-2.8 C
Czech
Čtvrtek 1. ledna 2026
OstatníDorazil nový model značky Suzuki. Lidé se dočkali modernizované ikony jménem Swift 

Dorazil nový model značky Suzuki. Lidé se dočkali modernizované ikony jménem Swift 

Reklama

Suzuki konečně představila v Tokiu novou generaci slavného modelu Swift. Můžeme se těšit na mild-hybridní pohon i nový design. Přestože toho zatím automobilka hodně tají, a to včetně ceníku, několik málo detailů přeci jen zveřejnila. Pro ČR znamená Swift další dostupné auto, které navíc splňuje všechna potřebná kritéria předepsaná EU. Tenhle hatchback bude kralovat městům.

Jak jsme již řekli, automobilka se zaměřila převážně na design. Ten sice vychází z už zavedeného stylu předešlé generace, nově se ale více profiluje do moderních trendů. Markantní změny nastaly v oblasti přední části i v oblasti kabiny. Za co budeme ovšem nejvíce vděční je nový pohon. Mild-hybrid totiž pošetří peněženku i přírodu. I to byl jeden z cílů firmy Suzuki. Chtěla lidem nabídnout vůz, který není přehnaně drahý a je zároveň extrémně úsporný. 

Cena zatím není uvedena. Je pravděpodobné, že se oficiálního ceníku v brzké době nedočkáme. Automobilka totiž plánuje spuštění prodeje až v průběhu příštího roku. Finální podobu ceníku tak pravděpodobně představí až těsně před samotným prodejem. Současná verze nás vyjde v základu na cca 370 000 korun. To je skutečně příznivá nabídka. Novinka možná současnou sumu přeskočí, nebude to ale nijak markantně. Suzuki si stojí za dostupností svých vozů. Pojďme se na Suzuki Swift podívat zblízka. 

Design 

Vzhled je jedním z prvků, na které Suzuki významně vsadila. Přední část se může pyšnit novou maskou chladiče. Zároveň se proměnil i podpis světel. Nově LED světlomety nabraly tvar písmene L. Swift dorazí na český trh hned ve 13 barvách. Čtyři z nich budou kombinace. Ocenit chceme i zadní část. Ta si osvojila lehký sportovní spoiler. 

Interiér nás zaujme převážně jednoduchostí. Kombinuje v sobě sportovní stránku i eleganci. Všechny důležité funkce nastavíme na multifunkčním volantu. Suzuki naštěstí nezanevřela na manuální ovládání. Dotyková je jen obrazovka infotainmentu. Přestože je tento hatchback vcelku malý, hodně se do něj vejde. 

Motorizace 

Automobilka stále tají přesná technická data. Zatím oznámila pouze fakt, že pod kapotou najdeme 1,2litrový motor v mild-hybridu. To se podepíše převážně na úspornosti a hospodárnosti vozu. 

Verdikt 

Za nás podala Suzuki slušný výkon. Nejedná se pouze o lehké úpravy předešlé verze, ale o změny od základu. Těšíme se na rok 2024. 

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Zvýšená Toyota GR86 stvořená pro rallye. A skutečně si ji můžete koupit

Sportovní auta se obvykle drží asfaltu. Tedy alespoň ta, která byla navržena s rozumem. Jenže poslední roky ukazují, že i tohle nepsané pravidlo přestává platit. Lamborghini s modelem Huracán Sterrato nebo Porsche s verzí 911 Dakar dokázaly, že zvýšený sportovní vůz může fungovat a hlavně bavit. Teď se k tomuto trendu přidává i Japonsko. 

Moderní Testarossa, jakou mělo Ferrari postavit

Legenda jménem Testarossa znovu ožívá, i když jen na obrazovkách. Italský designér Luca Serafini představil moderní interpretaci slavného Ferrari, která citlivě navazuje na ikonický styl 80. let, ale zároveň působí jako plnohodnotný supersport současnosti. Výsledkem je koncept, jenž možná lépe než oficiální novodobá verze vystihuje, čím Testarossa vždy byla: odvážným, extravagantním a sebevědomým automobilem.

Nissan Micra je zpět v Česku a přichází jen jako elektromobil

Nissan vrací Micru na český trh v šesté generaci a rovnou ji posílá do zásuvky. Novinka stojí na základech sdílených s Renault 5, ale sází na vlastní, kulatější styl. Ceník začíná na 659 tisících korun a postupně roste podle výbavy i baterie.

Honda CR-V TrailSport 2026. První krok mimo asfalt

Automobilka Honda rozšiřuje nabídku svého nejprodávanějšího SUV o lehce terénně laděnou variantu Honda CR-V TrailSport. Novinka pro modelový rok 2026 nepředstírá plnohodnotný off-road, ale cílí na řidiče, kteří chtějí s CR-V občas sjet z asfaltu na šotolinu, lesní cestu nebo zasněžený výjezd k horské chatě.

Aspark Owl rozšiřuje nabídku a chystá extrémní Roadster

Japonský Aspark Owl patří mezi nejrychlejší elektrická auta světa a teď přidává další lákadlo. Vedle kupé se na scénu tlačí otevřená verze Roadster s ještě ostřejšími parametry a cenovkou pro opravdu úzký klub. Výrobce sází na limitovanou produkci a techniku, která míří na hranici toho, co silnice snese.

Honda Passport TrailSport 2026. Drsnější výraz i vyšší ambice

Výraznější design, posílené schopnosti a důraz na charakter. Honda Passport TrailSport pro modelový rok 2026 přichází s ambicí nabídnout víc než jen prostor a praktičnost. Chce zaujmout stylem, jistotou na silnici i odvahou vydat se mimo asfalt.

Nový Lexus ES dorazil do Česka s hybridem i elektromotorem

Osmá generace Lexusu ES se už ukázala v českých showroomech a zároveň startuje předprodej. Klasický sedan vyrostl, přitvrdil v technologiích a poprvé přidává dvě čistě elektrické verze. Hybrid zůstává základem, nově ale umí i pohon všech kol.

Renault s prototypem Filante Record ujel 1 008 km na jednu sériovou baterii

Renault si před koncem roku připsal rekord, který zní skoro jako provokace. S elektromobilem Filante Record ujel 1 008 kilometrů bez nabíjení. Držel přitom průměr 102 km/h a zvládl to za méně než deset hodin. Spotřeba spadla na 7,8 kWh na 100 kilometrů. A to celé se sériovou baterií o kapacitě 87 kWh.

Toyota ukázala prototyp GR GT a chystá silniční osmiválec

Toyota zvedla laťku své sportovní divize Gazoo Racing. Na domácí půdě ukázala prototyp GR GT a vedle něj i závodní verzi GR GT3 pro kategorii FIA. Novinka míří vysoko: kombinace osmiválce, hybridní techniky a transaxle koncepce slibuje výkon i vyváženost. Výrobce tvrdí, že silniční varianta má zůstat použitelná každý den.

Nový Jeep Compass míří na Evropu a startuje s hybridem a elektromobilem

Jeep Compass ve třetí generaci sází na Evropu. Vypadá jako americký tvrďák, ale techniku bere z rodiny Stellantis a ladí se na evropský vkus. Základ stojí na platformě STLA Medium, kterou sdílí i příbuzné modely od Peugeotu a Opelu. Výroba se počítá hlavně pro evropské zákazníky, i proto novinka působí civilněji a promyšleněji než dřív.

Volkswagen ID.Unyx 08 přináší 800V techniku do velkého SUV

Volkswagen posílá do Číny elektrické SUV ID.Unyx 08 s dojezdem až 730 km podle místních měření a s 800V architekturou. Novinka stojí na technice čínského Xpeng a míří na trh, kde se evropským značkám v posledních letech dýchá čím dál hůř.

Alpine A390 přijíždí jako elektrický fastback s pohonem všech kol

Alpine rozšiřuje svou nabídku o model A390. Nový elektrický fastback staví na třech elektromotorech a poprvé u značky přináší pohon všech kol. První jízdy ukazují, že chce navázat na jízdní projev A110, jen ve větším a praktičtějším balení.

Ford Lightning je tady. Sice elektrický, ale se spalovacím generátorem

Automobilka Ford chystá zásadní obrat ve své elektrické ofenzivě. Čistě elektrický Ford F-150 Lightning má po roce 2025 skončit a nahradí ho zcela nová generace s označením Lightning EREV. Zkratka znamená Extended-Range Electric Vehicle, tedy elektromobil s prodlouženým dojezdem. Přesně to vystihuje hlavní změnu. Pod kapotou se objeví spalovací generátor.

KGM Actyon v Česku zlevnil a přidává hybrid

KGM, dříve SsangYong, rozšiřuje českou nabídku modelu Actyon. K dosavadní specifikaci přidává levnější výbavu Style a nově také hybrid, který slibuje výrazně nižší spotřebu. Zůstává důraz na prostor, bohatou výbavu a jednoduchý ceník.

Ferrari Amalfi spojilo krásu, sílu a lehkost pohybu

Když v Maranellu začali navrhovat nový model Ferrari Amalfi, nástupce elegantního kupé Ferrari Roma, nevznikaly nejdřív technické výkresy ani detaily světel. Základem byl takzvaný speed form, čistá socha karoserie zbavená mřížek, světlometů i zpětných zrcátek. Právě tato esence měla definovat charakter vozu.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama