SupersportyFrancouzi umí vyrábět sportovní vozy. Důkazem je model Alpine A110 

Francouzi umí vyrábět sportovní vozy. Důkazem je model Alpine A110 

Automobilka s francouzskými kořeny spatřila světlo světa v roce 1995. Model Alpine A110 ovšem odstartoval zcela novou éru. Poprvé se světu představil v roce 2017 a od té doby už sláva automobilky stoupala nezastavitelným tempem. Dnes se podíváme na základní verzi Alpine A110, která nabízí malou hmotnost, slušnou porci koní a nespočet hodin čisté zábavy. 

Česko může od roku 2022 navštěvovat pobočku Alpine, která se nachází v Praze. Zde si mohou zákazníci prohlédnout modely, které vynikají sportovním duchem, malou hmotností a bohužel i cenou. Jak sama firma říká: „Alpine A110 je nejčistším vyjádřením zážitku z jízdy s vozem Alpine, který hladce uhání po jakékoli silnici a projíždí každou zatáčku s ohromující agilitou.“ Na první pohled je jasné, že design následuje tvrdou notu aerodynamické taktovky. Výsledky pak mluví za vše. 

Cena se u základní výbavy verze Alpine A110 vyšplhala na 1,54 milionu korun. Pokud si ale budeme chtít dopřát sportovnější kola, jinou barvu karoserie nebo technologie navíc, dostaneme se hravě přes 2 miliony korun. Tohle už jsou částky, které musí mít v reálu nějaké opodstatnění. Musíme uznat, že po prvním svezení je jasné, proč je potřeba si za kvalitu připlatit. Tohle auto prostě umí na silnici řádit. Pojďme se na něj podívat zblízka. 

Design 

Přední maska sice lehce působí jako s 90. let, jinak ale vůz vyjadřuje jistou nadčasovost. Klasické LED světlomety jsou podpořeny dvěma kulatými, které se nacházejí v těsné blízkosti místa registrační značky. 18palcová kola působí extrémně agresivním dojmem. Dalším prvkem, kterého si při pohledu z profilu povšimneme, je linie karoserie. Odpor vzduchu nemá šanci. Zadní strana nabízí pohled na masivní nárazník s jedním robustním výfukem.

Interiér nás upoutá převážně svou sportovní stránkou. Skořepinová sedadla jsou díky kůži velice pohodlná. Kůže se navíc dostala i na dveře a ostatní prvky. S materiály se muselo ovšem šetřit. Jen díky tomu váží model Alpine A110 pouhých 1102 kg. 

Motorizace 

Pod kapotou najdeme dvoulitrový motor, který nabízí výkon 252 koní a točivý moment 320 Nm. K dispozici nám je pohon na zadní kola a zrychlení z 0 na 100 za 4,5 s. Hodnoty mluví za vše. 

Verdikt 

Stále se sice bavíme o drahém voze, Alpine A110 nás ale mile překvapil. Za kvalitu si prostě zaplatíme. O to více nás ale bude jízda bavit. 

Doporučujeme

Toyota Land Cruiser 2027. Ikona terénu nešetřila na komfortu

Ikona terénu zůstává věrná své filozofii. Toyota Land Cruiser pro rok 2027 přichází jen s drobným zdražením, zato rozšiřuje výbavu o prvky, které potěší nejen dobrodruhy, ale i posádku na dlouhých cestách.

Rezvani Tank dorazil s výkonem až 1 000 koní a neprůstřelnou karoserií

Rezvani posunulo svůj nejvýstřednější model ještě dál. Nový Tank pro modelový rok 2026 znovu vychází z Jeepu Wrangler, ale původní dárce pod nánosem úprav skoro nejde poznat. Výsledkem je extrémní terénní stroj, který může mít tisíc koní, pancéřování a výbavu připomínající spíš vozidlo pro krizové situace než běžné SUV.

Hyundai Boulder. Drsný koncept, který míří na Bronco i Wrangler

Novinka z autosalonu v New Yorku naznačuje, že Hyundai chce výrazně promluvit do terénního segmentu. Koncept Boulder kombinuje robustní techniku, odvážný design a ambice proniknout i mezi středně velké pick-upy.

Mercedes EQS dostane řízení po drátech a nový volant

Vrcholný elektrický sedan od Mercedesu míří do další modernizace. Největší změnou bude technologie steer by wire a volant typu yoke, který se obejde bez klasického horního věnce. Automobilka tím posouvá EQS ještě hlouběji do světa digitálního řízení a futuristického pojetí interiéru.

Porsche chystá další 911. Tajemná novinka pořádně zatopí konkurenci 

Legendární německá značka láká na odhalení nové verze modelu 911, která má být zaměřená především na emoce za volantem. Detaily zatím tají, ale indicie naznačují velmi zajímavý směr.

Elektrické Porsche Cayenne ukazuje, kam až může zajít výkon SUV

Nová generace Porsche Cayenne Electric posouvá hranice toho, co dnes čekáme od luxusního SUV. Extrémní výkon, špičkový podvozek i každodenní použitelnost. Tohle není jen evoluce, ale revoluce.

Nissan GT-R se vrátí jako hybrid do roku 2030

Nissan se nevzdává jména GT-R ani po konci generace R35. Japonská automobilka pracuje na nástupci, který by měl dorazit ještě před koncem dekády. Nový model s interním označením R36 má být kompletně novým autem, dostane novou platformu a podle dosavadních plánů také elektrifikovaný pohon. Vypadá to přitom, že slavný šestiválec zcela nezmizí.

Volkswagen Atlas 2027 se ukázal v nové generaci, přidává luxus i výkon

Volkswagen posílá na trh druhou generaci svého největšího SUV pro Severní Ameriku a dává jí jasně najevo ambicióznější postavení. Nový Atlas pro modelový rok 2027 přichází s uhlazenějším designem, výrazně přepracovanou kabinou a silnějším dvoulitrovým motorem. První vozy mají dorazit k dealerům na podzim.

Ford Maverick obhájil titul nejlepšího pick-upu roku

Ford Maverick znovu potvrdil, že i malý pick-up může v Americe hrát velkou roli. Pro modelový rok 2026 získal titul MotorTrend Truck of the Year a navázal tak na silný nástup z předchozích let. V době, kdy pick-upy dál rostou, těžknou a bobtnají do stále větších rozměrů, sází Maverick na úplně jiný recept. Zůstává kompaktní, praktický a použitelný i pro lidi, kteří s ním nechtějí tahat jen přívěs, ale hlavně normálně žít každý den.

Slate Truck se letos dočká finální ceny a prvních dodávek

Elektrický pick-up Slate Truck se po delší odmlce znovu připomněl dvěma důležitými termíny. Automobilka chce finální cenu oznámit na konci června a první auta plánuje doručit zákazníkům zhruba na konci letošního roku. Z původně mimořádně levného projektu se ale mezitím stal model, u něhož se bude pečlivě sledovat hlavně to, kam se nakonec posune skutečná cenovka.

Aston Martin Valhalla ukazuje novou tvář značky

Aston Martin vstupuje s modelem Valhalla do světa, kde se dnes potkávají extrémní výkon, hybridní technika a tlak na emise. Jenže britská značka to tentokrát nepojala jako pouhé cvičení z technických tabulek. Valhalla není jen další hypersport s výkonem přes tisíc koní. Je to auto, které má ukázat, že Aston Martin umí postavit stroj pro okruh i silnici a přitom neztratit vlastní rukopis.

Mercedes-Benz GLC400 Electric. Tichá revoluce, kterou nelze přeslechnout

Nová generace Mercedes-Benz GLC400 4Matic Electric přináší kombinaci dlouhého dojezdu, špičkových technologií a odvážného designu. Elektrické SUV s obří maskou chladiče dokazuje, že i bez spalovacího motoru může mít silný charakter.

Dacia Striker míří na Octavii a posouvá značku výš

Dacia chystá největší kombi své novodobé historie a tentokrát nechce bodovat jen cenou. Nový Striker má délku 4,62 metru, dorazí do výdělečného segmentu C a zamíří na zákazníky, kteří dnes často končí u Škody Octavia Combi nebo podobně laděných rodinných aut. Základní cena má zůstat pod 25 tisíci eur, tedy zhruba pod hranicí 625 tisíc korun.

Yamaha Tricity 300 dostala airbag a zůstává pro řidiče s béčkem

Yamaha posílá do sezony 2026 modernizovaný model Tricity 300. Tříkolový skútr si zachoval hlavní výhodu, kvůli které si získal pozornost i mimo svět motorek. Na jeho řízení stačí řidičské oprávnění skupiny B. Nově ale přidává něco, co v této kategorii zatím působí téměř nečekaně. Airbag pro jezdce.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama