ElektroFord Puma Gen-E přináší známou tvář v elektrickém kabátě

Ford Puma Gen-E přináší známou tvář v elektrickém kabátě

Ford vstupuje do nové éry elektromobility s modelem Puma Gen-E. Oblíbený crossover dostal elektrický pohon, který mu dodal ticho, sílu i překvapivou praktičnost. Novinka sází na dostupnost, jednoduchost a design, který si zachoval všechny sympatické rysy spalovací verze

Na první pohled byste rozdíl hledali těžko. Elektrická Puma má jen zaslepenou masku, lehce upravené nárazníky a nová aerodynamická kola. V nejvýraznější barvě Electric Yellow působí živě a sebevědomě. I kabina zůstala věrná původnímu stylu – dvojice dvanáctipalcových displejů přináší moderní grafiku a přehledné ovládání. Volič převodovky se přesunul pod volant, čímž vznikl větší prostor mezi sedadly a nové úložné přihrádky.

Praktická i úsporná

Pod hliníkovou karoserií pracuje elektromotor o výkonu 168 koní a točivém momentu 290 Nm. Na stovce je za osm sekund a působí svižně i díky okamžité reakci na plyn. Akumulátor má kapacitu 54 kWh, z toho využitelných 43 kWh, a slibuje dojezd až 376 kilometrů. V běžném provozu se spotřeba pohybuje kolem 14 kWh/100 km, což z Pumy Gen-E dělá úsporný městský elektromobil.

K praktickým detailům patří i obří kufr o objemu 378 litrů, který doplňuje chytrý 145litrový GigaBox s odtokem vody. Přední úložný prostor o objemu 43 litrů pojme kabely či menší tašku. Odstranění výfukového potrubí uvolnilo místo, ale baterie v podlaze zvedla podlahu a ubrala pár centimetrů místa pro nohy vzadu.

Komfort i limity

V jízdě působí elektrická Puma jistě a stabilně. Těžší podvozek zlepšuje rovnováhu v zatáčkách, ale na hrbolech už není tak lehká. V kabině potěší kvalitní materiály a tichý provoz. Výbava Premium přidává LED Matrix světlomety, ozvučení B&O a 18palcová kola. Naopak zamrzí, že vůz nenabízí tepelné čerpadlo.

Puma Gen-E podporuje nabíjení výkonem 100 kW na rychlonabíječkách a 11 kW z domácího wallboxu. Z 10 na 80 procent se dobije za přibližně 23 minut. V menu lze aktivovat rekuperaci a jízdní režim s ovládáním jedním pedálem.

Elektrická Puma dokazuje, že i malý crossover může nabídnout dojezd, který stačí většině řidičů. Kombinuje atraktivní vzhled, bohatou výbavu a přirozené jízdní chování. Ford tak znovu ukázal, že umí vytvořit auto, které je rozumné, zábavné a přitom dostupné.

Doporučujeme

Toyota Tundra přidává na síle i hluku. Balíček TRD Performance posunul tento pickup na novou úroveň

Toyota tiše vylepšila svůj velký pickup Toyota Tundra. Nový balíček TRD Performance přináší vyšší výkon, ostřejší reakce a výraznější zvukový projev. Otázkou ale zůstává, zda je víc vždy lépe.

Subaru E-Outback je rychlý elektromobil, který nezapomněl na terén

Subaru posílá do Evropy elektrický E-Outback a dává jasně najevo, že z něj nechce mít jen další tiché SUV do města. Novinka navazuje na známé jméno, ale technicky i charakterem míří jinam. Na uzavřeném polygonu nedaleko Berlína ukázala, že umí být velmi rychlá na asfaltu a zároveň překvapivě jistá mimo něj. Právě v tom se snaží navázat na pověst modelů, které se nebojí bláta, štěrku ani rozbitých cest.

Toyota Land Cruiser 2027. Ikona terénu nešetřila na komfortu

Ikona terénu zůstává věrná své filozofii. Toyota Land Cruiser pro rok 2027 přichází jen s drobným zdražením, zato rozšiřuje výbavu o prvky, které potěší nejen dobrodruhy, ale i posádku na dlouhých cestách.

Rezvani Tank dorazil s výkonem až 1 000 koní a neprůstřelnou karoserií

Rezvani posunulo svůj nejvýstřednější model ještě dál. Nový Tank pro modelový rok 2026 znovu vychází z Jeepu Wrangler, ale původní dárce pod nánosem úprav skoro nejde poznat. Výsledkem je extrémní terénní stroj, který může mít tisíc koní, pancéřování a výbavu připomínající spíš vozidlo pro krizové situace než běžné SUV.

Hyundai Boulder. Drsný koncept, který míří na Bronco i Wrangler

Novinka z autosalonu v New Yorku naznačuje, že Hyundai chce výrazně promluvit do terénního segmentu. Koncept Boulder kombinuje robustní techniku, odvážný design a ambice proniknout i mezi středně velké pick-upy.

Mercedes EQS dostane řízení po drátech a nový volant

Vrcholný elektrický sedan od Mercedesu míří do další modernizace. Největší změnou bude technologie steer by wire a volant typu yoke, který se obejde bez klasického horního věnce. Automobilka tím posouvá EQS ještě hlouběji do světa digitálního řízení a futuristického pojetí interiéru.

Porsche chystá další 911. Tajemná novinka pořádně zatopí konkurenci 

Legendární německá značka láká na odhalení nové verze modelu 911, která má být zaměřená především na emoce za volantem. Detaily zatím tají, ale indicie naznačují velmi zajímavý směr.

Elektrické Porsche Cayenne ukazuje, kam až může zajít výkon SUV

Nová generace Porsche Cayenne Electric posouvá hranice toho, co dnes čekáme od luxusního SUV. Extrémní výkon, špičkový podvozek i každodenní použitelnost. Tohle není jen evoluce, ale revoluce.

Nissan GT-R se vrátí jako hybrid do roku 2030

Nissan se nevzdává jména GT-R ani po konci generace R35. Japonská automobilka pracuje na nástupci, který by měl dorazit ještě před koncem dekády. Nový model s interním označením R36 má být kompletně novým autem, dostane novou platformu a podle dosavadních plánů také elektrifikovaný pohon. Vypadá to přitom, že slavný šestiválec zcela nezmizí.

Volkswagen Atlas 2027 se ukázal v nové generaci, přidává luxus i výkon

Volkswagen posílá na trh druhou generaci svého největšího SUV pro Severní Ameriku a dává jí jasně najevo ambicióznější postavení. Nový Atlas pro modelový rok 2027 přichází s uhlazenějším designem, výrazně přepracovanou kabinou a silnějším dvoulitrovým motorem. První vozy mají dorazit k dealerům na podzim.

Ford Maverick obhájil titul nejlepšího pick-upu roku

Ford Maverick znovu potvrdil, že i malý pick-up může v Americe hrát velkou roli. Pro modelový rok 2026 získal titul MotorTrend Truck of the Year a navázal tak na silný nástup z předchozích let. V době, kdy pick-upy dál rostou, těžknou a bobtnají do stále větších rozměrů, sází Maverick na úplně jiný recept. Zůstává kompaktní, praktický a použitelný i pro lidi, kteří s ním nechtějí tahat jen přívěs, ale hlavně normálně žít každý den.

Slate Truck se letos dočká finální ceny a prvních dodávek

Elektrický pick-up Slate Truck se po delší odmlce znovu připomněl dvěma důležitými termíny. Automobilka chce finální cenu oznámit na konci června a první auta plánuje doručit zákazníkům zhruba na konci letošního roku. Z původně mimořádně levného projektu se ale mezitím stal model, u něhož se bude pečlivě sledovat hlavně to, kam se nakonec posune skutečná cenovka.

Aston Martin Valhalla ukazuje novou tvář značky

Aston Martin vstupuje s modelem Valhalla do světa, kde se dnes potkávají extrémní výkon, hybridní technika a tlak na emise. Jenže britská značka to tentokrát nepojala jako pouhé cvičení z technických tabulek. Valhalla není jen další hypersport s výkonem přes tisíc koní. Je to auto, které má ukázat, že Aston Martin umí postavit stroj pro okruh i silnici a přitom neztratit vlastní rukopis.

Mercedes-Benz GLC400 Electric. Tichá revoluce, kterou nelze přeslechnout

Nová generace Mercedes-Benz GLC400 4Matic Electric přináší kombinaci dlouhého dojezdu, špičkových technologií a odvážného designu. Elektrické SUV s obří maskou chladiče dokazuje, že i bez spalovacího motoru může mít silný charakter.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama