Reklama
3.6 C
Czech
Pátek 27. března 2026
ElektroCitroën Jumper přichází s plně elektrickým pohonem

Citroën Jumper přichází s plně elektrickým pohonem

Zdroje:Citroën

Citroën uvádí na trh plně elektrické dodávky ë-Jumper. Praktický užitkový automobil tak bude konečně i v tiché, ekologické verzi. První modely se začnou prodávat ještě tento rok.

Elektromobil bude možné vybrat ze čtyř různých délek a třech výškových verzích. Užitečné zatížení bude až do 1 890 kg, úložný objem až do 17 metrů krychlových.

Kratší verze (L1 a L2) budou osazeny lithium-iontovými bateriemi s výkonem 37 kWh s deklarovaným dojezdem do 200 km (WLTP). Delší verze (L2S, L3, L4) budou mít 70 kW baterie, ty by měly zaručit dojezd až do 340 km.

Elektromotor má špičkový výkon 96 kW (120 koní), točivý moment 260 Nm zajistí maximální rychlost 110 km/hod.

Baterie bude vyrábět známý partner konsorcia PSA, firma Bede. Pro zákazníky bude jistě zajímavá informace, že se na ně poskytuje osmiletá záruka.

Nabíjení zajistí palubní nabíječky Wallbox 3,7 až 22 kW nebo 50 kW rychlonabíječka na stejnosměrné napětí. Na 80% kapacity to zvládne za 45 až 60 minut. Citroën ë-Jumper se dodává s 8-metrovým palubním kabelem typu 3 s maximálním výkonem 22 kW.

O navigaci se postará 9-palcová dotyková obrazovka, v základě je 5-palcový displej, kterým je ovládán audiosystém s MP3, Bluetooth a funkce navigace či zadní kamery.

Uživatelé mají k dispozici 9 asistenčních systémů: aktivní bezpečnostní brzda, asistent rozjezdu do kopce, systém varování před opuštěním jízdního pruhu, zpětná kamera a senzory couvání, inteligentní ovládání světlometů, rozpoznávání značek omezujících rychlost, tempomat / omezovač rychlosti, systém monitorování mrtvého úhlu a výstraha zadního provozu, která ukazuje vozidla přijíždějící zleva a zprava v okruhu 50m a kontrola sjezdu z kopce a inteligentní kontrola trakce.

Příští rok má Citroën představit také zcela novou plně elektrickou dodávku ë-Berlingo, čímž by se měla dokončit elektrifikace komerčních dodávek, které budou zastoupeny modely ë-Jumper, ë-Jumpy a ë-Berlingo.

Doporučujeme

Konec nadějí. Corvette C8 s manuálem nepřijde

Fanoušci klasického řazení mají smůlu. Vedení vývoje modelu Chevrolet Corvette definitivně potvrdilo, že aktuální generace C8 manuální převodovku nikdy nenabídne, a to navzdory spekulacím, které rozvířila společnost Tremec.

Příští Mazda MX-5 má zůstat lehká a bez elektrifikace

Mazda nechce u příští MX-5 měnit to nejdůležitější. Nová generace má dál sázet na nízkou hmotnost, spalovací motor a manuální převodovku. Cíl je jasný. Udržet roadster co nejblíž tomu, proč si ho fanoušci oblíbili.

Subaru chystá elektrickou ofenzivu. Rodinné SUV s výkonem 420 koní debutuje v New Yorku

Japonská automobilka Subaru dál zrychluje svůj nástup do světa elektromobility. Na autosalonu v New Yorku představí zcela nový elektrický SUV model, který slibuje pohon všech kol, výkon 420 koní a důraz na rodinné využití.

Genesis zvažuje luxusní pick-up pro Ameriku

Genesis si pohrává s dalším velkým krokem. Luxusní značka skupiny Hyundai zvažuje vstup mezi pick-upy a míří hlavně na americký trh. Ve hře byl dokonce i elektrický koncept, který vznikl interně, ale nakonec ustoupil jiným projektům. Myšlenka ale nezmizela. Spíš se odložila na později.

Ferrari Purosangue je jiné než běžná SUV

Ferrari vstoupilo do světa vysokých aut po svém. Purosangue sází na čtyři dveře, čtyři plnohodnotná sedadla a atmosférický dvanáctiválec, ale jízdně se drží co nejdál od toho, co si většina lidí pod SUV představí.

Audi mění plán. A2 se vrátí a s ní i největší SUV v historii značky 

Německá automobilka Audi odhalila ambiciózní plány pro rok 2026. Vedle návratu legendárního modelu A2 v elektrické podobě uvede i novou vlajkovou loď Q9 a další klíčové SUV. Čeká nás výrazná proměna celé modelové nabídky.

Mansory přestavěl Mercedes-AMG G 63 na P820 Linea D’Arabo

Mansory znovu sáhl na Mercedes-AMG G 63 a tentokrát z něj udělal verzi s názvem P820 Linea D’Arabo. Novinka stojí na známém základu třídy G, ale z původního auta si nechává hlavně siluetu a technický základ. Zbytek se nese ve stylu, na který je německá tuningová firma zvyklá. Hodně karbonu, hodně nových dílů a ještě víc snahy, aby si vůz nešlo splést s ničím jiným.

Toyota chystá ostrou Tundru TRD Hammer

Toyota je zjevně blízko k tomu, aby poslala do boje vlastní odpověď na Ford F 150 Raptor. V posledních dnech se sešly hned dva silné signály. Automobilka si podala ochrannou známku na jméno TRD Hammer a současně se kolem závodu Mint 400 znovu ukázala Tundra, která působí jako testovací předvoj mnohem ostřejší verze. Vypadá to, že z dávného konceptu se pomalu stává reálný sériový projekt.

BYD chystá v Evropě a Británii ultrarychlé nabíjení

BYD chce letos posunout evropské nabíjení elektromobilů do úplně jiné ligy. Do Evropy míří jeho síť Flash Charging 2.0 s výkonem až 1500 kW a první stanice mají dorazit už během nejbližších týdnů. Británie pak má dostat vlastní první vlnu ještě letos. Pokud plán vyjde, nabíjení se v některých případech přiblíží zastávce na kávu spíš než delšímu čekání u stojanu.

Xiaomi SU7 dostal delší dojezd a podvozek Dragon Chassis

Xiaomi posílá svůj elektrický sedan SU7 do modelového roku 2026 s výrazně přepracovanou technikou. Zachovalo nízkou siluetu a známé tvary, ale pod karoserií přidalo nové baterie, výkonnější elektrickou architekturu, standardní LiDAR a upravený podvozek.

Jaguar šlápl na brzdu. Luxusní modely skončily, aby uvolnily místo elektrické revoluci

Zrušené projekty, hotové prototypy v šuplíku a radikální změna směru. Jaguar zahodil téměř kompletně připravenou modelovou řadu, aby mohl vsadit vše na čistě elektrickou budoucnost. Odvážný tah, který může značku vystřelit zpět na vrchol, nebo ji stát identitu.

Ferrari Amalfi Spider. Italská krása bez střechy a s výkonem 631 koní

Ferrari odhalilo otevřenou verzi modelu Amalfi a znovu dokazuje, že spojení elegance a brutálního výkonu má v Maranellu dlouhou tradici. Nový Spider přidává skládací střechu, aniž by obětoval dynamiku kupé.

DS N°7 míří mezi prémiová kompaktní SUV

Nástupce modelu DS 7 sází na větší rozměry, výraznější techniku a širokou elektrifikovanou nabídku. Nové SUV dorazí jako elektromobil i hybrid a v nejúspornější elektrické verzi slibuje dojezd až 740 kilometrů.

Ram 1500 BackCountry. Nový paket proměnil Big Horn v terénní mašinu 

Ram rozšiřuje nabídku pick-upu 1500 o novou verzi BackCountry, která přináší více terénních schopností bez nutnosti sáhnout po dražších variantách Rebel. Paket určený pro výbavu Big Horn přidává zvýšený podvozek, 32palcové off-road pneumatiky i elektronickou uzávěrku zadního diferenciálu. Výsledkem je robustnější pick-up připravený na asfalt i náročnější terén.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama