Reklama
7.8 C
Czech
Čtvrtek 26. března 2026
OstatníDS 3 Crossback. Francouzská elegance v originálním balení

DS 3 Crossback. Francouzská elegance v originálním balení

Francouzská automobilka DS se zaměřuje převážně na luxusněji vypadající osobní vozy. Crossover DS 3 ovšem budí vášně. Na rozdíl od ostatních modelů z garáží DS se verze 3 vyznačuje silně odlišným designem. Působí daleko více uvolněně a bezstarostně. Do měst se hodí svým vzrůstem i výkonem. Navíc nabízí celou řadu detailů, které nás jen tak nepřestanou bavit. 

Sama automobilka se sice o DS 3 vyjadřuje jako o SUV, my bychom ho označili za klasický crossover. Na slovíčkaření však nezáleží. Podstatná je praktičnost, výkon a vzhled. Ve všech kategoriích si DS 3 počíná velice slušně. Design ale jako jediný narušuje kontinuitu modelů DS. Na rozdíl od svých sourozenců se nedrží rovných a přímých linií, naopak, pohrává si s oblými tvary a vlnkami. Navíc na trh přijíždí se širokou paletou barev. Vybere si každý. 

Design 

Předek, jako jediný, nese známky zajetých tvarů automobilky DS. Mřížka masky chladiče nese znak DS, který je kopírován dalšími prvky jako třeba LED osvětlením. Nad grilem najdeme, jako u všech modelů, drobnou obdélníkovou plaketu firmy DS Automobiles. Z boku nás zaujmou kola o velikosti 18 palců. Ta se vyznačují hvězdicovým tvarem s ostrými hranami. Perfektně zpracované a kvalitní. 

Pohled z profilu je navíc zodpovědný za ony vážně, které na veřejnosti DS budí. Zadní dveře totiž disponují trochou karoserie navíc. Tvar žraločí ploutve se zvedná s oblých a mačkaných tvarů celého boku a vybíhá až do okénka. Zadní část pak nabízí pohled na dva světlomety spojené chromovanou lištou. Prvky, které lehce vykreslují sportovního ducha, jsou koncovky výfuku a drobný, černý spoiler. 

Kabina může na první pohled působit podivně, odvaha designérů se ale musí ocenit. Pod širokou obrazovkou infotainmentu najdeme pět kosočtvercových sekcí s tlačítky pro celkové ovládání a dva stejně tvarované větráky. Srdce interiéru je tvořenou hlavně řadící jednotkou. Ta, dík své kvalitě zpracování, působí velice luxusně a prémiově. 

Motor 

Benzínový 1,2litorvý motor PureTech přichází s výkony 100, 130 a 155 koní. 1,5litorvý diesel umí nabídnout 110 nebo 130 koní. Elektrická verze, která nesmí u žádného SUV chybět, dá dohromady 136 koní. Nepřekvapivě je nejdražší ze všech 3 variant. 

Verdikt 

Cenově se u DS 3 Crossback pohybujeme mezi 640 000 korun a 1,15 milionu korun. Hodně peněz, které jsou ovšem kvalitně investovány. 

Doporučujeme

Konec nadějí. Corvette C8 s manuálem nepřijde

Fanoušci klasického řazení mají smůlu. Vedení vývoje modelu Chevrolet Corvette definitivně potvrdilo, že aktuální generace C8 manuální převodovku nikdy nenabídne, a to navzdory spekulacím, které rozvířila společnost Tremec.

Příští Mazda MX-5 má zůstat lehká a bez elektrifikace

Mazda nechce u příští MX-5 měnit to nejdůležitější. Nová generace má dál sázet na nízkou hmotnost, spalovací motor a manuální převodovku. Cíl je jasný. Udržet roadster co nejblíž tomu, proč si ho fanoušci oblíbili.

Subaru chystá elektrickou ofenzivu. Rodinné SUV s výkonem 420 koní debutuje v New Yorku

Japonská automobilka Subaru dál zrychluje svůj nástup do světa elektromobility. Na autosalonu v New Yorku představí zcela nový elektrický SUV model, který slibuje pohon všech kol, výkon 420 koní a důraz na rodinné využití.

Genesis zvažuje luxusní pick-up pro Ameriku

Genesis si pohrává s dalším velkým krokem. Luxusní značka skupiny Hyundai zvažuje vstup mezi pick-upy a míří hlavně na americký trh. Ve hře byl dokonce i elektrický koncept, který vznikl interně, ale nakonec ustoupil jiným projektům. Myšlenka ale nezmizela. Spíš se odložila na později.

Ferrari Purosangue je jiné než běžná SUV

Ferrari vstoupilo do světa vysokých aut po svém. Purosangue sází na čtyři dveře, čtyři plnohodnotná sedadla a atmosférický dvanáctiválec, ale jízdně se drží co nejdál od toho, co si většina lidí pod SUV představí.

Audi mění plán. A2 se vrátí a s ní i největší SUV v historii značky 

Německá automobilka Audi odhalila ambiciózní plány pro rok 2026. Vedle návratu legendárního modelu A2 v elektrické podobě uvede i novou vlajkovou loď Q9 a další klíčové SUV. Čeká nás výrazná proměna celé modelové nabídky.

Mansory přestavěl Mercedes-AMG G 63 na P820 Linea D’Arabo

Mansory znovu sáhl na Mercedes-AMG G 63 a tentokrát z něj udělal verzi s názvem P820 Linea D’Arabo. Novinka stojí na známém základu třídy G, ale z původního auta si nechává hlavně siluetu a technický základ. Zbytek se nese ve stylu, na který je německá tuningová firma zvyklá. Hodně karbonu, hodně nových dílů a ještě víc snahy, aby si vůz nešlo splést s ničím jiným.

Toyota chystá ostrou Tundru TRD Hammer

Toyota je zjevně blízko k tomu, aby poslala do boje vlastní odpověď na Ford F 150 Raptor. V posledních dnech se sešly hned dva silné signály. Automobilka si podala ochrannou známku na jméno TRD Hammer a současně se kolem závodu Mint 400 znovu ukázala Tundra, která působí jako testovací předvoj mnohem ostřejší verze. Vypadá to, že z dávného konceptu se pomalu stává reálný sériový projekt.

BYD chystá v Evropě a Británii ultrarychlé nabíjení

BYD chce letos posunout evropské nabíjení elektromobilů do úplně jiné ligy. Do Evropy míří jeho síť Flash Charging 2.0 s výkonem až 1500 kW a první stanice mají dorazit už během nejbližších týdnů. Británie pak má dostat vlastní první vlnu ještě letos. Pokud plán vyjde, nabíjení se v některých případech přiblíží zastávce na kávu spíš než delšímu čekání u stojanu.

Xiaomi SU7 dostal delší dojezd a podvozek Dragon Chassis

Xiaomi posílá svůj elektrický sedan SU7 do modelového roku 2026 s výrazně přepracovanou technikou. Zachovalo nízkou siluetu a známé tvary, ale pod karoserií přidalo nové baterie, výkonnější elektrickou architekturu, standardní LiDAR a upravený podvozek.

Jaguar šlápl na brzdu. Luxusní modely skončily, aby uvolnily místo elektrické revoluci

Zrušené projekty, hotové prototypy v šuplíku a radikální změna směru. Jaguar zahodil téměř kompletně připravenou modelovou řadu, aby mohl vsadit vše na čistě elektrickou budoucnost. Odvážný tah, který může značku vystřelit zpět na vrchol, nebo ji stát identitu.

Ferrari Amalfi Spider. Italská krása bez střechy a s výkonem 631 koní

Ferrari odhalilo otevřenou verzi modelu Amalfi a znovu dokazuje, že spojení elegance a brutálního výkonu má v Maranellu dlouhou tradici. Nový Spider přidává skládací střechu, aniž by obětoval dynamiku kupé.

DS N°7 míří mezi prémiová kompaktní SUV

Nástupce modelu DS 7 sází na větší rozměry, výraznější techniku a širokou elektrifikovanou nabídku. Nové SUV dorazí jako elektromobil i hybrid a v nejúspornější elektrické verzi slibuje dojezd až 740 kilometrů.

Ram 1500 BackCountry. Nový paket proměnil Big Horn v terénní mašinu 

Ram rozšiřuje nabídku pick-upu 1500 o novou verzi BackCountry, která přináší více terénních schopností bez nutnosti sáhnout po dražších variantách Rebel. Paket určený pro výbavu Big Horn přidává zvýšený podvozek, 32palcové off-road pneumatiky i elektronickou uzávěrku zadního diferenciálu. Výsledkem je robustnější pick-up připravený na asfalt i náročnější terén.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama