-1.6 C
Czech
Úterý 30. prosince 2025
SupersportyHennessey Venom F5. Nejrychlejší auto na světě

Hennessey Venom F5. Nejrychlejší auto na světě

Reklama

Americká tuningová společnost, která se zaměřuje na ty nejsportovnější auta světa, navrhla vlastní projekt F5, nejrychlejší auto planety. Od prvního pohledu je jasné, že aerodynamika nebude tenhle hyper automobil brzdit a porce koní napovídá, že se výrobci jednoduše zbláznili. Stvořit nejrychlejší automobil na planetě byl smělý plán, který se podařilo naplnit. 

Společnost Hennessey byla založena v roce 1991. Zakladatelem byl pan John Hennessey. Od začátku se firma našla v tuningu a úpravách těch nejsportovnějších aut jako jsou Ferrari, McLaren, Dodge nebo třeba Porsche. S novým projektem Hennessey Venom F5 ovšem padají jakékoli doposud známe rekordy. Výrobcům se povedlo probudit k životu bestii, která se svým náhonem zadních kol dokáže ztrestat jakoukoli vozovku. Sedět za volantem tohoto přízraku chce pořádnou dávku odvahy. 

Design

Je jasné, že tady musela být aerodynamika podchycena od samotného prazákladu. Venom F5 působí dojmem nizoučkého závodního auta, kterému lehce přerostla kola. 19 palců vepředu, 20 palců vzadu. Vzor kol je naprosto famózní. Firma se uchýlila k velice drahé variantě pneumatik Michelin Pilot Sport Cup 2. Předek F5 se nese ve znamení čisté funkčnosti. Průduchy vedou skrze nárazník pod kapotu a otvory ven přes čelní sklo. To zároveň drží F5 při zemi, i když ne moc. 

Zadní, nebezpečně vyhlížející část, která skrývá neskutečně svalnatý motor, je vzhledově pravděpodobně tím nejvíce povedeným prvkem na celém autě. Čtyři veliké koncovky výfuku v dosti vysoké pozici vyčnívají z chromované mřížky. Společně s LED světly jde o naprosto unikátní pohled. Díky pečlivé volbě materiálů se Hennessey Venom F5 dostal na hmotnost 1 360 kg. Pro laiky, tohle super auto je prostě šíleně lehoučké. 

Interiér slouží jen a pouze výkonu. Luxusní je sice také, nijak výrazné pohodlí ale nečekejme. Tvrdě sportovní skořepinové sedačky nás mají za úkol podpořit v jakékoli zatáčce. Volant do tavru U disponuje nejpotřebnějšími ovládacími prvky a vše ostatní nalezneme na poměrně veliké obrazovce infotainmentu. 

Motor a výkon 

Konečně to nejvíce zběsilé na celém Hennessey Venom F5. Osmiválec Hennessey V8 twin-turbo „Fury“ o objemu 6,5 litru. Síla tohohle motoru se vyšplhala na 1 817 koní a krouticí moment na 1 617 Nm. Z 0 na 100 km/h se auto dostane za 2,6 s a z 0 na 400 km/h za 15,5 s. Maximální rychlost je stanovena na 500 km/h. Nejde o překlep, na tuto rychlost Hennessey Venom F5 skutečně aspiruje. 

Verdikt

Hennessey Venom F5 je automobil, který nemá v našich dějinách zatím obdoby. Pro jeho vytvoření byla zapotřebí nemalá odvaha riskovat, a to je věc, díky které se značky stávají nesmrtelné. 

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Honda CR-V TrailSport 2026. První krok mimo asfalt

Automobilka Honda rozšiřuje nabídku svého nejprodávanějšího SUV o lehce terénně laděnou variantu Honda CR-V TrailSport. Novinka pro modelový rok 2026 nepředstírá plnohodnotný off-road, ale cílí na řidiče, kteří chtějí s CR-V občas sjet z asfaltu na šotolinu, lesní cestu nebo zasněžený výjezd k horské chatě.

Aspark Owl rozšiřuje nabídku a chystá extrémní Roadster

Japonský Aspark Owl patří mezi nejrychlejší elektrická auta světa a teď přidává další lákadlo. Vedle kupé se na scénu tlačí otevřená verze Roadster s ještě ostřejšími parametry a cenovkou pro opravdu úzký klub. Výrobce sází na limitovanou produkci a techniku, která míří na hranici toho, co silnice snese.

Honda Passport TrailSport 2026. Drsnější výraz i vyšší ambice

Výraznější design, posílené schopnosti a důraz na charakter. Honda Passport TrailSport pro modelový rok 2026 přichází s ambicí nabídnout víc než jen prostor a praktičnost. Chce zaujmout stylem, jistotou na silnici i odvahou vydat se mimo asfalt.

Nový Lexus ES dorazil do Česka s hybridem i elektromotorem

Osmá generace Lexusu ES se už ukázala v českých showroomech a zároveň startuje předprodej. Klasický sedan vyrostl, přitvrdil v technologiích a poprvé přidává dvě čistě elektrické verze. Hybrid zůstává základem, nově ale umí i pohon všech kol.

Renault s prototypem Filante Record ujel 1 008 km na jednu sériovou baterii

Renault si před koncem roku připsal rekord, který zní skoro jako provokace. S elektromobilem Filante Record ujel 1 008 kilometrů bez nabíjení. Držel přitom průměr 102 km/h a zvládl to za méně než deset hodin. Spotřeba spadla na 7,8 kWh na 100 kilometrů. A to celé se sériovou baterií o kapacitě 87 kWh.

Toyota ukázala prototyp GR GT a chystá silniční osmiválec

Toyota zvedla laťku své sportovní divize Gazoo Racing. Na domácí půdě ukázala prototyp GR GT a vedle něj i závodní verzi GR GT3 pro kategorii FIA. Novinka míří vysoko: kombinace osmiválce, hybridní techniky a transaxle koncepce slibuje výkon i vyváženost. Výrobce tvrdí, že silniční varianta má zůstat použitelná každý den.

Nový Jeep Compass míří na Evropu a startuje s hybridem a elektromobilem

Jeep Compass ve třetí generaci sází na Evropu. Vypadá jako americký tvrďák, ale techniku bere z rodiny Stellantis a ladí se na evropský vkus. Základ stojí na platformě STLA Medium, kterou sdílí i příbuzné modely od Peugeotu a Opelu. Výroba se počítá hlavně pro evropské zákazníky, i proto novinka působí civilněji a promyšleněji než dřív.

Volkswagen ID.Unyx 08 přináší 800V techniku do velkého SUV

Volkswagen posílá do Číny elektrické SUV ID.Unyx 08 s dojezdem až 730 km podle místních měření a s 800V architekturou. Novinka stojí na technice čínského Xpeng a míří na trh, kde se evropským značkám v posledních letech dýchá čím dál hůř.

Alpine A390 přijíždí jako elektrický fastback s pohonem všech kol

Alpine rozšiřuje svou nabídku o model A390. Nový elektrický fastback staví na třech elektromotorech a poprvé u značky přináší pohon všech kol. První jízdy ukazují, že chce navázat na jízdní projev A110, jen ve větším a praktičtějším balení.

Ford Lightning je tady. Sice elektrický, ale se spalovacím generátorem

Automobilka Ford chystá zásadní obrat ve své elektrické ofenzivě. Čistě elektrický Ford F-150 Lightning má po roce 2025 skončit a nahradí ho zcela nová generace s označením Lightning EREV. Zkratka znamená Extended-Range Electric Vehicle, tedy elektromobil s prodlouženým dojezdem. Přesně to vystihuje hlavní změnu. Pod kapotou se objeví spalovací generátor.

KGM Actyon v Česku zlevnil a přidává hybrid

KGM, dříve SsangYong, rozšiřuje českou nabídku modelu Actyon. K dosavadní specifikaci přidává levnější výbavu Style a nově také hybrid, který slibuje výrazně nižší spotřebu. Zůstává důraz na prostor, bohatou výbavu a jednoduchý ceník.

Ferrari Amalfi spojilo krásu, sílu a lehkost pohybu

Když v Maranellu začali navrhovat nový model Ferrari Amalfi, nástupce elegantního kupé Ferrari Roma, nevznikaly nejdřív technické výkresy ani detaily světel. Základem byl takzvaný speed form, čistá socha karoserie zbavená mřížek, světlometů i zpětných zrcátek. Právě tato esence měla definovat charakter vozu.

Jaguar Type 00 se ukázal v ulicích a odhalil, kam míří nové GT

Jaguar vytáhl do Paříže elektrický koncept Type 00 a poprvé ho pustil mezi běžná auta. Studie z loňska dál rozděluje fanoušky, ale značka ji bere jako výkladní skříň nového stylu. Přesně proto se s ní ukázala během pařížského týdne módy. A přidala k tomu i další střípky o chystaném sériovém modelu.

Nissan Hyper Adventure ukázal elektrické SUV pro výpravy do přírody

Nissan odhalil koncept Hyper Adventure jako druhý vůz z plánované série pokročilých elektromobilových studií pro Japan Mobility Show. Digitální sportovní SUV míří na lidi, kteří jezdí za dobrodružstvím a chtějí žít ekologicky. Klíčovou roli hraje velká baterie, systém V2X a pohon všech kol e 4ORCE.

Mercedes-Benz ukázal luxusní Unimog k osmdesátinám

Mercedes posunul Unimog do role showcaru a přidal mu prvky luxusu, které si dřív spojoval spíš s třídou G. Na projektu spolupracoval s Hellgeth Engineering a cílil na zákazníky, kteří chtějí extrémní terénní techniku, ale odmítají spartánskou kabinu. Vznikl unikát postavený na Unimogu U 4023, s novým šestiválcem a výbavou, která se v tomhle segmentu moc nevidí.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama