-1.2 C
Czech
Středa 18. února 2026
OstatníDvě legendy, jedna trať a jeden vítěz. Porsche si to rozdalo s...

Dvě legendy, jedna trať a jeden vítěz. Porsche si to rozdalo s Astonem

Reklama

Vyhrál by na okruhu Aston Martin Vantage z edice F1? Nebo by si vítězství připsalo Porsche 911 GT3. Přesně na tuhle otázku se zeptali zástupci slavného britského pořadu Top Gear. Obě auta vyjela na trať a výsledek opravdu stojí za to. Pojďme se na něj teď společně podívat.

Kdo z nás měl tu čest se projet alespoň v jednom z již zmíněných soupeřů, určitě si vzpomene na pocit, který většinou přijde na okruhu okolo 140 km/h. V TopGearu to vystihli naprosto přesně: „Svoje tělo oddáme do rukou inženýra, který auto navrhl a nezná ani naše jméno. My mu musíme slepě věřit.“ Při takové rychlosti si auto v zatáčkách myslí, zda je tohle všechno a nic víc už nedokáže. V tomto stylu se odehrávala jízda jak v Astonu, tak v Porsche.

Aston Martin Vantage F1 Edition

Známý pro svou brutální sílu. James Bond ví, pro jezdí v této značce. F1 má pod kapotou turbo osmiválec s obsahem 3982cc. Osmistupňová převodovka v automatu je na okruh ideální. O výkon se postará neuvěřitelných 528 koní. Krouticí moment také nemá obdoby. Při staru pocítíme všech 684Nm v celém těle. Z 0 na 100 za 3,5s, max. rychlost 313km/h. Přese všechno je auto neuvěřitelně lehké. Váží jen 1 570kg. Na nákup si připravíme 4,3 milionů korun.

Porsche 911 GT3

Klasika v novém kabátě. Pod kapotou šesti cylindr o obsahu 3996cc. Převodovka v automatu se 7 stupni. Za GT3 se pokaždé postaví 503 splašených koní, kteří vyprodukují krouticí moment 470Nm. Z 0 na 100 za překvapivých 3,4s. Max. rychlost je krásných 318km/h. Je o celých 140 kg lehčí než Aston a to taky udělá své. Pokud máme 3,8 milionů, auto je naše.

Výsledek testu jízdních vlastností docela překvapí. Podle slov řidiče: „Aston Martin je takový sekáček a GT3 skalpel. Oba řežou a nechceme se dostat do křížku s ani jedním z nich.“ Liší se však v zážitku, který nám dají. F1 je spíše takový splašený býk, který radši prorazí zeď hlavou, než aby zpomalil. GT3 tak odvážné není. Radši sníží rychlost, překážku objede, ale poté nás málem roztrhá svou brutální akcelerací, tak nějaké to zpomalení si klidně může dovolit.

Zase jednou se předvedla auta, která jsou nesmazatelná z našich srdcí. Je jedno, komu fandíme, pokaždé vybíráme pouze z toho nejlepšího. Ale přesto, sami se rozhodněte. Kdo je váš favorit?

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Volkswagen chystá „masivní“ škrty. Ve hře jsou i uzavírky továren

Automobilový koncern Volkswagen Group sice už v posledních letech spustil rozsáhlý program úspor, podle nových informací to ale zdaleka nestačí. Německá média nyní tvrdí, že vedení připravuje ještě razantnější kroky, celkové náklady by se měly snížit až o pětinu. V krajním scénáři se údajně zvažuje i uzavírání dalších výrobních závodů.

ZXMoto posílá do světa supersport 820RR s tříválcem a výkonem až 150 koní

Nová čínská značka ZXMoto rozšiřuje nabídku o ambiciózní tříválcový supersport 820RR. Přichází hned ve třech verzích, láká na výkon až 150 koní, špičkovou elektroniku včetně náklonového ABS a u vyšších specifikací také na exotické materiály a značkové komponenty.

První skútr od Zero Motorcycles dorazil do Evropy jako model LS1

Zero Motorcycles vstupuje do světa skútrů s elektrickým modelem LS1. Míří na městské dojíždění, s vyjímatelnými bateriemi, možností přidat třetí akumulátor a výbavou, která počítá s každodenním provozem v ulicích.

Jeep Wrangler Willys 392. Retro styl, osmiválec HEMI a extrémní výbava pro skutečný off-road

Automobilka Jeep pokračuje v ambiciózním programu speciálních edic „Twelve 4 Twelve“, v rámci něhož představuje každý měsíc nový limitovaný Wrangler. Jednou z nejvýraznějších novinek je model Jeep Wrangler Willys 392, který kombinuje historické designové prvky s moderní technikou a silným osmiválcovým motorem. Výsledkem je terénní vůz, jenž cílí na nadšence hledající maximální výkon.

