Více
    14.2 C
    Czech
    Středa 22. března 2023

    Když elektro, tak Škoda Enayq iV. Prestižní pořad ocenil práci české automobilky

    Pokud se ve světě automobilů začne mluvit o těch nejlepších vozech s pohonem na elektřinu, dostane se na přední příčky Škoda Enyaq iV. První SUV s elektromotorem od české firmy Škoda platí za spolehlivý, pohledný a výkonný vůz, který oceňují mnozí. Naposledy třeba slavný motoristický pořad Top Gear.

    Povědomí o Škodě máme jako Češi jasné. Skvělá auta za stále ještě přijatelnou cenu, přestože ta roste opravdu RAPIDně. Co si o Škodě ovšem myslí za vodou je opravdu famózní. Podle slov seriálu Top Gear je prakticky na denním pořádku, že Škoda vychází ve všem lépe, než její kolega VW. Kodiaq vs Tiguan, Superb vs Passat atd. Neplatí to na 100%, ale ve většině případů ano. Češi mohou být více než poctění.

    Enyaq iV je ekvivalentem matadora a vlajkové lodi elektromobilů ve VW Volkswagenu ID.4. Obě auta jsou postavená na stejném základu, jsou stejně poháněná a dokonce využívají stejné technologie. S tím se samozřejmě počítalo, protože proč vymýšlet něco nového, když už to samé vymysleli ve vedlejší místnosti. Koho by holdingový elektromobil mohl vyzvat na souboj je vcelku jasné. Ford Mustang Mach-E, Tesla Model Y a také elektrické Volvo XC40.

    Co ve Škodě vlastně vymysleli?

    EV se k nám dostane ve třech variantách, a to 60, 80 a 80x. Enyaq 60 má pod kapotou baterii s 58kWh a iV 80 má baterii se 77kWh. Všechno kromě varianty x je single-motor s náhonem na zadní nápravu. 80x je vybavena dual-motorem s náhonem na všechna 4 kola. Dojezd se pohybuje, podle toho, jakou variantu pořídíme, mezi 410 – 540km. To je hodně slušné na velikost a váhu auta.

    Váha se u Enyaqu pohybuje kolem 2,5 tuny. Do kufru nacpeme až 585l. Na délku měří 4 649mm a do šířky zabere 2 147mm. Do výšky dosahuje 1 620mm. Jednoduše řečeno, takhle se můžeme představit pořádné SUV, ne žádný crossover.

    Enyaq x ID.4

    Redaktoři Top Gearu se samozřejmě zamysleli i nad tím, jestli dostojí svým slovům a Škodě a VW. Je Enyaq skutečně lepší než ID.4? Škodovácké EV je větší, delší, robustnější. To je pro SUV základní parametr. Při sklopení sedadel se do iV vejde o 100l více, než do VW. Co je podle redaktorů asi největší plus, je celkový vzhled. ID.4 si nespletete s žádným autem, zatímco Enyaq vypadá opravdu konvenčně. O to mnohdy jde a je skvělé, že si toho v Británii všimli.

    Jaký je verdikt?

    Top Gear dostal svým slovům. Podle nich je Škoda zase o krok napřed oproti VW. Oproti ID.4 je největším činitelem převážně cena. Enyaq je sice drahé SUV, ale je dostupnější než VW. V základu zaplatíme 1,1 milionů korun. Snad se bude cena snižovat a množství elektromobilů zvyšovat. A co vy? Souhlasíte s Top Gearem?

    Sledujte nás na sítích

    V roce 2017 Mercedes-Maybach představil svůj koncept 6 Cabriolet. Stal se legendou

    Mercedes-Maybach patří mezi výrobce těch nejluxusnějších vozů, na které můžeme narazit. V roce 2017 představil koncept, který uchvacuje. Model 6 Cabriolet reprezentuje zcela nový přístup k designu jako takovému. Dlouhé vozidlo je plné skvostných detailů a pod kapotou si veze neskutečnou porci koní. Výrobci se snažili ukázat, kam bude firma směřovat. Hrají na emoce. 

    Svět se konečně dočkal, VW představil koncept ID. 2all dostupný pro všechny

    Pořizování elektrických vozů má stále jednu velikou nevýhodu. Za nové auto zaplatíme stejně jako za tři slušné ojetiny. Co s tím? Dlouho se spekuluje nad tím, že až se trh vyvine, ceny poletí dolů. První vlaštovku nově vypustila společnost VW. Tento gigant před několika dny představil světu koncept ID. 2all. Vůz, který bude k mání v koncem roku 2025 za cenu cca 600 000 korun. 

    Alfa Romeo a její sedan jménem Giulia. Osobitý styl v italském podání

    Italská značka Alfa Romeo vyslala do světa už nějakou tu řadu modelů, všechny mají ale něco společné. Cit pro detail a italskou krásu. Automobil Alfa Romeo Giulia startuje kategorii osobitých sedanů, které nás potěší výkonem a hlavně vzhledem. Cestování se proměňuje v zážitky, které se dostanou pod kůži. Emoce se staly hlavním tématem designérů. Jak se jim práce povedla? 

    Alfa Romeo Tonale. Italové vědí, jak se dělají pořádná auta

    Italská firma Alfa Romeo si vybudovala po světě pověst úspěšné společnosti, která ví, jak vyladit své modely k dokonalosti. Málokde se setkáme s takovým citem pro detail, jako právě u Alfa Romeo. Model Tonale je skvělým příkladem toho, že fantazii se meze nekladou. Zvenku krásní SUV, uvnitř luxus v italském podání. Při jízdě nám může být pěkně horko, stejně jako při pohledu na cenu. 

    Nejpropracovanější Mini vůbec. Firma se pyšní modelem Clubman

    Do klubu pouze s modelem Clubman. Pětidveřové Mini nás nenechá chladnými. Odvážný design se mísí abnormální porcí divokých koní. Každému je jasné, co se stane, pokud spojíme nízké těžiště automobilu Mini a pořádně nadupaný motor. U modelu Clubman navíc oceníme i praktickou stránku. Po sklopení sedadel nabízí stejné množství prostoru jako pořádné SUV. 

    V roce 2017 Mercedes-Maybach představil svůj koncept 6 Cabriolet. Stal se legendou

    Mercedes-Maybach patří mezi výrobce těch nejluxusnějších vozů, na které můžeme narazit. V roce 2017 představil koncept, který uchvacuje. Model 6 Cabriolet reprezentuje zcela nový přístup k designu jako takovému. Dlouhé vozidlo je plné skvostných detailů a pod kapotou si veze neskutečnou porci koní. Výrobci se snažili ukázat, kam bude firma směřovat. Hrají na emoce. 

    Svět se konečně dočkal, VW představil koncept ID. 2all dostupný pro všechny

    Pořizování elektrických vozů má stále jednu velikou nevýhodu. Za nové auto zaplatíme stejně jako za tři slušné ojetiny. Co s tím? Dlouho se spekuluje nad tím, že až se trh vyvine, ceny poletí dolů. První vlaštovku nově vypustila společnost VW. Tento gigant před několika dny představil světu koncept ID. 2all. Vůz, který bude k mání v koncem roku 2025 za cenu cca 600 000 korun. 

    Alfa Romeo a její sedan jménem Giulia. Osobitý styl v italském podání

    Italská značka Alfa Romeo vyslala do světa už nějakou tu řadu modelů, všechny mají ale něco společné. Cit pro detail a italskou krásu. Automobil Alfa Romeo Giulia startuje kategorii osobitých sedanů, které nás potěší výkonem a hlavně vzhledem. Cestování se proměňuje v zážitky, které se dostanou pod kůži. Emoce se staly hlavním tématem designérů. Jak se jim práce povedla? 

    Alfa Romeo Tonale. Italové vědí, jak se dělají pořádná auta

    Italská firma Alfa Romeo si vybudovala po světě pověst úspěšné společnosti, která ví, jak vyladit své modely k dokonalosti. Málokde se setkáme s takovým citem pro detail, jako právě u Alfa Romeo. Model Tonale je skvělým příkladem toho, že fantazii se meze nekladou. Zvenku krásní SUV, uvnitř luxus v italském podání. Při jízdě nám může být pěkně horko, stejně jako při pohledu na cenu. 

    Nejpropracovanější Mini vůbec. Firma se pyšní modelem Clubman

    Do klubu pouze s modelem Clubman. Pětidveřové Mini nás nenechá chladnými. Odvážný design se mísí abnormální porcí divokých koní. Každému je jasné, co se stane, pokud spojíme nízké těžiště automobilu Mini a pořádně nadupaný motor. U modelu Clubman navíc oceníme i praktickou stránku. Po sklopení sedadel nabízí stejné množství prostoru jako pořádné SUV.