Číny elektrické SUV ID.Unyx 08 s dojezdem až 730 km podle místních měření a s 800V architekturou. Novinka stojí na technice čínského Xpeng a míří na trh, kde se evropským značkám v posledních letech dýchá čím dál hůř.

Alpine A390 přijíždí jako elektrický fastback s pohonem všech kol

Alpine rozšiřuje svou nabídku o model A390. Nový elektrický fastback staví na třech elektromotorech a poprvé u značky přináší pohon všech kol. První jízdy ukazují, že chce navázat na jízdní projev A110, jen ve větším a praktičtějším balení.

Ford Lightning je tady. Sice elektrický, ale se spalovacím generátorem

Automobilka Ford chystá zásadní obrat ve své elektrické ofenzivě. Čistě elektrický Ford F-150 Lightning má po roce 2025 skončit a nahradí ho zcela nová generace s označením Lightning EREV. Zkratka znamená Extended-Range Electric Vehicle, tedy elektromobil s prodlouženým dojezdem. Přesně to vystihuje hlavní změnu. Pod kapotou se objeví spalovací generátor.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama