Konečně se dočkají i ti, kteří chtějí i s velikým pickupem šetřit životní prostředí a svou peněženku. Na scéně se objevuje hybridní Jeep Gladiator. Oproti současné verzi se promění pouze typem pohonu. Vše ostatní zůstává přesně tak, jak bychom od automobilky Jeep čekali. Novinka navíc dokáže vyprodukovat daleko více koní. Žádný terén nám nezůstane nepřístupným.
Hybridní pohon sám o sobě sice není velikou revolucí, v řadách automobilky Jeep jde ale v současnosti o pořádný skok. Nejen Jeep Gladiator, ale také Wrangler i jiné modely podstoupily tuto zásadní výměnu. Firma si slibuje větší spokojenost zákazníků, kteří už nebudou muset stále hledět na rafičku nádrže a tiše při tom vzlykat. Navíc se nám otevřou dveře k vyššímu výkonu, což rozhodně oceníme na všech typech terénu.
Cena zatím bohužel není známá. Současný model se na trhu objevuje za cca 1,7 milionu korun. To je přiměřená suma za vozidlo, které nás reálně odveze i na vrchol Sněžky. Můžeme předpokládat, že novinka se zase tolik nevzdálí od nynější hodnoty. Stále se totiž jedná o hybridní vůz, ne o čistě elektrickou verzi. Ta by pochopitelně byla mnohem dražší. Pojďme se tedy podívat na náš spalovací model, který bude za necelý rok vystřídán hybridním.
Design
Vzhled současného modelu neprojde nijak výraznou úpravou. Není důvod měnit něco, co dobře funguje. Jeep Gladiator nás dostane svou praktičností. Střecha, čelní sklo, dveře, všechny tyto prvky můžeme snadno odmontovat. Zůstane nám mnohem lehčí vůz, který si poradí s jakýmkoli kopcem. Zadní korba nás nadchne prostorní.
Interiér udělá radoast všem, kteří potřebují v terénu cítit jistotu a zároveň mají rádi komfort. a pohodlí. Jeep komentuje kabinu slovy: „Interiér modelu Gladiator byl navržen tak, aby maximalizoval vnitřní prostor a poskytoval nejvyšší úroveň komfortu a pohodlí. Vše v nezaměnitelném stylu Jeep. Užijte si plně omyvatelný interiér, vyhřívaný volant a sedadla a dva velké úložné prostory: jeden pod zadním sedadlem a druhý za opěradly zadních sedadel.“
Motorizace
Nyní najdeme pod kapotou léty prověřený šestiválec o obsahu 3 litry. Dokáže vyrobit výkon 264 koní a točivý moment 600 Nm. Hybridní verze bude posouvat hranice. Nabídne totiž výkon 380 koní a 637 Nm. Ideální.
Verdikt
Jeep Gladiator udivuje lidi po celém světě a právem. Nenajdeme pickup, který se až tak moc vymyká klasice.