Nový Volkswagen Atlas klade větší důraz na techniku i moderní design

Automobilka Volkswagen připravila druhou generaci svého velkého rodinného SUV Atlas, které patří mezi klíčové modely značky na severoamerickém trhu. Novinka pro modelový rok 2027 přichází s modernizovanou technikou, novou platformou i přepracovaným designem, přičemž cílem je udržet konkurenceschopnost v segmentu třířadých SUV, kde tlak rivalů v posledních letech výrazně roste.

Capricorn 01 Zagato staví na lehkosti a manuálu

Devatenáctikusový Capricorn 01 Zagato je hypercar postavený na nízké hmotnosti, mechanickém kontaktu s autem a co nejmenší závislosti na elektronice. Srdcem je kompresorem přeplňovaný osmiválec 5,2 litru, pětistupňový manuál a karbonová struktura inspirovaná vytrvalostními prototypy.

Ferrari SC40 je jednorázová pocta F40 na základech 296 GTB

Ferrari postavilo SC40 v jediném exempláři jako poctu legendárnímu F40. Pod karoserií se skrývá technika moderního 296 GTB, takže jde o plug in hybrid se šestiválcem uprostřed.

Geely Galaxy Cruiser má dorazit do Británie v roce 2028

Geely chystá plug in hybridní terénní SUV, které tvarem připomíná klasické off roady a v Británii se s ním počítá od roku 2028. Sériová verze má zůstat velmi blízko konceptu a vsadit na moderní techniku včetně řízení bez mechanického propojení a asistované jízdy v terénu.

BMW Alpina mění identitu. Nové logo naznačuje začátek nové éry luxusních modelů

Značka BMW Alpina vstupuje do zásadní transformační fáze a spolu s ní přichází i nové logo. Německý výrobce tak pokračuje v postupném znovuzrození tradičního jména, které se po převzetí automobilkou BMW mění z nezávislého úpravce na samostatnou luxusní značku v rámci skupiny BMW Group.

Geely Starray EM-i tlačí cenu dolů a sází na jednoduchý plug in hybrid

Geely rozšiřuje nabídku plug in hybridů na exportních trzích a se Starray EM-i míří do kategorie rodinných SUV, kde se dnes hraje hlavně o cenu a výbavu. V Británii startuje těsně pod 30 tisíci liber, v Austrálii míří pod 40 tisíc australských dolarů, přičemž hlavní roli má často hrát elektromotor a benzinový čtyřválec se zapojuje hlavně jako pomoc.

Rivian R2 sází na jednodušší výrobu a dojezd přes 480 kilometrů

Rivian připravuje druhý model v historii značky a sází na to, že právě R2 zvládne posun z okrajového výrobce k objemům, které už dávají smysl i finančně. Prototyp slibuje dojezd přes 480 km, dvoumotorový pohon a schopnosti mimo asfalt, zároveň ale stojí na platformě postavené hlavně na úspory a jednodušší výrobu.

Toyota Highlander poprvé jako elektromobil. Nová generace přichází s ostrým designem i technologickou revolucí

Toyota zásadně mění směr jednoho ze svých nejpopulárnějších rodinných SUV. Nová generace modelu Highlander pro rok 2027 opouští spalovací motory i hybridní varianty a poprvé v historii přechází výhradně na elektrický pohon. Automobilka tak představuje své první čistě elektrické sedmimístné SUV a zároveň výrazně modernizuje design, interiér i techniku.

Nové Audi A6. Evoluce komfortu, revoluce technologií

Audi vstupuje do další kapitoly své manažerské legendy. Nová generace modelu A6 pro rok 2026 sází na kombinaci vyšší dynamiky, digitálních technologií a ještě kultivovanějšího projevu. Na první pohled jde o evoluci, ale za volantem je změn mnohem víc, než by se mohlo zdát. Jediný háček? Ty nejzajímavější prvky výbavy se skrývají až ve vyšších verzích.

Ford F-250 pro rok 2026. Benzínový osmiválec dává větší smysl, než se zdá

Ve světě těžkých pickupů panuje dlouhodobě jedno nepsané pravidlo: správný pracovní stroj má mít pod kapotou diesel. Benzínové verze jsou v očích části zákazníků vnímány jako kompromis, případně jako volba pro flotily, půjčovny nebo státní správu. Jenže technika se za poslední roky výrazně posunula a u nejnovější generace Fordu F-250 Super Duty už tato logika přestává platit tak jednoznačně.

Mazda nechává pootevřená vrata pro nový rotační sporťák

Rotační motor Mazda znovu vyzdvihuje do světla reflektorů. Uvnitř firmy roste chuť postavit vlajkové sportovní auto nad MX 5, jenže nadšení naráží na tvrdou realitu vývoje, regulací a hlavně peněz.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama