-4.4 C
Czech
Neděle 25. ledna 2026
OstatníDvě legendy, jedna trať a jeden vítěz. Porsche si to rozdalo s...

Dvě legendy, jedna trať a jeden vítěz. Porsche si to rozdalo s Astonem

Reklama

Vyhrál by na okruhu Aston Martin Vantage z edice F1? Nebo by si vítězství připsalo Porsche 911 GT3. Přesně na tuhle otázku se zeptali zástupci slavného britského pořadu Top Gear. Obě auta vyjela na trať a výsledek opravdu stojí za to. Pojďme se na něj teď společně podívat.

Kdo z nás měl tu čest se projet alespoň v jednom z již zmíněných soupeřů, určitě si vzpomene na pocit, který většinou přijde na okruhu okolo 140 km/h. V TopGearu to vystihli naprosto přesně: „Svoje tělo oddáme do rukou inženýra, který auto navrhl a nezná ani naše jméno. My mu musíme slepě věřit.“ Při takové rychlosti si auto v zatáčkách myslí, zda je tohle všechno a nic víc už nedokáže. V tomto stylu se odehrávala jízda jak v Astonu, tak v Porsche.

Aston Martin Vantage F1 Edition

Známý pro svou brutální sílu. James Bond ví, pro jezdí v této značce. F1 má pod kapotou turbo osmiválec s obsahem 3982cc. Osmistupňová převodovka v automatu je na okruh ideální. O výkon se postará neuvěřitelných 528 koní. Krouticí moment také nemá obdoby. Při staru pocítíme všech 684Nm v celém těle. Z 0 na 100 za 3,5s, max. rychlost 313km/h. Přese všechno je auto neuvěřitelně lehké. Váží jen 1 570kg. Na nákup si připravíme 4,3 milionů korun.

Porsche 911 GT3

Klasika v novém kabátě. Pod kapotou šesti cylindr o obsahu 3996cc. Převodovka v automatu se 7 stupni. Za GT3 se pokaždé postaví 503 splašených koní, kteří vyprodukují krouticí moment 470Nm. Z 0 na 100 za překvapivých 3,4s. Max. rychlost je krásných 318km/h. Je o celých 140 kg lehčí než Aston a to taky udělá své. Pokud máme 3,8 milionů, auto je naše.

Výsledek testu jízdních vlastností docela překvapí. Podle slov řidiče: „Aston Martin je takový sekáček a GT3 skalpel. Oba řežou a nechceme se dostat do křížku s ani jedním z nich.“ Liší se však v zážitku, který nám dají. F1 je spíše takový splašený býk, který radši prorazí zeď hlavou, než aby zpomalil. GT3 tak odvážné není. Radši sníží rychlost, překážku objede, ale poté nás málem roztrhá svou brutální akcelerací, tak nějaké to zpomalení si klidně může dovolit.

Zase jednou se předvedla auta, která jsou nesmazatelná z našich srdcí. Je jedno, komu fandíme, pokaždé vybíráme pouze z toho nejlepšího. Ale přesto, sami se rozhodněte. Kdo je váš favorit?

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Bugatti F.K.P. Hommage vrací Veyron po dvaceti letech

Bugatti připomíná dvacet let od chvíle, kdy Veyron změnil pravidla hry. Teď přichází F.K.P. Hommage. Vznikl jako pocta původnímu vozu i Ferdinand Karl Piëchovi. Program Solitaire počítá jen s jediným kusem. Pod známou siluetou pracuje poslední a nejvyspělejší W16.

Toyota ukázala limitovaný GR Yaris na počest Sébastiena Ogiera

Toyota vytáhla v Monte Carlu novou limitovanou edici GR Yaris. Nese jméno Sébastien Ogier 9× World Champion Edition a připomíná devátý titul slavného jezdce. Auto zatím existuje jako prototyp ve vývoji. Hotová verze má dorazit později, v přísně omezeném počtu.

Subaru Outback Wilderness 2026. Nejdivočejší Outback v historii

Subaru dlouhodobě prezentuje model Outback jako ideální auto pro aktivní životní styl. A i když marketing občas tlačí na pilu, realita je taková, že Outback si svou pověst poctivého a univerzálního auta skutečně zasloužil. Nový model Subaru Outback Wilderness roku 2026 se však snaží ukázat, že zvládne víc než jen pohodové výlety a zasněžené silnice.

Škoda Kushaq po faceliftu míří na Indii s novou tváří a osmistupňovým automatem

Indická Škoda Kushaq jde do prodeje v modernizované verzi. Značka ji staví na stejné platformě jako dřív, ale mění vzhled a přidává výbavu, kterou v Evropě u podobně velkých škodovek nenajdeš. Hlavní novinka se schovává i pod kapotou. Základní motor dostává nový osmistupňový automat s měničem.

Kia Niro po faceliftu pro rok 2027. Méně chromu, dospělejší design a modernější technologie

Kia připravuje pro modelový rok 2027 decentní, ale důležitou modernizaci svého úspěšného modelu Niro. Facelift, který automobilka představila prostřednictvím oficiálních fotografií na korejském webu, se zaměřuje především na sjednocení designu, omezení okázalých prvků a posun interiéru směrem k technologiím známým z nejnovější generace vozů Kia.

Mitsubishi Triton 2026 dostal dvě speciální edice

Mitsubishi pro rok 2026 vytáhlo dvě nové varianty Tritonu. Jedna míří na řemeslníky a firemní flotily, druhá na lidi, kteří s pick upem jezdí napříč zemí. Nejde o změny motoru ani podvozku. Hraje se hlavně na výbavu, praktičnost a ochranu auta. A také na to, aby kupující nemusel řešit dlouhý seznam příplatků.

Alfa Romeo vyrobí Giulii Quadrifoglio Luna Rossa jen v deseti kusech

Alfa Romeo připravila extrémně limitovanou verzi sportovního sedanu Giulia Quadrifoglio s podpisem jachtařského týmu Luna Rossa. Vznikne jen deset aut, všechna byla rozebraná ještě před oficiálním odhalením. Pod kapotou zůstává známý šestiválec 2,9 biturbo s výkonem 520 koní, zásadně se ale zapracovalo na aerodynamice.

Mercedes-Benz S-Class 2027. Nová technika, starý dobrý klid

Mercedes-Benz S-Class vstupuje do modelového roku 2027 s decentní modernizací, která sází spíš na evoluci než revoluci. Nová světla, upravené pohonné jednotky a ještě chytřejší podvozek potvrzují, že vlajková loď značky zůstává etalonem komfortu a technické vytříbenosti, a to bez potřeby dramatických změn.

Poplach u dealerů značky Jaguar. Pro značku momentálně neexistuje obchodní model

Značka Jaguar stojí na prahu nejradikálnější proměny své moderní historie. Britský výrobce chce definitivně opustit stín německých prémiových rivalů, jako jsou BMW nebo Mercedes-Benz, a posunout se výrazně výš, a to až do teritoria Bentley. Cena za tuto ambici je vysoká: konec spalovacích motorů, dramatické omezení produkce a sázka výhradně na elektromobily. Ne všichni ale věří, že tento plán dává smysl.

Nissan Z pro modelový rok 2026 přidává Unryu Green, lepší aerodynamiku a Nismo s manuálem

Facelift Nissanu Z je přesně ten typ modernizace, která na fotkách vypadá skromně, ale za volantem má dávat větší smysl. Zůstává silueta retro kupé, které se v Japonsku prodává jako Fairlady Z, přibývá ale pár jasných signálů, že značka chce udržet auto svěží bez přestavby celé platformy. Hlavní novinkou je lak Unryu Green, drobně přepracovaná příď a hlavně technické úpravy podvozku, aerodynamiky a brzd. Do toho přichází zpráva, na kterou část fanoušků čekala dlouho: Z Nismo pro USA má mít šestistupňový manuál.

Brabus 900 Rocket Edition přidává třídě G karbon a 900 koní

Brabus znovu vytáhl těžký kalibr a proměnil modernizovaný Mercedes AMG G 63 po faceliftu v limitovanou edici 900 Rocket Edition. Základ stojí na aktuální generaci třídy G a úpravy míří na tři věci najednou: výrazně přepracovaný vzhled, do detailu přestavěný interiér a motor, který se nespokojí s továrním číslem na papíře. Výroba je omezená na 30 kusů pro celý svět, takže jde o záležitost pro sběratele i pro ty, kdo mají rádi, když se o nich ví už při nastartování.

Peugeot 408 po faceliftu dostal výraznější styl i nové pohony

Peugeot omladil model 408 a ještě víc zdůraznil jeho mix SUV a fastbacku. Auto má ostřejší příď, nové detaily ve světlech a jeden prvek, který na silnici přehlédne málokdo. Vedle vzhledu přichází i aktualizované pohony včetně čistě elektrické verze. Ceny pro český trh zatím známé nejsou.

Acura RDX končí. Náhrada ale dorazí, ale tentokrát jako hybrid

Po téměř dvou dekádách na trhu se Acura loučí s jedním ze svých klíčových modelů. Kompaktní luxusní SUV RDX, které bylo součástí nabídky značky celých 19 let, letos definitivně končí výrobu. Automobilka to oficiálně potvrdila s tím, že pro modelový rok 2027 už se RDX v nabídce neobjeví. Fanoušci se však nemusejí obávat definitivního konce, jeho nástupce je už ve vývoji a dorazí v hybridní podobě.

Honda Base Station. Kompaktní obytný přívěs, se kterým značka míří mimo asfalt

Japonská automobilka dává jasně najevo, že její ambice nekončí u silnic a městského provozu. Nový koncept obytného přívěsu s názvem Honda Base Station ukazuje, že chce oslovit i fanoušky dobrodružství, kempování a lehkého off-roadu. Prototyp kompaktního tažného karavanu byl navržen stejným týmem, který stojí za skládacím skútrem Motocompacto, a klade důraz na nízkou hmotnost, modularitu a snadnou dostupnost.

Shelby Super Snake 2026. Víc síly než Mustang GTD za polovinu ceny

Americká legenda se vrací ve velkém stylu. Shelby Super Snake pro modelový rok 2026 znovu dokazuje, že extrémní výkon nemusí nutně znamenat astronomickou cenu. Upravený Mustang GT od Shelby American totiž dokáže v nejsilnější konfiguraci nabídnout 830 koní, tedy dokonce o něco více než exkluzivní Mustang GTD, a to za méně než polovinu jeho ceny.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama