-7.4 C
Czech
Pátek 23. ledna 2026
OstatníFanoušci Porsche by měli zbystřit! Porsche Macan S už je tady a...

Fanoušci Porsche by měli zbystřit! Porsche Macan S už je tady a bude rychlejší než kdy jindy

Reklama

Už od roku 2014 vysílá automobilka Porsche do světa crossoverů SUV, která mají na plaketách slovo „luxury“. Kromě toho, že svou elegancí a krásou hravě dostojí svému jménu, jsou to zároveň neuvěřitelní dravci a měli bychom se před nimi mít rozhodně na pozoru. Pokud jste fanoušky Porsche, ale zároveň se vám zdá cena za tohoto koníčka příliš vysoká, tak je tu právě Macan. Kombinace typické krásy Porsche plus neuvěřitelného výkonu je v tomto případě za velmi nízkou cenu.

Nic takového jako elektromotor zatím neplatí, i když je to samozřejmě v tabulkách této automobilky pevně v plánu. Zatím nám SUV jezdí na pohon, na který jsme zvyklí. Zatím je Macan nejprodávanější Porsche, které na trhu je. Je to samozřejmě ovlivněné tím, že je nejlevnější, když u této značky bychom spíš měli říct „nejmíň drahé“. Cena se pohybuje mezi 1,5 – 2,5 milionu korun.

Co se schovává pod kapotou?

Od klasického Macanu se model s přívlastkem S až tak moc neliší, ale pár úprav se přeci jen dostavilo. Základní model nám čítá něco kolem 261 koní a kroutící moment se vyšplhal na necelých 300 Nm. To je velká paráda. Ovšem za volantem v S-ku je to malinko jiné a přesně tady začíná Macan S zářit. GTS twin-turbo motor, 2,9 litr V6 nám pobízí do klusu 375 koní a to už je znát. „Krouťák“ nám převyšuje 380 Nm. Z 0 na 100 nám SUV dojede za 4,4 s. Zkrátka síla, nic více se k tomu říct nedá.

Nově se v každém Porsche o posádku postará PASM (Porsche Active Suspension Management). Okolo města nebo v ranní špičce se Macan drží v módu Normal. Jakmile vyjedeme za město, začíná zábava s módy Sport a Sport plus. Tohle SUV prostě umí být rodinné auto a zároveň bestie na okruh.

Suma sumárum

Kromě faktu, že je nový Macan S krásné auto z venku, platí to i o interiéru. Řidič si připadá jako v paláci a rozhodně se nenudí, i kdyby seděl ve svém Porsche na odpočívadle a pil kafe z automatu. Pokaždé je kam koukat. Ovládací panel je přehledný a dává nám kontrolu nad celým vozem. Rozhodně nejde říct, že by bylo Porsche nějak složité na ovládání. Vše je na dosah ruky a naprosto intuitivní.

Nezbývá nám než vybrat prasátko a tuhle lásku rodině koupit. Přeci jen, co bychom pro rodinu neudělali.

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Subaru Outback Wilderness 2026. Nejdivočejší Outback v historii

Subaru dlouhodobě prezentuje model Outback jako ideální auto pro aktivní životní styl. A i když marketing občas tlačí na pilu, realita je taková, že Outback si svou pověst poctivého a univerzálního auta skutečně zasloužil. Nový model Subaru Outback Wilderness roku 2026 se však snaží ukázat, že zvládne víc než jen pohodové výlety a zasněžené silnice.

Škoda Kushaq po faceliftu míří na Indii s novou tváří a osmistupňovým automatem

Indická Škoda Kushaq jde do prodeje v modernizované verzi. Značka ji staví na stejné platformě jako dřív, ale mění vzhled a přidává výbavu, kterou v Evropě u podobně velkých škodovek nenajdeš. Hlavní novinka se schovává i pod kapotou. Základní motor dostává nový osmistupňový automat s měničem.

Kia Niro po faceliftu pro rok 2027. Méně chromu, dospělejší design a modernější technologie

Kia připravuje pro modelový rok 2027 decentní, ale důležitou modernizaci svého úspěšného modelu Niro. Facelift, který automobilka představila prostřednictvím oficiálních fotografií na korejském webu, se zaměřuje především na sjednocení designu, omezení okázalých prvků a posun interiéru směrem k technologiím známým z nejnovější generace vozů Kia.

Mitsubishi Triton 2026 dostal dvě speciální edice

Mitsubishi pro rok 2026 vytáhlo dvě nové varianty Tritonu. Jedna míří na řemeslníky a firemní flotily, druhá na lidi, kteří s pick upem jezdí napříč zemí. Nejde o změny motoru ani podvozku. Hraje se hlavně na výbavu, praktičnost a ochranu auta. A také na to, aby kupující nemusel řešit dlouhý seznam příplatků.

Alfa Romeo vyrobí Giulii Quadrifoglio Luna Rossa jen v deseti kusech

Alfa Romeo připravila extrémně limitovanou verzi sportovního sedanu Giulia Quadrifoglio s podpisem jachtařského týmu Luna Rossa. Vznikne jen deset aut, všechna byla rozebraná ještě před oficiálním odhalením. Pod kapotou zůstává známý šestiválec 2,9 biturbo s výkonem 520 koní, zásadně se ale zapracovalo na aerodynamice.

Mercedes-Benz S-Class 2027. Nová technika, starý dobrý klid

Mercedes-Benz S-Class vstupuje do modelového roku 2027 s decentní modernizací, která sází spíš na evoluci než revoluci. Nová světla, upravené pohonné jednotky a ještě chytřejší podvozek potvrzují, že vlajková loď značky zůstává etalonem komfortu a technické vytříbenosti, a to bez potřeby dramatických změn.

Poplach u dealerů značky Jaguar. Pro značku momentálně neexistuje obchodní model

Značka Jaguar stojí na prahu nejradikálnější proměny své moderní historie. Britský výrobce chce definitivně opustit stín německých prémiových rivalů, jako jsou BMW nebo Mercedes-Benz, a posunout se výrazně výš, a to až do teritoria Bentley. Cena za tuto ambici je vysoká: konec spalovacích motorů, dramatické omezení produkce a sázka výhradně na elektromobily. Ne všichni ale věří, že tento plán dává smysl.

Nissan Z pro modelový rok 2026 přidává Unryu Green, lepší aerodynamiku a Nismo s manuálem

Facelift Nissanu Z je přesně ten typ modernizace, která na fotkách vypadá skromně, ale za volantem má dávat větší smysl. Zůstává silueta retro kupé, které se v Japonsku prodává jako Fairlady Z, přibývá ale pár jasných signálů, že značka chce udržet auto svěží bez přestavby celé platformy. Hlavní novinkou je lak Unryu Green, drobně přepracovaná příď a hlavně technické úpravy podvozku, aerodynamiky a brzd. Do toho přichází zpráva, na kterou část fanoušků čekala dlouho: Z Nismo pro USA má mít šestistupňový manuál.

Brabus 900 Rocket Edition přidává třídě G karbon a 900 koní

Brabus znovu vytáhl těžký kalibr a proměnil modernizovaný Mercedes AMG G 63 po faceliftu v limitovanou edici 900 Rocket Edition. Základ stojí na aktuální generaci třídy G a úpravy míří na tři věci najednou: výrazně přepracovaný vzhled, do detailu přestavěný interiér a motor, který se nespokojí s továrním číslem na papíře. Výroba je omezená na 30 kusů pro celý svět, takže jde o záležitost pro sběratele i pro ty, kdo mají rádi, když se o nich ví už při nastartování.

Peugeot 408 po faceliftu dostal výraznější styl i nové pohony

Peugeot omladil model 408 a ještě víc zdůraznil jeho mix SUV a fastbacku. Auto má ostřejší příď, nové detaily ve světlech a jeden prvek, který na silnici přehlédne málokdo. Vedle vzhledu přichází i aktualizované pohony včetně čistě elektrické verze. Ceny pro český trh zatím známé nejsou.

Acura RDX končí. Náhrada ale dorazí, ale tentokrát jako hybrid

Po téměř dvou dekádách na trhu se Acura loučí s jedním ze svých klíčových modelů. Kompaktní luxusní SUV RDX, které bylo součástí nabídky značky celých 19 let, letos definitivně končí výrobu. Automobilka to oficiálně potvrdila s tím, že pro modelový rok 2027 už se RDX v nabídce neobjeví. Fanoušci se však nemusejí obávat definitivního konce, jeho nástupce je už ve vývoji a dorazí v hybridní podobě.

Honda Base Station. Kompaktní obytný přívěs, se kterým značka míří mimo asfalt

Japonská automobilka dává jasně najevo, že její ambice nekončí u silnic a městského provozu. Nový koncept obytného přívěsu s názvem Honda Base Station ukazuje, že chce oslovit i fanoušky dobrodružství, kempování a lehkého off-roadu. Prototyp kompaktního tažného karavanu byl navržen stejným týmem, který stojí za skládacím skútrem Motocompacto, a klade důraz na nízkou hmotnost, modularitu a snadnou dostupnost.

Shelby Super Snake 2026. Víc síly než Mustang GTD za polovinu ceny

Americká legenda se vrací ve velkém stylu. Shelby Super Snake pro modelový rok 2026 znovu dokazuje, že extrémní výkon nemusí nutně znamenat astronomickou cenu. Upravený Mustang GT od Shelby American totiž dokáže v nejsilnější konfiguraci nabídnout 830 koní, tedy dokonce o něco více než exkluzivní Mustang GTD, a to za méně než polovinu jeho ceny.

Honda ukázala novou elektrickou rodinu 0 a první auta mají dorazit v roce 2026

Honda dělá za dosavadními elektromobily tlustou čáru a startuje znovu. Na CES 2025 v Las Vegas vystavila dvojici Honda dělá za dosavadními elektromobily tlustou čáru a startuje znovu. Na loňském CES 2025 v Las Vegas vystavila dvojici prototypů Honda 0 Saloon a Honda 0 SUV, které mají být základem nové elektrické rodiny s jednoduchým názvem 0. Podle aktuálně platných plánů Hondy se první sériové vozy mají začít objevovat v roce 2026, nejdřív v Severní Americe a až potom i na dalších trzích včetně Evropy.

Honda Super One míří do měst jako hravý elektromobil

Honda chystá nejmenší elektromobil pro Austrálii i městský provoz, který nechce být jen tichým dopravním spotřebičem. Super One sází na malý půdorys, svižné reakce a trik, který z elektrického pohonu dělá řidičskou hračku. Současně se začínají objevovat první konkrétní údaje o rozměrech a ceně u vybraných trhů.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama