-3.7 C
Czech
Pondělí 5. ledna 2026
ŠkodaČeský král pro indický trh. Unikly detaily varianty Škoda Kushaq

Český král pro indický trh. Unikly detaily varianty Škoda Kushaq

Reklama

Kodiaq, Karoq, Kamiq. Tohle všechno jsou Škodovky, které čeští řidiči velmi dobře znají. Ale co už neznají a bohužel ani nepoznají, je Škoda Kushaq. Česká automobilka i v tomto směru držela linii, že název modelu začíná písmenem K a končí písmenem Q. Slovo Kushaq znamená král nebo vládce a tento model je určen výhradně pro indický trh. Přestože kolem vozu panovaly tajnosti, nyní už jsou venku motorizace a typy převodovek.

S blížícím se uvedením modelu Škoda Kushaq na trh, které je mimochodem naplánováno již na konec tohoto měsíce, unikly zprávy o povedeném SUV. Vůz by měl být nabízen ve třech variantách výbavy a už jsou známé i motory a typy převodovek.

Uvedení modelu Škoda Kushaq na trh je plánováno na 28. června. Bude to první produkt značky určený pro Indii na platformě MQB-A0-IN pro vozidla navržená a zkonstruovaná speciálně pro indický trh. I když je mnoho detailů o vozu již venku, nyní vyšly na povrch i podrobnosti o motorech a převodovkách. Kushaq bude nabízen se dvěma motory a dvěma možnostmi převodovky. Tři varianty výbavy se pak budou jmenovat Active, Ambition a Style.

Žádné „drsňáky“ pod kapotou nečekejte

Škoda Kushaq bude nabízena s přeplňovaným tříválcovým motorem TSI o objemu 1,0 litru. K tomuto motoru si budete moci zvolit šestistupňovou manuální převodovkou nebo šestistupňový automat.

Silnější a větší přeplňovaný zážehový čtyřválcový motor TSI s objemem 1,5 litru bude nabízen se šestistupňovou manuální převodovkou a na přání dodávaný také se sedmistupňovým dvouspojkovým automatem DSG. Obě verze 1,5litrového modelu Kushaq budou k dispozici výhradně ve špičkové variantě Style.

Litrový motor TSI je vyladěn tak, aby vyvinul 113 koní a točivý moment má 175 Nm. Větší 1,5litrový motor bude chrlit 147 koní a točivý moment 250 Nm.

Kushaq je kompaktní SUV, které bude na indickém trhu přímo soupeřit s Hyundai Creta, Kia Seltos, Maruti Suzuki S-Cross, Renault Duster a Nissan Kicks. Dá se očekávat, že Škoda se bude chtít v rámci konkurenčního boje vytáhnout a Kushaq dostane moderních prvků jako jsou automatické LED světlomety, 17palcová kola z lehkých slitin, 10palcový dotykový displej s infotainmentem, odvětrávané přední sedadlo i střešní okno a další.

Reklama
Reklama

Doporučujeme

RB17 se ukazuje ve finální podobě

Red Bull dotáhl hypersport RB17 do finální podoby a pustil ven nové fotografie. Auto vzniká pod hlavičkou Red Bull Advanced Technologies a hlavní podpis nese Adrian Newey. Silnice ani závody pro něj nejsou. Cílí čistě na okruhy a na lidi, kteří mají v garáži víc než jen volant.

Chevrolet Corvette C8 přesunula motor doprostřed a změnila skoro všechno

Corvette po desítkách let opustila motor vpředu a od roku 2020 je z ní dvoumístné kupé nebo kabriolet s motorem uprostřed. V základní verzi Stingray zůstává atmosférická V8 6,2 litru, poprvé bez manuálu a s dvouspojkovým automatem.

Zvýšená Toyota GR86 stvořená pro rallye. A skutečně si ji můžete koupit

Sportovní auta se obvykle drží asfaltu. Tedy alespoň ta, která byla navržena s rozumem. Jenže poslední roky ukazují, že i tohle nepsané pravidlo přestává platit. Lamborghini s modelem Huracán Sterrato nebo Porsche s verzí 911 Dakar dokázaly, že zvýšený sportovní vůz může fungovat a hlavně bavit. Teď se k tomuto trendu přidává i Japonsko. 

Moderní Testarossa, jakou mělo Ferrari postavit

Legenda jménem Testarossa znovu ožívá, i když jen na obrazovkách. Italský designér Luca Serafini představil moderní interpretaci slavného Ferrari, která citlivě navazuje na ikonický styl 80. let, ale zároveň působí jako plnohodnotný supersport současnosti. Výsledkem je koncept, jenž možná lépe než oficiální novodobá verze vystihuje, čím Testarossa vždy byla: odvážným, extravagantním a sebevědomým automobilem.

Nissan Micra je zpět v Česku a přichází jen jako elektromobil

Nissan vrací Micru na český trh v šesté generaci a rovnou ji posílá do zásuvky. Novinka stojí na základech sdílených s Renault 5, ale sází na vlastní, kulatější styl. Ceník začíná na 659 tisících korun a postupně roste podle výbavy i baterie.

Honda CR-V TrailSport 2026. První krok mimo asfalt

Automobilka Honda rozšiřuje nabídku svého nejprodávanějšího SUV o lehce terénně laděnou variantu Honda CR-V TrailSport. Novinka pro modelový rok 2026 nepředstírá plnohodnotný off-road, ale cílí na řidiče, kteří chtějí s CR-V občas sjet z asfaltu na šotolinu, lesní cestu nebo zasněžený výjezd k horské chatě.

Aspark Owl rozšiřuje nabídku a chystá extrémní Roadster

Japonský Aspark Owl patří mezi nejrychlejší elektrická auta světa a teď přidává další lákadlo. Vedle kupé se na scénu tlačí otevřená verze Roadster s ještě ostřejšími parametry a cenovkou pro opravdu úzký klub. Výrobce sází na limitovanou produkci a techniku, která míří na hranici toho, co silnice snese.

Honda Passport TrailSport 2026. Drsnější výraz i vyšší ambice

Výraznější design, posílené schopnosti a důraz na charakter. Honda Passport TrailSport pro modelový rok 2026 přichází s ambicí nabídnout víc než jen prostor a praktičnost. Chce zaujmout stylem, jistotou na silnici i odvahou vydat se mimo asfalt.

Nový Lexus ES dorazil do Česka s hybridem i elektromotorem

Osmá generace Lexusu ES se už ukázala v českých showroomech a zároveň startuje předprodej. Klasický sedan vyrostl, přitvrdil v technologiích a poprvé přidává dvě čistě elektrické verze. Hybrid zůstává základem, nově ale umí i pohon všech kol.

Renault s prototypem Filante Record ujel 1 008 km na jednu sériovou baterii

Renault si před koncem roku připsal rekord, který zní skoro jako provokace. S elektromobilem Filante Record ujel 1 008 kilometrů bez nabíjení. Držel přitom průměr 102 km/h a zvládl to za méně než deset hodin. Spotřeba spadla na 7,8 kWh na 100 kilometrů. A to celé se sériovou baterií o kapacitě 87 kWh.

Toyota ukázala prototyp GR GT a chystá silniční osmiválec

Toyota zvedla laťku své sportovní divize Gazoo Racing. Na domácí půdě ukázala prototyp GR GT a vedle něj i závodní verzi GR GT3 pro kategorii FIA. Novinka míří vysoko: kombinace osmiválce, hybridní techniky a transaxle koncepce slibuje výkon i vyváženost. Výrobce tvrdí, že silniční varianta má zůstat použitelná každý den.

Nový Jeep Compass míří na Evropu a startuje s hybridem a elektromobilem

Jeep Compass ve třetí generaci sází na Evropu. Vypadá jako americký tvrďák, ale techniku bere z rodiny Stellantis a ladí se na evropský vkus. Základ stojí na platformě STLA Medium, kterou sdílí i příbuzné modely od Peugeotu a Opelu. Výroba se počítá hlavně pro evropské zákazníky, i proto novinka působí civilněji a promyšleněji než dřív.

Volkswagen ID.Unyx 08 přináší 800V techniku do velkého SUV

Volkswagen posílá do Číny elektrické SUV ID.Unyx 08 s dojezdem až 730 km podle místních měření a s 800V architekturou. Novinka stojí na technice čínského Xpeng a míří na trh, kde se evropským značkám v posledních letech dýchá čím dál hůř.

Alpine A390 přijíždí jako elektrický fastback s pohonem všech kol

Alpine rozšiřuje svou nabídku o model A390. Nový elektrický fastback staví na třech elektromotorech a poprvé u značky přináší pohon všech kol. První jízdy ukazují, že chce navázat na jízdní projev A110, jen ve větším a praktičtějším balení.

Ford Lightning je tady. Sice elektrický, ale se spalovacím generátorem

Automobilka Ford chystá zásadní obrat ve své elektrické ofenzivě. Čistě elektrický Ford F-150 Lightning má po roce 2025 skončit a nahradí ho zcela nová generace s označením Lightning EREV. Zkratka znamená Extended-Range Electric Vehicle, tedy elektromobil s prodlouženým dojezdem. Přesně to vystihuje hlavní změnu. Pod kapotou se objeví spalovací generátor.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama