Reklama
5.1 C
Czech
Úterý 24. března 2026
OstatníDvě legendy, jedna trať a jeden vítěz. Porsche si to rozdalo s...

Dvě legendy, jedna trať a jeden vítěz. Porsche si to rozdalo s Astonem

Vyhrál by na okruhu Aston Martin Vantage z edice F1? Nebo by si vítězství připsalo Porsche 911 GT3. Přesně na tuhle otázku se zeptali zástupci slavného britského pořadu Top Gear. Obě auta vyjela na trať a výsledek opravdu stojí za to. Pojďme se na něj teď společně podívat.

Kdo z nás měl tu čest se projet alespoň v jednom z již zmíněných soupeřů, určitě si vzpomene na pocit, který většinou přijde na okruhu okolo 140 km/h. V TopGearu to vystihli naprosto přesně: „Svoje tělo oddáme do rukou inženýra, který auto navrhl a nezná ani naše jméno. My mu musíme slepě věřit.“ Při takové rychlosti si auto v zatáčkách myslí, zda je tohle všechno a nic víc už nedokáže. V tomto stylu se odehrávala jízda jak v Astonu, tak v Porsche.

Aston Martin Vantage F1 Edition

Známý pro svou brutální sílu. James Bond ví, pro jezdí v této značce. F1 má pod kapotou turbo osmiválec s obsahem 3982cc. Osmistupňová převodovka v automatu je na okruh ideální. O výkon se postará neuvěřitelných 528 koní. Krouticí moment také nemá obdoby. Při staru pocítíme všech 684Nm v celém těle. Z 0 na 100 za 3,5s, max. rychlost 313km/h. Přese všechno je auto neuvěřitelně lehké. Váží jen 1 570kg. Na nákup si připravíme 4,3 milionů korun.

Porsche 911 GT3

Klasika v novém kabátě. Pod kapotou šesti cylindr o obsahu 3996cc. Převodovka v automatu se 7 stupni. Za GT3 se pokaždé postaví 503 splašených koní, kteří vyprodukují krouticí moment 470Nm. Z 0 na 100 za překvapivých 3,4s. Max. rychlost je krásných 318km/h. Je o celých 140 kg lehčí než Aston a to taky udělá své. Pokud máme 3,8 milionů, auto je naše.

Výsledek testu jízdních vlastností docela překvapí. Podle slov řidiče: „Aston Martin je takový sekáček a GT3 skalpel. Oba řežou a nechceme se dostat do křížku s ani jedním z nich.“ Liší se však v zážitku, který nám dají. F1 je spíše takový splašený býk, který radši prorazí zeď hlavou, než aby zpomalil. GT3 tak odvážné není. Radši sníží rychlost, překážku objede, ale poté nás málem roztrhá svou brutální akcelerací, tak nějaké to zpomalení si klidně může dovolit.

Zase jednou se předvedla auta, která jsou nesmazatelná z našich srdcí. Je jedno, komu fandíme, pokaždé vybíráme pouze z toho nejlepšího. Ale přesto, sami se rozhodněte. Kdo je váš favorit?

Doporučujeme

Audi mění plán. A2 se vrátí a s ní i největší SUV v historii značky 

Německá automobilka Audi odhalila ambiciózní plány pro rok 2026. Vedle návratu legendárního modelu A2 v elektrické podobě uvede i novou vlajkovou loď Q9 a další klíčové SUV. Čeká nás výrazná proměna celé modelové nabídky.

Mansory přestavěl Mercedes-AMG G 63 na P820 Linea D’Arabo

Mansory znovu sáhl na Mercedes-AMG G 63 a tentokrát z něj udělal verzi s názvem P820 Linea D’Arabo. Novinka stojí na známém základu třídy G, ale z původního auta si nechává hlavně siluetu a technický základ. Zbytek se nese ve stylu, na který je německá tuningová firma zvyklá. Hodně karbonu, hodně nových dílů a ještě víc snahy, aby si vůz nešlo splést s ničím jiným.

Toyota chystá ostrou Tundru TRD Hammer

Toyota je zjevně blízko k tomu, aby poslala do boje vlastní odpověď na Ford F 150 Raptor. V posledních dnech se sešly hned dva silné signály. Automobilka si podala ochrannou známku na jméno TRD Hammer a současně se kolem závodu Mint 400 znovu ukázala Tundra, která působí jako testovací předvoj mnohem ostřejší verze. Vypadá to, že z dávného konceptu se pomalu stává reálný sériový projekt.

BYD chystá v Evropě a Británii ultrarychlé nabíjení

BYD chce letos posunout evropské nabíjení elektromobilů do úplně jiné ligy. Do Evropy míří jeho síť Flash Charging 2.0 s výkonem až 1500 kW a první stanice mají dorazit už během nejbližších týdnů. Británie pak má dostat vlastní první vlnu ještě letos. Pokud plán vyjde, nabíjení se v některých případech přiblíží zastávce na kávu spíš než delšímu čekání u stojanu.

Xiaomi SU7 dostal delší dojezd a podvozek Dragon Chassis

Xiaomi posílá svůj elektrický sedan SU7 do modelového roku 2026 s výrazně přepracovanou technikou. Zachovalo nízkou siluetu a známé tvary, ale pod karoserií přidalo nové baterie, výkonnější elektrickou architekturu, standardní LiDAR a upravený podvozek.

Jaguar šlápl na brzdu. Luxusní modely skončily, aby uvolnily místo elektrické revoluci

Zrušené projekty, hotové prototypy v šuplíku a radikální změna směru. Jaguar zahodil téměř kompletně připravenou modelovou řadu, aby mohl vsadit vše na čistě elektrickou budoucnost. Odvážný tah, který může značku vystřelit zpět na vrchol, nebo ji stát identitu.

Ferrari Amalfi Spider. Italská krása bez střechy a s výkonem 631 koní

Ferrari odhalilo otevřenou verzi modelu Amalfi a znovu dokazuje, že spojení elegance a brutálního výkonu má v Maranellu dlouhou tradici. Nový Spider přidává skládací střechu, aniž by obětoval dynamiku kupé.

DS N°7 míří mezi prémiová kompaktní SUV

Nástupce modelu DS 7 sází na větší rozměry, výraznější techniku a širokou elektrifikovanou nabídku. Nové SUV dorazí jako elektromobil i hybrid a v nejúspornější elektrické verzi slibuje dojezd až 740 kilometrů.

Ram 1500 BackCountry. Nový paket proměnil Big Horn v terénní mašinu 

Ram rozšiřuje nabídku pick-upu 1500 o novou verzi BackCountry, která přináší více terénních schopností bez nutnosti sáhnout po dražších variantách Rebel. Paket určený pro výbavu Big Horn přidává zvýšený podvozek, 32palcové off-road pneumatiky i elektronickou uzávěrku zadního diferenciálu. Výsledkem je robustnější pick-up připravený na asfalt i náročnější terén.

BMW chce během čtyř let vyrovnat prodeje elektromobilů a aut se spalovacím motorem

Automobilový průmysl v posledních letech prochází zásadní proměnou. Zatímco řada výrobců před pár lety oznámila pevná data konce spalovacích motorů a následně své plány částečně přehodnotila, BMW zvolilo výrazně opatrnější a pragmatičtější strategii. Mnichovská značka dlouhodobě prosazuje technologickou rozmanitost a tvrdí, že neexistuje jedno univerzální řešení pro celý svět.

Jeep představil speciální edici Wrangler Rockslide

Automobilka Jeep představila další speciální edici svého ikonického off-roadu. Novinka s názvem Wrangler Rockslide je pátým modelem z programu „Twelve 4 Twelve“, v jehož rámci chce značka během jednoho roku představit dvanáct různých limitovaných verzí modelu Wrangler. Rockslide sází především na design a výrazné barevné detaily, které mají odlišit vůz od standardních verzí.

Lucid chystá tři nová středně velká SUV. Ve hře je i robotaxi Lunar

Americká automobilka Lucid oznámila další rozšíření své modelové nabídky. Na nové platformě pro středně velké vozy plánuje uvést hned tři nová SUV, přičemž dvě z nich již mají oficiální názvy: Earth a Cosmos. Firma zároveň představila koncept autonomního robotaxi s názvem Lunar.

Porsche plánuje nové vlajkové modely nad 911 a Cayenne

Automobilka Porsche zvažuje rozšíření své nabídky o nové vlajkové modely, které by stály nad současnými modelovými řadami 911 a Cayenne. Naznačil to generální ředitel společnosti Michael Leiters během výroční tiskové konference. Cílem značky je zaměřit se na vozy s vyšší marží, které by pomohly zlepšit finanční výsledky.

Infiniti chystá dvě extrémně výkonné verze SUV QX80

Luxusní automobilka Infiniti plánuje výrazně rozšířit nabídku svého vlajkového SUV QX80 o nové výkonnostní varianty. Značka chce v následujících letech představit hned dvě sportovně laděné verze tohoto velkého luxusního vozu, jejichž výkon má překročit hranici 600 koní. Cílem je posílit dynamický charakter modelu QX80 a nabídnout zákazníkům ještě exkluzivnější alternativu v segmentu luxusních SUV.

Porsche Cayenne S Electric. Nová elektrická verze nabídne až 657 koní

Porsche pokračuje v elektrifikaci své modelové řady a rozšiřuje nabídku elektrického SUV Cayenne o novou variantu Cayenne S Electric. Ta zaplňuje prostor mezi základní verzí a vrcholným provedením Turbo a přináší kombinaci vysokého výkonu, moderní technologie i typické sportovní dynamiky značky.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama