-13.8 C
Czech
Neděle 1. února 2026
MotorkyBrixton Crossfire 500 XC. Motorka, která má styl

Brixton Crossfire 500 XC. Motorka, která má styl

Reklama

Brixton, rakouská firma, dala světu už pěknou řádku strojů. Patrně největší lahůdkou je právě model Crossfire 500 XC, překrásný scrambler. Tahle mašina disponuje slušným výkonem, krásnou ovladatelností, a hlavně povedeným designem. Stylem doslova překypuje, a proto je ve světě tak žádaná. Motorka, která nás odmění pouze čistou zábavou při jízdě. 

Brixton Crossfire 500 XC nepřekypuje elektronikou, což je viditelné už na první pohled. Vyžaduje po jezdci zkušený a rozhodný přístup. Teprve potom ukáže své jízdní vlastnosti. Pokud se ale s tímto scrablerem sžijeme, dostaneme neskutečný adrenalin, a to nejen na silnici, ale také mimo ni. I pro lesní typ terénu byl Crossfire navržen. Ergonomie navíc dovoluje jezdci vydat se i na delší tratě. Vyšší pozice řídítek a pohodlné sedlo jsou toho jasným důkazem.

Design 

Vzhled se odehrává v poctivém rakouském stylu. Motorka je vzdušná a vyrobená z velice kvalitních materiálů. Přední část je ozdobená skvělým LED světlometem, ze kterého vystupuje neveliký štítek. Nádrž pak nechává vyniknout plaketě, která náramně připomíná britskou vlajku. Na mnoha místech můžeme najít písmeno X, odkazující k názvu firmy. 

195 kg hmotnosti je ideální pro jakýkoli typ jízdy. Na silnici motorka působí sebejistě a tvrdě, v terénu nám její váha dovolí skvěle manévrovat. To je rovněž záležitost kol. Přední, 19palcové, se výrazně zvětšilo, oproti zadním 17 palcům. Výška sedla se posunula na hodnotu 839 mm. 

Brixton si lepší zážitky z jízdy pojistil věhlasnými značkami svých komponentů. Brzdový systém J.Juan nabízí přední kotouče 320 mm a zadní 240 mm. Kola jsou obuta do pneumatik Pirelli. Odpružení pracuje pod taktovkou společnosti KYB. Zapomenout nesmíme ani na ABS od Bosche. Co se týče kvality zpracování, nemůžeme si na Brixton Crossfire 500 XC rozhodně stěžovat. 

Motor 

Řadový dvouválec čtyřtakt o objemu 486 cc. Tenhle mazlík vyprodukuje výkon až 35 kW a krouticí moment 43 Nm. Do začátků je tato síla ideální. Díky ovladatelnosti a schopnosti dodat výkon tam, kde má být, nepohrdnou tímhle strojem ani zkušení jezdci. Nádrž pojme objem až 13,5 litru a spotřeba činí 4 litry na 100 km. Krásná práce. 

Verdikt 

Slušný výkon oblečený do tvrdého a velice zdařilého stylu. Cena se vyšplhala na 173 000 korun, což naprosto odpovídá kvalitě a schopnostem mašiny Brixton Crossfire 500 XC.

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Luxus mimo asfalt. Bentley představilo off-roadovou Bentaygu

Britská značka Bentley představila nový off-roadový koncept vycházející z modelu Bentayga Speed. Studie vznikla s cílem „vyvolat zpětnou vazbu“ a otestovat reakce zákazníků na myšlenku výrazně terénněji zaměřeného luxusního SUV. Podle automobilky by právě tento koncept mohl naznačovat směr budoucí sériové verze.

Mercedes-Benz S-Class pro rok 2027. Luxusní ikona je tady

Mercedes-Benz S-Class patří už více než sedm desetiletí k absolutní špičce luxusních sedanů. Pro mnoho zákazníků po celém světě je synonymem technického pokroku, komfortu a prestiže. Přestože se v posledních letech objevila silná konkurence v podobě modelů od BMW nebo Genesis. S-Class si i nadále drží pozici měřítka svého segmentu a podle všeho se jí Mercedes vzdát nehodlá ani s příchodem modelového roku 2027.

Hyundai chystá konec pick-upu Santa Cruz. Místo něj plánuje větší a poctivější truck

Model Hyundai Santa Cruz měl být pro korejskou značku vstupenkou do světa pick-upů a odpovědí na rostoucí popularitu kompaktních užitkových vozů pro volný čas. Realita trhu však byla výrazně méně optimistická. Podle dostupných informací se Hyundai chystá výrobu Santa Cruz postupně ukončit a nahradit jej zcela novým, výrazně větším modelem.

Ineos Grenadier pro rok 2026 změnil řízení a přidal povinnou elektroniku

Ineos Grenadier vstupuje do modelového roku 2026 s úpravami, které míří hlavně na každodenní použitelnost. Největší zásah potkal řízení a s ním i schopnost otočit se bez pocitu, že je potřeba půlka parkoviště. K tomu přibyly nové asistenční systémy, výkonnější klimatizace a pár detailů v kabině i na karoserii.

Bentley Continental GT S míří do éry hybridů. Více výkonu než W12 a desítky kilometrů na elektřinu

Bentley Continental GT S vstupuje do nové éry s hybridním pohonem, který nabízí vyšší výkon než někdejší dvanáctiválec W12 a zároveň možnost jízdy čistě na elektřinu. Nová verze spojuje tradiční luxus britské značky s moderní technikou, výrazně sportovnějším naladěním a ambicí oslovit zákazníky, kteří chtějí výkon, komfort i částečně bezemisní provoz.

Bertone Runabout jde do výroby s pop up světly a kompresorovým šestiválcem

Bertone posílá do výroby moderní Runabout, retro dvoumístný sportovní vůz, který se hlásí k ikonickému konceptu z roku 1969. V nabídce budou dvě karosářské varianty a pod slupkou pracuje technika spojená se jmény Lotus a Toyota. Produkce je přísně limitovaná na 25 kusů a každý vyjde na 390 tisíc eur.

Genesis ukázal pouštní monstrum X Skorpio s výkonem 1 100 koní

Genesis vytáhl koncept, který vypadá jako kříženec superauta a závodního pre runneru a má ambice jezdit tam, kde běžné luxusní SUV končí. Jmenuje se X Skorpio, dostal osmiválec 6,7 litru s výkonem 1 100 koní a točivým momentem 850 lb ft a poprvé se předvedl v poušti Rub’ al Khali ve Spojených arabských emirátech.

Honda Prelude 2026. Sympatický návrat legendy

Návrat sportovního dvoudveřového kupé si dnes zaslouží potlesk pokaždé, a o to víc, když za ním stojí Honda a slavné jméno Prelude. Přesto se nad šestou generací tohoto modelu od samého začátku vznášely pochybnosti. A po prvních jízdách je jasné proč. Nová Honda Prelude modelového roku 2026 přichází výhradně jako hybrid s pohonem předních kol, bez možnosti manuální převodovky.

Chevrolet Bolt 2027 se vrací, ale GM má mluvit o dalším konci

Chevrolet znovu rozjíždí Bolt a slibuje dostupný elektromobil s delším dojezdem a rychlejším nabíjením. Zároveň se ve vzduchu vznáší otázka, jak dlouho novinka vydrží. Podle reportu má GM počítat s tím, že výrobu Boltu ukončí znovu, tentokrát do roku 2028. Do stejné mozaiky zapadá přesun výroby dalších modelů kvůli clům.

Toyota láká na tajemné nové SUV. Naznačuje hranatý design a možnou elektrickou budoucnost

Toyota poodhalila siluetu zcela nového modelu, ale detaily si zatím pečlivě střeží. Japonská automobilka zveřejnila jediný temný teaser s lakonickým vzkazem „Something new is on the horizon“ (Něco nového je na obzoru). I z minimálního náznaku je však zřejmé, že se díváme na SUV, a to s výrazně hranatým a robustním vzhledem.

Mitsubishi Grandis startuje pod 600 tisíci a sází na velký kufr

Mitsubishi přidává do nabídky Grandis, kompaktní SUV zaměřené na mladé rodiny a lidi, kteří vozí půl života v kufru. Hraje na variabilní interiér, úsporné hybridy a moderní konektivitu. Startovní cena v Česku začíná těsně pod hranicí 600 tisíc korun a záruka sahá až na osm let.

McLaren a Red Bull odhalili nové monoposty před testy v Barceloně

Předsezonní testování Formule 1 pro rok 2026 oficiálně odstartovalo na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya a spolu s ním přišly i první pohledy na nové monoposty dvou největších rivalů současnosti. McLaren a Red Bull Racing v pondělí představily své vozy MCL40 a RB22, se kterými vstupují do sezony, jež je považována za jednu z největších technických revolucí v historii F1.

Donkervoort P24 RS sází na 780 kilo a motor Fordu

Donkervoort otočil list a poslal do světa P24 RS. Ultra lehký sporťák má suchou hmotnost 780 kg a v nejsilnější verzi 600 koní. Pod kapotou už nevrčí pětiválec od Audi, nově nastupuje šestiválec od Fordu. Výsledek míří na čísla, která se obvykle lepí na hypercary, jen v mnohem menším balení.

Land Rover Defender Octa. Terénní supersport v nejlepší formě

Defender Octa je v podstatě supersport pro dobrodružství mimo asfalt. Land Rover vznikl z jednoduchých, ryze účelových strojů určených do terénu. Z jejich schopností se rychle stal mýtus značky spojený s objevováním světa. A právě Defender Octa se tomuto ideálu dnes přibližuje víc než kterýkoli jiný model.

Aznom L’Epoque je osmimetrový luxusní salon na kolech

L’Epoque posouvá představu šoférské limuzíny do světa velkých gest a tichého pohodlí. Téměř osm metrů karoserie má cestu změnit v souvislý zážitek, ne v přesun z bodu A do bodu B. Pohon řeší čtyři elektromotory s výkonem přes 1000 koní, baterii o kapacitě 100 kWh podporuje šestiválcový prodlužovač dojezdu.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama