ElektroChytrý tah od VW. Model ID.Buzz si vydobyl královsku pozici na trhu 

Chytrý tah od VW. Model ID.Buzz si vydobyl královsku pozici na trhu 

Přestože mnoho lidí nevěřilo v úspěch, automobilka VW se svým modelem ID.Buzz rozhodně nešlápla vedle. Na trhu si vede dobře. Ikonický tvar, který sice respektuje požadavky moderní doby, se propojil s elektrickou energií. Cílová skupina je ta, která bydlí ve městě, ale ráda si se svou početnou rodinou udělá výlet za hranice urbanizace. ID.Buzz je ideálním společníkem.

Prodejní čísla mluví za vše. Na evropském trhu se od prodeje vyrobilo 60 000 kusů této elektrické dodávky. Na současný rok si automobilka naplánovala už více než dvojnásobek, tedy 130 000 vozů. Je důležité si uvědomit, že jsme stále pouze na území Evropy. Do USA se ID.Buzz dostane až v roce 2024. Firma VW nebude ikonické modely dovážet, postará se o výrobu přímo na území severoamerického trhu. Zdá se, že si lidé tuto připomínku doby hippies oblečenou v elektrizujícím kabátu oblíbili. 

Cena není pro mladé rodiny právě nejpřívětivější. Abychom si pořídili ID.Buzz v základu, nebude nám stačit ani zdaleka milion korun. Hodnota byla stanovena na 1,54 milionu korun. To už je číslo, které mnohé zájemce odradí a není se čemu divit. ID.Buzz sice nabízí mnoho výhod typické pro elektromobily, dále pak slušný arsenál funkcí a solidní výkon. To vše je ale většině zákazníků nedostupné. Doufejme, že jednoho dne půjdou elektromobily s cenou dolu. Pojďme se na ID.Buzz podívat zblízka. 

Design 

Přední maska imituje věhlasný „autobus“, kterým je známá právě doba hippies. Upustilo se sice od kulatých světlometů, masivní znak ale zůstal. Z boku se nám představí kola, která nabrala velikost až 21 palců. Takový průměr už je znát. Zachovaly se posuvné dveře. Zadní strana se vyznačuje LED lištou, velikým znakem i nápisem ID.Buzz. Barevně se nejvíce prosadila zeleno-žlutá varianta. 

Interiér sází na jednoduchost. O všem máme přehled na širokoúhlé obrazovce infotainmentu. Pod ní budeme stěží hledat středovou konzoly. Vzniká tak vzdušnější prostor. Pedály jsou opatřeny značkami, aby i začátečník věděl, jak jet a jak brzdit. Ano, ID.Buzz je skutečně „userfriendly“. Verze Cargo nám nabízí více detailů určených pro usnadnění řemeslné práce. Boxy na rukavice, objemný zavazadlový prostor. 

Motorizace

Pod kapotou se ukrývá elektromotor, který umí vyrobit až 204 koní a 310 Nm točivého momentu. Maximální rychlost se ustálila na 145 km/h. Dojezd se pohybuje kolem 400 km. 

Verdikt 

Nedivíme se, že je model ID.Buzz mezi lidmi oblíbený. Nejenže nás vrací do starých časů, nabízí ale zároveň vše, co vyžaduje moderní doba. 

Doporučujeme

Bugatti uzavřelo jednu z nejslavnějších kapitol své historie. Poslední hypersport s motorem W16 míří k majiteli

Po dvaceti letech končí éra legendárního motoru W16. Bugatti dokončilo výrobu posledního silničního vozu s ikonickým šestnáctiválcem, kterým je roadster Mistral. Ten symbolicky uzavírá kapitolu započatou modelem Veyron a otevírá cestu nové generaci hypersportů.

Elektrický Lexus LFA budí emoce ještě před sériovou výrobou

Lexus přivezl na Festival rychlosti v Goodwoodu maskovaný prototyp elektrického sportovního vozu, který má navázat na slavný model LFA. Automobilka počítá s čistě elektrickým pohonem a sériovou verzí, která by se mohla objevit v roce 2027. Přesné technické údaje zatím nezveřejnila. Už první veřejná jízda ale ukázala, že použití jména LFA vyvolává mezi fanoušky výrazné reakce.

Toyota Yaris Cross sází na úsporný hybrid a delší ochranu

Toyota Yaris Cross vstupuje do modelového roku 2026 s upraveným vzhledem a hybridním pohonem o výkonu 130 koní. Malé SUV nabízí automatickou převodovku, pohon předních nebo všech kol a spotřebu, která se podle provedení pohybuje od 4,4 do 5,1 litru na 100 kilometrů. Základní verze Hybrid 130 s pohonem předních kol stojí na českém trhu od 639 000 korun.

Jeep vrací legendární jméno Laredo. Nový Wrangler vzdává hold Divokému západu

Jeep pokračuje v oslavách 85. výročí značky a představuje další limitovanou edici modelu Wrangler. Novinka s označením Laredo po téměř čtyřiceti letech oživuje slavné jméno z minulosti a přidává výrazný retro design inspirovaný Texasem, bohatší výbavu i schopnosti pro jízdu v terénu.

Apollo EVO Caribbean Dragon ukazuje první podobu hypersportu

Apollo představilo na Festivalu rychlosti v Goodwoodu první zákaznický exemplář modelu EVO. Vůz dostal jméno Caribbean Dragon a výraznou modrobílou konfiguraci. Německá značka plánuje vyrobit pouze deset kusů. Každý vznikne podle přání konkrétního majitele a dostane vlastní kombinaci barev, materiálů a povrchových úprav.

Mercedes-Maybach S580 po modernizaci. Luxusní limuzína posouvá komfort na novou úroveň

Mercedes-Maybach představil modernizovanou podobu své vrcholné limuzíny S580. Novinka přináší výraznější design, modernější technologie i ještě vyšší úroveň komfortu pro posádku. Přestože jde o evoluci známého modelu, změn je více, než se na první pohled zdá.

Brabus BODO přináší tisíc koní a dvanáctiválec od Aston Martinu

Brabus poprvé postavil vlastní automobil, který nevystupuje jen jako upravený model jiné značky. Kupé BODO používá technický základ Aston Martinu Vanquish, dostalo však novou karbonovou karoserii, přepracovaný motor a vlastní identitu. Vznikne pouze 77 kusů a cena se pohybuje kolem 1,37 milionu eur včetně německé daně.

Denza Z nabízí přes 1600 koní a bleskové nabíjení

Čínská značka Denza ukázala na Festivalu rychlosti v Goodwoodu elektrický supersport Z. Novinka vznikne jako kupé, otevřený Spider a ostřejší verze Racing. Všechny varianty sázejí na extrémní výkon, pohon všech kol a moderní podvozek. První krátké jízdy ale ukázaly, že samotná čísla ještě nezaručí dokonalý zážitek za volantem.

Volkswagen chystá radikální řez. Až polovina modelů může definitivně skončit

Koncern Volkswagen oznámil jedno z nejzásadnějších opatření ve své novodobé historii. V rámci rozsáhlé restrukturalizace chce okamžitě výrazně zredukovat nabídku modelů i jejich výbav. Ve hře je konec až poloviny současného portfolia napříč jednotlivými značkami.

McLaren oživil svůj první supersport. Legendární M6GT se po více než půlstoletí vrací na scénu

Historie se vrací k životu. Divize McLaren Special Operations postavila zcela nový exemplář legendárního modelu M6GT, který měl být vůbec prvním silničním vozem britské značky. Projekt Bruce McLarena však v 70. letech ukončila jeho tragická smrt. Nyní se automobilka rozhodla dokončit sen svého zakladatele.

Bentley odhalilo jméno svého prvního elektromobilu. Luxusní SUV ponese označení Torcal

Britská automobilka Bentley konečně odhalila jméno svého historicky prvního elektromobilu. Nový model ponese označení Torcal a veřejnosti se představí už letos v září. Luxusní SUV bude menší než Bentayga a podle všeho nabídne špičkové technologie sdílené s připravovaným elektrickým Porsche Cayenne.

BMW ruší jednu z nejpraktičtějších funkcí X5. Fanoušci rozhodnutí nechápou

Nová generace BMW X5 přináší zásadní změnu, která překvapila dlouholeté příznivce modelu. Poprvé od uvedení vozu v roce 1999 mizí charakteristické dělené páté dveře. Automobilka tvrdí, že za rozhodnutím stojí praktičnost i nový design, řada majitelů však vidí důvod úplně jinde.

McMurtry Spéirling Pure míří do výroby. Elektrický hypersport stojí přes 27 milionů korun

Britská automobilka McMurtry Automotive představila sériovou verzi svého revolučního hypersportu Spéirling Pure. Novinka nabízí výkon 986 koní, zrychlení na 97 km/h za pouhých 1,55 sekundy a unikátní ventilátorový systém, který vytváří přítlak přes dvě tuny i při nulové rychlosti. Vyrobeno bude pouze sto kusů.

Audi mění strategii. Jedno auto pro celý svět už podle značky nedává smysl

Automobilový průmysl se mění rychleji než kdy dřív a Audi na to reaguje zásadní změnou své filozofie. Podle technického ředitele značky Rouvena Mohra už dnes není možné navrhnout jeden model, který by stejně dobře vyhovoval zákazníkům v Evropě, Severní Americe i Číně. Místo univerzálních vozů proto automobilka sází na vývoj modelů přizpůsobených jednotlivým trhům.

Malý jako Mini, pracovitý jako pick-up. Elektrický Telo MT1 se blíží sériové výrobě

Americký startup Telo tvrdí, že ještě letos dodá první zákaznické vozy svého netradičního elektrického pick-upu MT1. Přestože má rozměry srovnatelné s městským Mini, nabízí ložnou plochu známou z podstatně větších pick-upů, dojezd až 560 kilometrů a výkon až 500 koní.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama