OstatníCadillac Escalade V. Nejsilnější SUV v místnosti

Cadillac Escalade V. Nejsilnější SUV v místnosti

Severoamerická firma Cadillac, která spadá pod obra General Motors, se pyšní nejsilnějším SUV ve výrobě. Je jím Cadillac Escalade V. Tenhle obr nás nedostane pouze svou silou a dynamikou, ale také nádherným designem, který kloubí prvky klasického amerického vozu s luxusem. Už nemusíme řešit prostor. Tenhle koráb ho má více než dost. Cena nás ovšem pořádně zarazí. 

Co se vzhledu týče, asi bychom těžko hledali vůz, který by se mohl modelu Escalade, a konkrétně výbavě V, rovnat. Už na první pohled je jasné, že tady se setkáváme s naprostou raritou. Výrobci si dali záležet na tom, aby se všechny masivní prvky skloubili s luxusem. Jednu zásadní výhodu tento přístup má. Tohle auto nezestárne ani po letech. Bude nás bavit více než jednu sezónu. 

Cenově se musíme připravit na nejhorší. Cadillac Escalade V je drahý i v USA, natož pokud ho necháme dopravit do našich končin. Za louží vyjde nadšené lidi na cca 150 000 dolarů. To se v přepočtu rovná částce cca 3,29 milionu korun. Je tedy očividné, že za kvalitu se platí. Můžeme mít ale zase jistotu, že pokud si tohoto obra pořídíme, zmizí nám ze života starosti. Vejde se do něj rodina i s příteli, nákup na měsíc, výkon nás nikde nenechá. Pojďme se na Cadillac Escalade V podívat zblízka. 

Design 

Za prvotřídní dynamiku vděčíme převážně přední části. Maska chladiče se vyznačuje robustní černou mříží, do které je zasazený znak automobilky. Plynule na ni pak navazují LED světlomety. Z boku se pak otevírá pohled na 22palcová kola a extrémně rovné linie. Ty dodávají tomuto SUV na velikosti. Zadní část je pak zdobena dlouhými, svislými světlomety. 

Interiér nás nenechá odpočinout. Dokonale tvarovaná sedadla, kůže, kam se podíváme, masivní palubní deska s velikou obrazovkou infotainmentu. Dekor dřeva dodává vozidlu celkově na luxusu. U této výbavy zde dokonce najdeme i malou ledničku na nápoje. Maximální kapacita kufru se dostala až na více než 4000 litrů. To už je solidní výsledek. Jízda v Cadillac Escalade V se mění na zážitek. 

Motor 

V základu dostaneme pod kapotu 6,2litrový osmiválec o výkonu 420 koní a krouticím momentem 623 Nm. K dispozici je také 3litrový Duramax v dieselu. Ten nabízí 277 koní a 623 Nm. 

Verdikt 

Jak jistě víme, na českých silnicích asi Cadillac Escalade V tak často nespatříme. Platí ovšem to, že se bavíme o vozidle, které není pouze dopravím prostředkem, ale legendou na čtyřech kolech. 

Doporučujeme

Bentley mění pojetí luxusu. Jeho první elektrické SUV nabídne sedadla ze 100% merino vlny

Luxusní interiér nemusí automaticky znamenat kůži. Bentley u připravovaného elektrického SUV Torcal nabídne čalounění vyrobené ze 100% merino vlny. Britská automobilka zároveň využije ořechové dřevo, recyklovaný papír nebo speciálně opracovaný hliník. Kompletní podobu svého prvního elektrického SUV odhalí 23. září.

BYD Da Han EV nabídne přes 1000 kilometrů dojezdu a výkon 570 kW

BYD přiváží nový vlajkový elektrický sedan Da Han EV. Více než 5,2 metru dlouhá novinka nabídne pohon zadních nebo všech kol, vzduchové odpružení a u nejúspornější verze deklarovaný dojezd 1 008 kilometrů. Jde však o hodnotu podle čínského cyklu CLTC, nikoliv evropského WLTP.

Genesis GV90 míří na vrchol luxusních SUV. Nabídne 123kWh baterii i otočná sedadla

Genesis odhalil své dosud největší a nejluxusnější SUV. Elektrický GV90 nabídne baterii s kapacitou 123,5 kWh, výkon až 490 kW a v nejvyšší verzi také netradiční dveře bez klasicky viditelného středového sloupku. Dojezd má podle interních testů výrobce dosahovat přibližně 500 kilometrů.

Návrat osmiválcového AMG C63 se nekoná. Mercedes má pro fanoušky špatnou zprávu

Mercedes modernizoval třídu C, fanoušci AMG však důvod k velkým oslavám nemají. Spekulovaný návrat osmiválce do modelu C63 se neuskuteční. Německá automobilka přitom potvrdila, že motor V8 hodlá vyrábět minimálně do roku 2035. Problém tedy není v samotném osmiválci, ale především v ekonomice jeho zástavby do současné generace.

Toyota Tundra a Sequoia míří do terénu. Paket Trailhunter přidává výbavu pro pořádné dobrodružství

Toyota rozšiřuje nabídku terénně zaměřených verzí Trailhunter. U modelů Tundra a Sequoia pro rok 2027 však nejde o samostatný vrchol nabídky, nýbrž o paket dostupný pro relativně základní výbavu SR5. Zákazníci tak dostanou schopnější techniku do terénu bez nutnosti kupovat nejdražší varianty.

První elektrické Ferrari se prodalo za šílenou částku. Nový majitel zaplatil 840 milionů korun

Elektrická budoucnost Ferrari začala aukčním rekordem. Úplně první vyrobený exemplář modelu Luce se během Monterey Car Week vydražil za neuvěřitelných 40 milionů dolarů, tedy přibližně 840 milionů korun. Extrémní částka ale rozhodně nenaznačuje, kolik budou za nový elektromobil platit běžní zákazníci. Výtěžek totiž míří na charitu.

Genesis chystá pekelné SUV. Luxusní GV90 má nabídnout 666 koní

Genesis připravuje dosud nejambicióznější model své historie. Vlajkové SUV GV90 má nabídnout čistě elektrický pohon, výkon 666 koní, obrovskou baterii a více než pětimetrovou karoserii. Korejská značka se s ním pustí přímo proti nejluxusnějším evropským konkurentům.

Aston Martin stvořil dvanáctiválcové monstrum. Valen má 838 koní a stojí desítky milionů

Aston Martin pokračuje v sérii extrémně exkluzivních supersportů z divize Q. Nový Valen přináší 838 koní, karbonovou karoserii, titanový výfuk a maximální rychlost přes 340 km/h. Britové tvrdí, že jde o nejvýkonnější sériové auto s motorem vpředu na světě.

Land Rover chystá silniční Defender inspirovaný Dakarem

Land Rover navazuje na vítězství Defenderu v kategorii Stock na Rallye Dakar 2026 limitovanou silniční edicí. Nový Defender Dakar má vzhledem i technikou připomínat závodní speciál D7X-R, zároveň ale nebude svázán pravidly soutěžního vozu a nabídne vyšší výkon.

Lamborghini vrací legendární označení SV. Revuelto dostalo 1050 koní a obří přítlak

Lamborghini znovu vytahuje ze své historie slavná písmena SV. Nové Revuelto Super Veloce se stává nejvýkonnějším sériovým Lamborghini všech dob a vedle 1050 koní přidává výrazně přepracovanou aerodynamiku, závodní podvozek i nový jízdní režim.

Honda Prelude sází na podvozek a úsporný hybrid

Honda Prelude se po zhruba čtvrt století vrací do Evropy jako dvoudveřové hybridní kupé. Vzhledem a některými podvozkovými prvky připomíná sportovní vůz, jeho skutečné zaměření je ale civilnější. Nabízí systémový výkon 135 kW, komfortní charakter a podle měření WLTP kombinovanou spotřebu 5,2 litru na 100 kilometrů.

Kia Sportage Hybrid 2026 dostala nový vzhled a více výkonu. Jedna důležitá hodnota se ale zhoršila

Kia Sportage Hybrid vstupuje do modelového roku 2026 s výrazně přepracovanou přídí, vyšším výkonem a bohatší výbavou. Korejské SUV se zároveň dočkalo rozšíření nabídky jednotlivých verzí. Modernizace má ale také odvrácenou stranu. Pohon všech kol je méně úsporný a vrcholné provedení citelně zdražilo.

Ferrari CZ26 je unikát pro jediného zákazníka. Pod radikální karoserií ukrývá techniku SF90

Ferrari představilo v Monterey další automobilový unikát, který na silnici jen tak nepotkáte. CZ26 vzniklo v jediném exempláři pro amerického zákazníka a přestože technicky vychází z hybridního SF90 Stradale, jeho radikálně přepracovaná karoserie i interiér dávají původ vozu pořádně zabrat.

Xpeng G9L nabídne přes pět metrů délky a dvě elektrifikované verze

Xpeng chystá pro čínský trh nové velké SUV G9L. Přes podobné označení nejde pouze o prodlouženou verzi současného G9. Novinka dostala vlastní technický základ, měří přes pět metrů a nabídne jak čistě elektrický pohon, tak provedení s benzinovým motorem sloužícím jako prodlužovač dojezdu.

BMW M2 poprvé dostává pohon všech kol

BMW rozšiřuje nabídku modelu M2 o verzi s pohonem všech kol M xDrive. Kompaktní sportovní kupé si ponechává třílitrový řadový šestiválec, nově ale dokáže jeho výkon rozdělovat mezi obě nápravy. Současně přidává novou technologii spalování M Ignite, která má podle automobilky snížit spotřebu při vysokém zatížení.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama