MotorkyĎábel ožil pod značkou Ducati

Ďábel ožil pod značkou Ducati

Italská firma Ducati se sídlem v Borgo Panigale umí vyrobit plno nebezpečných strojů. Diavel je ale motorka, která nemá na světě konkurenci. Zcela si stojí za svým jménem, které v italštině znamená ďábel. Výkon, design i barva naznačují, že tady se potýkáme s opravdovým pekelným výtvorem. Nezkušené i zkušené jezdce může Diavel 1260 S 2022 pěkně vytrestat. 

Italům se nová verze modelu Diavel 1260 S skutečně povedla. Stroj se ideálně hodí pro ostřílené jezdce, kteří vědí, kde jsou jejich limity. S obřím motorem, a ještě větším výkonem se jedná o smrtící mašinu, která se může v nezkušených rukách proměnit ve zbraň. Výrobcům se navíc podařilo dostat do 1260 S plno nových prvků, a to hlavně těch designových. Charakter je doslova nadčasový. Vzhled tohoto motocyklu nás bude bavit i za 20 let. 

Design z pekel 

Co dělá z Ducati Diavel 1260 S tak svalnatý stroj? Můžou za to převážně linie přední části, kde výrobci podtrhli agresivní povahu motorky nebezpečně vypadajícím světlometem a zadní pneumatika, která svou tloušťkou 240 mm odradí všechny, kteří by s námi snad chtěli závodit. Pozadu nezůstává ani odpružení značky Öhlins, které nejen že vypadá naprosto fenomenálně, ale převážně dokonale funguje. To nám dovolí se rozvášnit i na ne zcela příznivých vozovkách. 

Rozvor 1,6 m a výška sedla 0,78 m. To jsou přijatelná čísla pro stroj, kterému si podařilo osekat hmotnost na 218 kg. Díky těmto hodnotám a výkonu motoru můžeme počítat se skutečně rychlým odpichem. Z boku navíc jistě oceníme vzhled kol, která byla odlita do velikosti 17 palců. Popustit uzdu vášně bychom pochopitelně nemohli bez kvalitního brzdného systému. Přední dva kotouče 320 mm i zadní kotouč Bosch fungují naprosto spolehlivě. Lehkým dekorativním prvkem, který rovněž vypomáhá výkonu a zvuku, jsou výfuky. Vyrobeny z nerezové oceli, s katalyzátorem a dvěma lambda sondami. 

Výkon trhá asfalt 

Kapalinou chlazený dvouválec do L o objemu 1262 cc dokáže vyprodukovat výkon 119 kW, takže 162 koňských sil. Pozadu nezůstává ani krouticí moment, který se při 7500 otáčkách vyšplhal na 129 Nm. Na servis bychom měli s tímhle krasavcem po každých 15 000 kilometrech, nebo po 12 měsících. Na kolik nás tenhle ďábel v podobě Ducati Diavel 1260 S vyjde? Cca 630 000 korun je opravdu veliká suma, ale platíme ji za nezvykle vydařený motocykl. Tady se vyplatí každá koruna. 

Doporučujeme

Škoda Epiq útočí na levné elektromobily. Česká novinka chce zatopit konkurenci z Číny

Škoda Auto odhalila svůj dosud nejdostupnější elektromobil a zároveň vůz, který má otevřít novou kapitolu designu mladoboleslavské značky. Nový crossover Epiq sází na moderní vzhled, praktický interiér a cenovou dostupnost. Volkswagen Group tím vysílá jasný signál: boj o evropský trh s levnými elektromobily právě začíná.

BMW M3 CS Handschalter dostalo manuál na rozloučenou

BMW chystá rozlučku se současnou M3 ve stylu, který dnes působí skoro nepatřičně. Nové BMW M3 CS Handschalter dostane šestistupňový manuál, pohon zadních kol a velmi omezenou výrobu. Jenže evropské fanoušky tahle zpráva spíš potrápí. Auto míří pouze do USA a Kanady.

Jaguar Type 01 odhalil finální tvary. Luxusní elektrický grand tourer chce změnit budoucnost značky

Jaguar pokračuje v radikální transformaci směrem k čistě elektrické budoucnosti. Připravovaný model Type 01 se nyní ukázal bez těžkého maskování a naznačil, že britská automobilka míří do segmentu ultraluxusních elektrických GT. Extravagantní sedan s téměř tisícikoňovým výkonem má být nejdůležitějším Jaguarem posledních desetiletí.

Čínský luxus míří výš v Česku i doma

Čínské automobilky už neútočí jen cenou a výbavou. Stále častěji míří i do míst, kde dlouho vládly evropské luxusní značky. Ukazuje to Hongqi s limuzínou Guoya pro český trh i Maextro S800, které v Číně poráží Mercedes, BMW, Audi nebo Porsche.

Ford F-150 míří oficiálně do Evropy. Americký pickup s osmiválcem jde proti současným trendům

Legendární Ford F-150 se po letech neoficiálních dovozů konečně začne prodávat v Evropě. Americký bestseller dorazí v roce 2026 ve verzi XLT s atmosférickým osmiválcem pod kapotou. V době downsizingu a elektrifikace tak Ford přiváží na evropské silnice obří pickup postavený přesně podle tradiční americké receptury.

Volkswagen ID. Polo přiváží malý elektromobil s velkým kufrem

Volkswagen připravuje čistě elektrické ID. Polo. Malý hatchback má nabídnout dojezd až 454 kilometrů, kufr o objemu 441 litrů a ovládání, které se vrací blíž k tomu, co řidiči znají z klasických aut.

Alpina chystá luxusní osmiválcový sedan. Zařadí se mezi řadu 7 a Rolls-Royce

Značka Alpina se po převzetí automobilkou BMW vrací ve velkém stylu. Prvním modelem nové éry nebude extravagantní koncept z Villa d’Este, ale luxusní sedan vycházející z BMW řady 7. Mnichovská automobilka slibuje kombinaci mohutného osmiválce, mimořádného komfortu a exkluzivity, která má vyplnit prostor mezi vrcholnými modely BMW a světem Rolls-Royce.

Honda obrací zpět k hybridům

Honda mění tempo. Po velkých elektrických slibech ukázala nový hybridní sedan a prototyp SUV značky Acura, které naznačují praktičtější budoucnost. Čistě elektrické sny zatím ustupují stranou a automobilka znovu sází na úsporné spalovací motory s elektřinou.

Nissan Z se chystá do Evropy s novou tváří

Nissan Z se po letech čekání může konečně podívat do Evropy. Sportovní kupé s šestiválcem mělo původně zůstat mimo zdejší trh, jenže automobilka teď hledá cestu, jak ho přes emise a hlukové limity dostat i k evropským zákazníkům.

Renault ukázal malý hranatý Bridger

Renault představil koncept malého SUV Bridger, který sází na hranaté tvary, rezervu na zadních dveřích a dobrodružný výraz. Do sériové výroby ale nezamíří hned a český trh zatím v plánech nefiguruje.

Mercedes-Benz odhalil svůj nejextrémnější model. Nové AMG Mythos míří na okruh i do sbírek milionářů

Mercedes-Benz postupně odkrývá podobu svého nového supersportu z exkluzivní divize Mythos. Ostré kupé od AMG dostalo agresivnější aerodynamiku, výrazně širší karoserii a techniku zaměřenou na maximální výkon. Automobilka slibuje jeden z nejradikálnějších silničních modelů posledních let.

Lynk & Co ukázal koncept Time to Shine

Lynk & Co představil na autosalonu v Pekingu koncept Time to Shine. Čínsko-švédská značka jím slaví deset let na trhu a zároveň ukazuje, kam by se mohla posunout její budoucí auta. Studie má podobu nízkého gran turisma s uspořádáním 2+2 a výrazně sportovními proporcemi.

Hyundai Ioniq 6 po faceliftu dorazil do Česka

Hyundai Ioniq 6 prošel modernizací a už je na českém trhu. Elektrický sedan si zachoval proudnicovou karoserii, dlouhý dojezd a 800voltovou techniku, ale dostal výrazně přepracovanou příď, upravený interiér a nově také sportovně laděnou výbavu N Line.

Honda mění strategii. Místo elektromobilů vsadí na novou generaci hybridů

Japonská automobilka Honda přehodnocuje své plány v oblasti elektromobility. Po zrušení několika očekávaných elektrických modelů nyní soustředí pozornost na vývoj nové generace hybridních vozů. Už v roce 2028 mají dorazit dva klíčové modely, futuristický sedan značky Honda a nové SUV luxusní divize Acura.

Jeep Avenger dostal facelift a nový benzínový základ

Jeep Avenger prošel po třech letech na trhu modernizací. Malé SUV, navržené a vyráběné v Evropě, si zachovává širokou nabídku pohonů a přidává několik viditelných i praktických novinek. Jeep chce navázat na úspěch modelu, který se stal evropským Autem roku 2023 a v Itálii patří mezi nejprodávanější SUV.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama