Reklama
4.3 C
Czech
Středa 1. dubna 2026
VolkswagenDlouhý, široký a bezpečný. VW Tiguan Allspace je ztělesněnou praktičností

Dlouhý, široký a bezpečný. VW Tiguan Allspace je ztělesněnou praktičností

Lyžovačka v horách, dovolená u moře, trip napříč Českou republikou. Rodinka, která nad něčím podobným přemýšlí, by měla vzít v úvahu zejména dopravní situaci. Odpověď na tuto otázku by ale mohl představovat nový Volkswagen Tiguan Allspace, který má skvělé vlastnosti, proporce i slušný výkon.

Nejen podle ceny se rozdělily 3 verze, které nám jsou k mání. Life, jako naprostý základ, je tahounem, se kterým se nebudeme bát kamkoli vyrazit. Elegance nám nabídne nějaké ty koně navíc i zajímavější výbavu. Nejvyšší „palba“ je R-Line. Ta patří k naprosté špičce, za kterou si ale připlatíme.

Interiér neboli základ auta

Kabina je ve stylu VW tělem i duší. Masivní prvky v matných barvách, linie, které dodávají interiéru smysl a logiku, velká dotyková obrazovka s dokonalým rozlišením. Linie jsou podpořeny ambientním osvětlením, na které jsme zvyklí i ze Škodovek. Výběr barev je na nás a ne nadarmo se mu říká „světlo podle nálady“.

Řadicí páka se z podivného tvaru, pro který byl VW známý, transformovala do masivního a jistotu dodávajícího veledíla. Celému vnitřku vévodí znak této automobilky v srdci volantu. Pro větší pohodlí při jízdě od teď stačí použít svůj hlas. Díky hlasovému ovládání můžeme nastavit při jízdě prakticky cokoli.

Zvenku obr

Tiguan Allspace zvenku budí nevídaný respekt svou mohutností. Tohle je opravdu medvěd. Ne nadarmo se do něj všechno vejde. Při sklopení druhé i třetí řady sedadel se dostaneme na číslo 1920 litrů a to opravdu není málo.

Zepředu budí respekt LED světla, která dodávají autu opravdu úctyhodné vzezření. Kola z lehké slitiny nám zaručí dokonalý pocit u srdce. U výbavy R-Line se sluší vyzdvihnout přední nárazník, který je posazený skutečně nízko a dodává tak Tiguanu nádech sportovnosti.

Na závěr pár koní

Tohle SUV je schopné dát do pozoru 110 až 180 kW, tedy nějakých 150 až 245 koní, podle toho, po jaké výbavě sáhneme. Spotřeba paliva se pohybuje mezi 5,3 – 9,8, ale buďme realisté a radši přihlédněme k té vyšší hodnotě. Cena je stejně mohutná jako auto samo. Za základní verzi si zaplatíme 890 990Kč. Elegance se počítá od 1 040 900Kč a R-Line od hodnoty 1 090 900Kč. Je to hodně? To musíme každý posoudit sám. VW už dávno není lidové vozidlo, což ale neznamená, že cena neodpovídá kvalitě.

Doporučujeme

Ford Maverick obhájil titul nejlepšího pick-upu roku

Ford Maverick znovu potvrdil, že i malý pick-up může v Americe hrát velkou roli. Pro modelový rok 2026 získal titul MotorTrend Truck of the Year a navázal tak na silný nástup z předchozích let. V době, kdy pick-upy dál rostou, těžknou a bobtnají do stále větších rozměrů, sází Maverick na úplně jiný recept. Zůstává kompaktní, praktický a použitelný i pro lidi, kteří s ním nechtějí tahat jen přívěs, ale hlavně normálně žít každý den.

Slate Truck se letos dočká finální ceny a prvních dodávek

Elektrický pick-up Slate Truck se po delší odmlce znovu připomněl dvěma důležitými termíny. Automobilka chce finální cenu oznámit na konci června a první auta plánuje doručit zákazníkům zhruba na konci letošního roku. Z původně mimořádně levného projektu se ale mezitím stal model, u něhož se bude pečlivě sledovat hlavně to, kam se nakonec posune skutečná cenovka.

Aston Martin Valhalla ukazuje novou tvář značky

Aston Martin vstupuje s modelem Valhalla do světa, kde se dnes potkávají extrémní výkon, hybridní technika a tlak na emise. Jenže britská značka to tentokrát nepojala jako pouhé cvičení z technických tabulek. Valhalla není jen další hypersport s výkonem přes tisíc koní. Je to auto, které má ukázat, že Aston Martin umí postavit stroj pro okruh i silnici a přitom neztratit vlastní rukopis.

Mercedes-Benz GLC400 Electric. Tichá revoluce, kterou nelze přeslechnout

Nová generace Mercedes-Benz GLC400 4Matic Electric přináší kombinaci dlouhého dojezdu, špičkových technologií a odvážného designu. Elektrické SUV s obří maskou chladiče dokazuje, že i bez spalovacího motoru může mít silný charakter.

Dacia Striker míří na Octavii a posouvá značku výš

Dacia chystá největší kombi své novodobé historie a tentokrát nechce bodovat jen cenou. Nový Striker má délku 4,62 metru, dorazí do výdělečného segmentu C a zamíří na zákazníky, kteří dnes často končí u Škody Octavia Combi nebo podobně laděných rodinných aut. Základní cena má zůstat pod 25 tisíci eur, tedy zhruba pod hranicí 625 tisíc korun.

Yamaha Tricity 300 dostala airbag a zůstává pro řidiče s béčkem

Yamaha posílá do sezony 2026 modernizovaný model Tricity 300. Tříkolový skútr si zachoval hlavní výhodu, kvůli které si získal pozornost i mimo svět motorek. Na jeho řízení stačí řidičské oprávnění skupiny B. Nově ale přidává něco, co v této kategorii zatím působí téměř nečekaně. Airbag pro jezdce.

Škoda Peaq bude největším SUV značky

Škoda letos pošle na vrchol své elektrické nabídky nový model Peaq. Půjde o rodinné SUV s místem až pro sedm cestujících, které velikostí přeroste i Kodiaq. Novinka dorazí ještě letos a kromě větší karoserie přinese i řadu řešení, na která u škodovek dosud nebyli řidiči zvyklí.

Ram slaví 250 let Ameriky po svém. Ukázal 3 pick-upy v barvách vlajky USA

Americká značka Ram přichází s limitovanou edicí svých pick-upů na počest 250. výročí Spojených států. Trojice modelů Big Horn, Laramie a Rebel nabízí výrazný design v národních barvách i řadu stylových detailů, které oslavují americkou tradici.

Ford posílá na trh limitovaný Mustang EcoBoost s retro grafikou

Ford rozšířil nabídku Mustangu o speciální verzi TLD Signature Edition. Cílí na zákazníky, kterým nestačí běžný EcoBoost a chtějí výraznější styl bez přechodu na osmiválec. Novinka sází na černý lak, bronzové detaily a barevnou grafiku inspirovanou dobou, kdy auta uměla být nápadná už na první pohled.

Infiniti posílí nabídku novým QX65

Infiniti rozšíří nabídku o nový model QX65. Vsadí na siluetu SUV kupé, dvě řady sedadel, standardní pohon všech kol a technický základ z většího QX60. Do prodeje zamíří v létě.

Konec nadějí. Corvette C8 s manuálem nepřijde

Fanoušci klasického řazení mají smůlu. Vedení vývoje modelu Chevrolet Corvette definitivně potvrdilo, že aktuální generace C8 manuální převodovku nikdy nenabídne, a to navzdory spekulacím, které rozvířila společnost Tremec.

Příští Mazda MX-5 má zůstat lehká a bez elektrifikace

Mazda nechce u příští MX-5 měnit to nejdůležitější. Nová generace má dál sázet na nízkou hmotnost, spalovací motor a manuální převodovku. Cíl je jasný. Udržet roadster co nejblíž tomu, proč si ho fanoušci oblíbili.

Subaru chystá elektrickou ofenzivu. Rodinné SUV s výkonem 420 koní debutuje v New Yorku

Japonská automobilka Subaru dál zrychluje svůj nástup do světa elektromobility. Na autosalonu v New Yorku představí zcela nový elektrický SUV model, který slibuje pohon všech kol, výkon 420 koní a důraz na rodinné využití.

Genesis zvažuje luxusní pick-up pro Ameriku

Genesis si pohrává s dalším velkým krokem. Luxusní značka skupiny Hyundai zvažuje vstup mezi pick-upy a míří hlavně na americký trh. Ve hře byl dokonce i elektrický koncept, který vznikl interně, ale nakonec ustoupil jiným projektům. Myšlenka ale nezmizela. Spíš se odložila na později.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama