OstatníI Harley-Davidson uspokojí trh. Před dvěma lety se zrodil LiveWire

I Harley-Davidson uspokojí trh. Před dvěma lety se zrodil LiveWire

Není překvapením, že i výrobci motocyklů reagují na poptávku trhu. Elektřina je zkrátka pohon blízké budoucnosti. Pochopil to i Harley. Je samozřejmě otázkou, zdali se takto odvážný krok firmě vyplatí. Po více než dvou letech můžeme s jistotou říct, že se minimálně nejedná o propadák. Severoamerická společnost tak šla proti své přirozenosti a vyplatilo se. 

Elektrický model LiveWire nabízí zákazníkům skvělý výkon a extrémně povedený design, který se drží zajetých linií značky Harley. Přesto však elektrická motorka nekopíruje své sourozence se spalovacími motory úplně. Výrobci si řekli: „Dáme lidem elektrickou motorku s ojedinělou podobou a tváří.“ Výsledek je tak naprosto úchvatný. Vznikl stroj podobný Café raceru s ikonickými prvky společnosti Harley-Davidson. Je vysoký a nabízí veliké množství technologií, které nám usnadní už tak jednoduché ježdění. 

Design elektrické energie 

Jak jsme si již řekli, k designu bylo přestoupeno trochu jinak. Přestože na motorce nalezneme plno detailů, které okamžitě prozradí původ modelu LifeWire, celý stroj působí přeci jen dojmem budoucnosti. Můžou za to převážně sedlo, motorová část a rameno zadního kola. Tato elektrická motorka sice není největší, ale díky baterii se její váha vyšplhala na 250 kg, což je skutečně hodně. 

LifeWire se světu může nabízet ve třech barevných variantách. Není to mnoho, ale kdo říká, že musíme mít paletu o 50 vzorcích? Matně černá působí skutečně tajemně, oranžová a zelenožlutá pak nadčasovým a pokrokovým dojmem. Kola o rozměrech 17 palců byla odlita ve hvězdicovém vzoru. Přední kapotáž ukrývá LED světlomet a rovněž chrání obrazovku 4,3palcového dotykového displeje. Nesmíme zapomenou ani na odpružení SHOWA, které je nastavitelné, a to oceníme převážně ve městě, kde se bude hodit tvrdší podvozek. 

Výkon a dojezd

Po městě Harley-Davidson slibuje dojezd až 235 km, a to je fantastický výsledek. Mimo město se vzdálenost sníží až na 158 km. To je garantované minimum. Pod námi pracuje elektromotor Revelation, který nám poskytne sílu až 105 koní a krouticí moment 116 Nm. Motorka vykazuje neuvěřitelně povedenou akceleraci, kterou u elektřiny samozřejmě očekáváme. Co se týče výbavy, k dispozici je nám připojení Bluetooth, díky kterému získáváme i Hands-free systém. 

Na kolik nás elektrická varianta neúspěšnějších motocyklů světa vyjde? Cena se vyšplhala na 686 000 korun. Není si potřeba nalhávat, že většina motorkářů raději sáhne po stejně drahých, nadupaných, spalovacích strojích. LifeWire se neskutečně povedl, cena je ovšem veliký nepřítel a snad jediné mínus, které jsme na tomto modelu našli. 

Doporučujeme

Nový BYD Tang se nabije z 10 na 70 procent za pět minut. Ujede až 850 kilometrů

BYD odhalilo další podrobnosti o třetí generaci elektrického SUV Tang. Pětimetrová novinka nabídne baterii s kapacitou až 105,8 kWh a dojezd až 850 kilometrů podle čínského cyklu CLTC. Jedna z dosud známých verzí používá elektromotor o výkonu 300 kW. Největší pozornost ale přitahuje rychlost nabíjení. Za běžných teplot má vůz zvládnout cestu z 10 na 70 procent přibližně za pět minut.

Škoda Epiq dostane Sportline. Sportovnější elektromobil ukáže v Paříži

Škoda rozšíří nový elektrický Epiq o provedení Sportline. Sportovněji laděnou verzi svého nejdostupnějšího elektromobilu poprvé ukáže veřejnosti na pařížském autosalonu. Automobilka zatím odhalila jen krátkou upoutávku a nepotvrdila výkon, dojezd ani cenu nové varianty. Základní Epiq přitom v Česku začíná na 619 tisících korunách.

Nové BMW iX4 ujede až 828 kilometrů. V Česku začíná pod 1,75 milionu korun

BMW rozšiřuje rodinu elektromobilů Neue Klasse o nové iX4. Elektrické SUV-kupé nabídne v nejsilnější verzi až 612 koní, 800V architekturu a rychlé nabíjení výkonem až 400 kW. Nejdelší dojezd činí podle WLTP 828 kilometrů. Český ceník už je známý a základní iX4 40 xDrive začíná na 1 747 850 korunách.

Porsche chystá supersport nad 911. Mission S může dostat plochý osmiválec

Porsche naznačilo příchod zcela nového supersportu, který by se měl v nabídce značky zařadit nad ikonickou 911. Koncept Mission S má ukázat směr připravovaného sériového modelu a podle prvních spekulací by mohl využít neobvyklý plochý osmiválec.

Elektrické BMW M3 se blíží. Nové snímky odhalují sériovou podobu

BMW pokračuje v postupném odhalování prvního plně elektrického modelu M3. Nejnovější fotografie maskovaného prototypu naznačují, že sériová verze zůstane designově velmi blízko konceptu M Neue Klasse představenému v červnu. Vrchol elektrické řady i3 má nabídnout čtyři elektromotory, pohon všech kol i techniku připravenou na ostrou jízdu.

Porsche znovu mění směr. Nový Boxster a Cayman mají být jen elektrické

Porsche znovu mění plány pro nástupce modelů 718 Boxster a Cayman. Nová generace má nakonec dorazit pouze s elektrickým pohonem, přestože automobilka dříve zvažovala také zachování spalovacích verzí pro vybrané varianty. Vývojový prototyp už jezdí na testovacím okruhu ve Weissachu a používá netradičně řešenou baterii, která má pomoci zachovat charakter klasického sportovního vozu s motorem uprostřed.

Toyota Grand Highlander Woodland míří mimo asfalt. Rodinné SUV dostalo vyšší podvozek i terénní pneumatiky

Toyota rozšiřuje nabídku velkého Grand Highlanderu o dobrodružněji zaměřenou verzi Woodland. Novinka pro modelový rok 2027 přidává pohon všech kol, vyšší světlou výšku, terénní pneumatiky i několik praktických prvků pro výlety a kempování.

Renault vrací myšlenku MPV do hry. E-Space má šest sedadel a 23palcová kola

Renault se vrací k myšlence prostorného rodinného MPV. Nový E-Space Concept nabízí šest samostatných sedadel ve třech řadách, zcela rovnou podlahu a výraznou jednoprostorovou karoserii. Elektrická studie měří 4,70 metru a místo dnes běžného vzhledu SUV otevřeně odkazuje na původní Renault Espace z osmdesátých let.

Aston Martin DBX GT sází na luxus. Výkonem přitom stále patří mezi nejrychlejší SUV světa

Aston Martin rozšiřuje nabídku svého luxusního SUV o novou variantu DBX GT. Nabídne stejných 717 koní jako ostřejší DBX S, místo maximální sportovnosti ale sází především na komfort, kultivovanost a ještě luxusnější interiér.

Ram míří mezi velká SUV. Ramcharger dostane osmiválec a výkon až 777 koní

Značka Ram se chystá poprvé výrazněji opustit svět pick-upů a užitkových vozů. V roce 2028 má dorazit nový Ramcharger, mohutné SUV postavené na technice Jeepu Grand Wagoneer. Místo luxusu ale vsadí hlavně na drsný vzhled, vysokou tažnou kapacitu a klasické americké osmiválce.

Hyundai Tucson 2027 výrazně narostl. Přidává nový hybrid, obří displej i terénní verzi XRT Pro

Hyundai odhalil kompletní technické údaje nové generace Tucsonu pro modelový rok 2027. Populární kompaktní SUV přichází s výrazně hranatějším designem, větším interiérem, novými pohonnými jednotkami a modernější technikou. Novinkou je také terénněji zaměřená verze XRT Pro.

Range Rover Sport je poprvé čistě elektrický. Nabídne až 550 koní a dojezd 609 kilometrů

Range Rover poprvé posílá model Sport na silnice s čistě elektrickým pohonem. Nejsilnější provedení nabídne výkon 550 koní, točivý moment 850 Nm a z nuly na 100 km/h zrychlí za 4,5 sekundy. Baterie s kapacitou 118,5 kWh má zajistit dojezd až 609 kilometrů podle WLTP. Elektrický pohon přitom nemá znamenat konec schopností mimo asfalt.

Chevrolet Bolt možná skončí. Výroba má klesnout na pouhých 35 tisíc kusů

Chevrolet Bolt se měl vrátit jako dostupný elektromobil pro široké publikum, jeho druhý život ale může být výrazně kratší, než se původně očekávalo. Dokumenty odborového svazu UAW naznačují, že plánovaná produkce klesla ze 150 tisíc na pouhých 35 tisíc vozů.

Ford Mustang Dark Horse SC přitvrzuje. Osmiválec nabízí 795 koní a míří za Shelby GT500

Ford posouvá aktuální generaci Mustangu o další úroveň výš. Nový Dark Horse SC přebírá roli, kterou dříve zastával Shelby GT500, a kombinuje přeplňovaný osmiválec, téměř 800 koní a techniku inspirovanou závodními verzemi Mustangu. Výsledkem je extrémně rychlé, ale překvapivě použitelné silniční kupé.

Nové BMW řady 3 je tady. Osmá generace mění design a nabídne až 437 koní

BMW představilo osmou generaci řady 3, která vstupuje do nové éry s designovým jazykem Neue Klasse. Novinka přináší výrazně přepracovaný vzhled, modernější interiér a techniku, zároveň si ale zachovává klasické hodnoty značky. Vrcholem nabídky bude M350 xDrive s výkonem 437 koní.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama