SupersportyFerrari se vytasilo s novinkou. Purosangue láme rekordy

Ferrari se vytasilo s novinkou. Purosangue láme rekordy

Na konci roku 2022 se Ferrari postavilo na startovní značky se zbrusu novým SUV jménem Purosangue. Mezi sourozenci nemá obdoby. Nebavíme se zde o SUV v pravém slova smyslu. Mnoho lidí si představí BMW X nebo třeba Land Rover. Purosangue si osvojil oblé linie, nízké těžiště a velice působivé otevírání dveří. Oficiální cena by se mohla pohybovat v řádech milionů. 

Exkluzivní kousek ze stáje Ferrari není nikde na oficiálních stránkách pojmenovaný jako SUV. Firma na toto slovo zanevřela a z vcelku pochopitelných důvodů. Po celém světě se tento italská „rodinná“ firma profiluje jako výrobce lehkých, luxusních sporťáků. Představit světu čtyřsedadlovou káru tak chtělo hodně odvahy a kvalitní marketingové strategie. Proporčně vzešlo z rýsovacího prkna vozidlo, které odpovídá menšímu SUV. Na světě ovšem nenalezneme podobné. Ladné křivky, luxusní interiér anebo kvalitní technologie. Na závodním okruhu budeme patřit mezi smetánku. Pojďme se podívat zblízka na vůz, který navždy proměnil tvář italské firmy Ferrari. 

Design 

Vzhled nového Ferrari Purosangue reprezentuje zcela ojedinělý přístup. Zdá se, že výrobci dodrželi všechny zvyklosti svých sportovních žihadel, pouze přidali trochu materiálu navíc. Přední část se může jevit jako lehce kontroverzní. Spojení masky a LED světlometů až nápadně připomíná nový Prius od Toyoty. Jedná se pochopitelně o drobnost, i tak ale zaujme. Díky skvělé ergonomii a naprosto unikátnímu zpracování působí vůz jako jeden celek, jako jeden kus materiálu. Zadní dveře bez kliky tomuto dojmu přidávají. Navíc se otevírají v opačném směru, což opět dodává modelu Purosangue na prestiži. Na zadní části nás zaujmou převážně koncovky výfuku. 

Kabina nás překvapí svou pohodlností. Auta značky Ferrari vždy překypují luxusem, vždy se ovšem jeví jako spíše sportovní verze luxusu. Na interiéru modelu Purosangue je nejvíce sportovní asi pouze volant. Zbytek vypadá jako extrémně kvalitní design rodinného SUV. Nejvíce zajímavou se stala obrazovka infotainmentu. Ta se posunula před sedadlo spolujezdce. 

Motor 

Auto roku 2024 disponuje 6,5litrovým motorem V12, který dá dohromady 715 koní a shodný počet Nm točivého mementu. Ani zrychlení není zanedbatelné. Z 0 na 100 by se mělo Ferrari Purosangue dostat za 3,3 s. 

Verdikt 

Cena zatím není zcela známá. Odhaduje se ale, že italská firma Ferrari vypustí svého splašeného koně do světa za cca 9,9 milionu korun. Slušná hodnota na SUV. 

Doporučujeme

McMurtry Spéirling Pure míří do výroby. Elektrický hypersport stojí přes 27 milionů korun

Britská automobilka McMurtry Automotive představila sériovou verzi svého revolučního hypersportu Spéirling Pure. Novinka nabízí výkon 986 koní, zrychlení na 97 km/h za pouhých 1,55 sekundy a unikátní ventilátorový systém, který vytváří přítlak přes dvě tuny i při nulové rychlosti. Vyrobeno bude pouze sto kusů.

Audi mění strategii. Jedno auto pro celý svět už podle značky nedává smysl

Automobilový průmysl se mění rychleji než kdy dřív a Audi na to reaguje zásadní změnou své filozofie. Podle technického ředitele značky Rouvena Mohra už dnes není možné navrhnout jeden model, který by stejně dobře vyhovoval zákazníkům v Evropě, Severní Americe i Číně. Místo univerzálních vozů proto automobilka sází na vývoj modelů přizpůsobených jednotlivým trhům.

Malý jako Mini, pracovitý jako pick-up. Elektrický Telo MT1 se blíží sériové výrobě

Americký startup Telo tvrdí, že ještě letos dodá první zákaznické vozy svého netradičního elektrického pick-upu MT1. Přestože má rozměry srovnatelné s městským Mini, nabízí ložnou plochu známou z podstatně větších pick-upů, dojezd až 560 kilometrů a výkon až 500 koní.

Jaguar XJ220 pro 21. století. Slavný designér ukázal, jak by legenda vypadala dnes

Jeden z nejslavnějších automobilových designérů současnosti se vrátil ke svému odkazu. Ian Callum, který po téměř dvě desetiletí určoval podobu vozů Jaguar, odhalil moderní interpretaci legendárního supersportu XJ220 i jeho závodní verze. Zatím jde pouze o designovou studii, ale automobilový svět už spekuluje, že by se mohla proměnit ve skutečnost.

Bugatti vytvořilo umělecké dílo na kolech. Unikátní Mistral Blanc Éternel zdobí pravý porcelán

Bugatti představilo další výjimečný vůz z programu Sur Mesure. Jedinečný model Mistral Blanc Éternel navazuje na slavný Veyron L'Or Blanc z roku 2011 a zaujme nejen výrazným černo-bílým designem, ale také ručně vyráběnými porcelánovými detaily v exteriéru i interiéru.

Mitsubishi Eclipse Sportback vrací slavné jméno na elektromobil

Mitsubishi znovu sahá po jménu Eclipse, které kdysi patřilo sportovně laděnému kupé. Tentokrát ho dostane čistě elektrický model Eclipse Sportback. Fanoušci původního auta ale musí brzdit očekávání: nejde o návrat kupé, nýbrž o elektrický crossover se sportovněji střiženou siluetou.

Alpine a Lacoste postavily závodní A290 do tlamy krokodýla

Alpine a Lacoste spojily síly v projektu, který je napůl módní kolekcí a napůl automobilovým divadlem. Výsledkem není nová sériová verze malého elektrického hatchbacku, ale jedinečný koncept postavený na závodní Alpine A290 Rallye. Francouzské značky jím chtějí ukázat, že sportovní výkon a elegance se nemusí vylučovat.

Hyundai láká na novou Elantru N. Dostane širší karoserii i výkonnější motor

Nová generace Hyundai Elantra se teprve představila veřejnosti, automobilka už ale naznačuje příchod její nejostřejší verze. Připravovaná Elantra N má nabídnout agresivnější vzhled, silnější motor i ještě lepší jízdní vlastnosti.

Infiniti QX80 zlevnilo a přidalo dostupnější asistenty

Infiniti udělalo u své vlajkové lodi nezvyklý krok. Velké SUV QX80 pro modelový rok 2027 na americkém trhu zlevnilo napříč nabídkou, přestože si zachovalo bohatou výbavu a u některých verzí přidalo dostupnější asistenční techniku. V segmentu, kde auta obvykle spíš zdražují, jde o poměrně výrazný signál.

Honda Super-N přiváží do Evropy japonskou hravost

Honda zkusí v Evropě něco, co na zdejších silnicích pořád působí trochu exoticky. Malý elektrický model Super-N vychází z japonského světa kei aut a míří hlavně na řidiče, kteří od městského elektromobilu nečekají jen ticho a nízkou spotřebu, ale také trochu charakteru. Do České republiky ale zatím oficiálně nesměřuje, první trh má být Velká Británie.

Citroën 2CV se vrátí jako dostupný elektromobil

Citroën chystá návrat jedné ze svých nejslavnějších ikon. Legendární 2CV, u nás známá hlavně jako kachna, má dostat moderního nástupce s elektrickým pohonem a jednoduchou filozofií. Automobilka nechce jen oprášit slavné jméno pro další běžné SUV, ale navázat na původní myšlenku levné, praktické a dostupné mobility.

Toyota GR GT míří do Evropy s osmiválcem a hybridem

Toyota přiveze do Evropy novou sportovní vlajkovou loď GR GT. Po světové premiéře z loňského prosince se vůz ukáže návštěvníkům Festivalu rychlosti v Goodwoodu, kde se poprvé v Evropě předvede bez maskování a rovnou v pohybu. Nebude sám, vedle silničního modelu se na trati objeví také závodní GR GT3.

Nové BMW X5 nabídne elektřinu, diesel i vodík

Nové BMW X5 se chystá proti hlavnímu trendu posledních let. Zatímco některé automobilky oddělují elektrické modely od spalovacích a staví pro ně samostatné platformy, pátá generace velkého mnichovského SUV má nabídnout co nejširší výběr pohonů pod jednou karoserií. Vedle benzinu, dieselu, plug-in hybridu a čistě elektrické verze se počítá také s vodíkem.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama